Отличное решение – СХ - Regent
Отличное решение – СХ - Regent
Отличное решение – СХ - Regent
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
EuroStar Titan Taurus<br />
Навесные плуги<br />
Полунавесные плуги<br />
Пашем с<br />
удовольствием
Современные технологии<br />
вспашки для высокоэффективной<br />
обработки почвы<br />
Навесные плуги ЕвроСтар сочетают в себе преимущества традиционных плугов и плугов<br />
с изменяемой шириной захвата.<br />
При помощи 3-5 позиционного регулятора ширины захвата плуги ЕвроСтар легко и быстро<br />
подстраиваются под различную структуру почвы.<br />
Сочетая данную регулировку с отлично зарекомендовавшим себя <strong>СХ</strong>-механизмом центровки, имя<br />
ЕвроСтар является синонимом высокой универсальности и эффективности почвообработки.<br />
Преимущества<br />
плугов ЕвроСтар<br />
� Рама всех моделей<br />
представляет собой<br />
трубу квадратного<br />
сечения, изготовленную<br />
из легированной стали<br />
толщиной 10 мм<br />
� Рама модели<br />
ЕвроСтар 120 не имеет<br />
просверленных<br />
отверстий в раме<br />
� <strong>СХ</strong>-механизм центровки<br />
<strong>–</strong> наиболее простой<br />
способ настройки плуга<br />
для легкой и<br />
качественной вспашки<br />
� Двойной крепеж стойки<br />
корпуса для высокой<br />
надежности<br />
� Рабочая ширина легко<br />
изменяется
Простая регулировка<br />
для вспашки с<br />
наименьшим<br />
сопротивлением<br />
� Ширина захвата первого<br />
корпуса и, как следствие,<br />
первой борозды,<br />
настраивается при помощи<br />
С-шпинделя.<br />
� Легкая подстройка под<br />
различную колею трактора<br />
� Нет необходимости<br />
в регулировки точки<br />
тяги трактора благодаря<br />
параллельной настройке<br />
� Регулировка точки тяги<br />
с помощью Х <strong>–</strong> шпинделя<br />
позволяет устранить увод<br />
трактора в сторону<br />
� Благодаря индикатору<br />
точки тяги обеспечивается<br />
оптимальная и простая<br />
настройка. �<br />
(независимо от настройки<br />
ширины первой борозды)<br />
� Угол бокового наклона<br />
плуга устанавливается<br />
независимо для каждой<br />
стороны<br />
� Гидроцилиндр для<br />
изменения угла рамы �<br />
�<br />
Высочайшая прочность для большего срока использования<br />
ЕвроСтар <strong>–</strong> механизм крепления корпусов<br />
C<br />
X<br />
�<br />
<strong>Отличное</strong> <strong>решение</strong> <strong>–</strong> <strong>СХ</strong> <strong>–</strong><br />
механизм центровки<br />
Начиная с модели<br />
ЕвроСтар 200<br />
�<br />
�<br />
�<br />
�<br />
� дополнительное усиление рамы в<br />
месте просверленных отверстий<br />
� толщина стенок трубы рамы 10 мм у<br />
всех моделей (легированная сталь)<br />
� центральный болт для дополнительной<br />
прочности устанавливается во втулку<br />
� регулировочный болт для изменения<br />
ширины захвата устанавливается<br />
снаружи рамы<br />
Модель ЕвроСтар 120<br />
Центральный и регулировочный болты<br />
установлены снаружи рамы<br />
�<br />
�<br />
�<br />
�<br />
Преимущества<br />
механизма крепления<br />
корпусов ЕвроСтар<br />
Механизм аналогичен<br />
механизму крепления на<br />
моделях Титан Варио и<br />
существенно продлевает<br />
долговечность плугов<br />
ЕвроСтар.<br />
� Только одно<br />
просверленное в раме<br />
отверстие на узел<br />
ЕвроСтар 120 <strong>–</strong> без<br />
сверления рамы<br />
� Механизм регулировки<br />
ширины захвата<br />
установлен вне рамы<br />
� Большое расстояние<br />
между корпусами и<br />
отличная ширина захвата<br />
также доступны и для<br />
более легких моделей<br />
ЕвроСтар<br />
� В месте сверления<br />
