21.09.2013 Views

DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1982

DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1982

DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1982

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>DANSK</strong><br />

<strong>SØULYKKE</strong>-<strong>STATISTIK</strong><br />

<strong>1982</strong><br />

UDGIVET AF INDUSTRIMINISTERIET JULI 1983


Ha 00-10<br />

ATLAS-QUICK A-S KBH S:


Dansk Søulykke-Statistik er udarbejdet af industriministeriet på<br />

grundlag af udskrifter af søforklaringer og foreliggende officielle med-<br />

delelser og oplysninger.<br />

Skibene er opført i alfabetisk orden efter skibsnsvn inden for føl-<br />

gende tre grupper:<br />

Handelsskibe under 500 BRT ................................... side 19<br />

Handelsskibe på 500 BRT og derover ....................... - 27<br />

Fiskeskibe ................................................................. - 35<br />

Ved "handelsskib" forstås i det følgende ethvert dansk skib på 20<br />

BRT og derover, der ikke er et fiskeskib eller et af søværnets skibe.<br />

Skibe, hvis BRT i Danmarks Skibsliste er anført med to tal, er i<br />

statistekken opført med største tal.<br />

Tabeller indeholdende statistiske oplysninger vedrørende søulykker<br />

og ulykkestilfælde er samlet på siderne 5-17.<br />

På side 47 er givet en mere udførlig beskrivelse af en enkelt sø-<br />

ulykke, hvor hændelsesforløbet kan tænkes at have interesse for en større<br />

kreds.<br />

3


4<br />

FORKORTELSER:<br />

Bpl. = boreplatform<br />

D. = dampskib<br />

M. = motorskib<br />

S. = sejlskib<br />

SM. = sejlskib med hjælpemotor<br />

Lgt. = lægter<br />

Bgs. = bugserskib<br />

Bj. = bjærgningsskib<br />

Bjkr. = bjærgningskran<br />

Bjlgt. = bjærgningslægter<br />

Ff. = fiskefartøj<br />

Fg. = færge<br />

Fry. = skib, hvis hovedlastrum er<br />

indrettet som kølelastrum<br />

Fy. = fyrskib<br />

Hvalf. = hvalfanger<br />

Is. = isbryder<br />

Kr. = kran<br />

Lf. = lystfartøj<br />

Lst. = lastskib<br />

Pa. = skib, der er indrettet til<br />

at medtage flere end 12<br />

passagerer<br />

Patr. = patruljefartøj<br />

Pont. = ponton<br />

Sdp. = sandpumper<br />

Tk. = tankskib<br />

Ud. = uddybningsfartøj


Uddrag af Dansk Søulykke - Statistik for årene 1976 - <strong>1982</strong> vedrørende søulykker<br />

overgået handelsskibe under 500 BRT<br />

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)<br />

År<br />

Samlet<br />

antal<br />

søulykker<br />

Vejrforhold<br />

Fejl ved<br />

skib eller<br />

udrustning<br />

Besætningen<br />

utilregnelig<br />

årsag,<br />

herunder fejl<br />

ved farvands-<br />

afmærkning<br />

Fejl og<br />

forsømmelse<br />

fra besæt-<br />

ningens side<br />

Uopklaret Forlis<br />

1976 59 8 5 10 23 9 4<br />

1977 70 21 3 15 16 15 3<br />

1978 51 15 2 12 16 5 10<br />

1979 54 19 5 13 8 7 4<br />

1980 66 20 3 6 18 14 5<br />

1981 31 6 1 5 12 1 7<br />

<strong>1982</strong> 43 9 2 8 13 10 3<br />

ad kolonne 2: Et mindre antal af de i kolonne 2 anførte ulykker kan ikke henføres<br />

under kolonnerne 3-7. Summen af tallene i kolonnerne 3-8 er derfor<br />

ikke nødvendigvis lig med det samlede antal ulykker i kolonne 2.<br />

5


6<br />

Uddrag af Dansk Søulykke - Statistik for årene 1976 - <strong>1982</strong> vedrørende søulykker<br />

overgået handelsskibe på 500 BRT og derover<br />

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)<br />

År<br />

Samlet<br />

antal<br />

søulykker<br />

Vejrforhold<br />

Fejl ved<br />

Skib eller<br />

udrustning<br />

Besætningen<br />

utilregnelig<br />

årsag,<br />

herunder fejl<br />

ved farvands-<br />

afmærkning<br />

Fejl og<br />

forsømmelse<br />

fra besæt-<br />

ningens side<br />

Uopklaret Forlis<br />

1976 20 2 1 5 5 4 0<br />

1977 37 6 3 10 8 9 0<br />

1978 22 4 1 5 5 7 1<br />

1979 21 4 0 9 5 3 2<br />

1980 18 7 2 4 3 2 1<br />

1981 20 8 3 3 1 1 1<br />

<strong>1982</strong> 31 11 2 8 5 5 0<br />

ad kolonne 2: Et mindre antal af de i kolonne 2 anførte ulykker kan ikke henføres<br />

under kolonnerne 3-7. Summen af tallene i Kolonnerne 3-8 er derfor<br />

ikke nødvendigvis lig med det samlede antal ulykker i kolonne 2.


Uddrag af Dansk Søulykke - Statistik for årene 1976 - <strong>1982</strong> vedrørende søulykker<br />

overgået fiskeskibe<br />

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)<br />

År<br />

Samlet<br />

antal<br />

søulykker<br />

Vejrforhold<br />

Fejl ved<br />

skib eller<br />

udrustning<br />

Besætningen<br />

utilregnelig<br />

årsag,<br />

herunder fejl<br />

ved farvands-<br />

afmærkning<br />

Fejl og<br />

forsømmelse<br />

fra besæt-<br />

ningens side<br />

Uopklaret Forlis<br />

1976 104 10 11 24 23 34 16<br />

1977 132 8 17 37 43 24 27<br />

1978 79 12 13 19 19 16 14<br />

1979 92 19 8 19 22 24 23<br />

1980 85 8 13 12 30 22 14<br />

1981 91 16 5 13 25 25 25<br />

<strong>1982</strong> 70 9 12 14 21 12 15<br />

ad kolonne 2: Et mindre antal af de i kolonne 2 anførte ulykker kan ikke henføres<br />

under kolonnerne 3-7. Summen af tallene i kolonnerne 3-8 er derfor<br />

ikke nødvendigvis lig med det samlede antal ulykker i kolonne 2.<br />

7


8<br />

HANDELSSKIBE UNDER 500 BRT<br />

I 43 tilfælde er handelsskibe på 20 BRT og derover, men under 500 BRT,<br />

blevet ramt af en søulykke. I 3 tilfælde har ulykken ført til skibets forlis.<br />

En af ulykkerne opført under "Vejrforhold, tåge, strøm, anden naturår-<br />

sag" skyldes dårligt vejr med høj sø. I 5 tilfælde skyldes ulykken sejlads i<br />

is.<br />

8 søulykker er henført under "Anden besætningen utilregnelig årsag".<br />

Kollisioner henført under denne årsag skyldes fejl begået i det andet skib.<br />

Af de 10 tilfælde henført under "Anden fejl eller forsømmelse" må frem-<br />

hæves mangelfuld navigering og dårlig udkig.<br />

Følgende oversigt angiver antallet af handelsskibe på 20 BRT og dero-<br />

ver, men under 500 BRT, ved årets udgang. (Kilde: "Danmarks skibe og skibs-<br />

fart", Danmarks Statistik).<br />

1976 1977 1978 1979 1980 1981 <strong>1982</strong><br />

1012 1029 1028 993 1003 990 979


Grundstødning<br />

HANDELSSKIBE UNDER 500 BRT<br />

<strong>SØULYKKE</strong>R Formodet årsag Forlis<br />

Art<br />

Kollision, påsejling<br />

Kæntring<br />

Vejr-<br />

forhold,<br />

tåge,<br />

strøm,<br />

anden<br />

natur-<br />

årsag<br />

Fejl<br />

ved<br />

farvands-<br />

afmærk-<br />

ning<br />

Fejl<br />

ved<br />

skib<br />

eller<br />

udrust-<br />

ning<br />

Anden<br />

besæt-<br />

ningen<br />

utilreg-<br />

nelig<br />

årsag<br />

Forkert<br />

eller<br />

mangel-<br />

fuld<br />

brug af<br />

udrust-<br />

ning<br />

Over-<br />

lastning<br />

eller<br />

forkert<br />

stuvning<br />

Anden<br />

fejl<br />

eller<br />

forsøm-<br />

melse<br />

Uopklaret<br />

Sagen<br />

ikke<br />

afsluttet<br />

4 2 1 8 2 1 1 236<br />

1 3 1 2 3<br />

Antal<br />

Samlet<br />

BRT<br />

1 1 2 488<br />

Sprunget læk 2 1<br />

Maskinhavari<br />

Andet havari<br />

Brand, eksplosion<br />

Forsvundet<br />

Ialt:<br />

3<br />

1<br />

2 1 3<br />

9 2 8 3 10 10 1 3 724<br />

9


10<br />

HANDELSSKIBE PÅ 500 BRT OG DEROVER<br />

I 31 tilfælde er handelsskibe på 500 BRT og derover blevet ramt af en sø-<br />

ulykke. I ingen af tilfældene har ulykken ført til forlis.<br />

I 11 tilfælde er ulykken rubriceret under "Vejrforhold, tåge, strøm, an-<br />

den naturårsag", såsom havarier ved sejlads i is, ved slæbning i dårligt vejr og<br />

grundstødning i snævert farvand under dårlige vejrforhold.<br />

De 7 søulykker under "Anden besætningen utilregnelig årsag" skyldes hen-<br />

holdsvis kollisioner, hvor fejlen er begået i det andet skib, og maskinsvigt.<br />

