www.bannerbatteries.com NORTH EUROPE

More documents

Recommendations

Info

THE POWER COMPANY DANSK Brugsanvisning for startbatterier 1.Opbevaring og transport – Tørre startbatterier kræver ingen vedligeholdelse. Opbevares tørt og koldt (frostfrit). – Fyldte startbatterier bør genoplades når vægtfylden er under 1,21 kg/l (1,18 kg/l ved påfyldt startvægtfylde 1,23 kg/l). Se punkt 4. – Fyldte startbatterier skal transporteres og opbevares opret stående for at undgå syreudslip. – Ved transport bør det sikres at batterierne ikke kan vælte. Running Bull: Udløbssikkert, selv hvis batteriet vendes på hovedet eller batterihuset beskadiges. Lades senest ved en tomgangsspænding på ≤ 12,50 V (se punkt 4). Måling af syrevægtfylde eller efterfyldning af destilleret vand er ikke mulig. 2. Idrlftsætteise – Tørre, foropladede startbatterier kan uden særlig opladning bruges i drift ved opfyldning med akkumulatorsyre. – Ved påfyldning bør batteriets og akkumulatorsyrens temperatur være minimum 10 °C. – Propper aftages. – Fyld hver enkel celle i batteriet med svovlsyre efter VDE 0510 med en vægtfylde på 1,28 kg/l (1,23 kg/l i tropiske lande) indtil maximum. Niveauet må aldrig overstige 15 mm over pladens top. – Lad batteriet stå i 15 minutter. Vip derefter batteriet ganske svagt og efterfyld om nødvendigt. – Sæt propperne godt fast igen og aftør batteriet for eventuel spild af syre. Fyldte batterier er klar til drift. Running Bull: Straks klart til brug. Henvisning: Hvis batteriet som følge af for lav temperatur eller ugunstig lageropbevaring ikke yder optimal startkapacitet bør det genoplades. Se punkt 4. 3. Montering i køretøjet – Før udtagning og indsættelse af batteriet bør motor og alt andet strøm afbrydes. – Undgå kortslutning i brugen af værktøj. – Ved udtagning: først minuspol (-), dernæst pluspol (+). – Før montering af batterier bør stelforbindelsen rengøres. – Spænd batteriet fast. – Rengør batteripoler og polklemmer og infedt dem let med syrefrit fedt. – Ved montering: først pluspol (+), dernæst minuspol (-). Vær opmærksom på at polklemmerne er fastspændte. 4. Opladning uden for køretøjet – Inden opladningen skal elektrolyttilstanden kontrolleres og hvis det er nødvendigt fyldes der afsaltet eller destilleret vand på op til mærket for maks. syreniveau eller 15 mm over pladens øvre kant. – For at undgå skader på køretøjet bør batteriet afmonteres ved opladningen. Bemærk: Koretøjsfabrikantens anvisninger skal overholdes ved afklemning af batteriet. – Batterier må kun oplades med jævnstrøm. Batteriets pluspol (+) forbindes med pluspolen på opladningsapparatet, og batteriets minuspol (-) forbindes med minuspolen på opladningsapparatet. – Opladningsapparatet må først tændes, når batteriet er blevet tilsluttet. Når opladningen er færdig, skal der først slukkes for opladningsapparatet. – Det anbefales at benytte en ladestrøm, der svarer til en tiende del af kapaciteten. (F. eks. 44 Ah: 10 = 4,4 A ladestrøm). – Syretemperaturen må ikke overstige 55 °C under opladningen. Overskrides denne værdi, skal opladningen afbrydes. Opladningen er afsluttet, når strømmen bevæger sig mod 0 eller ikke Iængere aftager eller det automatiske opladningsapparat slukker. – Under opladningen skal der sørges for god udluftning. Bemærk: Under opladningen dannes der en højeksplosiv knaldgas! lld, gløder, levende Iys og rygning forbudt! Running Bull: Skal ubetinget lades med spændingsreguleret lader (maks. 14,4 V)! Anvendelse af traditionelle, ikke spændingsregulerede ladere ødelægger batteriet som følge af overladning og får elektrolytten til at strømme ud. 5. Advarsel For at opnå den lange levetid for batteriet skal De være opmærksom på følgende: – Hold altid batteriets overflade ren og tør. – Check regelmæssigt syreniveauet og hvis nødvendigt efterfyld med demineraliseret eller destilleret vand. ALDRIG efterfyldning af syre. Ved stor vandforbrug bør laderelæet efterses af en fagmand. – Brug aldrig såkaldte forbedringsmidler. – Spændingen på batteriet kan måles ved en vægtfyldemåling. Er vægtfylden under 1,21 kg/l (henholdsvis 1,18 kg/l ved påfyldnings vægtfylde 1,23 kg/l) skal batteriet genoplades. Se punkt 4. Ved denne vægtfylde er batteriet frostsikret ned til - 15°C (ved 1 ,28 kg/l ned til -70 °C). Running Bull: Ladetilstanden kan udelukkende måles ved tomgangsspænding. Ligger tomgangsspændingen på ≤ 12,50 V, skal batteriet oplades (se punkt 4). Måling af syrevægtfylde eller efterfyldning af destilleret vand er ikke mulig. 