отверстия под центральный<br />
болт рама усиливается<br />
дополнительной<br />
пластиной<br />
� Каждое дополнительное<br />
просверленное в раме<br />
отверстие снижает ее<br />
прочность
Неординарная<br />
технология, отвечающая<br />
высочайшим запросам<br />
У плугов Регент Титан Варио ширина захвата может изменяться из кабины<br />
трактора во время работы с помощью гидроцилиндра, при этом автоматически<br />
корректируется регулировка ширины первой борозды и точки тяги.<br />
Кроме того, автоматически корректируются все дополнительные рабочие органы,<br />
дисковые ножи и опорные колеса.<br />
Преимущества<br />
модельного ряда Титан<br />
� Подходящая ширина<br />
захвата для каждого поля<br />
(узкая для предпосевной<br />
обработки, широкая <strong>–</strong> для<br />
осенней вспашки)<br />
� Оптимальная установка<br />
ширины захвата для<br />
различных типов почв<br />
� Легкая работа на<br />
клиньях или участках с<br />
препятствиями<br />
�<br />
Гидравлическое изменение<br />
ширины захвата каждого<br />
корпуса
Простая регулировка<br />
для вспашки с<br />
наименьшим<br />
сопротивлением<br />
� Регулировка в широком<br />
диапазоне ширины первой<br />
борозды / ширины захвата<br />
первого корпуса при<br />
помощи С <strong>–</strong> шпинделя.<br />
� Легкая подстройка под<br />
различную колею трактора<br />
� Нет необходимости<br />
в регулировки точки<br />
тяги трактора благодаря<br />
параллельной настройке<br />
� Регулировка точки тяги<br />
с помощью Х <strong>–</strong> шпинделя<br />
позволяет устранить увод<br />
трактора в сторону<br />
� Благодаря индикатору<br />
точки тяги обеспечивается<br />
оптимальная и простая<br />
настройка<br />
(независимо от настройки<br />
ширины первой борозды)<br />
� Угол бокового наклона плуга<br />
регулируется независимо<br />
для двух сторон �<br />
� Цилиндр памяти �<br />
Гидроцилиндр изменения<br />
угла рамы (опция)<br />
� При изменении ширины<br />
захвата во время работы<br />
происходит автоматическая<br />
подстройка точки тяги<br />
(без смещения нижних тяг<br />
навески вправо или влево<br />
относительно верхней тяги)<br />
� Вспашка без бокового<br />
увода трактора<br />
независимо от ширины<br />
захвата плуга<br />
240 cm<br />
<strong>Отличное</strong> <strong>решение</strong> <strong>–</strong> <strong>СХ</strong> <strong>–</strong><br />
механизм центровки<br />
�<br />
�<br />
C<br />
X<br />
128 cm<br />
�<br />
Преимущества способа<br />
установки корпусов Титан<br />
�<br />
� Смазываемые крепежные пальцы<br />
� Втулки смазываются через<br />
каналы для смазки<br />
� Толщина стенок рамы у<br />
всех моделей минимум 10 мм<br />
� Внутренняя полость для смазки<br />
связана со смазочными каналами<br />
� В местах сверления рама имеет<br />
дополнительное усиление изнутри<br />
Преимущества<br />
способа установки<br />
корпусов Титан<br />
� Смазываемые пальцы<br />
и сквозные втулки<br />
продлевают срок службы<br />
� Минимальное количество<br />
высверленных отверстий<br />
для максимальной<br />
прочности рамы<br />
� Каждое дополнительное<br />
просверленное в раме<br />
отверстие уменьшает ее<br />
прочность<br />
�<br />
Немногочисленные, но<br />
тщательно просчитанные<br />
шарниры
Фиксированные<br />
пальцы трехточечного<br />
сцепного устройства<br />
категории II или III<br />
Шары сцепного<br />
устройства<br />
категории III ø85 мм<br />
Сцепное устройство со<br />
съемными пальцами<br />
� Высокая прочность<br />
кронштейна для пальца<br />
Поворотная ось<br />
механизма оборота<br />
плуга<br />
� для контурной вспашки<br />
� Уменьшение транспортной<br />