De 3 under "Anden fejl eller forsømmelse" rubricerede ulykker skyldes man-<br />

gelfuld navigering.<br />

At 4 kollisioner er opført under "Uopklaret" skyldes, at de skete med et<br />

udenlandsk skib, hvorfra søforklaring ikke foreligger.<br />

Følgende oversigt angiver antallet af handelsskibe på 500 BRT og derover<br />

ved årets udgang. (Kilde: "Danmarks skibe og skibsfart", Danmarks Statistik).<br />

1976 1977 1978 1979 1980 1981 <strong>1982</strong><br />

487 459 460 388 366 366 365


HANDELSSKIBE PÅ 500 BRT OG DEROVER<br />

<strong>SØULYKKE</strong>R Formodet årsag Forlis<br />

Art<br />

Vejr-<br />

forhold,<br />

tåge,<br />

strøm,<br />

anden<br />

natur-<br />

årsag<br />

Fejl<br />

ved<br />

farvands-<br />

afmærk-<br />

ning<br />

Fejl<br />

ved<br />

skib<br />

eller<br />

udrust-<br />

ning<br />

Anden<br />

besæt-<br />

ningen<br />

utilreg-<br />

nelig<br />

årsag<br />

Forkert<br />

eller<br />

mangel-<br />

fuld<br />

brug af<br />

udrust-<br />

ning<br />

Over-<br />

lastning<br />

eller<br />

forkert<br />

stuvning<br />

Grundstødning 6 1 1 1 3<br />

Anden<br />

fejl<br />

eller<br />

forsøm-<br />

melse<br />

Kollision, påsejling 3 5 1 4<br />

Kæntring<br />

Sprunget læk 1<br />

Maskinhavari 1<br />

Andet havari 1 1<br />

Brand, eksplosion 1 1<br />

Forsvundet<br />

Ialt: 11 1 2 7 2 3 5<br />

Uopklaret<br />

Sagen<br />

ikke<br />

afsluttet<br />

Antal<br />

Samlet<br />

BRT<br />

11


12<br />

skibet forlist.<br />

FISKESKIBE<br />

I 70 tilfælde er fiskeskibe blevet ramt af en søulykke. I 15 tilfælde er<br />

Ulykkerne opført under "Anden besætningen utilregnelig årsag" skyldes i<br />

mange tilfælde diverse motorhavarier samt kollisioner, hvor fejlen ligger hos<br />

det andet skib.<br />

Af de 19 ulykker henført under "Anden fejl eller forsømmelse" må fremhæ-<br />

ves mangelfuld navigering eller manøvrering, mangelfuld udkig, vagthavende fal-<br />

det i søvn og spirituspåvirkning.<br />

At 12 ulykker rubriceres under "Uopklaret" skyldes bl.a., at en kollision<br />

med et udenlandsk skib, hvor søforklaring ikke foreligger, i almindelighed an-<br />

ses for uopklaret.<br />

Følgende oversigt angiver antallet af fiskeskibe på 20 BRT og derover ved<br />

årets udgang. (Kilde: "Danmarks skibe og skibsfart", Danmarks Statistik).<br />

1976 1977 1978 1979 1980 1981 <strong>1982</strong><br />

1857 1834 1820 1770 1598 1551 1542


FISKESKIBE<br />

<strong>SØULYKKE</strong>R Formodet årsag Forlis<br />

Art<br />

Vejr-<br />

forhold,<br />

tåge,<br />

strøm,<br />

anden<br />

natur-<br />

årsag<br />

Fejl<br />

ved<br />

farvands-<br />

afmærk-<br />

ning<br />

Fejl<br />

ved<br />

skib<br />

eller<br />

udrust-<br />

ning<br />

Anden<br />

besæt-<br />

ningen<br />

utilreg-<br />

nelig<br />

årsag<br />

Forkert<br />

eller<br />

mangel-<br />

fuld<br />

brug af<br />

udrust-<br />

Over-<br />

lastning<br />

eller<br />

forkert<br />

stuvning<br />

Anden<br />

fejl<br />

eller<br />

forsøm-<br />

melse<br />

Uopklaret<br />

Grundstødning 2 2 3 1 10 1 1 49<br />

Kollision, påsejling 1 1 5 7 3 2 19<br />

Kæntring 3 1 1 5 95<br />

Sprunget læk 2 1 1 1 1 4 256<br />

Maskinhavari 1<br />

Andet havari 1 1 1 1 7<br />

Brand, eksplosion 8 3 1 2 5 2 114<br />

Forsvundet<br />

Ialt: 9 12 14 2 19 12 2 15 540<br />

Sagen<br />

ikke<br />

afsluttet<br />

Antal<br />

Samlet<br />

BRT<br />

13


14<br />

ULYKKESTILFÆLDE I FORBINDELSE MED <strong>SØULYKKE</strong>R<br />

ELLER ANDRE HÆNDELSER HENHØRENDE UNDER SØLOVENS § 301<br />

Af tabellerne på siderne 15 - 17 fremgår, at der i<br />

året <strong>1982</strong> er indtruffet følgende ulykkestilfælde:<br />

Ulykkestilfælde Omkomne Tilskadekomne<br />

Handelsskibe under 500 BRT .............. 4 2 2<br />

Handelsskibe på 500 BRT og derover 4 3 1<br />

Fiskeskibe ............................................ 11 11 4<br />

Ialt:<br />

De i parentes anførte tal er de tilsvarende for året 1981.<br />

19(32) 16 (45) 7 (8)<br />

I tabellerne er der kun medtaget ulykkestilfælde i forbin-<br />

delse med søulykker, arbejde om bord og personers alminde-<br />

lige færden og ophold om bord.


