Denmark Yearbook - 2011

Udenrigshandel
Stigningen var især drevet af søtransport, men også anden transport, vareformidling
og rådgivning. I 2009 faldt både eksporten og importen kraftigt i forbindelse
med den globale økonomiske afmatning, men allerede i 2010 viste især eksporten
tegn på at være på vej tilbage.
Figur 10
Udenrigshandel med tjenester
400
Mia. kr.
60
Mia. kr.
Tjenestebalance
350
50
300
250
200
Eksport
Import
40
30
150
20
100
10
50
0
0
1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010
-10
1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010
www.statistikbanken.dk/bet3 og bop3
Overskuddet på tjenestebalancen har fra perioden 1990 til 1998 været aftagende
og det landede i 1998 på et underskud på 2,1 mia. kr., bl.a. drevet af et øget underskud
på turisme. Efter 1998 har der været et stigende overskud indtil 2008,
hvor overskuddet landede på 51,6 mia. kr. Især transportfagene lå bag denne stigning.
I 2010 var overskuddet på 51,7 mia. kr.
Efter 2008 resulterede den økonomiske afmatning i en kraftig reduktion i den danske
tjenestehandel, og især eksporten faldt kraftigt hvilket resulterede i et fald i
overskuddet til 23,6 mia. kr. De største fald skete indenfor transportfagene, hvor
især søtransport faldt kraftigt.
Udviklingen i samhandelspartnere de sidste 5 år
Fra 2005 til 2010 ses der en generel tendens til, at markedsandelen på traditionelle
eksportmarkeder som fx Tyskland, Norge, Storbritannien og Japan er faldende,
mens den er stigende på nye markeder. Enkelte eksportmarkeder øgede dog andelen,
og her kan især nævnes USA og Sverige.
For importen er billedet endnu mere tydeligt, hvor næsten alle lande, og især Tyskland,
USA, Storbritannien og Norge taber betydelige andele til andre lande. Derimod
har især Kina, men også Schweiz øget deres andel af den danske import. Sverige
holdt i 2010 den samme importandel som 5 år tidligere.
Tjenestehandlens sammensætning
Danmarks vigtigste handelspartner på eksportsiden i både 2005 og 2010 var USA,
hvilket især skyldes, at amerikanske kunder aftager mange tjenester inden for søtransport.
Det forhold, at megen søtransport er knyttet til USA, er ikke nødvendigvis
et udtryk for, at den fysiske søtransport foregår til og fra USA. Det afgørende i
opgørelsen af tjenestehandlen er, at de danske rederier sejler for amerikanske
346 Statistisk Årbog 2011