ширины благодаря<br />
развороту рамы<br />
� Рекомендуется для<br />
вспашке вне борозды<br />
(модификации «он-лэнд»)<br />
«Он-лэнд»<br />
модификация<br />
� Во время вспашки трактор<br />
идет вдоль борозды, а не<br />
в борозде<br />
� Широкий диапазон<br />
регулировки позволяет<br />
также вести вспашку<br />
в борозде с обычными<br />
шинами и проводить<br />
опашку краев<br />
Механизм центровки<br />
на «он-лэнд» версиях<br />
� Благодаря запатентованной<br />
технологии механизма<br />
центровки Регент Он-лэнд,<br />
удается избежать бокового<br />
увода трактора<br />
Прочный механизм поворота <strong>–</strong><br />
сердце каждого оборотного плуга<br />
� Цилиндр двойного действия<br />
с автоматическим запорным<br />
клапаном в крайних<br />
позициях<br />
� Запорный клапан<br />
смонтирован сбоку<br />
(легко обслуживать)<br />
� Прочная поворотная ось<br />
из высококачественного<br />
материала<br />
� Поворотная ось не<br />
приварена, а запрессована<br />
в подшипниковый узел<br />
в холодном состоянии<br />
(для придания большей<br />
прочности)<br />
� Конические роликовые<br />
подшипники расположены<br />
на достаточно большом<br />
расстоянии друг от друга<br />
(выдерживают высокие<br />
нагрузки)<br />
� Централизованная смазка<br />
подшипников<br />
� Высочайшая долговечность<br />
благодаря дополнительному<br />
усилению внутренней<br />
части поворотной каретки<br />
10 11
Высокая производительность<br />
для профессионального с/х<br />
производства<br />
Сочетание проверенных технологических решений навесных оборотных плугов (ЕвроСтар, Титан)<br />
с полунавесным шасси. Благодаря данной комбинации полу-навесные плуги<br />
Таурус также обладают простым механизмом регулировки<br />
� При ширине захвата в<br />
6 <strong>–</strong> 9 корпусов след колеса<br />
след опорного колеса<br />
практически полностью<br />
перекрывается последним<br />
корпусом.<br />
Благодаря этому можно<br />
пахать максимально<br />
близко к краю поля или к<br />
препятствию<br />
� Так как опорное колесо<br />
установлено со<br />
значительным смещением<br />
вперед, то требуется<br />
меньше места для<br />
разворота в конце поля.<br />
Ширина захвата корпуса<br />
изменяется бесступенчато<br />
от 33 до 55 см.<br />
� Желаемая ширина захвата<br />
устанавливается с<br />
помощью гидроцилиндра<br />
с сочетании с регулировкой<br />
первого корпуса.<br />
� В тоже время происходит<br />
автоматическая подстройка<br />
всех дополнительных<br />
орудий, таких как<br />
предплужники и дисковые<br />
ножи, а также опорного<br />
колеса.<br />
12 13
FДолговечность и надежность конструкции<br />
для высокой выработки<br />
�<br />
Шарнирное сочленение в<br />
передней части рамы и<br />
механизм бесступенчатой<br />
подстройки к ширине трактора<br />
позволяют разворачиваться с<br />
небольшим радиусом<br />
� Полунавесной плуг<br />
оборачивается с<br />
помощью 2 гидроцилиндров<br />
противоположного<br />
действия<br />
� Мощное сцепное<br />
устройство с мощным<br />
шарниром<br />
� Бесступенчатая<br />
регулировка ширины<br />
захвата первого корпуса<br />
� Нет необходимости<br />
в регулировке точки<br />
тяги трактора благодаря<br />
параллельной настройке<br />
� Угол бокового наклона<br />
плуга устанавливается<br />
независимо для обоих<br />
сторон<br />
� Бесступенчатая<br />
регулировка глубины<br />
вспашки<br />
14 15
Механическая система<br />
защиты от камней<br />
� Простая регулировка<br />
развиваемого давления<br />
при помощи<br />
регулировочного винта<br />
� Во время работы<br />
предохранительные<br />
элементы прижимаются к<br />
опоре<br />