Ulykkestilfælde i forbindelse med søulykker<br />

eller andre hændelser henhørende under sølovens § 301<br />

HANDELSSKIBE UNDER 500 BRT<br />

Kollision, påsejling<br />

Antal<br />

Ulyk-<br />

kestil-<br />

fælde<br />

Antal<br />

Om-<br />

komne<br />

Antal<br />

Til-<br />

skade-<br />

komne<br />

Kæntring 2 1 1<br />

Skibet forlist eller forsvundet<br />

Brand, eksplosion<br />

Andet havari<br />

Overbordfald<br />

Forgiftninger, ætsninger og lignende<br />

Arbejde med laste- og lossemidler 1 1<br />

Arbejde med fortøjninger 1 1<br />

Arbejde med fiskeredskaber<br />

Arbejde i maskinrum<br />

Fald i lastrum og lignende<br />

Andet arbejde<br />

Anden årsag<br />

I alt 4 2 2<br />

15


16<br />

Ulykkestilfælde i forbindelse med søulykker<br />

eller andre hændelser henhørende under sølovens § 301<br />

HANDELSSKIBE PÅ 500 BRT OG DEROVER<br />

Kollision, påsejling<br />

Kæntring<br />

Skibet forlist eller forsvundet<br />

Brand, eksplosion<br />

Andet havari<br />

Overbordfald<br />

Antal<br />

Ulyk-<br />

kestil-<br />

fælde<br />

Antal<br />

Om-<br />

komne<br />

Forgiftninger, ætsninger og lignende 1 1<br />

Arbejde med laste- og lossemidler<br />

Arbejde med fortøjninger<br />

Arbejde med fiskeredskaber<br />

Antal<br />

Til-<br />

skade-<br />

komne<br />

Arbejde i maskinrum 2 1 1<br />

Fald i lastrum og lignende 1 1<br />

Andet arbejde<br />

Anden årsag<br />

I alt 4 3 1


Ulykkestilfælde i forbindelse med søulykker<br />

eller andre hændelser henhørende under sølovens § 301<br />

FISKESKIBE<br />

Antal<br />

Ulyk-<br />

kestil-<br />

fælde<br />

Antal<br />

Om-<br />

komne<br />

Kollision, påsejling 1 1<br />

Kæntring 3 6<br />

Skibet forlist eller forsvundet 1 2<br />

Brand, eksplosion<br />

Andet havari<br />

Overbordfald<br />

Forgiftninger, ætsninger og lignende<br />

Antal<br />

Til-<br />

skade-<br />

komne<br />

Arbejde med laste- og lossemidler 1 1<br />

Arbejde med fortøjninger<br />

Arbejde med fiskeredskaber 4 1 3<br />

Arbejde i maskinrum<br />

Fald i lastrum og lignende<br />

Andet arbejde<br />

Anden årsag 1 1<br />

I alt 11 11 4<br />

17


HANDELSSKIBE UNDER 500 BRT<br />

19


Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

AGERSØFÆRGEN<br />

Agersø<br />

M.-Pa.<br />

ALLAN JUUL<br />

Esbjerg<br />

SM.-Lst.<br />

ALRØ<br />

Horsens<br />

M.-Lst.<br />

ANDERS OLSEN<br />

Godthåb<br />

M.-Lst.<br />

ANH0LT<br />

Anholt<br />

M.-Pa.<br />

COLUMBUS<br />

Kulhuse<br />

M.-Fg.<br />

20<br />

Vedrørende skibet Vedrørende<br />

søulykken<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

52<br />

154<br />

1962<br />

80<br />

132<br />

1973<br />

262<br />

206<br />

1935<br />

187<br />

206<br />

1976<br />

299<br />

366<br />

–<br />

81<br />

199<br />

1947<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Agersø<br />

Stigsnæs<br />

Passagerer, bi-<br />

ler<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Korsør<br />

–<br />

Julianehåb<br />

Ekalugarssuit<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Kulhuse<br />

–<br />

–<br />

Kollision<br />

Storebælt<br />

29.juni<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Dråby Vig<br />

18.august<br />

Kollision<br />

Korsør havn<br />

10.januar<br />

Grundstødning<br />

Vestgrønlands<br />

skærgård<br />

26.april<br />

Påsejlet mole<br />

Grenå havn<br />

7.oktober<br />

Grundstødning<br />

Isefjord<br />

3.september<br />

Kosør<br />

8.juli<br />

–<br />

–<br />

Korsør<br />

19.januar<br />

Julianehåb<br />

3.maj<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Manglende agtpågivenhed.<br />

Kollideret med tysk pram.<br />

Berørte bunden. Ifølge sø-<br />

kort skulle skibet have haft<br />

mindst 0,20 m vand under kø-<br />

len.<br />

Kollideret med KRONPRINS<br />

FREDERIK af Korsør ved ind-<br />

sejling til Korsør.<br />

Storis. Grundstødt.<br />

Påsejlet mole i kraftig vind<br />

og sø.<br />

Funktionssvigt af styrema-<br />

skinen. Grundstødning.


DORCA<br />

Marstal<br />

M.-Lst.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

EJNAR MIKKELSEN<br />

Angmagssalik<br />

M.-Lst.<br />

EMMA TRYNSKOV<br />

Frederikshavn<br />

SM.<br />

FINLITH<br />

Ærøskøbing<br />

M.-Lst.<br />

FYLKE<br />

Næstved<br />

M.-Lst.<br />

GEA SANDER<br />

Ærøskøbing<br />

M.-Lst.<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

298<br />

221<br />

1965<br />

185<br />

206<br />

1972<br />

39<br />

147<br />

1945<br />

499<br />

588<br />

1977<br />

499<br />

368<br />

1979<br />

499<br />

368<br />

1959<br />

Gotland<br />

Stege<br />

Kalksten<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Jeddah<br />

Kymassi<br />

Ballast<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Fredericia<br />

Seaham<br />

Kunstgødning<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Ulvsund<br />

6.september<br />

Grundstødning<br />

Grønlands<br />

vestkyst<br />

13. august<br />

Sprunget læk<br />

Frederikshavn<br />

5.september<br />

Brand<br />

Goole<br />

6.december<br />

Grundstødning<br />

Det røde Hav<br />

21.juli<br />

Kollision<br />

Kielerkanalen<br />

3.marts<br />

–<br />

–<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Angmagssalik<br />

16.august<br />

Frederikshavn<br />

6.januar<br />

–<br />

–<br />

Rotterdam<br />

2.september<br />

Århus<br />

23.marts<br />

Uopklaret. Grundstødning.<br />

Manglende agtpågivenhed.<br />

Påsejlet isfod; kom fri<br />

ved egen hjælp.<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Uopklaret. Sprunget læk un-<br />

der bugsering. Sunket.<br />

Uopklaret apteringsbrand.<br />

Manglende omhu ved navige-<br />

ringen. Grundstødt på ko-<br />

ralrev.<br />

Uopklaret. Kollideret med<br />

engelsk BALTIC PROGRESS.<br />

Søforklaring fra B.P. fore-<br />

ligger ikke.<br />

Ha 00-10 21


Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

GOLIATH GØL<br />

Ålborg<br />

M.-Bgs.<br />

HANNÆS<br />

Nykøbing M<br />

M.-Pa.<br />

HENNY KAZ<br />

Godthåb<br />

M.-Tk.<br />

JANTO<br />

Odense<br />

M.-Lst.<br />

JOHANNA KRI-<br />

STINA<br />

Godthåb<br />

M.-Lst.<br />

KORSHAGE<br />

Rørvig<br />

M.-Pa.-Fg.<br />

22<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

61<br />

871<br />

1981<br />

98<br />

155<br />

1968<br />

115<br />

103<br />

1939<br />

299<br />

221<br />

1958<br />

250<br />

257<br />

1960<br />

99<br />

184<br />

1964<br />

Ålborg<br />

Göteborg<br />

–<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Mors<br />

Thy<br />

Passagerer<br />

Stigsnæs<br />

Læsø<br />

–<br />

Drammen<br />

Frederiksværk<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Hundested<br />

Rørvig<br />

–<br />

Kollision<br />

Kattegat<br />

27.maj<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Maskinhavari<br />

Feggesund<br />

26.oktober<br />

Ovenbords<br />

skader<br />

Kattegat<br />

10.januar<br />

Brand<br />

Skagerrak<br />

3.marts<br />

Brand<br />

T6rshavn<br />

22.april<br />

Mistet ror<br />

Isefjord<br />

29.januar<br />

Ålborg<br />

3.juni<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Fejlmanøvre fra det andet<br />

skib. Kollideret med svensk<br />

lodsbåd, som kæntrede.<br />

–<br />

– Ulinearitet mellem krumtap-<br />

aksel og skrueaksel. Brud<br />

på mellemskrueaksel.<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Ovenbords skader som følge<br />

af isskruninger.<br />

Brændselsolie– og halonin-<br />

stallation ikke i orden.<br />

Uopklaret brand i maskinrum.<br />

Olierester antændt ved<br />

svejsning. Brand i maskin-<br />

rum.<br />

Mistet ror og beskadiget<br />

propel under sejlads i is.


LYN<br />

Odense<br />

M.-Lst.<br />

MARINA<br />

Ballen<br />

M.-Pa.<br />

MITO<br />

Rønne<br />

M.-Lst.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

NARHVALEN<br />

Godthåb<br />

M.-Lst.<br />

NORDVIKINGUR<br />

Glyvrar<br />

M.-Lst.<br />

OCEAN TRADER<br />

Klaksvik<br />

M.-Lst.<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

223<br />

206<br />

1937<br />

98<br />

184<br />

1928<br />

199<br />

206<br />

1960<br />

85<br />

110<br />

1967<br />

300<br />

441<br />

1968<br />

299<br />

221<br />

1970<br />

Stralsund<br />

København<br />

Vejsalt<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Helsingborg<br />

Snekkersten<br />

Passagerer<br />

Århus<br />

Rønne<br />

Stykgods<br />

Fiskenæsset<br />

Godthåb<br />

Stykgods og<br />

passagerer<br />

-<br />

Arsuk<br />

Stykgods<br />

Ålborg<br />

Stavanger<br />

Stykgods<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Påsejling<br />

Københavns<br />

havn<br />

30.november<br />

Kollision<br />

Øresund<br />

18.marts<br />

Kollision<br />

Sundet<br />

18.september<br />

Grundstødning<br />

Grønlands<br />

vestkyst<br />

30.april<br />

Sprunget læk<br />

Grønlands<br />

østkyst<br />

4.juni<br />

Grundstødning<br />

Kattegat<br />

9.november<br />

–<br />

–<br />

Helsingør<br />

15.april<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Gråsten<br />

22.september<br />

Godthåb<br />

4.maj<br />

Godthåb<br />

15.juni<br />

Frederikshavn<br />

12.november<br />

Svigt i gear/koblingssyste-<br />

met. Påsejlet bro.<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Kollideret i tåge med Ff.<br />

