4Flytning af 78 tons piedestalkranI maj måned arrangerede vore folkhos <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> Singapore endnuen kæmpetransport af en piedestalkran med dimensionerne - længde28 m, bredde 5,8 m, højde 8,4 mog en vægt på 78 tons - fra PlimsollMacGregor Singapore tilJurong skibsværftet, hvor kranenskulle installeres på en rig.Muligheden for biltransport blevundersøgt, men man kunne ikke fåtilladelse til transport på offentligvej på grund af størrelsen, så deneneste mulighed var transport påen pram med slæbebåd.En multitrailer med 18 aksler blevlejet til transporten fra PlimsollMacGregors oplagsplads til enprivat kaj, hvorfra kranen blevløftet af en 500 tons mobilkranombord på den indchartrede pram.En skibsinspektør blev hyret til atsørge for reglementeret surring førsejlturen til værftet. Hele processeninklusiv det sikkerhedsmæssigeforegik efter alle forskrifter, ogkranen blev leveret planmæssigt.Maersk Contractors ogAker Solutions Malaysia<strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> fik til opgave at transportereen samlet mængde på 130rør fra Aker Solutions i Port Klangi Malaysia til brug ombord på riggen”Maersk Developer”, der låved kaj i den vestlige del af Singaporehavn.Jason Goh / <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> Singaporefortæller om et ret komplicerethåndtering, idet rørene havde enlængde på 22.86 m., målte 1,40 m.i diameter og vejede 26 tons hver.En opgave, der blev udført ad 3omgange og tidsmæssigt fandtsted mellem jul og det kinesiskenytår.<strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> deltog i vindmølleudstillingeri Kina<strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> deltog i ”OffshoreWind China Conference” i Shanghai29.-30.6.Dansk Eksportforening havdearrangeret en lille fælles planchestandfor 6 danske udstillere -iblandt disse <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong>.Kina betragtes som et af de megetrige lande med hensyn til vindmølleresourcer- beregnet til 750 gWlangs en kystlinie på 18.000 km,hvor 40 % af befolkningen bor -og behovet for strøm dermed erstørst. Konferencen var sponseretaf Vestas og var vel besøgt, fortællerArne Iversen fra Kina.Vi deltog ligeledes på udstillingen”Wind Power Asia Exhibition”Beijing 8.-10.7. med en standi den danske pavillon, hvor 10danske firmaer udstillede i DanskEksportforenings regi. Denne udstillingfandt første gang sted i2003 og betragtes i dag som én afde vigtigste i Asien indenfor vindmølleindustrien.Personalet hos <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> Singaporefejrede sammen det kinesiskenytår med en buffet og overværelseaf den traditionelle kinesiskedans - løvedans. Det nye år hedderoksens år.I forbindelse med et projekt (AzuriteFDPSO) i Congo blev <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong>Singapore af Franklin Offshorebedt om at komme med en transportløsningaf 800 m 3 fortøjningsudstyr. Løsningen blev charter afm/s ”Esther C” , hvor udstyret herses ombord.En stor luftfragtopgave på 155tons faldt i <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> Singaporesturban - fordelt over 17 forsendelserblev blokskiverne sendt fraNorge til Keppel Fels i Singapore.Fra Shanghai ses et gruppebilledeaf de danske udstillere.F.v. Jason Goh / <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong>Singapore, Angela Zhang /Dansk Eksportforening Shanghai,Arne Iversen / <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong>Qingdao og Bob Cai / ShanghaiKingline Logistics, der er<strong>Blue</strong> <strong>Water</strong>s agent på projektgodstil Shanghai.Fra Beijung ses f.v. Rikke Berg /Dansk Eksportforening sammenmed Carol Liu og Arne Iversen /<strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> Qingdao.Også Windpower 2009 Chicagohavde <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong>s bevågenhed,idet Søren Thorup Nielsen / <strong>Blue</strong><strong>Water</strong> Los Angeles aflagde besøg.Han ses her t.h. på KR Winds standsammen med Casper Nielsen /KRWind.Transport fra Port Klang til WillemstadI begyndelsen af maj fik <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong>kontrakten på transport af 3000m3 risers (en form for rør) fraPort Klang, Malaysia til Willemstad,De hollandske Antiller. Dadet var en ekstrem vigtig forsendelsechartrede <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> skibetM/S ”Leda”, som kan yde en tophastighedpå 22 knob.To af vore formænd fra Esbjergtog turen til Malaysia for at forestålastningen i samarbejde med vorefolk fra Singapore, fortæller ThomasBek / <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> Marine &Energy.Efter 24 dages sejlads kunne lastenaf risers losses direkte ombord påplatformen - igen overvåget afvore dygtige fagfolk. En transport-opgave, der helt klart kun kan ladesig gøre med succes, fordi vi har etteam af erfarne stevedoreformænd,skibsingeniør og projektspeditøreransat, der kan udnytte hinandenskompetancer og erfaringer.Fra losseoperationen i Willemstad.Vidste du.....at <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> har daglig afgang til England & Ireland, hvor vi har egne kontorer og distribution?