DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1982
DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1982
DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1982
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
KÄRNAN<br />
Helsingør<br />
M.-Pa.-Fg.<br />
Navn<br />
Hjemsted<br />
Type<br />
LEIF STÆRKE<br />
København<br />
M.-Lst.<br />
MAREN MOLS<br />
Odden Færge-<br />
havn<br />
M.-Fg.<br />
MERCANDIAN<br />
TRADER II<br />
København<br />
M.-Lst.<br />
NESTINDUR<br />
Tórshavn<br />
M.-Lst.<br />
Vedrørende skibet<br />
BRT<br />
kW<br />
Byggeår<br />
1579<br />
1765<br />
1970<br />
1599<br />
1471<br />
1977<br />
4948<br />
12062<br />
1975<br />
1599<br />
3277<br />
1980<br />
500<br />
736<br />
1965<br />
Afgangssted<br />
Bestemmelsessted<br />
Ladning<br />
Helsingør<br />
Helsingborg<br />
–<br />
Wageningen<br />
Paramaribo<br />
Stykgods og<br />
bulk<br />
Ebeltoft<br />
Odden Færgehavn<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
Vedrørende<br />
søulykken<br />
Art<br />
Sted<br />
Tid<br />
Kollision<br />
Ud for Helsingør<br />
havn<br />
18.august<br />
Grundstødning<br />
Sydamerika<br />
23.maj<br />
Grundstødning<br />
Ebeltoft havn<br />
8.januar<br />
Brand<br />
Antwerpen<br />
7.januar<br />
Kollision<br />
Skagerrak<br />
2.april<br />
–<br />
–<br />
Rotterdam<br />
22.juni<br />
–<br />
–<br />
Antwerpen<br />
8.januar<br />
Tórshavn<br />
6.april<br />
Vedrørende<br />
søforklaring<br />
Sted<br />
Tid<br />
Formodet årsag<br />
Bemærkninger<br />
Påsejlet af svensk Ff., der<br />
efter passage af KÄRNAN fo-<br />
retog manøvre med direkte<br />
påsejling af færgen til<br />
følge.<br />
Manglende fyrafmærkning og<br />
stærk strøm. L.S. havde lods<br />
om bord ved grundstødningen.<br />
Skibet bragt flot efter del-<br />
vis lægtring af ladningen.<br />
Grundstødt ved havnemanøv-<br />
rer i tæt pakis.<br />
Formentlig tobaksrygning.<br />
Brand opstået i lukaf.<br />
Uopklaret. Kollideret i tå-<br />
ge med ATLAS af Haugesund.<br />
Søforklaring fra A. fore-<br />
ligger ikke.<br />
Ha 00-10 31