BEDIENUNGSANLEITUNG

Fall 2: Bremsen ziehen ungleichmäßig
Grundeinstellung
Vergewissern Sie sich zunächst, dass alle Bremszüge mit ihren
Endkappen richtig in der zugehörigen Bohrung der Einstellschrauben
sitzen. Beachten Sie dabei ggf. auch die nicht zu
benutzende Einstellschraube am Bremshebel (siehe Bild im
vorherigen Kapitel).
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Bocken Sie das Fahrzeug auf, so dass die Räder sich frei
drehen lassen.
Beginnen Sie mit der Einstellung eines Laufrades.
Lösen Sie die Kontermutter der Einstellschraube G2 an der
Bremsplatte der Trommelbremse mit einem Maulschlüssel
SW8.
Versetzen Sie das Rad in sehr langsame Drehung.
Drehen Sie die Einstellschraube G2 soweit heraus (Linksdrehung),
bis das Rad ohne Betätigung des Bremshebels
leicht abgebremst wird.
Drehen Sie die Einstellschraube G2 eine volle Umdrehung
wieder hinein (Rechtsdrehung).
Ziehen Sie die Kontermutter mit dem Maulschlüssel SW8
fest an, ohne die Einstellschraube zu verdrehen.
GEFAHR
Beachten Sie dabei: Die Einstellschrauben G2 und
G3 dürfen nicht ganz aus der Bremsplatte herausgeschraubt
werden. Achten Sie darauf, dass sie durch die
Bremsplatte hindurch ragen und auf der Gegenseite
noch mindestens 2 mm vorstehen.
Ansonsten besteht die Gefahr, dass die Schrauben ausreißen,
was plötzlichen Bremskraftverlust zur Folge haben
kann.
Ansicht von
vorn
Verfahren Sie genauso mit dem Laufrad der anderen Seite.
Feineinstellung
Prüfen Sie mit beladenem Fahrzeug, ob die Bremsen jetzt
gleichmäßig wirken und das Fahrzeug beim Bremsen nicht zu
einer Seite zieht.
Sollten die Bremsen noch schief ziehen, stellen Sie auf der
Seite, zu der das Fahrzeug beim Bremsen zieht, nach:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Lösen Sie die Kontermutter der Einstellschraube G2/G3 an
der Bremsplatte der Trommelbremse mit einem Maulschlüssel
SW8.
Drehen Sie die Einstellschraube eine halbe Umdrehung ein
(Rechtsdrehung).
Prüfen Sie erneut, ob die Bremse gleichmäßig zieht.
Wiederholen Sie den Vorgang, bis gleichmäßiges Bremsen
erreicht ist.
Ziehen Sie die Kontermutter mit dem Maulschlüssel SW8
fest an, ohne die Einstellschraube zu verdrehen.
Prüfen Sie die ausreichende Wirkung der Feststellbremsfunktion.
Vergewissern Sie sich bei gedrücktem Verriegelungsknopf,
dass das Fahrzeug nicht wegrollt und dass es
auch, wenn es angeschoben wird, unmittelbar nach dem
Loslassen wieder stehen bleibt.
GEFAHR
Achten Sie immer auf festes Anziehen der Kontermuttern.
Sollte keine befriedigende Einstellung erreicht werden,
fragen Sie bitte Ihren Fachhändler.
Verschleißgrenze der Bremsbeläge in der
Trommelbremse
Die Bremsbeläge an Ihrem Chariot CX sind sehr langlebig,
nach einiger Zeit die Verschleißgrenze erreicht werden. Das
erfordert einen Austausch der Bremsbeläge, den Ihr Fachhändler
durchführt.
Die Verschleißgrenze ist erreicht, wenn
•
•
•
keine Nachstellung mehr möglich ist, weil die Verstellschrauben
bis zum oben beschriebenen Maximum herausgedreht
sind oder
der Bremshebel nach dem Loslassen nicht mehr in die entlastete
Position zurückschnappt oder
die Räder nach Loslassen des Bremshebels trotz korrekter
Grundeinstellung nicht mehr freigegeben werden
21