SANIERUNG LANDESMUSEUM

SANIERUNG LANDESMUSEUM 

ARCHITEKTUR | DENKMALPFLEGE | INGENIEURWESEN | GEBÄUDETECHNIK | BAULOGISTIK 

DOSSIER DEZEMBER 2008

TEC21 Dossier Dezember 2008 

Blick in die Ruhmeshalle, den zentralen Raum im 

Obergeschoss des Bahnhoffl ügels. Der Boden – 

zugleich auch die Decke der darunterliegenden 

Säulenhalle – wurde neu betoniert; damit der 

denkmalgeschützte Terrazzoboden im Sockelgeschoss 

nicht durch herabfallende Teile des 

Abbruchs beschädigt wird, ist eine Holzplattform 

errichtet worden 

(Foto: Kantonale Denkmalpfl ege Zürich) 

SANIERUNG LANDESMUSEUM 

«So ist er denn erschienen, der Tag, an welchem das Schweizerische Landesmuseum seine 

Thore öffnet, um dem Schweizervolke zu zeigen, welch reiche Schätze vergangener Zeiten 

in unserem Lande noch vorhanden sind. Diese bedeutsamen Zeugen gemahnen uns, der 

grossen Tage unserer vaterländischen Geschichte eingedenk zu sein und würdig zu 

wandeln in den Spuren unserer Vorfahren.» 1 Die Rede, die der Zürcher Stadtpräsident Hans 

Konrad Pestalozzi 1898 anlässlich der Einweihung des Schweizerischen Landesmuseums 

hielt, konzentrierte sich auf die Bedeutung der Institution für die Identitätsbildung des noch 

jungen Nationalstaats. 

Seither sind über 100 Jahre vergangen. Im Laufe dieser ereignisreichen Zeitspanne haben 

sich die Erwartungen an das Landesmuseum immer wieder gewandelt, sowohl in Bezug auf 

die zu vermittelnden Inhalte als auch im Hinblick auf Ausstellungsarchitektur, Komfort, 

Sicherheit, Raumklima, Licht und technische Ausrüstung. Hinzu kamen statische Probleme, 

die bereits knapp nach der Fertigstellung des Gebäudes beklagt wurden, sowie ein 

ebenfalls früh aufgetretener Bedarf nach weiteren Räumlichkeiten. Aus diesen Gründen 

wurde das Innere des Gebäudes wiederholt umgebaut – meist zulasten der ursprünglichen 

architektonischen Qualität. 

Dass diese auch international ihresgleichen sucht, war den zeitgenössischen Kritikern klar. 

Das von Stadtbaumeister Gustav Gull erbaute Gebäude wurde insbesondere wegen der 

Beziehung zwischen historistischer Hülle, differenzierten Innenräumen und klug integrierten 

Exponaten gelobt: «Herr Gull hat seine Aufgabe in origineller Weise durchgeführt. Im Süden 

des von grossen Bäumen beschatteten Parkes erhebt sich ein malerischer mittelalterlicher 

Bau, der mit den Sammlungen, die er bergen soll, in schöner Übereinstimmung steht und 

allfällige spätere Anbauten und Vergrösserungen leicht ermöglicht.» 2 Heute, nach Jahrzehnten 

der Vernachlässigung, ist der baukünstlerische Wert des Gebäudes wieder breit 

anerkannt, und es ist auch als Denkmal eingestuft. 2002 wurde der vom Bundesamt für 

Bauten und Logistik ausgeschriebene, internationale Wettbewerb für die Sanierung und 

Erweiterung des Landesmuseums entschieden. 3 Zum Sieger erkoren wurde das Projekt der 

Basler Architekten Christ & Gantenbein. Die Erweiterung, deren Realisierung übernächstes 

Jahr beginnen soll, wird teilweise kontrovers diskutiert. Die Sanierung dagegen, das Thema 

dieser Publikation, ist in vollem Gange. Es handelt sich um eine komplexe, faszinierende 

Herausforderung – wir freuen uns, ausführlich darüber zu berichten. 

Judit Solt, solt@tec21.ch 

Anmerkungen 

1 «Einweihung des Schweiz. Landesmuseums. Rede des Herrn Stadtpräsidenten Pestalozzi», in: 

Schweizerische Bauzeitung, 2. Juli 1898, S. 1–2 

2 «Der Entwurf von Architekt Gustav Gull für ein Schweizerisches Landesmuseum in Zürich», in: 

Schweizerische Bauzeitung, 6. Dezember 1890, S. 142–144 

3 TEC21, Band 128 (2002), S. 44 

SANIERUNG LANDESMUSEUM | 3 

6 AUF DER HÖHE DER ZEIT 

Andreas Spillmann Einleitung 

8 KREATIVE 

REKONSTRUKTION 

Judit Solt Interview mit dem Architekten 

Christoph Gantenbein 

20 UNSICHTBARE 

EINGRIFFE 

Lukas Gaebele Pilotsanierung des Ratssaals 

von Mellingen 

22 DIGITALES 

KUNSTHANDWERK 

Christoph Gantenbein Moderne Brandschutztüren 

aus Holz 

24 BAUTECHNISCHES 

ABENTEUER 

Andreas Lutz, Reto Bonomo Sanierung der 

Tragkonstruktion 

32 GARANTIERTES 

RAUMKLIMA 

Michael Hüssle Heizung, Lüftung, Kühlung 

35 LOGISTISCHER 

KRAFTAKT 

Ruedi Hediger Baulogistik 

38 EINZIGARTIGES 

KUNSTWERK 

Thomas Müller Denkmalpfl egerische Aspekte 

des Landesmuseums 

44 AM BAU BETEILIGTE 

49 IMPRESSUM 

50 PRODUKTE

6 | SANIERUNG LANDESMUSEUM TEC21 Dossier Dezember 2008 

AUF DER HÖHE DER ZEIT 

01 

02 

03 

Zu seiner Entstehungszeit galt der Bau des Schweizerischen Landesmuseums 

als vorbildlich. Noch heute ist es ein Baudenkmal von nationaler Bedeutung. 

Dass das so bleiben kann, zeigen die laufende Sanierung und die geplante 

Erweiterung des Museums durch die Architekten Christ & Gantenbein. 

Die Museen in München, Strassburg oder Berlin stellten bei Eröffnung des Schweizerischen 

Landesmuseums im Jahr 1898 ergeben fest, es sei das schönste aller geschichtlichen 

Museen. 1 Die vom jungen Architekten Gustav Gull gewählte historisierende spätmittelalterliche 

und frühneuzeitliche Architektur lehnte sich explizit an die eigene, vorwiegend 

mittel alterliche Sammlung an. Im Schweizerischen Landesmuseum sollten sich Sammlung, 

Ausstellung und Architektur zu einer gestalterischen Einheit zusammenfügen. Mit der 

Verbindung von Museum und Kunstgewerbeschule gelang dem Bau ein weiteres wichtiges 

Postulat: Kunstgewerbeschulen mit Museen zu verbinden, damit die Werke der Vergangenheit 

Vorbild und Ansporn für die Arbeiten der Studierenden sein können. Heute gilt das 

Schweizerische Landesmuseum als aussergewöhnlicher Museumsbau des 19. Jahrhunderts 

und als Baudenkmal von nationaler Bedeutung. 