� Четыре предохранительных<br />
элемента способны<br />
отходить от опоры<br />
и плавно и мощно<br />
возвращаться в исходное<br />
состояние<br />
� Большой ход при<br />
отклонении вверх и в<br />
стороны<br />
� Дополнительные<br />
рабочие органы уводятся<br />
автоматически вместе с<br />
основным корпусом плуга.<br />
Механическая<br />
система<br />
Усилие, приходящееся на лемех плуга, в кг<br />
(при среднем давлении пружины)<br />
2800<br />
2600<br />
2400<br />
2200<br />
2000<br />
1800<br />
1600<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
Механическая и гидравлическая<br />
система защиты от камней «нон-стоп»<br />
для работы на каменистых почвах<br />
Нон-стоп<br />
Все плуги модельного ряда<br />
ЕвроСтар/ Титан / Таурус<br />
могут быть укомплектованы<br />
системой «нон-стоп»<br />
График распределения нагрузки при<br />
срабатывании механической системы<br />
защиты от камней Регент «нон-стоп».<br />
максимально развиваемое давление пружины<br />
Рабочая установка<br />
Гидравлическая<br />
система<br />
Дополнительные<br />
преимущества<br />
гидравлической<br />
предохранительной<br />
системы<br />
� Развиваемое давление<br />
регулируется от 50 до 180<br />
бар из кабины трактора<br />
� Механизм можно<br />
заблокировать на очень<br />
тяжелых почвах<br />
� Давление можно<br />
проконтролировать<br />
из трактора при помощи<br />
манометра<br />
� Предохранительный<br />
элемент может смещаться<br />
в любом направлении<br />
(в т.ч. по диагонали)<br />
� Нет боковых нагрузок на<br />
стойку корпуса<br />
� Высочайшая долговечность<br />
благодаря направлению<br />
нагрузки в сторону<br />
наименьшего сопротивления<br />
� Двухстороннее крепление<br />
стойки корпуса <strong>–</strong> высокая<br />
стабильность<br />
� Оба корпуса встают в<br />
оптимальное положение<br />
относительно центра<br />
тяжести<br />
� Срезные болты<br />
обеспечивают<br />
дополнительную защиту<br />
200<br />
Высота отклонения<br />
0<br />
16 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 cm<br />
17
Качество материала отвечает самым высоким<br />
запросам и обеспечивает увеличенный срок службы<br />
Благодаря использованию современных материалов (в зависимости от типа отвала) и специальной методики<br />
закаливания стало возможным достичь сравнительно высокой стойкости к истиранию.<br />
В целом закаливание позволяет увеличить долговечность на 20%. Прочность в зоне истирания и гибкость в случае встречи с<br />
препятствием <strong>–</strong> вот результат применения новейших материалов и технологий обработки от Регент.<br />
Лучшее качество для<br />
высочайших запросов<br />
Многолетний опыт в разработке<br />
и производстве плужных отвалов<br />
с низким тяговым сопротивлением<br />
Отвал плуга Регент<br />
Отвалы закаливаются целиком<br />
и, благодаря специальной<br />
форме, приобретают высокую<br />
долговечность даже при самом<br />
агрессивном использовании<br />
Полосовые корпуса<br />
от Регент<br />
Полосовые корпуса состоят<br />
из пластин шириной 12 мм,<br />
целиком закаленных, что<br />
придает им отличную<br />
стойкость к истиранию<br />
Грудь отвала<br />
� Серийно покрывается<br />
карбидом<br />
(для существенного<br />
повышения долговечности)<br />
� Устанавливается по<br />
всей высоте отвала<br />
18 19
DG 774<br />
SN<br />
S<br />
DW-S<br />
SW-S<br />
SW-X<br />
Универсальный раздельный<br />
лемех (серийное оснащение)<br />
(опционально с<br />
дополнительным усилением)<br />
Долотообразный лемех,<br />
обеспечивает высокую<br />
стабильность и долгий срок<br />
службы.Самозатачивающийся<br />
(серийно)<br />
Гладкий лемех для очень<br />