CATANIA af Kalundborg.Man-<br />

gelfuld udkig i C.<br />

Uopklaret. Kollideret med<br />

græsk skib JADE. Søforkla-<br />

ring fra J. foreligger ikke.<br />

Manglende omhu ved navige-<br />

ringen. Skibet bragt flot<br />

ved næste højvande.<br />

Kollideret med isskosse.<br />

Grundsat, midlertidigt re-<br />

pareret, taget af grunden<br />

og pumpet læns.<br />

Manglende omhu ved navige-<br />

ringen. Grundstødt på Læsø<br />

NV-rev.<br />

Ha 00-10 23


PETRUS<br />

Næstved<br />

SM.-Sdp.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

QAQORTOQ-JULIA-<br />

NEHÅB<br />

Qaqortoq<br />

M.-Pa.<br />

SALLINGSUND<br />

Nykøbing M<br />

M.-Pa.<br />

SANARA TRADER<br />

Ålborg<br />

M.-Lst.<br />

SANDSUGEREN<br />

Rødbyhavn<br />

M.-Sdp.<br />

SANO R<br />

Odense<br />

M.-Sdp.<br />

24<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

98<br />

103<br />

1909<br />

42<br />

809<br />

1973<br />

92<br />

154<br />

1958<br />

499<br />

368<br />

1965<br />

269<br />

309<br />

1905<br />

398<br />

309<br />

1964<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Julianehåb<br />

Narssarssuaq<br />

Passagerer<br />

Thy<br />

Mors<br />

Biler, passa-<br />

gerer<br />

Århus<br />

Whitby<br />

Stålprodukter<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Køge Bugt<br />

Avedøre Holme<br />

Sand<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Sted<br />

Tid<br />

Brand<br />

–<br />

16. september<br />

Sprunget læk<br />

Grønlands<br />

vestkyst<br />

2.juli<br />

Grundstødning<br />

Limfjorden<br />

15.juni<br />

Grundstødning<br />

Århus Bugt<br />

24.juli<br />

Brand<br />

Rødbyhavn havn<br />

4.april<br />

Grundstødning<br />

Kalvebod-løbet<br />

16.august<br />

–<br />

–<br />

Julianehåb<br />

8.juli<br />

Nykøbing M<br />

25.juni<br />

Århus<br />

10.august<br />

–<br />

–<br />

Svendborg<br />

24.august<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Antændt olietåge fra revne i<br />

hydraulikrør i pumperum.<br />

Sprunget læk under sejlads i<br />

storis. Skibet grundsat for<br />

midlertidig reparation.<br />

Vanskelige besejlingsfor-<br />

hold. Bragt flot ved hjælp<br />

af kranbil.<br />

Mangelfuld navigering.<br />

Grundstødt.<br />

Brand opstået i lukaf på<br />

grund af fejl i el-samle-<br />

dåse.<br />

Uopklaret. Grundstødning.


Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

SKUVANES<br />

Tórshavn<br />

M.-Sdp.<br />

STAR RIVER<br />

Saltangará<br />

M.-Lst.<br />

SULISSOK<br />

Godthåb<br />

M. -Værksteds-<br />

skib<br />

SUSANNA<br />

Leirvik<br />

M.-Tk.<br />

TATERAK<br />

Godthåb<br />

M.-Pa.<br />

TATERAK<br />

Godthåb<br />

M.-Pa.<br />

TERNAN<br />

Klaksvík<br />

M.-Fg.<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

236<br />

218<br />

1957<br />

339<br />

457<br />

1966<br />

46<br />

143<br />

1970<br />

499<br />

182<br />

1968<br />

146<br />

206<br />

1964<br />

146<br />

206<br />

1964<br />

427<br />

–<br />

1980<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Holsteinsborg<br />

Jakobshavn<br />

Skærver<br />

Bacalao<br />

Island<br />

Salt<br />

Paamiut<br />

Paamiut<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Benzene<br />

Nanortalik<br />

Julianehåb<br />

Passagerer<br />

–<br />

Kagssimiut<br />

Passagerer<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Langesund<br />

27.juni<br />

Kæntring<br />

Nordatlanten<br />

28.oktober<br />

Grundstødning<br />

Vestgrønlands<br />

skærgård<br />

18.september<br />

Brand<br />

Brunsbüttel<br />

28.januar<br />

Grundstødning<br />

Quvermiut<br />

7.juli<br />

Grundstødning<br />

Nordlysets løb<br />

20.december<br />

I havn Tørnet kaj<br />

Klaksvík<br />

7.marts<br />

Egedesminde<br />

28.juni<br />

Tórshavn<br />

29.oktober<br />

Frederikshåb<br />

7.oktober<br />

–<br />

–<br />

Julianehåb<br />

8.juli<br />

Julianehåb<br />

21.december<br />

Tórshavn<br />

9.marts<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Sagen ikke afsluttet.<br />

–<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Navigerede uden brug af sø-<br />

kort i ukendt rute. Grund-<br />

stødt.<br />

Uopklaret. Brand opstået i<br />

skibets kedelanlæg.<br />

Grundstødt i et ringe opmålt<br />

område under forsøg på at<br />

undgå storisen.<br />

Manglende omhu ved navige-<br />

ringen. Ramt et skær, men<br />

kunne fortsætte sejladsen.<br />

Tørnet kaj under bakmanøvre.<br />

Skibet slået læk af bolte,<br />

der stak ud fra kajen.<br />

25


TOORNAQ<br />

Godthåb<br />

M.-Lst.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

TORA LUPE<br />

Årøsund<br />

M.-Tk.<br />

TÄRNÖ<br />

Rønne<br />

M.-Lst.<br />

ULLA<br />

Frederikssund<br />

SM.-Lst.<br />

VALKYRIEN<br />

Nakskov<br />

M.-Bgs.<br />

VILLA<br />

Nyborg<br />

M.-Lst.<br />

26<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

30<br />

16<br />

1955<br />

499<br />

735<br />

1969<br />

104<br />

162<br />

1965<br />

39<br />

63<br />

1945<br />

149<br />

1471<br />

1971<br />

294<br />

184<br />

1950<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Godthåb<br />

Nipisatsund<br />

Passagerer<br />

Kalundborg<br />

Ålborg<br />

Benzin<br />

–<br />

Simrishamn<br />

–<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Godthåbsfjor-<br />

den<br />

8.juli<br />

Grundstødning<br />

Samsø<br />

24.juli<br />

Påsejling<br />

Simrishamn<br />

15.november<br />

I havn Påsejling<br />

Gilleleje<br />

10.juli<br />

Campos-feltet<br />

–<br />

–<br />

Bremen<br />

Odense<br />

Majs<br />

Kæntring<br />

Sydlige Atlan-<br />

terhav<br />

21.november<br />

Grundstødning<br />

Odense Fjord<br />

4. oktober<br />

Godthåb<br />

15.juli<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Helsinge<br />

5.august<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Rio de Janei-<br />

ro<br />

25.november<br />

–<br />

–<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Tæt tåge og strøm. Grund-<br />

stødt ved højvande og kræn-<br />

get over ved lavvande.<br />

Vagthavende faldet i søvn.<br />

Uopklaret. Påsejlet kaj un-<br />

der havnemanøvre.<br />

Fejlbetjening af omstyring.<br />

Påsejlet og sænket fortøjet<br />

lystbåd.<br />

Manglende koordination mel-<br />

lem samarbejdende slæbebåde.<br />

Kæntrede og sank under bug-<br />

seringsarbejde.<br />

Taget fejl af ledefyr.


H A N D E L S S K I B E P Å 5 0 0 B R T O G D E R O V E R<br />

27


Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

ANNA MÆRSK<br />

Dragør<br />

D.-Lst.<br />

ARGUS<br />

København<br />

M.-Fyrinspek-<br />

tionsskib<br />

ASA-THOR<br />

Korsør<br />

M.-Fg.<br />

AXEL MÆRSK<br />

København<br />

D.-Lst.<br />

CANADIAN REE-<br />

FER<br />

Esbjerg<br />

M.-Lst.<br />

CHASTINE MÆRSK<br />

København<br />

M.-Lst.<br />

28<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

29903<br />

27419<br />

1975<br />

1126<br />

2648<br />

1971<br />

3544<br />

6472<br />

1965<br />

29903<br />

27419<br />

1976<br />

8849<br />

11915<br />

1979<br />

21551<br />

16769<br />

1968<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Tokyo<br />

Long Beach<br />

Containere<br />

–<br />

Svendborg<br />

–<br />

Korsør<br />

Nyborg<br />

Godsvogne<br />

Long Beach<br />

Port Elisabeth<br />

Containere<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Bahrain<br />

Jeddah<br />

Ballast<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Kollision<br />

U.S.A.s vest-<br />

kyst<br />

24.april<br />

Grundstødning<br />

Svendborgsund<br />

19.januar<br />

Grundstødning<br />

storebælt<br />

15.marts<br />

Grundstødning<br />

Long Beach<br />

28.februar<br />

Grundstødning<br />

Ved Antwerpen<br />

10.december<br />

Kollision<br />

Det røde Hav<br />

6.marts<br />

Los Angeles<br />

26.april<br />

Korsør<br />

8.februar<br />

Nyborg<br />

22.marts<br />

New York<br />

13.marts<br />

–<br />

–<br />

Genua<br />

15.marts<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Tæt tåge. Kollideret med<br />

GOLDEN GATE BRIDGE.<br />

Vejrforholdene. Grundstødt<br />

under slæbning af F/S nr. 1.<br />

Strømsvigt. Mistede styre-<br />

evnen.<br />

Mangelfuld navigering, idet<br />

vagthavende tog fejl af mo-<br />

lefyr og grundstødte ved<br />

vestlige molehoved.<br />

Grundstødte på flodbrinken<br />

under vigemanøvre i kraftig<br />

blæst.<br />

Kollideret med græsk THA-<br />

NASSIS M. Søforklaring med<br />

T.M. foreligger ikke.


