Geologie und Verkehrswegebau - TU Wien

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Geol Karte Basis ÖK 50 (Bl. Mondsee) Gesteinsarten, Tektonik, Massenbewegungen 2 km
Luftbilder Stereo-Bildpaar zur stereoskopischen Betrachtung bzw. Auswertung Sattel- <strong>und</strong> Muldenbau in sedimentären Serien. Entlang der Linie A-A´ liegt vermutlich eine Diskordanz: Die hangenden Serien setzen sich deutlich mit flacherem Einfallen gegen ihr Liegendes ab. Die Faltung fürfte postdiskordant sein. Allerdings ist ein tektonischer Kontakt entlang der gnannten Linie wahrscheinlich. Mit Mikrometern können bereits hier bestimmte Punkte höhenmässig eingemessen werden Flughöhe 2-5-7 km, M ca. 1: 40.T
Seite 1 und 2: Einleitung Geologie und Verkehrsweg
Seite 3 und 4: Wasserstrasse n +
Seite 5 und 6: München-Innsbruck: Trassenfindung
Seite 7 und 8: Lötschberg Lötschberg Vorplanung
Seite 9 und 10: Geotechnischer Längenschnitt Berei
Seite 11 und 12: Untersuchungsziele BAUWERK UNTERSUC
Seite 13: Risikoanalyse Tunnelkosten Tunnelpr
Seite 17 und 18: Auswertung für Seilbahntrassierung
Seite 19 und 20: Übersichskartierung Basis 1:50.000
Seite 21 und 22: Schurf - Doku Grosse Felsfreilegung
Seite 23 und 24: Flysch-Wechsellagerung im Gelände
Seite 25 und 26: am Lockergesteins-Bohrkern bestimmb
Seite 27 und 28: Bohrkern Festgestein
Seite 29 und 30: Was ist am (FELS-)Bohrkern bestimmb
Seite 31 und 32: Untersuchungen im Bohrloch • Kali
Seite 33 und 34: Geoelektrik
Seite 35 und 36: Gesteinsart, Kluftgefüge, Blockgr
Seite 37 und 38: Gebirgsbeschreibung
Seite 39: Störungszonen
Seite 44 und 45: Geotechnischer Längenschnitt Berei
Seite 46 und 47: Tunnelquerschnitt 46
Seite 48: Tunnelquerschnitt mit Querschlag EQ

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