ENTSTEHUNG 

Im Jahr 1891 gewann Zürich den Wettstreit um den Standort des Schweizerischen Landesmuseums 

gegen die Konkurrenz von Luzern, Basel und schliesslich gegen Bern. Der 

Bundesbeschluss verpfl ichtete den Standort Zürich, das Land für das Museum kostenlos zur 

Verfügung zu stellen, das Gebäude zu errichten und zu erhalten. Darüber hinaus sollte der 

Standort Zürich auch eine Erweiterung des Museums ermöglichen. So steht im Zürcher 

Bewerbungsschreiben: «Zürich bietet in der Platzpromenade einen Bauplatz, der den 

Ausbau des Landesmuseums auf alle Zukunft sichert.» Tatsächlich machte sich kurze Zeit 

nach Fertigstellung des Neubaus Platznot bemerkbar. Erste Erweiterungspläne wurden schon 

in den Jahren 1910 bis 1915 und 1939 bis 1945 diskutiert. Im Jahr 1973 überschrieb dann 

Zürich das Eigentum von Grundstück und Bau auf den Bund mitsamt einer Zahlung von 

sechs Millionen Franken für die ebenfalls übertragene Unterhaltspfl icht. 

PLATZNOT UND STATISCHE PROBLEME 

Die Platznot hat sich über die Jahrzehnte weiter verschärft. Die Gründe sind das aufkommende 

Bedürfnis der Besucherinnen und Besucher nach Wechselausstellungen und 

Sonderausstellungen, das Wachsen der Sammlungen und die Anforderungen heutiger 

Museumsbesucherinnen und -besucher an attraktive Museumsbetriebe. Nach über 100 

Jahren ist das Errichten eines Annexbaus dringender denn je. 

Ein Weiteres kommt hinzu: In diesen Jahrzehnten ist nicht nur verpasst worden, die räumlichen 

Kapazitäten zu vergrössern, sondern auch, die vorhandenen Bauten und Räume 

angemessen zu sanieren und zu erhalten. Mitte der 1990er-Jahre musste ein Teil des 

Museums als Notfallmassnahme geschlossen werden. Die hierauf verfügten Sicherheitsmassnahmen 

ermöglichten zwar die Aufrechterhaltung des Museumsbetriebs, aber mit Einschränkungen: 

So ist die Nutzlast derart limitiert worden, dass grössere Objekte oder Vitrinen in den 

Ausstellungsräumen nicht mehr zugelassen sind. Weiterhin blieb ein Grossteil der Ausstellungsräume 

im Winter ungeheizt und während der Sommertage nicht klimatisiert. 

Der Bund bewilligte im Jahr 2003 Mittel, die etappenweise eine Sanierung der Statik des 

Baudenkmales erlauben. Auch die für ein Museum wichtige Steuerung des Klimas, die 

Steuerung von Tages- und Kunstlicht und die längst fällige Behindertengängigkeit werden 

realisiert werden können.


01 Blick in den Hauptkorridor des 1. OG im 

Westfl ügel, um 1900 (Foto: Schweizerisches 

Landesmuseum) 

02 Eines von vier Kabinetten mit Stücken aus 

der Privatsammlung des damaligen Direktors, 

um 1907 (Foto: Schweizerisches Landesmuseum) 

03 Das Schweizerische Landesmuseum nach 

seiner Fertigstellung, um 1900, von der 

Walchestrasse aus gesehen 

(Foto: Denkmalpfl ege des Kantons Zürich) 

04 Modell des Landesmuseums mit dem 

geplanten Erweiterungsbau 

(Foto: Christ & Gantenbein) 

Anmerkung 

1 Robert Durrer: Heinrich Angst. Erster Direktor 

des Schweizerischen Landesmuseums, britischer 

Generalkonsul. Verlag Tschudi & Co, Glarus, 1948, 

S. 200–203 

04 


Ausserdem bewilligte der Bund im Jahr 2002 die Projektierung einer baulichen Museumserweiterung 

und die Nutzung des ehemaligen Zeughauses in Affoltern am Albis als Sammlungszentrum 

für die Schweizerischen Landesmuseen. 

DAUER- UND SONDERAUSSTELLUNG 

Im Jahr 2009 wird als erste Etappe der sanierte Bahnhoffl ügel mit der prominenten Säulenhalle 

im Erdgeschoss und der Ruhmeshalle im Obergeschoss neu eröffnet. Geplant ist für 

die Eröffnung die vollständig neue Einrichtung einer Dauerausstellung: Gezeigt wird erst - 

mals eine durchgehende Ausstellung, die die Geschichte der Schweiz bis in die heutige Zeit 

hinein erzählen wird. Eine weitere gänzlich neu einzurichtende Dauerausstellung im 

Erdgeschoss wird die eigene Sammlungsgeschichte zum Inhalt haben: Die Sammlung hat 

nationalen und internationalen Referenzcharakter und trug entscheidend zur Gründung und 

Errichtung des Schweizerischen Landesmuseums im 19. Jahrhundert bei. 

Der von den Architekten Christ & Gantenbein projektierte Annexbau wird zum Ort der Wechselund 

Sonderausstellungen. Die hierzu notwendigerweise neutralen und fl exibel nutzbaren 

Werkhallen kann der Altbau von Gustav Gull, der integral erhalten und als Baudenkmal 

geschützt bleibt, nicht offerieren. Der Annexbau ist zudem in Verbindung mit dem limmatseitigen 

Museum der Ort für das öffentlich zugängliche Studienzentrum, in welchem die 

Studiensammlungen, die Bibliothek sowie ein Auditorium untergebracht sein werden. 

Der Neubau wird Gustav Gulls Museumsanlage so ergänzen, dass für die Besucherinnen 

und Besucher ein Rundgang durch Alt- und Neubau – das heisst: durch Dauer- und 

Sonderausstellungen – möglich sein wird. Dies erreichen die Architekten mit zwei markanten 

Brücken. Diese Bauweise öffnet auch die Sichtverbindung und die Erschliessung zwischen 

dem Museumsinnenhof und dem Platzspitzpark. 

Sofern die Finanzierung und das Bewilligungsverfahren reibungslos verlaufen, kann das 

Landesmuseum mit Zuversicht der eigenen Zukunft entgegensehen. Die Sanierung von 

Gustav Gulls Museumsbau und dessen Erweiterung durch die Basler Architekten Christ 

& Gantenbein haben das Potenzial, das Schweizerische Landesmuseum wieder zu einem 

zeitgemässen und lebendigen Museumsbetrieb werden zu lassen. 

Andreas Spillmann, Direktor Schweizerische Landesmuseen, andreas.spillmann@slm.admin.ch


«KREATIVE REKONSTRUKTION» 

01 

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Aufgrund seines Gestaltungskonzepts und seiner Baugeschichte ist das 

Schweizerische Landesmuseum sowohl in formaler wie auch in technischer 

Hinsicht äusserst heterogen. Als Denkmal und architektonisches Meisterwerk 

stellt es hohe Anforderungen an die Qualität der Sanierung; als zeitgenössisches 

Museum soll es heutige Standards erfüllen. Im Gespräch erläutert 

der Architekt Christoph Gantenbein Ziele und Prioritäten des Sanierungsprojekts. 

Während die Baubewilligung für den Erweiterungsneubau vorliegt und im Winter dessen 

Finanzierung durch Bund, Kanton und Stadt beschlossen werden soll, wird ein Teil des 

Gull’schen Baus bereits jetzt renoviert. Worin bestehen die wichtigsten Eingriffe? 

