2008 Trek-landevejscykler - Trek Bicycle Corporation
2008 Trek-landevejscykler - Trek Bicycle Corporation
2008 Trek-landevejscykler - Trek Bicycle Corporation
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1 2<br />
En ydeevne, der kan tilpasses<br />
Centreret omkring ydelse<br />
Centrum for den splinternye Madones ydelse er vores ControlCore-teknologi, som anvender en størrelsesspecifik sædeholder/<br />
overrørssektion, der bliver større i diameter og mere stiv, jo større rammestørrelsen bliver. Ved at skabe en direkte forbindelse mellem<br />
overrøret og sadelholderen gør ControlCore-teknologien det muligt for <strong>Trek</strong>s ingeniører at justere sideværts stivhed for at give enestående<br />
præcision i styring og baggaffel. Selvom ControlCore er meget imponerende, er det kun én af de mange teknologisk avancerede dele, der<br />
udgør hele den splinternye Madone.<br />
1<br />
Al styrken uden vægten. Den splinternye Madone E2<br />
2<br />
Drivsystemseffektivitet uden sidestykke. Den splinternye<br />
overdimensionerede 1.5” nedre kronrør udnytter kulfiberens<br />
Madone bruger Net Molding-kulfiberteknologi til at fremstille<br />
naturlige “lige linje”-styrke, der gør det muligt for os at fremstille<br />
Precision Fit Sockets, der gør, at kranklejerne kan placeres<br />
gafler, der ikke kun er betydeligt lettere (op til 120 gram lettere)<br />
direkte i selve rammen. Resultatet er en eksklusiv krankbredde<br />
end det tidligere, konventionelle design, men også stærkere.<br />
på hele 90 mm, hvilket betyder en forøgelse af den sideværts<br />
stivhed i kranken på 48 % og en formindskelse på 40 gram<br />
sammenlignet med traditionelle design.<br />
3<br />
Et totalydelsessystem. Integreret styrfitting, sadelpind og<br />
krankboks samt E2-gaflen bidrager alle til et samlet rammesystem,<br />
4<br />
Fokuseret på komfort. Den splinternye Madones<br />
sadelpindsdesign skaber ikke kun en vægtreduktion på 25 %<br />
3<br />
4<br />
der yder mere og vejer mindre. Sammenlignet med sidste års<br />
sammenlignet med en almindelig kulfibersadelpind, men tillader<br />
Madone (med sadelpind, headset og krank installeret) er dette års<br />
også, at sadelpinden kan bevæges på en mere naturlig måde, så<br />
sammenlignelige Madone-fuselage mere end 250 gram lettere.<br />
affjedringen forbedres med 39 % i forhold til sidste års Madone.<br />
Designet til at passe<br />
I gamle dage var en cykels tilpasning direkte forbundet med dens geometri. Hvis du ønskede en dynamisk og ydelsesorienteret cykel, var du<br />
tvunget til at vælge en aggressiv tilpasning. Hvis du ønskede en mere naturlig kørestilling, var du nødt til at vælge en mindre dynamisk geometri.<br />
Den tankegang er ændret med den splinternye Madone, som giver ryttere valget mellem tre tilpasningsmuligheder, der alle har den samme<br />
geometri, der har bevist sit værd på ProTouren. Nu kan du få den ydelse, du kræver, med den kørestilling, der passer bedst til dine behov.<br />
Pro Fit. Den professionelles valg.<br />
Samme aggressive tilpasning som den<br />
oprindelige Madone, der har bestået<br />
de hårde prøver i både Tour de France<br />
og Giro d’Italia.<br />
Performance Fit. Til både professionelle<br />
og entusiaster. Samme ProTourgeometri<br />
som Pro Fit, men med et<br />
30 mm længere kronrør, der tillader en<br />
højere håndstilling.<br />
WSD Fit. WSD Fit Madone, der<br />
er designet specielt til kvinder, er<br />
baseret på Performance Fit, men er<br />
finjusteret til at passe til kvinders<br />
unikke kropsbygning.<br />
Få mere information på trekbikes.com/madone