6. Starthjælp – På grund af den sensible elektroteknik i køretøjet skal der principielt kun gives starthjælp med en Banner booster. – Starthjælp fra bil til bil kan ved afklemning medføre spændingsspidser og derved beskadige eller endda ødelægge elektroteknikken i køretøjet. – Af denne grund skal nedenstående vejledning overholdes ved brug af startkabler. – Ved starthjælp med startkabler anbefales det at anvende normerede startkabler (f. eks. i henhold til DIN 72 553). – Brugsanvisningen til startkablerne skal overholdes. – Der må kun forbindes batterier med samme nominelle spænding. – Påklemning: Begge bilmotorer skal standses! Først forbindes de to pluspoler 1 og 2, derefter forbindes minuspolen på hjælpekøretøjet 3 med et metallisk blankt sted 4 på det køretøj, der skal startes, der ikke har forbindelse til batteriet. (Vær opmærksom på køretøjsfabrikantens vejledninger). Batteri fra det hjælpende køretøj – Nu startes det køretøj, der skal oplades i maks. 15 sek,. uden at hælpekøretøjet startes. – Afklemning: Kabelforbindelserne fjernes i modsat rækkefølge. 7. Opbevaring af batteri Batteri i køretøj der har brug for hjælp – Batteriet lades (se punkt 4) og opbevares koldt. – I tilfælde af at batteriet forbliver i køretøjet, fjernes minusklemmen. – Check regelmæssigt spændingen. Se punkt 5. 56 www.bannerbatteries.com
THE POWER COMPANY NORSK Bruksanvisning for startbatterier 1. Oppbevaring og transport – Tørre startbatterier trenger ikke noe vedlikehold. Oppbevares tørt og kaldt (frostfritt). – Oppfylte startbatterier bør gjenopplades når syrevekten er under 1,21 kg/l (1,18 kg/l ved påfylt start syrevekt 1,23 kg/l). Se punkt 4. – Fylte startbatterier skal transporteres og oppbevares i stående stilling, slik at man unngår syreutslipp. – Ved transport bør man forsikre seg om at batteriene ikke kan velte. Running Bull: Lekkasjesikkert når batteriet står opp-ned eller hvis batterihuset blir skadd. Lades senest ved en tomgangsspenning på ≤ 12,50 V (se punkt 4). Måling av syrevekt eller etterfylling av destillert vann er ikke mulig. 2. Igangkjøring – Tørre, foroppladete startbatterier kan uten spesiell opplading tas i bruk ved oppfylling med akkumulatorsyre. – Ved påfylling bør batteriets og akkumulatorsyrens temperatur være minimum 10 °C. – Ta av toppene. – Fyll hver enkel celle i batteriet med svovelsyre etter VDE 0510 med en syrevekt på 1,28 kg/l (1,23 kg/l i tropiske land) inntil maksimum. Nivået skal aldri overskride 15 mm over platenes topp. – La batteriet stå i 15 minutter. Vipp deretter forsiktig på batteriet og etterfyll om nødvendig. – Sett toppene godt fast igjen og tørk av batteriet eventuell søl av syre. Fylte batterier er klar til bruk. Running Bull: Klart til bruk umiddelbart. Merk: Hvis batteriet på grunn av for lav temperatur eller ugunstig lagring ikke yter optimal startkapasitet bør det lades opp på nytt. Se punkt 4. 3. Montering i kjøretøyet – Før man tar batteriet ut og setter det inn skal motor og all annen strøm slås av. – Unngå kortslutning ved bruk av verktøy. – Når man tar batteriet ut: først minuspol (-), deretter plusspol (+). – Før montering av batterier bør batterirommet gjøres rent. – Spenn fast batteriet. – Rengjør batteripoler og polklemmer og sett dem inn med litt syrefritt fett. – Ved montering: først plusspol (+), deretter minuspol (-). Vær oppmerksom på at polklemmene er fastspent. 