Das Gesamtprojekt ist in drei Etappen gegliedert (vgl. Kasten S. 9). Zurzeit läuft die erste, 

die Sanierung des Bahnhoffl ügels. Um überhaupt erst bauen zu können, mussten wir im 

Vorfeld mittels eines Energieleitungskanals für Wasser-, Elektro- und Klimaleitungen im 

Sockelgeschoss das haustechnische Rückgrat für den gesamten Altbau schaffen; die 

Vertikalstränge können im Verlauf der weiteren Arbeiten Etappe für Etappe daran angeschlossen 

werden. 

Die Sanierung des Bahnhoffl ügels ist ein technisches Projekt, sie betrifft die Tragstruktur, 

den Brandschutz und das Raumklima. In Bezug auf die Tragkonstruktion gibt es verschiedene 

Teilaspekte: Zum einen hat das Gebäude seit seiner Erbauungszeit statische Probleme 

gehabt, hauptsächlich im Bereich der Gewölbe (vgl. «Bautechnisches Abenteuer», S. 24ff.). 

Zum anderen galt es, die Erdbebensicherheit aufgrund der neuen Erdbebennormen zu 

erhöhen. Im Zuge dieser Massnahmen werden auch die Traglasten erhöht, um den Anforderungen 

der Museumsnutzung gerecht zu werden. Die Brandschutzmassnahmen umfassen 

die Schaffung von Fluchtwegen und Brandabschnitten, aber auch die Sicherheitstechnik. 

Das Haus war diesbezüglich sehr mangelhaft: wenige Ausgänge, keine durchgehenden 

Treppen, keine Brandabschnitte. Und das in einem öffentlichen Gebäude! Ein neues 

Fluchttreppenhaus und neue Brandschutztüren sind die architektonisch relevanten Eingriffe. 

Mit den hohen Anforderungen an das Raumklima – Raumtemperatur, Feuchtigkeit und 

Lichteintrag – wurden auch noch die Fassaden zum Thema. Kurz: Es sind fast sämtliche 

Bauteile betroffen, was es möglich und gleichzeitig notwendig machte, ein umfassendes 

architektonisches Konzept für den Umgang mit dem historischen Gebäude zu entwickeln. 

Wie gehen wir mit technischen Installationen um? Wie formulieren wir notwendige bauliche 

Eingriffe? Wie bringen wir konservatorische, klimatische, statische, sicherheitstechnische, 

denkmalpfl egerische, logistische, funktionale und konstruktive Anforderungen – und zwar 

meistens sehr hohe! – unter einen «architektonischen Hut»? 

Was uns dabei besonders herausgefordert hat, ist die Heterogenität der Gull’schen Architektur. 

Sie ist sehr situativ gedacht, oft widersprüchlich. Dazu kommt, dass das Projekt in den 

1890er-Jahren, als das Museum unter grosser Zeitnot fertig gestellt werden musste, in Lose 

aufgeteilt und verschiedenen Baumeistern zugesprochen wurde, die mit unterschiedlichen 

Techniken gearbeitet haben. Das Gebäude ist also auch technisch heterogen und lässt 

keine einheitlichen Lösungen zu. So mussten wir die Probleme von Fall zu Fall unterschiedlich 

angehen und trotzdem sicherstellen, dass das Haus am Schluss eine Identität erhält 

und nicht in Einzelsituationen zerfällt. Gleichzeitig wollten wir vermeiden, zu Gunsten einer 

Homogenität alle Eingriffe über einen Leisten zu brechen und mit einer Systematik den 

Reichtum und die Komplexität der Gull’schen Architektur zu überspielen. Das architektonische 

Projekt ist eine Gratwanderung zwischen situativer Lösung und Suche nach der 

Identität des Gebäudes.


06 

01 Situation mit geplantem Erweiterungsbau: 

Das Schweizerische Landesmu seum befi ndet 

sich in direkter Nachbarschaft zum Zürcher 

Hauptbahnhof und zum Platzspitzpark 

02 Grundriss 2. Obergeschoss, Mst. 1:3000 

03 Grundriss 1. Obergeschoss mit der Ruhmeshalle 

im Bahnhoffl ügel, Mst. 1:3000 

04 Grundriss des Erdgeschosses. Unter der 

Ruhmeshalle liegt die Säulenhalle, Mst. 1:3000 

05 Sockelgeschoss, Mst. 1:3000 

(Pläne: Christ & Gantenbein) 

06 Säulenhalle mit neuer, ausgeschalter 

Gewölbedecke (Foto: Schweizerisches Landesmuseum, 

Donat Stuppan) 

GEPLANTE UND AUSGEFÜHRTE 

PROJEKTPHASEN 

2002: Aus dem zweistufi gen, internationalen 

Wettbewerb geht das Projekt von Christ & 

Gantenbein als Sieger hervor (vgl. auch TEC21, 

Band 128 (2002), S. 44) 

2006: Sanierung Sockelgeschoss und Bau 

Energieleitungskanal 

2006: Ratssaal von Mellingen 

Oktober 2007–Februar 2009: Etappe A: 

Sanierung Bahnhoffl ügel 

März 2009–August 2009: Erstausstattung 

Bahnhoffl ügel 

2010–2013: Etappe B: Erweiterungsneubau 

und Sanierung Kunstgewerbeschulfl ügel 

2013–2016: Etappe C: Sanierung Altbau zweite 

Etappe 


Wie muss man sich das konkret vorstellen? 

Am besten lässt sich das Problem an den Massnahmen zur Sanierung der Tragstruktur erläutern. 

Sie unterscheidet sich von Geschoss zu Geschoss, manchmal von Raum zu Raum, 

und die Sanierung hat ganz unterschiedliche architektonische Implikationen. Im Sockelgeschoss 

haben wir die fl achen Segmentbogengewölbe verstärkt, um die Anforderungen 

bezüglich Erdbebensicherheit, erhöhter Traglasten und Brandschutz zu erfüllen; in diesem 

Fall haben wir uns dafür eingesetzt, mit der Unterbetonierung die Gewölbeform zu erhalten, 

um den Räumen den Charakter als Kellergewölbe zu belassen. Technisch wesentlich 

einfachere Flachdecken hätten den Charakter dieser Räume zerstört. 

In den meisten oberirdischen Gebäudeteilen hingegen gibt es Stahlträger mit Hourdisdecken; 

sie mussten mit zusätzlichen Stahlträgern verstärkt und zwecks Erdbebensicherheit 

ausgesteift werden. Diese aufwändigen Verstärkungen werden nicht zu sehen sein, weil die 

Konstruktion hinter Holz- oder Gipsdecken verborgen ist. Um die Sanierung ausführen zu 

können, mussten diese Decken demontiert oder abgebrochen werden. Im Fall der historischen 

Zimmer – das heisst: der aus Schlössern, Klöstern, Rats- und Bürgerhäusern 

stammenden Täferräume – können diese sorgfältig ausgebaut und nach der Sanierung des 

Tragwerks wieder montiert werden (vgl. «Unsichtbare Eingriffe», S. 20ff.). Die technischen 

Massnahmen bleiben deshalb architektonisch folgenlos. Bei den abgebrochenen Gipsdecken 

hingegen stellt sich die Frage, in welcher Form sie wiederhergestellt werden sollen. 