каменистых почв<br />
Универсальный лемех с<br />
возможностью установки<br />
двухстороннего долота DWS<br />
(опция)<br />
Для плотных и сухих почв,<br />
для использования в<br />
экстремальных условиях, с<br />
двухсторонним долотом SWS<br />
(опция)<br />
Для использования в<br />
экстремальных условиях<br />
с увеличенным двухсторонним<br />
долотом XWS (опция)<br />
Дисковый нож с жестко<br />
установленным диском<br />
гладкий диск ø510, ø560, ø600 мм<br />
зубчатый ø510, ø560, ø600 мм<br />
Рыхлитель подпочвенного<br />
слоя V 250 со сменным<br />
долотом<br />
Углосним<br />
Дл для каменистых и<br />
выровненных почв<br />
(более дешевая альтернатива<br />
предплужникам)<br />
Нож полевой доски может<br />
быть использован вместо<br />
дискового ножа<br />
Кукурузный предплужник<br />
Для работы на полях с большим<br />
количеством растительных остатков<br />
(солома, сидераты), с почвами<br />
от легких до тяжелых,<br />
высокоуниверсальный в использовании<br />
Предплужник АМ<br />
Для работы на полях с<br />
большим количеством<br />
растительных остатков<br />
(после зерновых, кукурузы)<br />
Для липких почв<br />
Предплужник F<br />
Для лугов, целинных,<br />
залежных земель.<br />
Для почв от легких до тяжелых<br />
Предплужник BV 27<br />
Специальный предплужник<br />
для экстремально глубокой<br />
обработки и для работы на<br />
очень сухих почвах<br />
Двойное опорное колесо<br />
Стальное<br />
ø500 x 165 мм<br />
или ø510 x 185 мм<br />
Дисковый нож<br />
подпружиненный Маятниковое опорное колесо<br />
с центральной стойкой<br />
пневматическое<br />
с гидравлическим запиранием<br />
ø 710 x 260 мм<br />
или ø 620 x 220 мм<br />
Широкий нож борозды<br />
Комбинированное транспортно<br />
<strong>–</strong> опорное колесо<br />
на центральное стойке<br />
пневматическое с<br />
гидравлическим запиранием<br />
ø 710 x 260 мм<br />
или ø 700 x 350 мм<br />
20 21<br />
Корпуса плуга от Регент <strong>–</strong> часто копируются, но точно не воспроизводятся<br />
W4<br />
WS 7<br />
W 7<br />
WS 9<br />
MK<br />
SKL 5B<br />
SK 6<br />
SKT 6<br />
SKT 65<br />
SKK 6<br />
универсальный корпус �<br />
от средних до тяжелых почв �<br />
очень хорошее крошение �<br />
рабочая глубина до 35 см �<br />
W4 (4-42, 4-46, 4-48)<br />
очень низкое сопротивление �<br />
большая ширина захвата �<br />
для гладкой вспашки �<br />
полный оборот пласта даже на �<br />
высокой скорости<br />
подходит для работы на склонах �<br />
WS 7 (7-38, 7-40, 7-42)<br />
W 7 (7-46)<br />
от средних до тяжелых �<br />
суглинистых почв<br />
очень низкое сопротивление �<br />
большая ширина захвата �<br />
хорошее крошение �<br />
подходит для работы на склонах �<br />
WS 9<br />
легкие, песчаные, почвы �<br />
от сухих до переувлажненных<br />
loamy soils<br />
MK 26 (M4-26)<br />
MK 28 (M4-46, M4-48)<br />
универсальное использование �<br />
гумусированные �<br />
тяжелые липкие и<br />
переувлажненные почвы<br />
очень большая ширина захвата �<br />
подходит для работы на склонах �<br />
SKL 5 / SKL 4<br />
SKL 5B<br />
очень липкие почвы �<br />
рекомендуется для глубокой вспашки �<br />
хорошие оборот и крошение пласта �<br />
может быть поставлен с пластиковыми �<br />
пластинами отвала (SKK)<br />
SK 6 / SKT 6 / SKT 65 / SKK 6<br />
Совершенство<br />
в деталях
Eurostar<br />
E 120 100x120 88 | 100 34 | 37 | 41 | 46 80<br />
E 300 830 1070 120x120 100 32 | 35 | 40 | 45 | 50 80<br />
E 400 940 1140 1350 120x120 100 32 | 35 | 40 | 45 | 50<br />
E 500 1290 1590 140x140 103 38 | 42 | 45 | 48 | 52<br />
E 600 1395 1760 2025 180x140 100 37 | 41 | 45 | 48 | 52<br />
