MOTORRAD FAHREN GUT UND SICHER

VOR DER FAHRT VOR DER FAHRT
Die richtige Bekleidung Die richtige Bekleidung
Auf Nummer sicher
enauso wichtig wie der
G einwandfreie Zustand des
Motor rads ist die sichere Be kleidung
des Fahrers. Sie mildert
Sturzfolgen und schützt vor den
Einfl üssen des Wetters. Zur kompletten
Ausrüstung von Kopf bis
Fuß gehören: Helm mit Vollvisier
oder Brille, Leder- oder Textilkombination,
Motorrad hand schuhe, Mo-
tor radstiefel und Regenbekleidung
(als Zusatz zur Lederkombi).
Ein Motorradhelm hat neben
der ECE-Sicherheitsnorm vor allem
ein Kriterium zu erfüllen: Er muss
dem Fahrer perfekt passen, darf
weder drücken noch zu locker
auf dem Kopf sitzen. Deshalb
sollte man sich für den Helmkauf
genügend Zeit nehmen und nach
Möglichkeit auch eine Probefahrt
absolvieren. Für alle Helme gilt:
Nach einem Sturz darf man sie
nicht mehr benutzen. Selbst wenn
keine äußeren Beschädigungen zu
erkennen sind, können die Außenschale
und die Dämpfungs ele mente
verformt sein und die Fähigkeit
verloren haben, Energie aufzunehmen
und zu verteilen.
Moderne Textilfaser oder klassisches
Leder? Bei der Wahl des
Fahrer anzugs spielen persönliche
Vorlieben und die jeweiligen Vorzüge
der Materialien (siehe Bildtexte)
eine große Rolle. Der Wohl-
LEDERKOMBI fühlfaktor ist wichtig, ebenso die
Strecken mit ge -
TEXTILKOMBI
Hervorragende
Abriebwerte
Bester Schutz
vor Sturzverletzungen
Straffer,
fl atterfreier Sitz
Schlechterer
Schutz vor
Regen und Kälte
Zusätzliche
Regenkombi
erforderlich
Der Klassiker: zweiteilige
Lederkombi mit Protektoren.
Jacke und Hose sind durch
einen Reißverschluss verbunden
Funktionalität und die Sicherheit:
Die Ausstattung mit CE-Protek toren
an allen sturzgefährdeten Stellen
ist für beide Systeme Pfl icht.
Motorradhandschuhe sollten
an Handballen, Knöcheln und Innenhand
verstärkt oder ge polstert
sein. Bei Motorradstiefeln zählt
neben dem Schutz von Fuß, Ferse,
Knöchel und Wade auch der Tragekomfort,
damit sich Bremse und
Schalthebel gut bedienen lassen.
Zu empfehlen: der Kauf eines Rücken -
protektors, falls er nicht schon in den
Fahreranzug integriert ist
Ratsam: auf langen
eigne tem Gehör -
schutz fahren. Das
reduziert die Wind -
geräusche unterm
Helm und verbessert
die Konzentrations -
fähig keit des Fahrers
weitere infos zum
Thema unter:
www. www.IFZ IFZ.de .de
Prima Sache: Funktionswäsche transportiert
den Körperschweiß nach außen.
Für Textil- und Lederkombis geeignet
Schlechte Sicht:
Sitzt der Helm zu
tief, ist der Blick
beim Kurvenfahren
nach vorn und
oben eingeschränkt
Gute Aussicht: dank
der weit oben
verlaufenden Helm -
kante lässt sich der
Straßenverlauf
bestens einsehen
Bequemer
Schnitt, hoher
Tragekomfort
Leichter als Leder
Allwettertauglich,
wenn mit wasser -
dichter, atmungs -
aktiver Funktions
membran
ausgestattet
Zumeist schlechtere
Abriebwerte
als Leder
Protektoren
können beim
Sturz verrutschen,
falls sie nicht
straff genug
sitzen
Sehr beliebt: bequeme Textil -
kombi. Modelle mit heraus -
nehmbarem Thermofutter
können das ganze Jahr über
getragen werden
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