CHRIS ISA<br />

København<br />

M.-Lst.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

DANA FUTURA<br />

Esbjerg<br />

M.-Lst.<br />

DJURSLAND<br />

Grenå<br />

M.-Fg.<br />

EDITH NIELSEN<br />

København<br />

M.-Lst.<br />

ESSO BALTICA<br />

Kalundborg<br />

M.-Tk.<br />

FALSTRIA<br />

København<br />

M.-Containerskib<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

755<br />

1103<br />

1974<br />

5990<br />

20256<br />

1975<br />

4371<br />

9856<br />

1974<br />

2745<br />

2677<br />

1967<br />

3708<br />

2810<br />

1968<br />

20187<br />

21035<br />

1971<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Runcorn<br />

Tripoli<br />

Stykgods<br />

Esbjerg<br />

Harwich<br />

Stykgods<br />

Grenå<br />

Hundested<br />

Passagerer<br />

København<br />

Ålborg<br />

Stykgods<br />

Århus<br />

Ålborg<br />

–<br />

Le Havre<br />

Cristobal<br />

–<br />

Kollision<br />

Middelhavet<br />

3.marts<br />

Kollision<br />

Nordsøen<br />

19.januar<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Hundested<br />

15.december<br />

Grundstødning<br />

Kattegat<br />

28. september<br />

Grundstødning<br />

Bjarkesgrund<br />

14.februar<br />

Kollision<br />

Den engelske<br />

Kanal<br />

31.juli<br />

Malaga<br />

8.marts<br />

Esbjerg<br />

26.januar<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Frederiksværk<br />

14.januar 1983<br />

–<br />

–<br />

Kalundborg<br />

17.februar<br />

Le Havre<br />

9.august<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Uopklaret. Kollideret i tå-<br />

ge med rumænsk Ff. TIRNAVA.<br />

Søforklaring fra T. fore-<br />

ligger ikke.<br />

Vejrforholdene. Kollideret<br />

med Ff. ULLA BONDE.<br />

Vejrforholdene.<br />

Passage af Hals Barre generet<br />

af uddybningsfartøj.<br />

Skibet fri ved egen hjælp.<br />

Mangelfuld navigering.<br />

Uopklaret. Kollideret med<br />

sovjetisk marineskib, hvor-<br />

fra søforklaring ikke fore-<br />

ligger.<br />

Ha 00-10 29


FIONIA<br />

København<br />

M.-Lst.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

HÄLSINGBORG<br />

Helsingør<br />

M.-Pa.-Pg.<br />

ICE FLOWER<br />

København<br />

M.-Lst.<br />

JOHAN PETERSEN<br />

Ålborg<br />

M.-Lst.<br />

KALLE III<br />

Juelsminde<br />

M.-Fg.<br />

KRONPRINS FRE-<br />

DERIK<br />

Korsør<br />

M.-Pa.-Fg.<br />

30<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

21076<br />

20079<br />

1977<br />

1047<br />

1545<br />

1960<br />

1397<br />

1464<br />

1977<br />

2428<br />

2824<br />

1979<br />

4371<br />

9856<br />

1974<br />

10606<br />

16980<br />

1981<br />

Monrovia<br />

Dakar<br />

Containere<br />

Helsingborg<br />

Helsingør<br />

–<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Holsteinsborg<br />

Ålborg<br />

Fisk<br />

Kobberminebugt<br />

Sirmilik<br />

Stykgods<br />

Juelsminde<br />

Kalundborg<br />

–<br />

Nyborg<br />

Korsør<br />

–<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Kollision<br />

Ud for Dakar<br />

29.juni<br />

Kollision<br />

Sundet<br />

8.juli<br />

Maskinhavari<br />

Atlanterhavet<br />

9.august<br />

Sprunget læk<br />

Grønland<br />

5.juni<br />

Grundstødning<br />

Kalundborg<br />

havn<br />

18.november<br />

Kollision<br />

Korsør havn<br />

10. januar<br />

Rotterdam<br />

7.juli<br />

Helsingør<br />

15.juli<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Kalundborg<br />

2.december<br />

Korsør<br />

19.januar<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Uopklaret. Kollideret med<br />

Ff. MOUNTAGIA-TALL af Dakar.<br />

Søforklaring fra M-T. fore-<br />

ligger ikke.<br />

Kollideret med M/T MARGARETA<br />

af Karlstad.<br />

Stempelstang gik gennem si-<br />

den på hovedmotoren med om-<br />

fattende havari til følge.<br />

Skibet slæbt til Ålborg.<br />

Kollideret med isskosse.<br />

Funktionssvigt i styresyste-<br />

met. Grundstødt.<br />

Kollideret med M/S ALRØ af<br />

Horsens ved indsejling til<br />

Korsør.


KÄRNAN<br />

Helsingør<br />

M.-Pa.-Fg.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

LEIF STÆRKE<br />

København<br />

M.-Lst.<br />

MAREN MOLS<br />

Odden Færge-<br />

havn<br />

M.-Fg.<br />

MERCANDIAN<br />

TRADER II<br />

København<br />

M.-Lst.<br />

NESTINDUR<br />

Tórshavn<br />

M.-Lst.<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

1579<br />

1765<br />

1970<br />

1599<br />

1471<br />

1977<br />

4948<br />

12062<br />

1975<br />

1599<br />

3277<br />

1980<br />

500<br />

736<br />

1965<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Helsingør<br />

Helsingborg<br />

–<br />

Wageningen<br />

Paramaribo<br />

Stykgods og<br />

bulk<br />

Ebeltoft<br />

Odden Færgehavn<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Kollision<br />

Ud for Helsingør<br />

havn<br />

18.august<br />

Grundstødning<br />

Sydamerika<br />

23.maj<br />

Grundstødning<br />

Ebeltoft havn<br />

8.januar<br />

Brand<br />

Antwerpen<br />

7.januar<br />

Kollision<br />

Skagerrak<br />

2.april<br />

–<br />

–<br />

Rotterdam<br />

22.juni<br />

–<br />

–<br />

Antwerpen<br />

8.januar<br />

Tórshavn<br />

6.april<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Påsejlet af svensk Ff., der<br />

efter passage af KÄRNAN fo-<br />

retog manøvre med direkte<br />

påsejling af færgen til<br />

følge.<br />

Manglende fyrafmærkning og<br />

stærk strøm. L.S. havde lods<br />

om bord ved grundstødningen.<br />

Skibet bragt flot efter del-<br />

vis lægtring af ladningen.<br />

Grundstødt ved havnemanøv-<br />

rer i tæt pakis.<br />

Formentlig tobaksrygning.<br />

Brand opstået i lukaf.<br />

Uopklaret. Kollideret i tå-<br />

ge med ATLAS af Haugesund.<br />

Søforklaring fra A. fore-<br />

ligger ikke.<br />

Ha 00-10 31


Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

PEP ANTARES<br />

Kastrup<br />

M.-Lst.<br />

PEP COMET<br />

Kastrup<br />

M.-Lst.<br />

PRINS HENRIK<br />

Rødbyhavn<br />

M.-Pa.-Fg.<br />

PRINS HENRIK<br />

Rødbyhavn<br />

M.-Pa.-Fg.<br />

SIENA<br />

København<br />

M.-Lst.<br />

SIGGA SIF<br />

København<br />

M.-Lst.<br />

32<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

1599<br />

1655<br />

1975<br />

1599<br />

1470<br />

1977<br />

6211<br />

8473<br />

1974<br />

6211<br />

8473<br />

1974<br />

16149<br />

7286<br />

1979<br />

1599<br />

2650<br />

<strong>1982</strong><br />

Antwerpen<br />

Lagos<br />

Dåsemælk<br />

Antwerpen<br />

Fredericia<br />

–<br />

Puttgarden<br />

Rødbyhavn<br />

–<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Frederikshavn<br />

Rødbyhavn<br />

–<br />

Yokohama<br />

Vancouver B.C.<br />

Containere<br />

Dublin<br />

Antwerpen<br />

Stykgods<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Brand<br />

Atlanterhavet<br />

6.oktober<br />

Grundstødning<br />

Store-Bælt<br />

17.februar<br />

Påsejling<br />

Rødbyhavn<br />

havn<br />

28.februar<br />

Havari<br />

Kattegat<br />

3.april<br />

Mistet dæks-<br />

last<br />

Nordlige<br />

Stillehav<br />

16.marts<br />

Kollision<br />

Shelde-floden<br />

17.november<br />

–<br />

–<br />

Fredericia<br />

22. marts<br />

Maribo<br />

3.marts<br />

–<br />

–<br />

Vancouver<br />

25.marts<br />

–<br />

–<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Smøreolie antændt ved de-<br />

montering af filter under<br />

tryk. Maskinrumsbrand.<br />

Mangelfuld navigering.<br />

Grundstødt.<br />

Tæt tåge. Påsejlet færge-<br />

leje ved anduvning.<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Træthedsbrud. Havari på for-<br />

roret, som løb utilsigtet i<br />

borde under fuld kraft frem.<br />

I hårdt vejr mistet 14 con-<br />

tainere af dækslasten.<br />

Hindret i rettidig manøvre<br />

af overhalende skib. Kolli-<br />

deret med russisk M/S<br />

KHRUSTKL.