Ein anderes Beispiel ist die Säulenhalle mit ihrer Gewölbedecke aus Schlackenbeton, was 

innerhalb des gesamten Gebäudes eine Ausnahme darstellt. Diese Decke wurde abgebrochen 

und in identischer Geometrie aus armiertem Beton neu gebaut. Wie alte Fotos 

belegen, wurden in diesem Flügel zuerst die Aussenmauern in ihrer ganzen Höhe erstellt 

und die Decken nachträglich eingeführt. Dies hat uns die Gewissheit gegeben, dass wir die 

Decke abbrechen können und das Gebäude trotzdem statisch stabil ist. Die Entscheidung 

basierte auf einer Abwägung verschiedener statischer, architektonischer und haustechnischer 

Überlegungen: Erstens wollten wir die nachträglich eingefügten Zugstangen wieder 

entfernen, weil sie den von Gull geschaffenen Raum störten; zweitens war der Terracottaboden 

der Ruhmeshalle, die über der Säulenhalle liegt, nicht besonders wertvoll; und


07 

08 09 

07 Das Sockelgeschoss während der Sanierung 

08+09 Sockelgeschoss, sanierter Zustand 

(Fotos: Christ & Gantenbein) 

drittens konnten wir in der neuen Decke Installationen führen, die wir sonst mit grosser 

Mühe in den Wänden hätten unterbringen müssen. Zudem ist die neue Decke thermoaktiviert, 

was die klimatische Kontrolle der Ruhmeshalle unterstützt: Der Fensteranteil ist hoch 

und die neugotische Bausubstanz so schlank, dass sie fast keine Speichermasse bietet 

(vgl. «Garantiertes Raumklima», S. 32ff.). Beim Boden der Säulenhalle, das heisst der 

Decke über dem Sockelgeschoss, war die Gewichtung eine andere. Wir wollten den wertvollen 

Terrazzoboden der Halle nicht zerstören und haben uns deshalb dafür eingesetzt, die 

Decke zu erhalten. Wieder handelt es sich um eine problematische Betongewölbekonstruktion; 

hier haben wir aber die Zugstangen im Sockelgeschoss in Kauf genommen. 

Auch wenn die neue Decke der Säulenhalle die gleiche Geometrie aufweist wie die alte, ist 

sie ein neues Element. Wie gehen Sie architektonisch damit um? Eine perfekte Kopie kommt 

wohl ebenso wenig in Frage wie eine didaktische Gegenüberstellung von Alt und Neu … 

Das ist richtig, beides interessiert uns nicht. Es geht uns nicht darum, die Gull’sche Architektur 

zu rekonstruieren. Dagegen sprechen nicht etwa moralische Argumente, diese interessieren 

uns noch weniger. Aber das Museum von 2009 wird nicht mehr dasjenige von 1898 

sein, weder inhaltlich noch technisch. Eine Kopie wird immer Schwachstellen aufweisen – 

wo sie unglaubwürdig ist, wo sie von der technischen Realität eingeholt wird. Dann verliert 

ein Bauteil seine räumliche und physische Kraft. Und eine Kontrastbildung von Alt und Neu 

hätte im vorliegenden Fall zu einem absurden Resultat geführt.


10 

11 12 

10 Säulenhalle um 1963 

(Foto: Schweizerisches Landesmuseum) 

11 Säulenhalle um 1991 


12 Säulenhalle 2008. Entgegen ihrem Erscheinungsbild 

ist die neue Decke vom Tragverhalten 

her eine Flachdecke, vgl. auch «Bautechnisches 

Abenteuer», S. 24ff . (Foto: Schweizerisches 

Landesmuseum, Donat Stuppan) 


Wir verfolgen eine andere Strategie. Wir wollen in der Logik der vorgefundenen Architektur 

handeln. Wir nehmen uns als Entwerfer erst einmal zurück, stellen uns in den Dienst des 

bestehenden Gebäudes: Was will es sein, woran leidet es, wie können wir seine Qualitäten 

wieder beleben? Meistens bedeutet das, dass die bestehende Architektur, wo sie noch 

vorhanden ist, erhalten und allenfalls repariert oder durch den Rückbau späterer Verunstaltungen 

wiederhergestellt wird. Erst wenn ein neues Bauteil unverzichtbar wird, kommen wir 

als Entwerfer zum Einsatz. 

Und wenn dies der Fall ist? 

Dann versuchen wir, mit unseren Eingriffen im Geiste des bestehenden Hauses zu handeln. 

Denn das Kräfteverhältnis ist klar: Unsere Baumassnahmen im Altbau sind gemessen an 

der vorhandenen Bausubstanz marginal; schon aus diesem Grund stand für uns ausser 

Betracht, das Gebäude mittels unserer Eingriffe architektonisch neu zu programmieren. Wir 

haben auch nicht den Anspruch, modern zu sein. Wir legen grossen Wert darauf, dass die 

alten und die neuen Teile zusammenfi nden, damit ein neues Ganzes entstehen kann, das als 

solches einen architektonischen Charakter, eine Identität als Haus besitzt. Dieses Ziel 

verfolgen wir auch mit dem Entwurf für den Erweiterungsbau. Damit das möglich wird, 

müssen Alt und Neu eine verwandte Sprache sprechen. Das heisst aber nicht, dass unsere 

Eingriffe historistische Rekonstruktionen sind. Vielmehr haben wir typologische, räumliche, 

plastische und ästhetische Merkmale der Gull’schen Architektur als formale Richtschnur für


13 

14 

15


16 

13 Längsschnitt Bahnhoffl ügel, Mst. 1:500 

14 Grundriss 1. OG mit Ruhmeshalle, Mst. 1:500 

15 Grundriss EG mit Säulenhalle, Mst. 1:500 

16 Querschnitt Ruhmeshalle, Mst. 1:500 



unsere Zufügungen genommen: Muralität, Massivität, Plastizität. Unsere Eingriffe weisen 

ähnliche physische und räumliche Qualitäten auf, sie folgen der Logik des Vorhandenen. 

Naturstein, Beton, Kunststein, Kalk und Gips, Eisen, Holz und Glas sind die Materialien, aus 

denen der Altbau besteht und mit denen auch wir bauen. Damit unsere Eingriffe in der 

vorhandenen Architektur glaubwürdig sind, sind sie manchmal überdimensioniert, die 

Wände dicker als notwendig, die Bretter der Brüstungsverkleidung breiter und grob 

verarbeitet, der Handlauf des Treppenhauses aus Beton. Dank diesen physischen Eigenschaften, 

ihrer lapidaren Gestalt, verbinden sie sich mit der historischen Bausubstanz, ohne 

dass dazu stilistische Mittel notwendig sind. Sie wirken wie originale Teile, denen die 

historistische Bemalung oder Profi lierung abhanden gekommen ist. Und selbst die Farbigkeit 

ist verschwunden: Die neuen Terrazzoböden weisen zwar Feld und Fries auf, sind aber 

aus normalem Betonkies gemacht und folglich grau. Durch die Verwendung einer Palette 

von Grautönen wird die Komplexität des Gebäudes beruhigt, werden alte und neue Teile 

zusammengebunden, es entsteht eine plastisch-räumliche Architektur. 

Was heisst das für das oben erwähnte Beispiel, das neu betonierte Gewölbe der Säulenhalle? 

