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LEITUNGSWAGEN UND ZUBEHÖR FÜR LAUFSCHIENE S 1

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48<br />

19 12<br />

Leitungsdurchhang h<br />

BERECHNUNGEN<br />

Endklemme<br />

Speicherstrecke SP Fahrweg S<br />

Pufferanschlag<br />

Gerätelänge<br />

Aufhängeabstand<br />

Leitungswagen<br />

Richtwerte für den Leitungslängenzuschlag<br />

Mitnahmewagen<br />

Gleitaufhängung<br />

Verbinder Endkappe<br />

Mitte Fahrbahn<br />

Z = Freiraum<br />

Z = Freiraum<br />

Festaufhängung<br />

Haltekonsole<br />

Fahrgeschwindigkeit Leitungsdurchhang Leitungslängenzuschlag<br />

bis 35 m/min größer 0,3 m f = 1,1<br />

bis 50 m/min bis 0,8 m f = 1,15<br />

bis 50 m/min größer 0,8 m f = 1,1<br />

bis 80 m/min bis 0,8 m f = 1,2<br />

bis 80 m/min größer 0,8 m f = 1,15<br />

bei wendelförmig aufgehängten Rundleitungen f = 1,2<br />

Bei Fahrgeschwindigkeiten > 80 m/min erbitten wir Ihre Rückfrage.<br />

Ermittlung der Anzahl Leitungsschlaufen<br />

n =<br />

f x S<br />

2 h – f x l + 1,254 D<br />

Ermittlung des Leitungsdurchhanges<br />

((<br />

h = f S + l – 0,627 x D<br />

2 n<br />

Ermittlung der Speicherstrecke<br />

SP = n x l + Z<br />

Ermittlung der Leitungslänge ohne Anschlußlängen<br />

(von Mitte Endklemme bis Mitte Mitnahmewagen)<br />

L = (S + SP) x f<br />

Ermittlung der Wagenstückzahl<br />

(ohne Mitnahmewagen und ohne Endklemme)<br />

= n – 1<br />

Mitnahmerohr<br />

S = Fahrweg (m)<br />

h = Leitungsdurchhang (m)<br />

SP = Speicherstrecke (m)<br />

Z = Freiraum<br />

in der Speicherstrecke (m)<br />

(min. 1 Wagenlänge)<br />

n = Anzahl der Leitungsschlaufen<br />

l = Wagenlänge (m)<br />

D = Durchmesser<br />

Leitungsauflage (m)<br />

f = Leitungslängenzuschlag

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