danilog

DDLE - DANILOG Deployable Logistics Element
Hvor større grupper personer eller større mængder gods skal fragtes ud eller hjem, opretter
DANILOG en speciel midlertidig organisation - et DDLE - der sammensættes af medarbejdere med
ganske særlige kompetencer indenfor ledelse, kommunikation, transport af tungt og farligt gods,
samt forsyningsregnskabstjeneste.
Den type opgaver der normalt medfører oprettelse og udsendelse af et DDLE til støtte for en
udsendt enhed, kan være større materielrotationer, hjemtagning af slidt materiel og fremsendelse
af nyt eller lejrlukninger.
Slitagen på køretøjer er op til 10 gange så stor i et kampområde som Afghanistan, som den ville
være hjemme under mere normale forhold
Flytninger af store materielmængder og lejrlukninger medfører netop en arbejdsbyrde, som er
så stor, at den ikke kan udføres af det nationale støtteelement, som samtidig fortsat skal udføre
sine daglige opgaver med at genforsyne soldaterne.
Et DDLE skal koordinere transporter og materielomstrukturering til og fra missionsområdet. De
skal modtage og håndtere fly med materiel og køretøjer, og de skal modtage beskadiget materiel
m.m. fra missionsområdet. Desuden skal DDLE gennemføre vejledning og kontrol af pakning og
surring samt udfylde manifester for materiel og køretøjer. DDLE’s opgave er løst, når alt materiel,
der skal ud, er derude og når alt materiel, der skal hjem, er hjemme. Derefter kan de selv tage
hjem – og DDLE organisationen opløses.
DDLE er personelmæssigt dimensioneret, så det antalsmæssigt netop er tilstrækkeligt til den
pågældende opgaveløsning. Det kræver stor fleksibilitet og 24/7 tilstedeværelse, beredskab og
aktivitet. Behovet for oprettelse af DDLE enheder er nært knyttet til de igangværende missioner i
Afghanistan og Kosovo samt den aktuelle intensitet i hvert missionsområde. I perioden fra 2009
til 2010 blev der udsendt tre DDLE.
DDLE - DANILOG Deployable Logistics Element
When handling larger groups of people or larger quantities of materials DANILOG establishes a
temporary unit, called a DDLE, comprising of staff with the particular skills required to get the
job done, such as management, communication, bookkeeping and transport of heavy and hazardous
substances.
Tasks which commonly entail the establishing of a DDLE include large-scale material rotations,
the returning of worn material and resupplying same, or a camp closure.
The wear on vehicles is up to ten times the rate in Afghanistan as compared to that in Denmark.
The removal of large quantities of material and the closure of camps entails a level of work that
is beyond the capability of the national support element which still has to carry out its day-today
resupply operations.
It is the job of a DDLE to coordinate transports and the restructuring of materials to and from
the mission area. They receive and handle aircraft with materials and vehicles and take receipt of
damaged materials etc. from the mission area. Additionally, DDLE carry out packaging checks and
make sure that loads are secure as well as completing manifests for vehicles and materials. The
task of the DDLE is completed when all the material in a transport has reached its destination.
Only then can they return home and at that point the DDLE team is dissolved.
A DDLE is manned so that there is sufficient personnel involved to get the job done – but no
more. They need to be extremely flexible and to be ready to work at any time of the day or night.
The frequency with which a DDLE is required reflects realities in missions such as Afghanistan
and Kosovo. During 2009 and 2010 three DDLE were deployed.