E 700 1860 2120 180x140 103 39 | 43 | 47 | 51 | 53<br />
non-stop<br />
E 120 NS 990 1190 100x120 88 | 100 39 | 43 | 48 | 52 80<br />
E 400 NS 1608 1935 120x120 88 | 100 39 | 42 | 45 | 48 | 52<br />
E 600 NS 1860 2280 150x150 100 37 | 41 | 45 | 49 | 52<br />
M 600 NS 2090 2550 150x150 91 | 95 | 99 | 103 41 | 43 | 45 | 46<br />
Titan<br />
T 114 960 140x120 104 33 - 51<br />
T 120 1140 100x120 30 - 50 80<br />
T 140 980 1230 1550 140x120 90 | 100 | 104 33 - 53<br />
T 160 1030 1320 1680 160x120 100 | 106 33 - 54<br />
T 168 1130 1420 180x120 117 36 - 55 80<br />
T 170 1560 1920 160x120 103 33 - 53 81<br />
T 180 1250 1560 1880 2260 180x140 100 | 106 | 113 33 - 58 90<br />
T 200 1190 1550 1950 2400 200x150 100 | 106 | 117 33 - 54 | 36 - 58<br />
non-stop<br />
T 140 NS 1320 1678 2040 120x120 88 | 90 | 100 32 - 50 80<br />
T 160 NS 1370 1730 2090 160x120 100 | 106 32 - 50<br />
T 168 NS 1388 1748 180x120 117 35 - 54<br />
T 180 NS 1820 2300 2600 180x140 100 | 106 34 - 52 80<br />
T 200 NS 1850 2400 2760 200x150 100 | 106 34 - 52 80<br />
Taurus<br />
T 180 3300 3710 180x140 100 34 - 53<br />
T 200 3250 3520 3850 4230 4650 200x150 100 | 106 | 117 34 - 55 | 36 - 55 80 91<br />
non-stop<br />
Технические характеристики<br />
Число корпусов / вес, кг<br />
kg<br />
Сечение<br />
рамы, мм<br />
Расстояние между<br />
корпусами, см<br />
Ширина захвата<br />
см<br />
T 200 NS 3950 4350 4750 5200 200x150 100 | 106 33 - 50 | 33 - -52 80<br />
Вес в кг <strong>–</strong> в зависимости от числа корпусов и расстоянию между ними, без учета дополнительных рабочих органов<br />
Мы оставляем за собой право на опечатку и внесение изменений в конструкцию<br />
Высота стойки корпуса<br />
см<br />
кВт 51 81 103 110 118 125 132 140 147 154 162 169 177 184 191 199 206 213 221 221 250 280 302 309 316<br />
л.с. 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430<br />
3-)))<br />
4-)))) E 120<br />
3-))) 4-)))) E 300<br />
3-))) 4-))))<br />
3-))) T 114<br />
3-)))<br />
4-))))<br />
3-)))<br />
3-)))<br />
4-))))<br />
3-))) 4-)))) E 120 NS<br />
4-))))<br />
4-)))) T 120<br />
3-))) 4-))))<br />
3-)))<br />
5-))))) E 400<br />
4-))))<br />
4-))))<br />
4-)))) T 168<br />
5-))))) E 500<br />
5-))))) T 140<br />
5-)))))<br />
5-))))) T 160<br />
4-)))) 5-))))) T 170<br />
3-)))<br />
4-))))<br />
3-))) 4-))))<br />
4-))))<br />
5-))))) E 400 NS<br />
4-))))<br />
4-))))<br />
3-))) 4-)))) T 168<br />
Свой плуг для<br />
каждой ситуации<br />
5-)))))<br />
5-)))))<br />
5-)))))<br />
5-))))) T 160 NS<br />
5-)))))<br />
5-)))))<br />
5-)))))<br />
5-))))) T 140 NS<br />
4-)))) 5-)))))<br />
6-))))))<br />
5-)))))<br />
6-))))))<br />
6-))))))<br />
6-)))))) E 600<br />
7-))))))) T 180<br />
7-)))))))<br />
7-)))))))<br />
6-)))))) T 180<br />
6-)))))) T 200<br />
6-)))))) E 700<br />
6-)))))) E 600 NS<br />
6-)))))) M 600 NS<br />
кВт 51 81 103 110 118 125 132 140 147 154 162 169 177 184 191 199 206 213 221 221 250 280 302 309 316<br />
л.с. 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430<br />
6-)))))) T 180 NS<br />
6-)))))) T 200 NS<br />
кВт 51 81 103 110 118 125 132 140 147 154 162 169 177 184 191 199 206 213 221 221 250 280 302 309 316<br />
л.с. 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430<br />
8-))))))))<br />
8-))))))))<br />
9-))))))))) T 200<br />
9-))))))))) Taurus 200 NS<br />
Модели и потребность<br />
в мощности
Плуги, которые<br />
правят пашней<br />
www.regent.at<br />
<strong>Regent</strong> Pflugfabrik GmbH<br />
Bahnhofstr. 105<br />
A-4800 Attnang-Puchheim<br />
Tel. +43 (0) 76 74 / 626 61<br />
Fax. +43 (0) 76 74 / 622 07<br />
verkauf@regent.at<br />
4221/0611 Ru4579
Change language