SPROGØ<br />

Korsør<br />

M.-Pa.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

SVENGULF MÆRSK<br />

København<br />

M.-Tk.<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

3835<br />

13754<br />

1962<br />

3918<br />

2850<br />

1965<br />

Nyborg<br />

Korsør<br />

–<br />

Rotterdam<br />

Bordeaux<br />

–<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Nyborg Fjord<br />

16.marts<br />

Kollision<br />

Den engelske<br />

Kanal<br />

12.februar<br />

Nyborg<br />

22.marts<br />

Rotterdam<br />

16.februar<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Vejrforholdene. Forsøgte at<br />

trække grundstødt færge ASA-<br />

THOR fri.<br />

Manglende omhu ved navige-<br />

ring. Kollideret med spansk<br />

PLAYA DE FINISTERE.<br />

33


34<br />

F I S K E S K I B E


A.K.OLSEN<br />

Akunaq<br />

Pf.<br />

ANNA T<br />

Tvøroyri<br />

M.-Ff.<br />

ANN MARK<br />

Vesterø<br />

M.-Ff.<br />

BENLI<br />

Hanstholm<br />

Ff.<br />

BIMMER<br />

Grenå<br />

Ff.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

BOBBY TIM<br />

Hundested<br />

Ff.<br />

BULLER<br />

Hirtshals<br />

M.-Ff.<br />

36<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

14<br />

–<br />

–<br />

266<br />

515<br />

1962<br />

19<br />

132<br />

1963<br />

20<br />

276<br />

<strong>1982</strong><br />

19<br />

177<br />

1927<br />

19<br />

65<br />

1948<br />

7<br />

42<br />

1974<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Østerby<br />

Fiskeplads<br />

Fiskeplads<br />

Hanstholm<br />

Grenå<br />

Piskeplads<br />

Fiskeplads<br />

Vedbæk<br />

–<br />

–<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Sunket<br />

Egedesminde<br />

26.november<br />

Grundstødning<br />

Trangisvåg<br />

19.december<br />

Kollision<br />

Kattegat<br />

1.september<br />

Kæntret<br />

Nordsøen<br />

7.juni<br />

Sprunget læk<br />

Kattegat<br />

23.februar<br />

Påsejling<br />

Øresund<br />

24.februar<br />

Sunket<br />

10 sm NV af<br />

Hirtshals<br />

19.maj<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Egedesminde<br />

30.november<br />

Tvøroyri<br />

21.december<br />

Frederikshavn<br />

30. september<br />

Thisted<br />

10.juni<br />

Grenå<br />

10.marts<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Manglende bundprop. Sunket<br />

under værftsophold.<br />

Fortøjninger sprængt som<br />

følge af storm. Grundstødt.<br />

Manglende omhu ved navige-<br />

ringen. Kollideret med finsk<br />

coaster PIMGARD.<br />

Vejrforholdene. Forlist.<br />

Sejlads i isfyldt farvand.<br />

Påsejlet knækket bundgarns-<br />

pæl. Skibet grundsat for at<br />

undgå forlis.<br />

Forlist. 2 omkommet.


Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

CASSIOPEIA<br />

Lemvig<br />

SM.-Ff.<br />

CATANIA<br />

Kalundborg<br />

SM.-Ff.<br />

DANAFJORD<br />

Aså<br />

M.-Ff.<br />

DEFENCOR<br />

Hvide Sande<br />

SM.-Ff.<br />

DENEBOLA<br />

Thyborøn<br />

SM.-Ff.<br />

DITTE HANSEN<br />

Neksø<br />

SM.-Ff.<br />

DORTHE<br />

Sukkertoppen<br />

Ff.<br />

Vedrørende skbet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

30<br />

127<br />

1945<br />

19<br />

148<br />

1954<br />

19<br />

155<br />

–<br />

25<br />

132<br />

1961<br />

49<br />

169<br />

1966<br />

56<br />

235<br />

1968<br />

15<br />

74<br />

1961<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Thyborøn<br />

Fiskeplads<br />

Kalundborg<br />

Bornholm<br />

Kollision<br />

Nordsøen<br />

15.april<br />

Kollision<br />

Øresund<br />

18.marts<br />

I havn Brand<br />

Aså havn<br />

15.juli<br />

Fiskeplads<br />

Hvide Sande<br />

Fiskeplads<br />

Hanstholm<br />

Fiskeplads<br />

Neksø<br />

Kangamiut<br />

Sukkertoppen<br />

Kæntring<br />

Nordsøen<br />

6.januar<br />

Kollision<br />

Nordsøen<br />

25.juni<br />

Brand<br />

Østersøen<br />

19.april<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Grønlands<br />

vestkyst<br />

4.maj<br />

Lemvig<br />

23.april<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Helsingør<br />

15.april<br />

–<br />

–<br />

Sted<br />

Tid<br />

Ringkøbing<br />

11.januar<br />

Thisted<br />

5.juli<br />

Rønne<br />

22.april<br />

Sukkertoppen<br />

25.november<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Mangelfuld udkig i begge<br />

skibe. Kollideret med græsk<br />

fragtskib ALEXANDREAS ISMIEN.<br />

Mangelfuld udkig. Kollideret<br />

med M/S MARINA af Ballen.<br />

Brand i lukaf opstået<br />

under svejsearbejde.<br />

Overisning. Forlist. 1 om-<br />

kommet.<br />

Kollideret med SANDY BAY af<br />

Hanstholm.<br />

Uopklaret. Brand i maskin-<br />

rum. Forlist.<br />

Manglende kendskab til far-<br />

vandet.<br />

Ha 00-10 37


Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

ELISABETH<br />

Esbjerg<br />

SM.-Ff.<br />

EMMA VÅEN<br />

Strandby<br />

SM.-Ff.<br />

GERDA KLAUS<br />

Hanstholm<br />

M.-Ff.<br />

GITTE DORTE<br />

Hirtshals<br />

SM.-Ff.<br />

GRY<br />

Tejn<br />

SM.-Ff.<br />

GUNLAN<br />

Hanstholm<br />

SM.-Ff.<br />

HANS OLE<br />

Ausiait<br />

M.-Ff.<br />

38<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

58<br />

154<br />

1964<br />

28<br />

154<br />

1945<br />

139<br />

706<br />

1960<br />

130<br />

507<br />

1961<br />

33<br />

231<br />

1962<br />

49<br />

154<br />

1959<br />

148<br />

423<br />

1979<br />

Esbjerg<br />

Fiskeri<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Strandby<br />

Fiskeplads<br />

Gråsten<br />

Hanstholm<br />

Fiskeplads<br />

Køge<br />

Tejn<br />

Fiskeplads<br />

Fiskeplads<br />

Hanstholm<br />

–<br />

–<br />

Brand<br />

Nordsøen<br />

24.februar<br />

Kollision<br />

Kattegat<br />

20.februar<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Store-Bælt<br />

18.februar<br />

Grundstødning<br />

Østersøen<br />

2.april<br />

Sprunget læk<br />

Østersøen<br />

12.maj<br />

Kollision<br />

Nordsøen<br />

20.maj<br />

Påsejling<br />

Egedesminde<br />

havn<br />

2.december<br />

Esbjerg<br />

8.marts<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Frederikshavn<br />

24.februar<br />

Thisted<br />

2.marts<br />

Hirtshals<br />

20.april<br />

Rønne<br />

17.maj<br />

Thisted<br />

26.maj<br />

Aasiaat<br />

5.december<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Uopklaret. Brand opstået i<br />

styrehuset.<br />

Kollideret med TIMO af Pana-<br />

ma, hvorfra søforklaring ik-<br />

ke foreligger.<br />

Mangelfuld navigering.<br />

Grundstødt.<br />

Manglende omhu ved<br />

navige-<br />

ringen. Kom fri af grunden<br />

ved egen hjælp.<br />

Skibet sprunget læk i ma-<br />

skinrummet. Sank efter for-<br />

gæves pumpning. Forlist.<br />

Mangelfuld udkig. Påsejlet<br />

opankret Ff. MERCATOR af<br />

Thyborøn.<br />

Påsejlet PAJUTTAAT, der var<br />

fortøjet i havn. Reversering<br />

til motor svigtede.


