LEITUNGSWAGEN UND ZUBEHÖR FÜR LAUFSCHIENE S 1
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48<br />
19 12<br />
Leitungsdurchhang h<br />
BERECHNUNGEN<br />
Endklemme<br />
Speicherstrecke SP Fahrweg S<br />
Pufferanschlag<br />
Gerätelänge<br />
Aufhängeabstand<br />
Leitungswagen<br />
Richtwerte für den Leitungslängenzuschlag<br />
Mitnahmewagen<br />
Gleitaufhängung<br />
Verbinder Endkappe<br />
Mitte Fahrbahn<br />
Z = Freiraum<br />
Z = Freiraum<br />
Festaufhängung<br />
Haltekonsole<br />
Fahrgeschwindigkeit Leitungsdurchhang Leitungslängenzuschlag<br />
bis 35 m/min größer 0,3 m f = 1,1<br />
bis 50 m/min bis 0,8 m f = 1,15<br />
bis 50 m/min größer 0,8 m f = 1,1<br />
bis 80 m/min bis 0,8 m f = 1,2<br />
bis 80 m/min größer 0,8 m f = 1,15<br />
bei wendelförmig aufgehängten Rundleitungen f = 1,2<br />
Bei Fahrgeschwindigkeiten > 80 m/min erbitten wir Ihre Rückfrage.<br />
Ermittlung der Anzahl Leitungsschlaufen<br />
n =<br />
f x S<br />
2 h – f x l + 1,254 D<br />
Ermittlung des Leitungsdurchhanges<br />
((<br />
h = f S + l – 0,627 x D<br />
2 n<br />
Ermittlung der Speicherstrecke<br />
SP = n x l + Z<br />
Ermittlung der Leitungslänge ohne Anschlußlängen<br />
(von Mitte Endklemme bis Mitte Mitnahmewagen)<br />
L = (S + SP) x f<br />
Ermittlung der Wagenstückzahl<br />
(ohne Mitnahmewagen und ohne Endklemme)<br />
= n – 1<br />
Mitnahmerohr<br />
S = Fahrweg (m)<br />
h = Leitungsdurchhang (m)<br />
SP = Speicherstrecke (m)<br />
Z = Freiraum<br />
in der Speicherstrecke (m)<br />
(min. 1 Wagenlänge)<br />
n = Anzahl der Leitungsschlaufen<br />
l = Wagenlänge (m)<br />
D = Durchmesser<br />
Leitungsauflage (m)<br />
f = Leitungslängenzuschlag