11.07.2015 Views

Dokumentation af state-of-the-art eksterne ulykkesomkostninger ...

Dokumentation af state-of-the-art eksterne ulykkesomkostninger ...

Dokumentation af state-of-the-art eksterne ulykkesomkostninger ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Udregningen <strong>af</strong> den marginale <strong>eksterne</strong> ulykkesomkostningMed udgangspunkt i udledningen <strong>af</strong> den marginale <strong>eksterne</strong> ulykkesomkostning i arbejdspapiretopstilles følgende opgørelse <strong>af</strong> den marginale <strong>eksterne</strong> ulykkesomkostning:Modp<strong>art</strong>, XMEC Pi = r Pi (a i + c i )E Pi + r Pi c + (personbiler)r Vi (a i + c i )[(1 – θ Vi ) + E Vi ] + θ Vi r Vi c+ (varebil)r Hi (a i + c i )[(1 – θ Hi ) + E Hi ] + θ Hi r Hi c+ (lastbil)r Bi (a i + c i )[(1 – θ Bi ) + E Bi ] + θ Bi r Bi c+ (bus)r Mi (a i + c i )[(1 – θ Mi ) + E Mi ]+ θ Mi r Mi c+(motorcykel)r Li (a i + c i )[(1 – θ Li ) + E Li ] + θ Li r Li c+ (knallert/cykel/fod)r Ei (a i + c i )E Ei + r Ei c (eneulykker)(1)hvor i varierer over skadesgraderne dræbt, alvorligt tilskadekommen samt lettere tilskadekommen.I ligning (1) er r Xi risiko for sammenstød med skadesgrad i i sammenstødmed modp<strong>art</strong> X. a i svarer til personernes egne velfærdsomkostninger ved skadesgrad i.Tilsvarende betegner c i systemomkostninger, som ikke betales <strong>af</strong> de enkelte tr<strong>af</strong>ikanter.Risikoelasticiteten, E Xi , betegner den relative ændring i risikoen for skadesgrad i vedsammenstød med modp<strong>art</strong> X i forhold til den relative ændring i bilkørslen. Endelig angiverfordelingsparameteren, θ Xi , andelen <strong>af</strong> tilskadekomne med skadeskategori i i personbilen(både fører og passagerer) ved sammenstød med modp<strong>art</strong> X. Tilsvarende er(1 – θ Xi ) andelen <strong>af</strong> tilskadekomne i modp<strong>art</strong> X ved sammenstød med personbil.Omkostningen udregnes fordelt på by, land og gennemsnit. For at følge definitionen iVejdirektoratets uheldsdata indeholder kategorien ”land” også kørsel på motorvej. Iligning (1) inddrages ikke bidraget fra ”vægteksternaliteten”, da denne ikke vil bliveberegnet i dette notat. Nedenfor er beskrevet det dataarbejde, der ligger forud for udregningen<strong>af</strong> ligning (1).Tr<strong>af</strong>ikarbejdeRisikoen for ulykker, r Xi , <strong>af</strong>hænger <strong>af</strong> det samlede tr<strong>af</strong>ikarbejde, som er det årlige antalkørte kilometer. I dette notat fokuseres på risikoen for ulykker for personbiler, og derforudregnes kun tr<strong>af</strong>ikarbejde for personbiler. Til udregningen <strong>af</strong> den årlige tr<strong>af</strong>ikmængdebruges data fra både Danmarks Statistik og Vejdirektoratet, idet fordelingen <strong>af</strong> tr<strong>af</strong>ikarbejdepå land og by er baseret på oplysninger fra Vejdirektoratet.- 3 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!