HEIDI<br />

Hanstholm<br />

M.-Ff.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

HELLE BETINA<br />

Skagen<br />

SM.-Ff.<br />

HOLMSLAND<br />

Esbjerg<br />

Ff.<br />

INGER MARIE<br />

Grenå<br />

Ff.<br />

IVAN FUGLEBERG<br />

Esbjerg<br />

SM.-Ff.<br />

JATNAKLETTUR<br />

Midvåg<br />

M.-Ff.<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

19<br />

–<br />

–<br />

32<br />

132<br />

1945<br />

19<br />

110<br />

1975<br />

9<br />

50<br />

1975<br />

90<br />

294<br />

1969<br />

255<br />

736<br />

1961<br />

Hanstholm<br />

Fiskeri<br />

Skagen<br />

Fiskeplads<br />

Esbjerg<br />

Fiskeri<br />

Fiskeplads<br />

Grenå<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Nordsøen<br />

18.november<br />

Kollision<br />

Skagen havn<br />

8.august<br />

Grundstødning<br />

Grådyb<br />

27.november<br />

Kæntring<br />

Kattegat<br />

4.januar<br />

I havn Brand<br />

Esbjerg<br />

11.september<br />

I havn Brand<br />

Midvåg<br />

2.januar<br />

–<br />

–<br />

Skagen<br />

19.august<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Esbjerg<br />

10.januar 1983<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Motorstop. Grundstødt.<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Manglende agtpågivenhed.<br />

Kollideret med et svensk<br />

lystfartøj.<br />

Fiskenet i skruen. Grund-<br />

stødt.<br />

Uopklaret, men muligvis høj,<br />

medløbende sø samt evt. tung<br />

last. Besætningen på 2 om-<br />

kommet. Forlist, men senere<br />

hævet.<br />

Branden antændt af sodpar-<br />

tikler fra udstødsrør. Ingen<br />

nævneværdig skade på skibet.<br />

Afskydning i pyroteknik i<br />

apteringen.<br />

Ha 00-10 39


JEGENS<br />

Østerby Havn<br />

M.-Ff.<br />

JYDEN<br />

Frederikshavn<br />

Ff.<br />

KANGEQ<br />

Nanortalik<br />

M.-Ff.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

KAREN NORDFISK<br />

Skagen<br />

M.-Ff.<br />

KAREN NORDFISK<br />

Skagen<br />

M.-Ff.<br />

KARMOR<br />

Strandby<br />

SM.-Ff.<br />

KIRBIT<br />

Strandby<br />

SM.-Ff.<br />

40<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

74<br />

221<br />

1954<br />

19<br />

110<br />

1917<br />

252<br />

508<br />

1962<br />

130<br />

515<br />

1959<br />

130<br />

515<br />

1959<br />

49<br />

206<br />

1960<br />

25<br />

202<br />

1942<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Østerby Havn<br />

Fiskeplads<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Skagen<br />

Fiskeplads<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Kollision<br />

Kattegat<br />

23.september<br />

Sprunget læk<br />

Hirtshals<br />

6.januar<br />

Brand<br />

Vestgrønland<br />

6.juni<br />

Brand<br />

Køge havn<br />

12.januar<br />

Grundstødning<br />

Kattegat<br />

13.februar<br />

I havn Brand<br />

Strandby<br />

25.december<br />

–<br />

–<br />

Sprunget læk<br />

Kattegat<br />

12.januar<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Frederikshavn<br />

15.oktober<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Frederikshavn<br />

24.februar<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Misfortolkning af skibslys.<br />

Påsejlet opankret pram.<br />

Lækage opstået ved stævnrø-<br />

ret. Sunket i havn.<br />

Uopklaret. Brand i skor-<br />

stensrum.<br />

Formentlig defekt ved gene-<br />

rator eller akkumulatorbat-<br />

teri.<br />

Motoren satte ud. Skibet<br />

drev ind på læmolen til Ska-<br />

gen havn.<br />

Antændt ved brand i nabokut-<br />

ter. Styrehus udbrændt.<br />

Påsejlet isskosse.


Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

KIRSTEN ØRTS<br />

Lemvig<br />

M.-Pf.<br />

LEDA<br />

Kolding<br />

Ff.<br />

LINDA-MARIE<br />

Thyborøn<br />

SM.-Ff.<br />

LIS SUSANNE<br />

Esbjerg<br />

SM.-Ff.<br />

LOMURIN III<br />

Tvøroyri<br />

SM.-Ff.<br />

LONE-CHRISTINE<br />

Strand by<br />

SM.-Ff.<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

–<br />

254<br />

1969<br />

–<br />

–<br />

–<br />

42<br />

169<br />

1956<br />

94<br />

294<br />

1970<br />

55<br />

147<br />

1968<br />

50<br />

368<br />

1955<br />

Thyborøn<br />

Fiskeri<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Fiskeplads<br />

Esbjerg<br />

–<br />

–<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Sprunget læk<br />

Nordsøen<br />

10.marts<br />

Kollision<br />

Lillebælt<br />

18.september<br />

Brand<br />

Thyborøn havn<br />

6.marts<br />

Sprunget læk<br />

Nordsøen<br />

28.februar<br />

Brand<br />

Thorshavn<br />

9.november<br />

I havn Brand<br />

Strandby<br />

25.december<br />

Lemvig<br />

17.marts<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Esbjerg<br />

9.marts<br />

–<br />

–<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Frederikshavn<br />

12.januar 1983<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Kuling med kraftig sø.<br />

Klædningsplanke slået ud.<br />

Forlist.<br />

Undladt at holde behørig<br />

udkig. Kollideret med M/S<br />

BYRDING af Georgetown.<br />

Forlist. 1 omkommet.<br />

Kortslutning ved akkumula-<br />

torbatterier. Brand i ma-<br />

skinrum.<br />

Uopklaret. Sprunget læk.<br />

Forlist.<br />

Manglende forsigtighed ved<br />

betjening af gasinstallati-<br />

on. Brand i lukaf.<br />

Overgang i el-stik til strøm<br />

fra land. Agterskibet ud-<br />

brændt.<br />

41


LUCIA<br />

Hirtshals<br />

Ff.<br />

LYDIA<br />

Svendborg<br />

M.-Ff.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

MAJNBORG<br />

Esbjerg<br />

M.-Ff.<br />

MALEN<br />

Struer<br />

SM.-Ff.<br />

MERCATOR<br />

Thyborøn<br />

SM.-Ff.<br />

MONA LISA<br />

Skagen<br />

M.-Ff.<br />

MONICA JENSEN<br />

Skagen<br />

SM.-Ff.<br />

42<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

15<br />

128<br />

1949<br />

–<br />

–<br />

1966<br />

151<br />

507<br />

1974<br />

14<br />

74<br />

–<br />

39<br />

169<br />

1960<br />

19<br />

146<br />

1941<br />

19<br />

99<br />

1929<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Hanstholm<br />

Fiskeri<br />

–<br />

–<br />

Esbjerg<br />

Stornoway<br />

Kollision<br />

Skagerrak<br />

27.marts<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Påsejling<br />

Ud for Agger<br />

2.april<br />

Grundstødning<br />

Hebriderne<br />

10.november<br />

I havn Brand<br />

Struer<br />

18.april<br />

Til ankers Kollision<br />

Nordsøen<br />

20.maj<br />

Hanstholm<br />

Fiskeplads<br />

Skagen<br />

Fiskeplads<br />

Tørnet mole<br />

Hanstholm havn<br />

27.marts<br />

Brand<br />

Skagerrak<br />

23.februar<br />

Thisted<br />

29. marts<br />

Lemvig<br />

23.april<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Lemvig<br />

25.maj<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Frederikshavn<br />

5.april<br />

Frederikshavn<br />

16.marts<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Uopklaret. Kollideret med<br />

vesttysk coaster KAHLENBERG.<br />

Søforklaring fra K. forelig-<br />

ger ikke.<br />

Påsejlet af hollandsk traw-<br />

ler LAMY, hvorfra søforkla-<br />

ring ikke foreligger.<br />

Vejrforholdene. Grundstødt<br />

ved anløb af Stornoway.<br />

Antændelse af udstrømmende<br />

gas. Branden begrænset til<br />

lukaf.<br />

Påsejlet af Ff. GUNLAN af<br />

Hanstholm. Mangelfuld udkig<br />

i G.<br />

Fejl ved selvstyrer. Tørnet<br />

mole under havnemanøvre.<br />

Defekt i el-system. Maskin-<br />

rumsbrand.


