Standardvilkår for halmleverancer til Fynsværket - an værk - Vattenfall
Standardvilkår for halmleverancer til Fynsværket - an værk - Vattenfall
Standardvilkår for halmleverancer til Fynsværket - an værk - Vattenfall
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Vattenfall</strong> A/S<br />
Dok. nr. 26176888<br />
Side 6 af 14<br />
Anvendes nye chauffører skal dette meddeles <strong>Vattenfall</strong> i god tid således, at bomkort og chauf-<br />
førkort k<strong>an</strong> udstedes og fremsendes før, at chaufføren får <strong>til</strong> opgave at køre <strong>til</strong> <strong>Fyns<strong>værk</strong>et</strong> <strong>for</strong> at<br />
aflevere halm. I de få <strong>til</strong>fælde, hvor det vil være nødvendigt at have en <strong>an</strong>den chauffør uden per-<br />
sonligt chaufførkort <strong>til</strong> at køre halm <strong>til</strong> <strong>Fyns<strong>værk</strong>et</strong>, har personalet i kr<strong>an</strong>rummet et reservekort <strong>for</strong><br />
tr<strong>an</strong>sportøren liggende. Dog skal chaufføren altid have gennemgået <strong>Fyns<strong>værk</strong>et</strong>s online sikker-<br />
hedsinstruktion og fået udleveret et personligt bomkort.<br />
Det personlige bomkort er <strong>for</strong>eskrevet af sikkerhedsreglerne gældende <strong>for</strong> <strong>Fyns<strong>værk</strong>et</strong>. Begrun-<br />
delsen, <strong>for</strong> at kortet er personligt, er, at <strong>Fyns<strong>værk</strong>et</strong> i <strong>til</strong>fælde af ulykker skal vide præcis, hvem<br />
der er på området, og hvord<strong>an</strong> disse personer k<strong>an</strong> kontaktes.<br />
Ved kontraktens ophør skal begge kort straks returneres <strong>til</strong> <strong>Vattenfall</strong>.<br />
4.4. Læsning af halmballer<br />
Halmballerne skal læsses med 24 Hesston STOR- eller 36 MIDI-halmballer pr. tr<strong>an</strong>sport, som<br />
følger:<br />
• Lige m<strong>an</strong>ge halmballer på <strong>for</strong>vogn og <strong>an</strong>hænger. Det betyder 12 henholdsvis 18 halmballer<br />
på <strong>for</strong>vognen og 12 henholdsvis 18 halmballer på <strong>an</strong>hængeren.<br />
• Placeret i 2 rækker på l<strong>an</strong>gs af laddene i 2 henholdsvis 3 lag.<br />
• Halmballerne skal stå tæt sammenpakket omkring vogntogets l<strong>an</strong>gsgående centerlinie. Det<br />
skal <strong>for</strong>hindre, at enkelte halmballer stikker længere ud end de <strong>an</strong>dre eller er drejede.<br />
• På <strong>for</strong>vognen skal de stå tæt sammenpakket mod <strong>for</strong>vognens <strong>for</strong>fjæl, således der ikke er <strong>for</strong>-<br />
skydninger mellem halmballerne.<br />
• På <strong>an</strong>hængeren skal de stå tæt sammenpakket mod <strong>an</strong>hængerens bagfjæl, således der ikke<br />
er <strong>for</strong>skydninger mellem halmballerne.<br />
• I hvert lag af 6 halmballer på <strong>for</strong>vogn henholdsvis <strong>an</strong>hænger må der maksimalt være to<br />
frøgræs- eller rapshalmballer, og de skal placeres som de to midterste baller jævnfør Punkt<br />
3.3.<br />
• Der skal være minimum 90 cm mellem den <strong>for</strong>reste halvdel og den bagerste halvdel af læs-<br />
set.<br />
• Halmballerne skal stå på snorene.<br />
• Lever<strong>an</strong>døren skal sikre, at snorene på halmballerne er intakte og at halmballerne ikke er<br />
gået i stykker.<br />
• I <strong>for</strong>bindelse med tr<strong>an</strong>sporten skal halmballerne være fastspændt med stropper.<br />
• Halmballernes faste/gode side skal vendes nedad. Det nederste lag halmballer fra et halm-<br />
oplag skal dog vende med undersiden opad.<br />
• Under tr<strong>an</strong>sporten skal halmballerne være overdækket med net, som når helt ned <strong>til</strong> vognens<br />
lad.<br />
• Maskestørrelsen på nettet må maksimalt <strong>an</strong>drage 30 mm.
Change language