PDF (8 mb) - Simsoft

More documents

Recommendations

Info

ARTIKEL SKODA SUPERB Skoda lancerer bil med god benplads SKODA SUPERB ER MERE RUMMELIG END FØR. I DEN NYE UDGAVE HAR DEN FÅET ET MERE SELVSTÆNDIGT DESIGN. Af Allan Graubæk Politikens bilanmelder fik præsenteret Skodas nye ‘Superb’, men har endnu ikke afprøvet bilen så meget, at han kan skrive en egentlig anmeldelse. Politiken var inviteret til Østrig af Skoda. Der findes næppe en person, der er så langbenet, at han ikke kan sidde med benene strakt helt ud på bagsædet af den nye Skoda Superb. Muligvis er der endnu mere benplads i en Rolls-Royce eller en Maybach til 8-10 millioner kroner, men i den mere ydmyge prisklasse under en halv million tør vi godt kåre Skoda Superb som europamester i benplads. (Foto: Allan Graubæk) 6 DIT SKODA MAGASIN
Første prøvetur Under den første prøvekørsel i Østrig indtog vi i hvert fald bagsædet, og det var helt umuligt at opnå kontakt mellem knæ og forsædets ryglæn. Kun generede det lidt, at man tilsyneladende ikke kunne skyde fødderne ind under forsædet. Indtil vi opdagede en slags fodskammel, som optog noget af pladsen. Ud med den – og så kunne fødderne komme langt ind under sædet. Superb er helt sin egen Forgængeren var også ganske god på dette område, men den led under noget andet: Den var ikke ret meget andet end en forlænget VW Passat – det ses tydeligt for og bag og i kabinen. Den nye Skoda Superb, der kommer til Danmark i septe<strong>mb</strong>er til priser fra cirke 300.000 kroner, er i langt højere grad sin egen. I hvert fald er der ikke visuelt genbrug fra VW Passat, og dele af kabinen ser faktisk ud til at være finere forarbejdet end i den tyske slægtning. Bilen hjælper med at parkere Skoda har også denne gang fået lov til at vælge teknik fra hylderne med det mest avancerede grej. Tidligere måtte Skoda ofte vente et par år med af få fat i de nyeste udstyrsdetaljer i VW-koncernen. Sådan er det ikke mere. F.eks. kan den nye Skoda Superb fås med forlygter, der tilpasser lyset efter bilens hastighed, ligesom den særlige ’Park Assist’, der selv udfører en parallelparkering, også er en mulighed. Begge dele naturligvis mod klækkelig ekstrabetaling. SKODA SUPERB ARTIKEL Turbomotoren er veloplagt Vi startede prøveturen i Salzburg med den motorvariant, der bliver en af favoritterne i Danmark, benzinturbo på 1,8 liter og 160 hk. En herlig motor, der er støjsvag, men som også råder over et seriøst bundtræk. Et strejftog ind på en tysk Autobahn viste også, at den ubesværet holder en marchfart på 160-170 km/t uden at blive hverken anstrengt eller støjende. Men måske nok en smule tørstig. Derefter et hurtigt skift til Superb-familiens sparemodel, 1,9 TDI Greenline. Her sidder den velkendte dieselmotor på 1,9 liter og 105 hk, som her har fået meget kultiverede manerer: Siger ikke meget, drikker ikke meget. Tilnavnet Greenline dækker over, at bilen bl.a. har fået en mere langbenet gearing, og karrosseriet er sænket 15 millimeter, hvilket skulle give lavere luftmodstand. Dieselbil kører uden megen støj Støjniveauet er behageligt lavt, og Skoda siger, at den kører 19,6 km/l. DIT SKODA MAGASIN 7
Page 1 and 2: skoda DIT MAGASIN I dette nummer: D
Page 3 and 4: NU KØRER POLITIET SKODA JAN SØGAA
Page 5: Otte andre biler er godkendt til pa
Page 9 and 10: 25. NOVEMBER 1999 Af Thorkild Sevel
Page 11 and 12: Spejlet udgør en alvorlig sikkerhe

PDF (8 mb) - Simsoft

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?