Doc 9756
Doc 9756
Doc 9756
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1-5-4 Руководство по расследованию авиационных происшествий и инцидентов<br />
перевозились ли на воздушном судне опасные грузы. Это<br />
можно сделать, произведя предварительную проверку грузового<br />
манифеста и направив запрос эксплуатанту. К<br />
опасным грузам могут относиться грузоотправления с<br />
радиоактивными веществами, взрывчатые вещества, боеприпасы,<br />
коррозионные жидкости, жидкие или твердые<br />
ядовитые вещества, бактериологические культуры.<br />
5.4.4.2 На борту воздушных судов в качестве груза<br />
все чаще перевозятся радиоактивные материалы. Если<br />
установлено, что такие материалы перевозились, необходимо<br />
немедленно принять меры по их удалению<br />
квалифицированным персоналом до того, как они могут<br />
причинить вред лицам, работающим в непосредственной<br />
близости от обломков. Возможность повреждения контейнера<br />
при авиационном происшествии минимальна ввиду<br />
ограниченного количества радиоактивных материалов,<br />
допускаемого к перевозке на борту воздушных судов,<br />
прочности упаковочного комплекта и использования<br />
средств экранирования. Если упаковка и экранирование не<br />
повреждены, опасность радиоактивного воздействия маловероятна.<br />
Однако возникающий в результате происшествия<br />
пожар может повредить упаковку и экран, а в<br />
результате нагревания радиоактивный материал может<br />
перейти в газообразную форму, и радиация может распространиться.<br />
В таких случаях все участники поисковоспасательных<br />
и противопожарных операций должны<br />
проходить проверку, дезактивацию и, по мере необходимости,<br />
ставиться под медицинское наблюдение. К<br />
осмотру обломков следует приступать только тогда, когда<br />
будет замерен уровень радиации и место происшествия<br />
будет объявлено безопасным.<br />
5.4.4.3 При происшествиях с воздушными судами,<br />
занятыми на опрыскивании угодий, расследователи могут<br />
подвергаться воздействию опасных материалов в виде<br />
пестицидов и инсектицидов. За небольшим исключением<br />
эти химические вещества обладают токсическими свойствами<br />
даже в небольших количествах. На месте такого<br />
происшествия должно использоваться специальное оборудование<br />
для защиты персонала, который должен носить<br />
респираторы, снабженные соответствующими фильтрами.<br />
5.4.5 Виды опасности, таящейся в обломках<br />
5.4.5.1 Обращение с обломками изначально связано с<br />
опасностью и требует использования защитной одежды и<br />
соответствующего оборудования. Обломки могут переместиться,<br />
завалиться, они могут висеть на деревьях, поэтому<br />
может потребоваться их зафиксировать. Перемещение<br />
крупных частей обломков должно контролироваться<br />
расследователями и осуществляться квалифицированным<br />
персоналом с использованием соответствующего оборудования.<br />
Особенно это касается случаев, когда используются<br />
краны. В этих случаях расследователям целесообразно<br />
находиться с подветренной стороны от обломков, с тем<br />
чтобы на них не летели сажа, пыль и другие поднятые в<br />
воздух вещества. Если по какой-либо причине часть<br />
обломков оставлена в поднятом состоянии, под ними или<br />
вблизи их никакие работы производиться не должны на<br />
тот случай, если кабели и цепи лопнут или обломки<br />
сдвинутся.<br />
5.4.5.2 Среди многих источников опасности, характерных<br />
для обломков, присутствуют изобарические контейнеры,<br />
сигнальные ракеты, генераторы и аккумуляторы.<br />
К изобарическим контейнерам относятся баллоны с<br />
сжатым кислородом, баллоны для надувания эвакуационных<br />
трапов, огнетушители и защитное дыхательное<br />
оборудование. При активации химических кислородных<br />
генераторов с твердым наполнителем они могут достигать<br />
температуры в 400°С. Все такие вещи необходимо<br />
обезвреживать и удалять с места работ.<br />
Опасность могут представлять также:<br />
Пневматики. Пневматики могут быть повреждены при<br />
ударе или при жесткой посадке, поэтому они могут в<br />
любое время взорваться. К пневматикам следует<br />
приближаться сзади или спереди, и их необходимо как<br />
можно скорее спустить.<br />
Винты. Некоторые винты имеют подпружиненное<br />
соединение, и если втулка треснула, она может с силой<br />
разрушиться. Расследователи не должны пытаться<br />
разбирать узел воздушного винта. Разборку и осмотр<br />
лучше всего делать в оборудованном надлежащим<br />
образом месте.<br />
Аккумуляторные батареи. Батареи следует отключать<br />
и удалять с места работ. При отключении и удалении<br />
батарей следует проявлять осторожность, так как<br />
искры могут поджечь разлитое топливо и другие<br />
воспламеняющиеся материалы. Кроме того, аккумуляторная<br />
кислота является чрезвычайно корродирующим<br />
веществом.<br />
Воспламеняющиеся жидкости и газы. Воспламеняющиеся<br />
жидкости и газы могут возгораться или<br />
взрываться. Вдыхание паров топлива или непосредственный<br />
контакт топлива с кожей вредны. Топливо<br />
с воздушного судна следует слить, а количество<br />
слитого топлива зарегистрировать. Курение на месте<br />
происшествия должно быть запрещено.<br />
Огнестрельное оружие и боеприпасы. На борту<br />
воздушного судна могут быть такие вещи, как оружие<br />
и боеприпасы, и они должны удаляться экспертами.<br />
Военное воздушное судно и его оборудование. Военное<br />
воздушное судно может иметь на борту катапультирующиеся<br />
кресла, вооружение, пиротехнику или<br />
боеприпасы. На их борту могут также находиться<br />
экзотические или тяжелые металлы, гидразин или<br />
другие вещества, которые могут представлять опасность<br />
при возгорании. Такое оборудование должно
Change language