Der Raum verlangt in seiner Struktur nach Gewölben, die das Gewicht der Decken in die 

Säulen und Aussenwände einleiten. Es gab für uns keinen Grund, die vorhandene Geo - 

metrie zu verändern. Allerdings werden wir die neuen Betongewölbe roh belassen und 

klären zurzeit mit der Denkmalpfl ege ab, wie das möglich ist. Uns gefällt, wie sie auf den 

Sandsteinsäulen lasten und die tektonische Funktionsweise der historistischen Architektur 

zeigen. Die Materialität des Betons unterstützt diesen primären, kraftvollen Ausdruck. Hinzu 

kommt, dass unsere Betondecke zwar neu, aber nicht neuartig ist: Trotz historistischer 

Formensprache war das Landesmuseum im Hinblick auf Konzeption, Typologie, Gebrauch 

und Bautechnik ein modernes Gebäude und einer der ersten Schweizer Betonbauten 

überhaupt. Neuartig wäre nur, dass man den Beton tatsächlich zeigt. 

Auch im Raum neben der Ruhmeshalle zeigen Sie etwas, was vorher nicht zu sehen war: 

eine bestehende Stahlstütze. Weil die Gipsdecke im Zuge der Sanierung rekonstruiert 

wurde, entsteht ein irritierender Kontrast – umso mehr, als Schein und Realität kaum zu 

entwirren sind: In Bezug auf die tatsächliche Substanz ist die Decke neu und die Stütze alt, 

in Bezug auf die Raumwirkung verhält es sich genau umgekehrt. 

Uns interessiert nicht, was alt oder neu ist; es gibt für uns nur räumliche und ästhetische 

Argumente. Grundsätzlich versuchen wir immer, die Gull’sche Architektur zu verstehen und 

zu stärken. In diesem Fall haben wir es allerdings mit ihrer schwierigen Seite zu tun: Die 

Stahlstütze macht zusammen mit den vorgefundenen Gipsdecken räumlich und tektonisch 

keinen Sinn. Gull hatte dies mit den Ausstellungsinstallationen überspielt: Ursprünglich war 

die Stütze Teil der Einbaumöbel und entsprechend räumlich unwirksam. Später wurde die 

Verkleidung zerstört und die Stütze behelfsmässig mit Gips kaschiert. Wir haben sie nun 

freigelegt. In diesem nackten Zustand ist sie physisch am glaubwürdigsten. Das war für uns 

ausschlaggebend. Dass dadurch der verborgene technische Charakter des 19. Jahrhunderts 

und ein «Gull’scher Fehler» gezeigt werden, ist quasi ein von uns nicht bewusst 

beabsichtigter, aber auf einer bauhistorischen Ebene bestimmt interessanter Aspekt. 

Eines der wenigen Elemente, die vollkommen neu entworfen wurden, ist das Fluchttreppenhaus. 

Hier war kein Rekurrieren auf einen ursprünglichen Zustand möglich, und es stellt sich 

die Frage nach der eigenen Handschrift. 

Wir interpretieren das Gebäude nicht in seiner Geschichtlichkeit, sondern als Konstruktion 

aus konkreten Materialien, aus Mauern, Decken und Böden. Wir wollen seine primären 

Qualitäten hervorheben. Entsprechend sind auch unsere Eingriffe sehr primär und ahistorisch 

zu verstehen. Bei der Fluchttreppe ist die tragende Betonwand in der Mitte dicker als 

notwendig und somit den vorhandenen Mauern ähnlich. Eine am Computer dreidimensional 

entwickelte, gefräste Negativform wurde in die Schalung eingelegt und formt einen Hand-


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19 20 

17 Säulenhalle mit neuer, ausgeschalter 

Gewölbedecke 


18 Negativform des Handlaufs aus Styrodur 


19+20 Ausgeschalter Handlauf (Fotos: Christ & 

Gantenbein, Kantonale Denkmalpfl ege Zürich) 


lauf, der einen ähnlich lapidaren Ausdruck hat wie die neugotischen Pfeiler und Streben. Es 

ist zwar ein am Computer entwickeltes Hightech-Produkt, wirkt aber handwerklich und 

selbstverständlich. Dass man es nicht auf den ersten Blick stilistisch zuordnen kann, gefällt 

uns. Wir nennen diese Strategie «kreative Rekonstruktion». 

Das Gebäude ist in den letzten hundert Jahren mehrfach verändert worden. Sie haben sich 

nicht nur mit dem Originalzustand, sondern auch mit den nachträglichen Umbauten 

beschäftigen müssen. 

Ja, und diese haben das Haus ausnahmslos zu seinen Ungunsten verändert. Die historischen 

Fotos aus dem Archiv haben uns die Qualität des Originalzustands vor Augen 

geführt. Ein wirkungsvoller Eingriff bestand darin, einige nachträglich eingefügte Wände in 

der Säulenhalle wieder zu entfernen, sodass dieser schöne, grosszügige Raum wieder 

zusammenhängend wahrgenommen werden kann. In einem anderen Fall war, ebenso zu 

Ungunsten der Architektur, eine Wand entfernt worden, um den bekannten Salon Rouge für 

Empfänge zu schaffen: Ursprünglich öffnete sich das innen liegende, dunkle Treppenhaus 

direkt auf einen Korridor mit Seitenlicht, durch den man an einem kleinen Ausstellungsraum 

vorbei in die beidseitig belichtete Ruhmeshalle gelangte. Das ergab eine spannungsvolle 

Abfolge unterschiedlich dimensionierter, proportionierter und belichteter Räume. Wie es die 

Fassade von aussen vermittelt, waren auch die Innenräume sehr vielfältig. Im 20. Jahrhundert 

fehlte es an Wertschätzung für diese Architektur, aus betrieblichen Überlegungen


wurde eine banale Enfi lade von gleichartigen Sälen geschaffen und die Raumdramaturgie 

zerstört. Beim Anblick der historischen Grundrisse wussten wir: So soll es wieder werden! 

Die Realisierung war aber nicht immer einfach. Die Denkmalpfl ege befürwortete zwar die 

Wiederherstellung, aber das Museum war gegenüber einer von der Architektur defi nierten 

Wegführung skeptisch. Nur weil die Feuerpolizei einen direkten Fluchtweg von der Halle 

zum Treppenhaus verlangte, konnten wir unsere Absicht schliesslich umsetzen. 

Die alte Raumdramaturgie wurde im Laufe des 20. Jahrhunderts aus Nutzungsgründen 

aufgehoben – geht ihre Wiederherstellung im Zug der laufenden Sanierung auch mit einer 

Neubelebung der alten Nutzung einher? 

Nein. Auch wenn die ursprünglichen Qualitäten der Architektur in Zukunft wieder stärker zu 

spüren sein werden: Das Museum des 19. Jahrhunderts wird es nicht mehr geben. Dafür 

gibt es technische und kulturelle Gründe. Der technische ist, dass viele der Exponate 

niedrige Luxwerte benötigen. Das heutige Landesmuseum ist fast zwangsweise eine 

Blackbox – Gull aber hat ein Tageslichtmuseum gebaut. Diesen Widerspruch können wir 

nicht lösen. Als Kompromiss haben wir uns für einen mobilen Sonnenschutz eingesetzt, der 

die Fenster auf der Raumseite als architektonisches Element sichtbar lässt und möglichst 

viel Restlicht einlässt. Damit hält man die Option offen, die Räume zu einem späteren 

Zeitpunkt wieder als Tageslichträume zu bespielen. 

