16.11.2012 Views

danilog

danilog

danilog

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Movement Control – MOVCON<br />

MOVCON er en særlig ”frontløberfunktion” ved DANILOG, der varetager NSE funktioner, indtil det egentlige<br />

NSE er ankommet og etableret i et nyt missionsområde. Deres rolle indebærer, at de er ”first in” og<br />

”last out”. De udfører rekognoscering og lukker og slukker, når missionen er slut.<br />

Deres primære opgave er at oprette og operere i terminaler for sø-, luft-, bane- og vejtransport og sørge<br />

for at personer, gods og det rette materiel kommer frem til bestemmelsesstedet. Blandt deres daglige<br />

opgaver er at modtage personel, der ankommer med fly. Deres funktioner er særligt intensive, og deres<br />

kompetencer er især påkrævede, når der er større personel- og materielrotationer samt missionsændringer.<br />

MOVCON foretager selv rekognosceringen ved besøg på kajpladser, checker civile depoter, pakhuse og<br />

alle typer terminaler, orienterer sig om omladningsplads og transportveje ind/ud ved havne, lufthavne<br />

og jernbaner. På den baggrund udarbejder de på forhånd en plan for, i hvilken rækkefølge materiel og<br />

køretøjer skal ind og ud fra skib eller fly, og hvor de skal samles, inden de sendes ud på landevejene til<br />

destinationen.<br />

Lastning af skibstransporter til missionsområderne foregår som regel fra havneterminalerne i Esbjerg og<br />

Kalundborg og flytransporterne fra lufthavnsterminalerne i Karup og Kastrup, men MOVCON arbejder i<br />

øvrigt fra alle terminaler i Danmark.<br />

MOVCON forestår alt papirarbejde og udfærdiger alle dokumenter til told, politimyndighed og sommetider<br />

diplomatiet og etablerer aftaler og samarbejde med militære og civile agenter og specialfirmaer<br />

i forbindelse med transporterne.<br />

At være MOVER er et særligt speciale. Det kræver 1.000 timers uddannelse at erhverve ”kørekort”, men<br />

ligesom man først er habil bilist efter lang tids erfaring, er man først professionel MOVER efter at have<br />

oplevet de konkrete situationer og opgaver mange gange. Og alligevel vil der opstå nye. DANILOG sørger<br />

for at vælge og uddanne folk, som er i stand til at indlære talrige regelsæt om ”farligt gods” og mange,<br />

mange andre detaljer. MOVERE er detaljeorienterede typer, der også taler engelsk. Ud over egenskaberne<br />

”præcision” og ”fokus på detaljen” er det vigtigt for MOVERNE at være fleksible, når komplekse planer<br />

skal fungere i virkeligheden.<br />

Movement Control – MOVCON<br />

MOVCON is DANILOG’s ”frontrunner” unit. It performs NSE functions until the NSE team is in place in<br />

the mission area. Their role entails being the first in and the last out. They perform reconnaissance and<br />

close down when the mission is finished.<br />

Their primary task is to establish and operate terminals for sea, air, rail and road transport and ensure<br />

that people, goods and materials reach their intended destination. One of their regular tasks is to receive<br />

personnel arriving by air. This task is particularly intensive and their skills in particular demand at<br />

the time of significant personnel or material rotations or mission alterations.<br />

MOVCON performs reconnaissance at quays, checks civilian depots, warehouses and all types of terminals,<br />

secures information regarding transhipment areas and transport routes into and out of harbour areas,<br />

airports and railway depots. On the basis of this information MOVCON staff prepares a plan detailing<br />

the order in which material and vehicles are to be loaded or offloaded from ships or planes and where<br />

they should gather before being sent out by road to their destination.<br />

Shipments for the mission area are normally loaded at the ports of Esbjerg or Kalundborg whilst air<br />

transports are normally loaded at the airports in Karup and Kastrup. MOVCON also works from all the<br />

other Danish terminals.<br />

MOVCON handle all paperwork and prepare documentation for customs, police authorities, and on occasion<br />

for diplomats and establish agreements and working arrangements with military and civilian agents<br />

and specialist companies in connection with transports.<br />

Working as a MOVER is particularly demanding. It takes at least 1,000 hours of training plus experience<br />

with a range of projects over a considerable period of time before staff can really feel that they are fully<br />

qualified, and even then new challenges will keep popping up.<br />

DANILOG takes care to select and train staff who is capable of learning the numerous procedures and<br />

regulations relating to the handling of hazardous substances and the many, many details they need to<br />

be familiar with in the course of their work. MOVERS are sticklers for detail, and they have to be fluent<br />

in English. In addition to working with precision and paying attention to every single detail, MOVERS<br />

need to be flexible and to overcome challenges when complex plans have to be carried out.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!