N.P.JENSEN<br />

Esbjerg<br />

M.-Ff.<br />

OLE A.<br />

Pamiut<br />

SM.-Ff.<br />

PENTLAND<br />

Hirtshals<br />

M.-Pf.<br />

PETER BAK<br />

Thyborøn<br />

M.-Ff.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

PETER MICHAEL<br />

Hirtshals<br />

M.-Ff.<br />

PETRA<br />

Esbjerg<br />

M.-Ff.<br />

PUSSI<br />

Hvide Sande<br />

Ff.<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

129<br />

423<br />

1973<br />

–<br />

–<br />

–<br />

149<br />

588<br />

1967<br />

149<br />

625<br />

1968<br />

161<br />

471<br />

1962<br />

19<br />

–<br />

1961<br />

5<br />

22<br />

1967<br />

Fiskeplads<br />

Esbjerg<br />

Godthåb<br />

Pamiut<br />

Grenå<br />

Østersøen<br />

–<br />

–<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Sprunget læk<br />

Nordsøen<br />

5.oktober<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Grønlands<br />

vestkyst<br />

8.april<br />

Grundstødning<br />

Kattegat<br />

24.marts<br />

Brand<br />

Hanstholm havn<br />

28.januar<br />

I havn Påsejling<br />

Ålborg havn<br />

12.september<br />

Esbjerg<br />

Fanø<br />

Hvide Sande<br />

Fiskeplads<br />

Grundstødning<br />

Ved Fanø<br />

21.juni<br />

Kæntring<br />

Nordsøen<br />

10.august<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Esbjerg<br />

11.oktober<br />

–<br />

–<br />

Hjørring<br />

13.maj<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Ringkøbing<br />

13.august<br />

Sagen ikke afsluttet.<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Manglende omhu ved navige-<br />

ringen. Grundstødt på et<br />

skær under indenskærssej-<br />

lads.<br />

Vagthavende faldet i søvn.<br />

Kortslutning i kabel til<br />

el-ovn. Brand i lukaf.<br />

Svigtende manøvreevne på<br />

lavt vand. Påsejlet fritids-<br />

fartøjer og fortøjningspæle.<br />

Kutteren stjålet og føreren<br />

beruset.<br />

Vejrforholdene. Forlist un-<br />

der udsejling fra Hvide San-<br />

de havn. 3 omkommet.<br />

Ha 00-10 43


SALLY<br />

Esbjerg<br />

SM.-Pf.<br />

SANDY BAY<br />

Hanstholm<br />

SM.-Pf.<br />

SARADINA<br />

Tejn<br />

SM.-Ff.<br />

SIGURFARI<br />

Klaksvfk<br />

M.-Ff.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

SILARANGUAQ<br />

Jakobshavn<br />

M.-Ff.<br />

SILDBERIN<br />

T6rshavn<br />

Ff.<br />

SILVERFJORD<br />

Esbjerg<br />

M.-Ff.<br />

44<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

45<br />

132<br />

1941<br />

46<br />

199<br />

1944<br />

36<br />

74<br />

1960<br />

445<br />

706<br />

1969<br />

63<br />

324<br />

1965<br />

–<br />

–<br />

1958<br />

149<br />

588<br />

1966<br />

Esbjerg<br />

Fiskeri<br />

Hanstholm<br />

Fiskeplads<br />

Tejn<br />

Fiskeplads<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Toftir<br />

T6rshavn<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Grådyb<br />

2.marts<br />

Kollision<br />

Nordsøen<br />

25.juni<br />

Kæntring<br />

Østersøen<br />

14.juni<br />

Brand<br />

Klaksvfk<br />

7.juni<br />

Brand<br />

Vestgrønlands<br />

skærgård<br />

26.september<br />

Grundstødning<br />

Færøerne<br />

19.august<br />

I havn Brand<br />

Esbjerg<br />

22.september<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Esbjerg<br />

15.marts<br />

Thisted<br />

5.juli<br />

Rønne<br />

21.juni<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Sted<br />

Tid<br />

Spiritussejlads. Grundstødt.<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Mangel på behørig udkig i<br />

S.B. Kollideret med DENE-<br />

BOLA af Thyborøn.<br />

Sagen ikke afsluttet.<br />

Uopklaret. Brand opstået i<br />

aptering under skibets op-<br />

hold ved kaj.<br />

Uopklaret. Brand opstået i<br />

maskinrum.<br />

Manglende omhu ved navige-<br />

ringen.<br />

Maskinrumsbrand. Hjælpemotor<br />

løbet varm.


SINE SAND<br />

Hirtshals<br />

SM.-Ff.<br />

Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

SKANSATANGI<br />

Tórshavn<br />

M.-Ff.<br />

TISTLARNA<br />

Hvide Sande<br />

SM.-Ff.<br />

TJALDHAMAR<br />

Vestmanna<br />

SM.-Ff.<br />

TJØRNUNES<br />

Gøtueidi<br />

M.-Ff.<br />

TOMMY<br />

Frederikshavn<br />

SM.-Ff.<br />

ULLA BONDE<br />

Esbjerg<br />

M.-Ff.<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

89<br />

243<br />

1965<br />

217<br />

662<br />

1962<br />

49<br />

186<br />

1967<br />

49<br />

155<br />

1965<br />

47<br />

162<br />

1937<br />

15<br />

81<br />

1944<br />

253<br />

507<br />

1975<br />

Fiskeplads<br />

Neksø<br />

Fiskeplads<br />

Tórshavn<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Fiskeplads<br />

Den Helder<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Østersøen<br />

8.februar<br />

Brand<br />

Det nordlige<br />

Atlanterhav<br />

7.december<br />

Grundstødning<br />

Nordsøen<br />

30.april<br />

I havn Brand<br />

Vestmanna<br />

3.november<br />

Nolsø<br />

Runavík<br />

Hirtshals<br />

Frederikshavn<br />

Fiskeplads<br />

Esbjerg<br />

Grundstødning<br />

Atlanterhavet<br />

10.april<br />

Grundstødning<br />

Skagerrak<br />

20.maj<br />

Kollision<br />

Nordsøen<br />

19.januar<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Hjørring<br />

13.maj<br />

Sted<br />

Tid<br />

Tórshavn<br />

8.december<br />

Ringkøbing<br />

5.maj<br />

–<br />

–<br />

Fuglefjord<br />

19.april<br />

Frederikshavn<br />

l.juni<br />

Esbjerg<br />

26.januar<br />

Mangelfuld navigering.<br />

Grundstødt.<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Havari på hjælpemotors kob-<br />

ling. Branden slukket ved<br />

at lukke tæt.<br />

–<br />

Olieovnsregulator svigtede.<br />

Mindre brand i forlukaf.<br />

Vagthavende faldet i søvn.<br />

Roret satte sig fast. Skibet<br />

grundstødt, men senere bragt<br />

flot.<br />

Vejrforholdene. Kollideret<br />

med M/S DANA FUTURA.<br />

Ha 00-10 45


Navn<br />

Hjemsted<br />

Type<br />

VÁGSBUGVIN<br />

Klaksvík<br />

M.-Ff.<br />

VIKINGDUR<br />

Klaksvík<br />

M.-Ff.<br />

46<br />

Vedrørende skibet<br />

BRT<br />

kW<br />

Byggeår<br />

40<br />

154<br />

1950<br />

53<br />

245<br />

1955<br />

Søen<br />

Klaksvík<br />

Fiskeplads<br />

Klaksvík<br />

Afgangssted<br />

Bestemmelsessted<br />

Ladning<br />

Vedrørende<br />

søulykken<br />

Art<br />

Sted<br />

Tid<br />

Grundstødning<br />

Haraldsund<br />

21.juni<br />

Maskinhavari<br />

Færøerne<br />

22.november<br />

Klaksvík<br />

30.juni<br />

Vedrørende<br />

søforklaring<br />

Sted<br />

Tid<br />

Klaksvík<br />

2.december<br />

Mangelfuld udkig.<br />

Formodet årsag<br />

Bemærkninger<br />

Vand eller snavs i brænd-<br />

selsolien. Bugseret i havn<br />

af DRAGASUND.


FORLIS SOM FØLGE AF OVERISNING<br />

I januar måned forliste en fiskekutter i Nordsøen på grund af overisning.<br />

Et besætningsmedlem omkom.<br />

Kutteren var på vej hjem efter endt fiskeri og havde i lasten ca. 3000<br />

pund torsk og ca. 4 tons is.<br />

Der var nord-nordvestlig vind, 5-7 m/sek., og ca. 1 m høje dønninger. På<br />

tidspunktet omkring forliset var lufttemperaturen ca. ÷15 o .<br />

Aftenen og natten før forliset var der kun lidt overisning, 1–1½ cm, men<br />

om morgenen tog overisningen til, og der blev med mellemrum banket is. Kutteren<br />

svajede lidt, men virkede ikke ustabil.<br />

På et tidspunkt, da der var kommet is på tromlen, fik kutteren slagside<br />

og lagde sig pludselig om på styrbordsiden uden igen at rette sig op. I løbet<br />

af mindre end et halvt minut vendte kutteren helt rundt.<br />

Under søforklaringen blev det oplyst, at kutterens fører ikke var bekendt<br />

med den af industriministeriet i 1979 udsendte pjece om "overisning af fiske-<br />

skibe", samt at han ikke som påbudt i § 2 i bekendtgørelse af 26. maj 1965 om<br />

skibsfartens betryggelse havde afgivet melding om, at der var fare for overis-<br />

ning.<br />

Sagen gav i øvrigt anledning til den nu eksisterende ordning vedrørende<br />

udsendelse af overisningsvarsler.<br />

47

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!