Die kulturelle Differenz betrifft die Inszenierung der Exponate. Im 19. Jahrhundert hatte die 

Architektur den Anspruch, Kontext für die Objekte zu sein: In der Wahl der stilistischen Ausformulierung 

wurde ein zeitlicher und thematischer Hintergrund geschaffen, der zusammen 

mit den Objekten und deren Disposition eine dichte Raumkomposition darstellte. Das eindrücklichste 

Beispiel dafür ist wohl die Ruhmeshalle mit ihrer neogotischen Architektur 

(vgl. «Einzigartiges Kunstwerk», S. 38ff.); sie war mit aufgereihten Rüstungen gefüllt, 

Bündeln von Lanzen umgaben die Pfeiler, in den Gewölben hingen Fahnen. Intendiert war 

damals eine ideologisch gefärbte, pathetische Inszenierung der Objekte und damit der 

Schweizer Geschichte. Das Museum des späten 20. Jahrhunderts – und auch dasjenige, 

das nach der Wiedereröffnung zu sehen sein wird – suchte und sucht dagegen eine rationale, 

wissenschaftliche Vermittlung von Geschichte. Wir sind aber überzeugt, dass dies 

möglich ist, ohne deshalb die Architektur verstecken zu müssen, wie dies in den letzten 

Jahrzehnten geschehen ist, als man Gipsdecken einzog, Säulen verkleidete und Fenster 

verbaute. Der Besucher soll sich an einem konkreten Ort, in einem realen Raum fühlen, der 

eine Atmosphäre und eine Materialität hat. 

Nun ist aber das Inszenieren von Exponaten im Zuge des Infotainments wieder salonfähig 

geworden. Nicht von ungefähr spricht man heute im Zusammenhang mit Ausstellungen von 

Szenografi e. Gibt es einen Zusammenhang zwischen architektonischem und szenografi 

schem Konzept? 

Nein. Die Szenografi e von Holzer Kobler wird mit Grossskulpturen den Raum kontrastieren. 

In diesem Sinne tut sie, was Gull mit seiner Architektur getan hat: den Objekten einen 

ästhetischen, inhaltlichen und räumlichen Kontext geben. Die szenografi sche Installation 

wird aber zwischen den realen Raum und das Objekt treten. Wir hätten es spannend 

gefunden, wenn mit der Szenografi e Architektur und Exponate in ein kritisches, kommentiertes 

Verhältnis gebracht worden wären. Wir können uns aber gut vorstellen, dass durch 

die Schaffung von zusätzlichen Ausstellungsfl ächen im Neubau der Druck auf den Altbau 

abnimmt und dort zu einem späteren Zeitpunkt extensivere Ausstellungen möglich sind, die 

der Architektur des Hauses mehr Präsenz zugestehen. 

Judit Solt, solt@tec21.ch


UNSICHTBARE EINGRIFFE 

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03 

01 Ratssaal von Mellingen aus dem Jahre 

1467. Historische Aufnahme der Ratsstube, um 

1900 (Foto: Schweizerisches Landesmuseum) 

02+03 Rohbaustruktur nach Ausbau der 

Schreinerarbeiten. Zustand während des 

Umbaus 2006 (Foto: Lukas Gaebele) 

04 Zustand nach Sanierung und Wiedereinbau 

2008 (Foto: Christ & Gantenbein) 

Sie stammen aus Locarno, Chiavenna, Stans, Wiggen, Zürich, aus Graubünden 

und dem Wallis oder – wie der «Ratssaal zu Mellingen» – dem Aargau: Beim 

Bau des Landesmuseums wurden 16 Interieurs vom frühen Mittelalter bis zur 

Renaissance in das Museum integriert. Nun rückten sie wieder ins Zentrum 

des Interesses. Die Pilotsanierung des «Ratssaales zu Mellingen» gibt 

Hinweise auf den adäquaten Umgang mit historischer Bausubstanz. 

Im Jahresbericht 1898/99 des Landesmuseums äusserten sich die Verantwortlichen des 

Museums zu ihren Absichten und Idealen: «Unser Bestreben ging dahin, ein möglichst 

getreues und namentlich für das grosse Publikum verständliches Bild vergangener Zeiten zu 

geben. Aus diesem Grund wurden im Laufe der Bauzeit mehr und mehr alte Bauteile aller 

Art verwendet; wo eine alte Decke, eine alte Türe, eine alte Säule zur Verfügung stand, 

wurde keine neue genommen.» 1 Aus diesem Bemühen heraus, eine allgemein lesbare 

Inszenierung zu schaffen, wurden der von 1467 stammende Ratssaal aus dem aargauischen 

Mellingen sowie 15 weitere «Stuben» in das Museum implantiert – beziehungsweise 

das Haus um die «Vaterländischen Altertümer» herumgebaut. Nach einer Notsanierung des 

Gebäudes in den Jahren 1994 bis 1996 wurde die Notwendigkeit einer Gesamtsanierung 

offensichtlich. Diese wird seit März 2005 ausgeführt: Das Gebäude – inklusive der 16 

historischen Zimmer – wird hinsichtlich Statik und Infrastruktur gesichert und ausgebaut. Als 

erstes historisches Zimmer wurde der Ratssaal behandelt. Im Rahmen einer Pilotsanierung 

soll er Erkenntnisse über die Besonderheiten der im Museum eingebauten Zimmer liefern; 

aufgrund dieser Erfahrungen können die weiteren historischen Räume saniert werden. 

DEMONTAGE, STATISCHE SANIERUNG UND WIEDEREINBAU 

Vor dem Beginn der eigentlichen Arbeiten wurde das Vorgehen für eine lückenlose Dokumentation 

in Bild, Schrift und Planskizzen festgelegt. Es war äusserst wichtig, ein effektives 

Orientierungs- und Beschriftungssystem zu entwickeln, das den späteren Wiedereinbau, 

eventuell auch durch Dritte, garantieren konnte. 

Nachdem der Kitt aus den Schraubenlöchern der aufrechten Profi lleisten und Querfriese 

entfernt worden war, konnte der Ausbau mehrheitlich erwartungsgemäss durchgeführt 

werden: Die althergebrachten Massivholzverbindungen ermöglichten nicht nur das Schwinden 

und Quellen, sondern auch die Montage und Demontage einzelner Elemente. Das Holz 

zeigte sich beim Ausbau in einem überraschend guten Zustand. Der 0.5 m hohe Luftraum 

zwischen Täferdecke und Geschossdecke sorgte offenbar für ausreichende Zirkulation und 

schaffte so optimale Klimabedingungen für das Holz. Auch für die Lagerung des ausgebauten 

Materials fand sich eine optimale Lösung: In einem Nebenraum der «Mellingerstube» 

wurde ein staubgeschützter Lagerplatz eingerichtet, sodass ein Transport mit 

entsprechender Klimabelastung vermieden werden konnte. 

