06.01.2014 Views

El. træktalje - Harald Nyborg

El. træktalje - Harald Nyborg

El. træktalje - Harald Nyborg

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

BRUGSANVISNING NR. 174<br />

ELETRISK TRÆKTAJLE HN NR. 2059<br />

Fastmontering af elektrisk <strong>træktalje</strong><br />

Strømledningerne (rød og sort)<br />

1. Find et passende sted at placere den elektrisk <strong>træktalje</strong> (se<br />

monteringsvejledningen).<br />

2. Placer strømstikket i nærheden af den ønskede placering for den elektriske<br />

<strong>træktalje</strong>. (Placer eksempelvis strømstikket i kofangeren eller i<br />

bagagerummet). Vær opmærksom på ledningens længde.<br />

3. Ledningen kan løbe enten under eller igennem vognen frem til batteriet. Hvis<br />

den skal løbe igennem vognen, vær da opmærksom på, at ledningen bliver<br />

beskyttet af gummibøsninger (på engelsk ”rubber grommet”), som vist i figur<br />

1. (Gummibøsninger er ikke vedlagt). Vær opmærksom på, at ledningen ikke<br />

hænger løst, og kan komme i kontakt med bevægelige eller varme dele.<br />

4. Benyt isolerbånd for minimum hver 30 cm for at sikre, at ledningen ikke<br />

hænger løst.<br />

5. Påmonter den sorte ledning (Jordledning) til bilens karosseri. (Stellet). Benyt<br />

evt. sandpapir for at få en ru overflade, hvor ledningen bliver påmonteret.<br />

Benyt en 5/16” bolt, møtrik og spændeskive (ikke vedlagt) til monteringen<br />

som vist i figur 2.<br />

Sæt den røde ledning fast til relæet. Ledningen monteres på relæets ”aux” del.<br />

Påmonter derefter kobberpladen til den anden del af relæet. Kobberpladen<br />

monteres på relæets ”bat” del. Som vist i figur 3.


6. Monter derefter relæet på bilens batteri som vist i figur 4. Sæt kobberpladen til<br />

batteriets plus pol.<br />

7. Check om alle ledninger er forbundet sikkert og korrekt.<br />

Hvordan fungerer den elektrisk <strong>træktalje</strong>.<br />

Trækning af en last.<br />

1. Sæt bilen i frigear. (Hvis bilen er med automatgear, må man ikke sætte bilen i<br />

”Park”, da dette vil ødelægge gearkassen). Træk derefter håndbremsen.<br />

Derudover skal der sættes klodser eller sten under dækkene som vist i figur 7.<br />

2. For at trække kablet ud af tromlen, skal koblingshjulet på siden af den<br />

elektrisk <strong>træktalje</strong> drejes mod uret. Derefter trækkes den ønskede længde<br />

kabel ud af tromlen. Sørg for at der mindst er 3 baner tilbage omkring tromlen.<br />

Hvis kablet trækkes for langt ud af tromlen, risikerer man at hive kablet ud af<br />

tromlen i forbindelse med selve trækningen.<br />

3. Brug trækkrogene som vist i figur 8. Brug aldrig selve kablet til at sætte<br />

omkring et objekt og derefter fastsætte krogene på kablet. Derimod skal der<br />

altid bruges en separat snor eller lign., som sættes omkring objektet, hvorefter<br />

trækkrogen monteres på den separate snor, som vist i figur 8. Benyt aldrig en<br />

slidt snor. (Figur (: ”Pullery block” = talje, ”Anchoir point” = fæstnignspunkt,<br />

”Shackle block” = lænkepunkt, ”Strap” = snor, ”Blanket” = tæppe.


4. Placer ikke hænder eller beklædning i nærheden af kablet eller selve tromlen,<br />

når der trækkes. Sæt fjernbetjeningen fast til den elektriske <strong>træktalje</strong> (mærket<br />

”remote control”). Derefter sættes strømstikket fast til den elektrisk <strong>træktalje</strong><br />

(mærket ”power”).<br />

5. Check om hele kablet hænger ordentligt fast. Kablet må ikke være flosset,<br />

hænge for løst, for stramt eller være snoet.<br />

6. Drej derefter koblingshjulet med uret, indtil det er stramt. Koblingshjulet skal<br />

ikke overstrammes, da dette kan ødelægge koblingen.<br />

7. Gå så langt væk som muligt fra kablet og den elektrisk <strong>træktalje</strong>. Med motoren<br />

kørende trykkes på fjernbetjeningens knap, hvorefter den elektriske <strong>træktalje</strong><br />

trækker objektet imod bilen.<br />

Trækning med to liner.<br />

Den elektrisk <strong>træktalje</strong> er udstyret med en ekstra talje og en ekstra krog. Korrekt<br />

brug af disse vil næsten fordoble den elektrisk <strong>træktalje</strong>s trækevne. Korrekt brug<br />

af den ekstra talje og krog er beskrevet i figur 8. Når man benytter den ekstra talje<br />

og krog, går trækningen langsommere, men den elektrisk <strong>træktalje</strong> har en større<br />

trækevne.<br />

Afmontering af den ekstra talje og krog.<br />

Løsn vingemøtrikken og fjern derefter bolten. Når taljen skal genmonteres, skal<br />

man sikre sig, at vingemøtrikken er spændt fast.<br />

Brug af manuelt håndsving.<br />

Advarsel:<br />

Brug aldrig håndsvinget som hjælp til den elektriske talje, da dette vil ødelægge<br />

den elektriske <strong>træktalje</strong>. Desuden kan det medføre personlige skader.<br />

Håndsvinget skal kun bruges, hvis man ingen strøm har.<br />

1. Drej koblingshjulet med uret, indtil det er stramt. Koblingshjulet skal ikke<br />

overstrammes, da dette kan ødelægge koblingen.<br />

2. Fjern den yderste møtrik.<br />

3. Sæt håndsvinget ned over gevindstangen som vist i figur 10.


4. Skru møtrikken fast igen og spænd efter.<br />

5. Drej nu håndsvinget med uret for at trække. Når du er færdig med at trække,<br />

afmonteres håndsvinget, og møtrikken skrues på igen.<br />

Vedligeholdelse<br />

1. Smør kablet efter brug med WD 40 eller et lign. produkt.<br />

2. Smør gearene ind i fedt min. hver 6. måned. For at komme ind til gearene,<br />

fjernes koblingshjulet, hvorefter den elektriske <strong>træktalje</strong>s sorte plastichus<br />

deles i to.<br />

Specifikationer<br />

Trækevne (Rullende genstande)<br />

- Kabel uden talje/enkelt kabel 2.500 kg.<br />

- Kabel med talje/dobbelt kabel 5.000 kg<br />

Trækevne (Både).<br />

- Maximal bådvægt …………… 2.000 kg<br />

- Maximal bådlængde ………… 5,5 kg<br />

Strømforsyning<br />

- Batteri ……………….. 9 meter<br />

- Relæ …………………. 4,6 millimeter<br />

- Totalvægt ………………. 12,5 kg

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!