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Parkhaus Neue Messe, Stuttgart: Markantes Wahrzeichen mit eindrucksvoller Konstruktion Die Baumaßnahme wurde in 33-monatiger Bauzeit von der "Arbeitsgemeinschaft Parkhaus über die BAB A8 Landesmesse Stuttgart Los 8 A - G", unter der Technischen Federführung der Firma Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Bereich Süd, NL Stuttgart realisiert. Das Projekt umfasste die schlüsselfertige Herstellung des Gebäudes nebst den notwendigen Erschließungsbauwerken sowie den zugehörigen Straßenbaumaßnahmen nach folgender Gewerkeunterteilung: Bauhauptgewerk Parkdachabdichtung- und begrünung Innenausbau Elektrotechnik Heizung / Lüftung / Sanitär Fernmeldetechnik Aufzugsanlagen.
Beschreibung der Baumaßnahme Das Parkhaus über der BAB A8 gliedert sich in zwei sogenannte Finger, den eigentlichen Parkhäusern, die die Parkebenen beinhalten. Nord- und Südfinger weisen unterschiedliche Längen, nämlich 264 m und 336 m, auf. Auf Grund der geschwungenen Form verkürzen sich die weiteren fünf Parkebenen darüber. Die Ge-bäude- bzw. Fingerbreite beträgt 35 m. Zwischen den untersten Ebenen der beiden Finger befindet sich die von circa 12 m auf 25 m aufweitende Mittelzone. Die Mittelzone erschließt mit den darauf positionierten Treppenhäusern die Parkebenen für die Nutzer und dient gleichzeitig als Rettungsweg sowie als Feuerwehrzufahrt. Jeder Parkhausfinger wird durch auf beiden Seiten gelegene, gegenläufige Spindelbauwerke an das Verkehrsnetz angebunden. An die messeseitig gelegenenen Festpunkte der Gebäude, den Widerlagern, die die wesentlichen Betriebs- und Technikräume beherbergen, schließen sich die von dreiecksförmigen Sichtbetonwänden umfassten Landschaftstreppen, die nach dem Prinzip der bewehrten Erde aufgebaut sind, an. Neben den Straßen-, Kanal- und Landschaftsbauarbeiten gehören weitere (Brücken-) Bauwerke zum Gesamtumfang der Baumaßnahme. Dies sind die Bauwerke 5 und 12 als Erschließungs- und Überführungsbrücken für den Park- und Fußgängerverkehr sowie die Feuerwehrrampe zur Mittelzone hin. Auf Grund der Lagesituation über den Verkehrswegen Autobahn, zukünftige ICE- Trasse und Erschließungsstraßen wird der gewaltige Gebäudekomplex von lediglich vier Hauptstützenreihen getragen. Die maximale Spannweite im Bereich der BAB beträgt 91 m. Grundriss Parkhaus
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Seite 5 und 6: Hauptstützen Die Fachwerkträger g
Seite 7 und 8: Aussteifung Die beiden Parkhäuser
Seite 9 und 10: und vom Parkhaus in allen Parkebene
Seite 11 und 12: Besonderheiten der Ausführung Bran

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