Die baulichen Massnahmen der eigentlichen Sanierung zielten vor allem auf die Erhöhung 

der Traglast und die Verbesserung der Erdbebensicherheit und des Brandschutzes. Das 

Bruchsteinmauerwerk der Wände wurde mit den Decken verbunden, um sicherzustellen, 

dass die Decken zusammen mit den Wänden wirken; so wurden eine Ablösung der Wände 

und damit verbundene, unkontrollierte Bewegungen oder Wandeinstürze verhindert. Die 

Verankerung wurde mittels Stahlprofi len realisiert, die mit stirnseitig angeschweissten 

Stahlplatten und Dübeln an den Wänden befestigt und an den unteren Flansch der bestehenden 

Träger angeschweisst wurden. Zu den Baumassnahmen gehörten auch die 

Verstärkung der Decke und der Einbau einer neuen Schubwand, wobei die Decke mit 

Diagonalprofi len zu einer Scheibe aufgerüstet wurde. Diese Deckenscheibe kann die


04 

Anmerkung 

1 Jahresbericht des Schweizerischen Landesmuseums, 

1898/99 

DER RATSSAAL ZU MELLINGEN 

Das katholische Mellingen war ein wichtiger 

Brückenkopf zwischen den reformierten Städten 

Bern und Zürich – und deshalb Schauplatz zahlreicher 

religiös motivierter Kampfhandlungen: 

Zwischen 1528 und 1712 war das Städtchen 

nicht weniger als zwölfmal durch Truppen besetzt. 

Das prächtig ausgebaute Rathaus zeugt 

vom Bürgerstolz der kleinen eidgenössischen 

Stadt. Bis ins 19. Jahrhundert war die lokale 

Verwaltung in dem vom Holzschnitzer Uli Hans 

Wiederkehr aus mächtigen Tannendielen erstellten 

Versammlungsraum untergebracht. Die Tannendielen 

der Decke liegen auf einem eichenen 

Zinnenkranz auf. Betreten wurde das Zimmer 

durch ein imposantes, ebenfalls aus Eichenbalken 

gehauenes Portal. Später wurden andere 

Räumlichkeiten bezogen, und das ganze Rathaus 

zerfi el zusehends. 1888 erwarb die Eidgenossenschaft 

den Ratssaal, zerlegte ihn und lagerte 

ihn im Zürcher Helmhaus ein. Als 1891 der 

Standort des Landesmuseums festgelegt wurde, 

war klar, dass die Schreinerarbeit als Prunkstück 

der neuen Sammlung in Zürich bleiben 

sollte. 


Horizontallasten teils auf die bestehenden Seitenwände, teils auf die neue betonierte 

Schubwand übertragen. Letztere ist vom ersten Obergeschoss bis in den Keller durch zwei 

Rückhalteanker zurückgebunden. Um die geforderte Nutzlast von 5 kN/m2 aufnehmen zu 

können, wurden parallel zum bestehenden Hauptträger zwei neue Stahlträger eingebaut. 

Dadurch werden der Hauptträger entlastet und die Spannweite der Sekundärträger reduziert. 

Abschliessend wurden die neuen und die bestehenden Stahlträger mit einer F30tauglichen 

Gipskartondecke eingehaust, ohne das Luftvolumen zwischen historischer 

Holzdecke und Geschossdecke allzu sehr zu schmälern. Der Zwischenraum konnte für die 

Installation der neuen Haustechnik genutzt werden. 

«SEHEN SIE? SIE SEHEN NICHTS!» 

Diskretion bestimmte den Umgang mit der Infrastruktur für Heizung, Lüftung und Sicherheit. 

Beispielhaft ist die Brandüberwachung mittels Rauchabsaugung: Im Deckenbereich wird 

permanent Raumluft abgesaugt und in einer hinter der Holzvertäferung eingebauten 

Auswertungseinheit auf Rauchgas analysiert. Im Brandfall schlägt das Gerät Alarm. Für das 

Absaugen der Raumluft genügt eine Öffnung von 8 mm Durchmesser. Dieses Löchlein 

wurde durch den Schreiner geschickt platziert: Ein bestehendes Astloch dient als Ansaugöffnung. 

So tritt die Brandüberwachung fast nicht in Erscheinung. Nach der Sanierung 

wurden die historischen Holzteile wieder an ihrem Ursprungsort montiert. Allfällige Montagelöcher 

und Retuschen wurden – in Absprache mit der Konservatorin des Landesmuseums, 

die die Sanierung begleitete – mit historisch korrekten Materialien vorgenommen. Die 

Probesanierung generierte eine Reihe von Erkenntnissen, die nun als Planungsinstrumente 

für die weitere Sanierung und den Umgang mit historischem Interieur dienen. 

Lukas Gaebele, Architekt, lgaebele@proplaning.ch


DIGITALES KUNSTHANDWERK 

01 

01 Historische Türe mit Flachschnitzereien 


02–04 Ansicht, Schnitt und Grundriss der 

Kriteriumstür mit Stahlwanne und Antriebstechnik 


05 Die Fotografi e «Blütenboden einer Distel» 

von Karl Blossfeldt wurde erstmals in seinem 

Bildband «Wundergarten der Natur» veröff entlicht. 

Sie diente als Ausgangsmotiv für die 

Fräsungen (Foto: Karl Blossfeldt: Wundergarten 

der Natur. Verlag für Kunstwissnschaft , Berlin 

1932, Bildtafel 44) 

06+07 Digitale Datenaufbereitung als Vorstufe 

zum CNC-Fräsen (Bilder: Christ & Gantenbein) 

08+09 Nahaufnahme der Fräse und der fertig 

gefrästen Eichenholzoberfl äche (Fotos: Christ 

und Gantenbein) 

10+11 Detail und fertige, eingebaute Türe 

(Fotos: Christ & Gantenbein) 

Um eine vorübergehende Schliessung des Schweizerischen Landesmuseums 

in Zürich abzuwenden, musste schon im Jahre 2005 die Forderung der kantonalen 

Feuerpolizei, das Gebäude in zwei Brandabschnitte (Kriterien 1 und 2) 

zu unterteilen, als Sofortmassnahme umgesetzt werden. Dies geschah durch 

den Einbau von vier neuen Brandschutztüren in die bestehenden Natursteingewände 

in der Ruhmes- und in der Säulenhalle. 

Ausgehend von Bildern der historischen, nicht mehr erhaltenen Türen, die mit Flachschnitzereien 

ornamentiert waren, wurde nach einer Oberfl ächenbehandlung für die neuen Türen, 

die wie die alten aus Eichenholz sein sollten, gesucht. Die Recherche führte von den historischen 

Weinlaubornamenten über eine Vielzahl von organischen Motiven zur Fotografi e 

eines Distelbodens des deutschen Fotografen Karl Blossfeldt aus dem Jahr 1932. 

Dieses Bild wurde an der ETH Zürich mittels einer eigens dafür entwickelten Software 

anhand der Kontrastwerte in ein dreidimensionales Modell konvertiert, das anschliessend 

digital überarbeitet wurde, sodass es sich als Endlosmuster aneinanderreihen liess, ohne 

eine Repetition spürbar werden zu lassen. Aus diesem 3-D-Modell liess sich der Code 

ableiten, mit dem die CNC-Fräse angesteuert werden konnte. Viele Parameter wie die 

Fräsrichtung und die Form und Grösse des verwendeten Fräskopfes sind entscheidend für 

den Ausdruck der Oberfl äche, sodass mit unzähligen Mustern das Resultat ästhetisch 

präzisiert werden musste. 

