Katalog 2009 - Have & Landskab 2011

16
Reparationsasfalt til småhuller
mv.? Er det koldasfalt?
Jævn, stærk og glat. Ingen fuger. Asfaltens
fordele er åbenlyse, ikke kun på cykelstier.
PRODUKTREVY 5: ASFALT
Jævnt, tæt og fast uden fuger
I
vejsektoren er asfalt alt.
Men også i mindre anlæg i
parker og boligområder spiller
den jævne og stærke asfalt en
stor rolle. Og det handler ikke
bare om én slags pulverasfalt.
Mulighederne er mange, oplyser
afdelingsleder Morten Larsen,
Pankas A/S, der fremstiller
og udlægger asfalt - også til
mindre forhold.
Hvilken rolle spiller asfalten i
grønne områder og den slags
steder landskabsarkitekter og
anlægsgartnere arbejder?
„Asfalten er masser af steder.
På stier og veje, på legepladser
og boldbaner. Senest
har vi lagt asfalt på tagterrassen
på det nye rigsarkiv og på
stier i Fredensborg Slotspark.“
Hvad er dens fordele sammenlignet
med hvad vi ellers kan
bruge sådanne steder: brosten,
belægningssten, fliser og grus?
„Det er fugefrit, fast, vandtæt
og helt jævnt. Det er
egenskaber som alternativerne
ikke kan tilbyde. Jeg ved godt
at det er fordele der spiller en
større rolle på veje, men også
når man cykler, går, leger og
spiller bold er asfaltoverfladen
meget funktionel. Asfalten har
også den fordel at den er nem
at reparere. Og når slidlaget
skal udskiftes, er det nemt at
lægge et nyt slidlag på. Det er
i hvert fald nemmere end at
sætte alle stenene om i en
overflade af belægningssten.“
Hvilke typer og varianter bruges
i de grønne områder?
„Vi bruger pulverasfalt og
overfladebehandling, OB, som
slidlag og grusasfaltbeton,
GAB, som bærelag.“
„Pulverasfalt er det samme
som asfaltbeton, bare med en
blødere bitumen. Det er en ret
glat og fin asfalt, men det
kommer an på tilslaget som
man kan få i forskellige fraktioner,
op til 4, 6, 8 eller 11
mm. Jo større fraktion, desto
større friktion. Farven kan varieres.
Man kan få en lys asfalt
med lyst tilslag, f.eks. hvid
norsk granit. Man kan også
bruge en syntetisk farveløs bitumen,
tilsætte farve og supplere
med et tilslag i samme
tone. På den måde kan man få
en rødlig tone eller en tone i
andre farver som tilslaget kan
leveres i.“
„Overfladebehandling er en
bitumen der spredes ud og
overstrøs med et tilslag. Det
ligner en grusbelægning fordi
man ikke ser bitumenen. Som
tilslag kan man vælge næsten
det man vil, f.eks. gule majs,
hvide eller sorte sten eller grusgrav
sten der giver et mere traditionelt
grusagtigt præg. En
fraktion på 2-5 mm er almindeligt
for stier, men kan få
fraktionen op til 11-16 mm.
Det giver en meget ru overflade
der f.eks. kan udnyttes i ‘by-
porte’ og andre steder hvor
man vil have et opmærksomhedssignal.“
Mønstre lavet af matricer der
presses ned i den varme asfalt
har været markedsført ...
„Ja, man har forsøgt sig med
prægning med bl.a. armeringsnet,
men det er ikke slået an,
og man kan også sige at nogle
af asfaltens egenskaber går
tabt på den måde.“
Skal bunden altid være grusasfaltbeton?
„Ja, et bærelag af GAB oven
på stabilgrus er blevet det helt
almindelige. Bærelag af beton
er også gledet ud. Man kan
godt lave en dobbelt OB på
grus, men det er kun til ren
gangtrafik. Skal der f.eks. snerydningsmateriel
på, må man
have GAB under.“
Gamle metoder som f.eks. makadam
med toplagsfyldning af
bitumen er ude af billedet?
„Ja, det er de. Det er alt for
arbejdskrævende og dermed
for dyrt.“
Støbeasfalt støbes som beton
uden komprimering og formes
derfor frit. Er det udbredt?
„Nej, det laves ikke meget
mere. Jeg kender det mest fra
parkeringsdæk og broer.
Varmblandet asfaltbeton kan
også formes til f.eks. buler,
skråninger og volde selv om
det skal komprimeres. Egentlige
skaterramper skal alligevel
laves i træ.“
Hvad er levetiden for en asfaltbelægning?
„Bærelaget holder i mange
år, måske 50 år. Slidlaget holder
mindre, typisk 15 år.“
Er koldasfalt et alternativ som
vi kan udnytte?
„Det er emulsionsbaseret og
lægges derfor ud koldt. I Danmark
er det bare ikke rigtigt
slået an, nok fordi asfaltværkerne
ligger så tæt i Danmark
at man ikke rigtigt sparer noget
ved at bruge det.“
Er støjdæmpende asfalt noget
vi skal være opmærksom på til
de mindre anlæg?
“Nej, støjreducerende slidlag
har kun berettigelser hvor der
er trafik med tilstrækkelig høj
hastighed, og hvor der derfor
opstår en væsentlig dækstøj.
Man skal over 50 km/t.“
Hvad så med drænasfalt da?
„Det er asfalt med store huller
så vandet kan passere ned
gennem belægningen. Derfor
bruges drænasfalt som underlag
for bl.a. kunstgræs, tennisbaner
og lignende anlæg, men
vandet skal selvfølgelig kunne
drænes videre væk.“
Asfalt er som et olieprodukt og
en begrænset ressource en del
af miljøspørgsmålet. Er asfaltbranchen
påvirket af det?
„Nej, det synes jeg ikke. Vi
er dog begyndt at bruge det vi
kaldet warmmix i stedet for
det traditionelle hotmix. Ved
hjælp af et additiv ændrer vi
overfladeegenskaberne så asfaltens
blandingstemperatur
nedsættes fra 160 grader til
130 grader. Så sparer man
energi og giver asfaltarbejderne
et bedre arbejdsmiljø. Så
skal det også med at vi bruger
op til 50% gammel asfalt i ny
GAB, og at støjreducerende
slidlag stormer frem.“
Hvordan er markedet?
„Der er en håndfuld store
firmaer som både producerer
og udlægger asfalt. Vi er et af
de mindre. Dertil er der en
række udlæggerentreprenører.
Hvis man tager anlægsgartnere
og andre småentreprenører,
lægger nogle selv asfalten
ud, men lige så mange
får et asfaltfirma til at lave det
hele. Det er en god idé. Jeg synes
man skal lave det man er
god til.“ sh
DE UDSTILLER ASFALT PÅ
HAVE & LANDSKAB
Dansk Overfladebehandling, stand 36
Pankas A/S, stand 37
Wirtgen Denmark, stand 81
GRØNT MILJØ 6/2009