4. Lading utenom kjøretøyet – Før ladingen skal man kontrollere elektrolyttilstanden og om nødvendig fylle på avsaltet eller destillert vann opp til merket for maks. syrenivå eller 15 mm over platenes øvre kant. – For å unngå skader på kjøretøyet bør batteriet tas ut ved lading. Merk: Kjøretøyprodusentens anvisninger skal følges ved frakobling av batteriet. – Batterier skal kun lades med likestrøm. Batteriets plusspol (+) kobles til plusspolen på ladeapparatet, og batteriets minuspol (-) kobles til minuspolen på ladeapparatet. – Ladeapparatet skal først slås på når batteriet er tilkoblet. Når ladingen er ferdig, skal man først slå av ladeapparatet. – Det anbefales å benytte en ladestrøm som svarer til en tiendedel av kapasiteten. (F. eks. 44 Ah : 10 = 4,4 A ladestrøm.) – Syretemperaturen må ikke overskride 55 °C under ladingen. Overskrider man denne verdien, skal ladingen avbrytes. Ladingen er ferdig når strømmen går mot 0 eller ikke lengre redu seres, eller det automatiske ladeapparatet slår seg av. – Under ladingen skal man sørge for god utlufting. Merk: Under ladingen dannes det en høyeksplosiv knallgass! Ild, glør, levende lys og røyking er forbudt! Running Bull: Skal kun lades med spenningsregulert lader (maks. 14,4 V)! Bruk av vanlige, ikke spenningsregulerte ladere ødelegger batteriet på grunn av overladning, og fører til lekkasje av elektrolytt! 5. Advarsel For å oppnå lang levetid for batteriet skal man være oppmerksom på følgende: – Hold alltid batteriets overflate ren og tørr. – Sjekk regelmessig syrenivået og etterfyll ved behov med demineralisert eller destillert vann. Etterfyll ALDRI med syre. Ved stort vannforbruk bør ladereleet kontrolleres av fagfolk. – Bruk aldri såkalte forbedringsmidler. – Spenningen på batteriet kan måles ved måling av syrevekten. Er syrevekten under 1,21 kg/l (henholdsvis 1,18 kg/l ved påfyllings syrevekt 1,23 kg/l) skal batteriet lades opp. Se punkt 4. Ved denne syrevekten er batteriet frostsikkert ned til –15 °C (ved 1 ,28 kg/l ned til –70 °C). Running Bull: Ladetilstanden kan kun måles ved tomgangsspenning. Hvis tomgangsspenningen er ≤ 12,50 V, skal batteriet lades (se punkt 4). Måling av syrevekt eller etterfylling av destillert vann er ikke mulig. 6. Starthjelp – På grunn av den følsomme elektronikken i kjøretøyet skal man prinsipielt kun gi starthjelp med en Banner booster. – Starthjelp fra bil til bil kan ved frakobling medføre spenningsspisser og derved skade eller til og med ødelegge elektronikken i kjøretøyet. – Derfor skal man overholde veiledningen under ved bruk av startkabler. – Ved starthjelp med startkabler anbefales det å benytte standardiserte startkabler (f. eks. i henhold til DIN 72 553). – Bruksanvisningen til startkablene skal overholdes. – Man skal kun koble sammen batterier med samme nominelle spenning. – Tilkobling: Begge bilmotorene skal stanses! Først kobler man sammen de to plusspolene 1 og 2, deretter forbinder man minuspolen på hjelpekjøretøyet 3 med et blankt, metallisk sted, 4, på det kjøretøyet som skal startes. Dette punktet skal ikke forbindelse med batteriet. (Vær oppmerksom på kjøretøyprodusentens veiledninger). Batteri på det hjelpende kjøretøyet – Nå starter man det kjøretøyet som må lades i maks. 15 sek. uten at hjelpekjøretøyet startes. – Frakobling: Kabelforbindelsene kobles fra i motsatt rekkefølge. 7. Oppbevaring av batteriet – Batteriet lades (se punkt 4) og oppbevares kaldt. – Hvis batteriet blir stående i kjøretøyet, kobler man av minusklemmen. – Sjekk spenningen regelmessig. Se punkt 5. S Batteri i kjøretøyet som trenger hjelp 57 www.bannerbatteries.com
Page 1 and 2:
www.bannerbatteries.com NORTH EUROP
Page 3 and 4:
THE POWER COMPANY LIST OF CONTENTS
Page 5 and 6:
THE POWER COMPANY PRODUCT VARIATION
Page 7 and 8: THE POWER COMPANY PRODUCT VARIATION
Page 9 and 10: THE POWER COMPANY PRODUCT VARIATION
Page 11 and 12: THE POWER COMPANY THE BULL FAMILY D
Page 13 and 14: THE POWER COMPANY THE BULL FAMILY S
Page 15 and 16: THE POWER COMPANY THE BULL FAMILY S
Page 17 and 18: THE POWER COMPANY TERMINALS Poltype
Page 19 and 20: THE POWER COMPANY BASE HOLD-DOWNS B
Page 21 and 22: THE POWER COMPANY DANSK Koldstartss
Page 23 and 24: THE POWER COMPANY ENGLISH Low-tempe
Page 25 and 26: THE POWER COMPANY APPLICATION LIST
Page 57: THE POWER COMPANY DANSK Advarsels-
Page 61 and 62: THE POWER COMPANY SVENSKA Bruksanvi
Page 63 and 64: www.bannerbatteries.com
show all

www.bannerbatteries.com NORTH EUROPE

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?