30.09.2014 Views

2008 Trek-landevejscykler - Trek Bicycle Corporation

2008 Trek-landevejscykler - Trek Bicycle Corporation

2008 Trek-landevejscykler - Trek Bicycle Corporation

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1 2<br />

En ydeevne, der kan tilpasses<br />

Centreret omkring ydelse<br />

Centrum for den splinternye Madones ydelse er vores ControlCore-teknologi, som anvender en størrelsesspecifik sædeholder/<br />

overrørssektion, der bliver større i diameter og mere stiv, jo større rammestørrelsen bliver. Ved at skabe en direkte forbindelse mellem<br />

overrøret og sadelholderen gør ControlCore-teknologien det muligt for <strong>Trek</strong>s ingeniører at justere sideværts stivhed for at give enestående<br />

præcision i styring og baggaffel. Selvom ControlCore er meget imponerende, er det kun én af de mange teknologisk avancerede dele, der<br />

udgør hele den splinternye Madone.<br />

1<br />

Al styrken uden vægten. Den splinternye Madone E2<br />

2<br />

Drivsystemseffektivitet uden sidestykke. Den splinternye<br />

overdimensionerede 1.5” nedre kronrør udnytter kulfiberens<br />

Madone bruger Net Molding-kulfiberteknologi til at fremstille<br />

naturlige “lige linje”-styrke, der gør det muligt for os at fremstille<br />

Precision Fit Sockets, der gør, at kranklejerne kan placeres<br />

gafler, der ikke kun er betydeligt lettere (op til 120 gram lettere)<br />

direkte i selve rammen. Resultatet er en eksklusiv krankbredde<br />

end det tidligere, konventionelle design, men også stærkere.<br />

på hele 90 mm, hvilket betyder en forøgelse af den sideværts<br />

stivhed i kranken på 48 % og en formindskelse på 40 gram<br />

sammenlignet med traditionelle design.<br />

3<br />

Et totalydelsessystem. Integreret styrfitting, sadelpind og<br />

krankboks samt E2-gaflen bidrager alle til et samlet rammesystem,<br />

4<br />

Fokuseret på komfort. Den splinternye Madones<br />

sadelpindsdesign skaber ikke kun en vægtreduktion på 25 %<br />

3<br />

4<br />

der yder mere og vejer mindre. Sammenlignet med sidste års<br />

sammenlignet med en almindelig kulfibersadelpind, men tillader<br />

Madone (med sadelpind, headset og krank installeret) er dette års<br />

også, at sadelpinden kan bevæges på en mere naturlig måde, så<br />

sammenlignelige Madone-fuselage mere end 250 gram lettere.<br />

affjedringen forbedres med 39 % i forhold til sidste års Madone.<br />

Designet til at passe<br />

I gamle dage var en cykels tilpasning direkte forbundet med dens geometri. Hvis du ønskede en dynamisk og ydelsesorienteret cykel, var du<br />

tvunget til at vælge en aggressiv tilpasning. Hvis du ønskede en mere naturlig kørestilling, var du nødt til at vælge en mindre dynamisk geometri.<br />

Den tankegang er ændret med den splinternye Madone, som giver ryttere valget mellem tre tilpasningsmuligheder, der alle har den samme<br />

geometri, der har bevist sit værd på ProTouren. Nu kan du få den ydelse, du kræver, med den kørestilling, der passer bedst til dine behov.<br />

Pro Fit. Den professionelles valg.<br />

Samme aggressive tilpasning som den<br />

oprindelige Madone, der har bestået<br />

de hårde prøver i både Tour de France<br />

og Giro d’Italia.<br />

Performance Fit. Til både professionelle<br />

og entusiaster. Samme ProTourgeometri<br />

som Pro Fit, men med et<br />

30 mm længere kronrør, der tillader en<br />

højere håndstilling.<br />

WSD Fit. WSD Fit Madone, der<br />

er designet specielt til kvinder, er<br />

baseret på Performance Fit, men er<br />

finjusteret til at passe til kvinders<br />

unikke kropsbygning.<br />

Få mere information på trekbikes.com/madone

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!