Mit einer Drehzahl von 8000 U/min wurde mit einer CNC-Fräse in rund 108 Stunden die 

Hälfte der massiven Eichenplatten zu Hobelspänen gefräst. Die Fräsköpfe bewegten sich 

pro Minute etwa 2 m über die Platten und hinterliessen dabei eine einer Schnitzerei verwandte 

Textur; das Verfahren kann als zeitgemässes Kunsthandwerk interpretiert werden. Die 

neuen Türen wurden analog dem historischen Vorbild zweifl ügelig mit einer Supraporte 

ausgeführt und rahmenlos in ein Natursteingewände eingebaut – in dieser Dimension ein 

Novum in der Schweiz. Die Zulassung der Türe erfolgte über die Kombination verschiedener 

Einzelzertifi kate. Eines betraf beispielsweise die mit Holz furnierten Fugenbänder, die im 

Brandfall aufquellen, um die Fuge zwischen Türfl ügel und Sandstein zu schliessen; ein 

anderes umfasste die Verkleidung von handelsüblichen El-30-Türblättern mit den erwähnten 

Holz paneelen aus massiver Eiche, die keine Brandschutzfunktion übernehmen und sich im 

Ereignisfall vom feuerhemmenden Türblatt lösen. 

Hinter der Holzverkleidung liessen sich auch technische Elemente wie Radarsensoren 

unsichtbar integrieren, um die optische Wirkung der Oberfl äche nicht durch technische 

Fremdkörper zu beeinträchtigen. Sämtliche Teile für den Antrieb einer zweifl ügligen Türe 

wurden in einer vorfabrizierten Stahlwanne in den Boden vor der Türe eingelassen. Die 

Wanne wird mit einem mit Terrazzo belegten Deckel verschlossen und lässt die Antriebstechnik 

im bestehenden Terrazzoboden verschwinden. Elemente wie Schliessfolgeregelung 

und Mitnehmerklappe oder der Türantrieb selber können einfach und ohne Demontage der 

Türe kontrolliert und gewartet werden. 

Christoph Gantenbein, Christ & Gantenbein Architekten, c.gantenbein@christgantenbein.com


02 

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24 | SANIERUNG LANDESMUSEUM 


BAUTECHNISCHES ABENTEUER 

Die Sanierung des Altbaus des Schweizerischen Landesmuseums erfolgt in 

Etappen. Bereits fertiggestellt sind das Sockelgeschoss und die Südwestecke 

mit dem Bahnhoffl ügel. Die Eingriff e im West-, Ost- und Hoffl ügel erfolgen 

voraussichtlich nach dem Neubau. Insgesamt stellten sich den Bauingenieuren 

zahlreiche, herausfordernde statische und technische Fragen. Neben 

speziellen Lösungen setzten sie viele bewährte Konstruktionen ein. Die viel - 

fältigen Aufgaben und die hohen architektonischen Ansprüche erforderten ein 

kreatives Mitarbeiten, Denken und Konstruieren. 

Nachdem sich der Bundesstaat Schweiz 1891 für Zürich als Standort des Landesmuseums 

entschieden hatte, sahen sich die Planer mit einem ambitiösen Raumprogramm und einer 

anspruchsvollen Architektur konfrontiert. Es galt möglichst rasch, ein Gebäude mit 281 

Räumen zu bauen, von denen keiner einem anderen glich. Alle Räume haben verschiedene 

Abmessungen, unterschiedliche Fenster und variierende Höhen. Das ganze Gebäude, mit 

einer äusseren Fassadenabwicklung von etwa 380 m, ist ohne eine einzige Dilatationsfuge 

erstellt worden. 

Damit der Bau schnell realisiert werden konnte, wurde er in acht Bauabteilungen aufgeteilt. 

Sie wurden parallel von unterschiedlichen Unternehmungen bearbeitet. Während im Architekturbüro 

von Gustav Gull noch Pläne für die Innenräume gezeichnet wurden, begannen 

bereits die Bauarbeiten an der Gebäudehülle. Der Bauvorgang war ungewöhnlich und kühn 

und würde heute wahrscheinlich zu einer sofortigen Baueinstellung führen. So wurde die 

Fassade des Bahnhoffl ügels mit einer Gesamthöhe von 38 m ohne Sicherung und Zwischendecken 

erstellt. Darüber wurde der hölzerne Dachstuhl errichtet. Erst dann begannen die 

Einbauarbeiten der Gewölbedecken. Dieser Bauvorgang war notwendig, weil das Eigengewicht 

der gesamten Fassade notwendig war, um zu verhindern, dass die Aussenwände 

durch den Gewölbeschub im Erd- und Sockelgeschoss nach aussen gedrückt wurden. 

Zudem konnte so für das grosse Gewölbe über der Ruhmeshalle im Schutz des vorhergehend 

errichteten Daches ein nässeempfi ndlicher, dafür aber leichter Bimsstein verwendet 

werden. 

Obwohl das Gebäude im historisierenden Baustil erstellt wurde, kamen zeitgemässe und 

neue Baustoffe zum Einsatz: Für die Wände wurden Sand- und Backstein verwendet, für die 

Fassadenverkleidung Tuffstein, Granit und Kalkstein. Fundamente und Wände im Sockelgeschoss 

und alte Bauweisen wie Gewölbedecken waren aus Beton, Unterzüge, Deckenträger 

und einzelne Stützen wiederum aus Stahl. Ausserdem wurden Hourdissteine verschiedener 

Art für die Decken benutzt. Die historisierenden Säulen im Erdgeschoss sind aus Kalk- und 

Sandstein erstellt und die Kapitelle aus verschiedenen Kalksteinen. Insgesamt wurden 

8500 m3 Beton, 10 000 m3 Mauerwerk, 300 t Stahlträger und 2600 m3 bearbeitete Sand-, 

Granit- und Kalksteine eingebaut. Die verwendeten Materialien sind bis auf die Fassadensteine, 

die Säulen und kleinere Innenverkleidungen nirgendwo sichtbar: Stahlträger sind 

immer verkleidet, Mauerwerkswände stets verputzt. Das Auge wird darum an einigen Stellen 

getäuscht: Massiv erscheinende Mauerwerkswände mit aufgemalten Steinfugen sind in Tat 

und Wahrheit Lüftungsschächte oder Kamine, Gewölberippen sind aus Gips gefertigt, hinter 

dem sich eine fl ache Stahlkonstruktion verbirgt. 

MÄNGEL IN DER TRAGKONSTRUKTION 

Schon während des Baus traten die ersten Mängel in der Tragkonstruktion auf. Es wurde 

beispielsweise Beton mit Schlackenzement verwendet, Erfahrungen mit diesem Baumaterial 

lagen zur damaligen Zeit aber kaum vor. Es brauchte viel Anmachwasser, und Vibrieren ent-


01 

SANIERUNG LANDESMUSEUM | 25


02 

03 

01 Ruhmeshalle im ursprünglichen Bauzustand 

(Foto:«Das Schweizerische Landesmuseum, 

Bau- und Entwicklungsgeschichte 1889–1998 

von Hanspeter Draeyer». 1999, Schweizerisches 

Landesmuseum Zürich, Bundesamt für 

Kultur) 

02 Flache Tonnengewölbe bewirken einen 

Horizontalschub auf die Aussenwände, der von 

ihnen nur unzureichend aufgenommen werden 

konnte – typische Risse am Gewölbeaufl ager und 

am Scheitel waren die Folge 

(Grafi k: Lutz/Bonomo) 

03 Unterbetonieren des Sockelgeschosses: 

Bestehende Leitungen im Betrieb und notwendige 

Spriessungen erschwerten die Arbeit 

(Foto: Lutz/Bonomo) 

sprach noch nicht dem Stand der Technik. Der Beton war darum vor allem in massigen 

Bauteilen sehr unregelmässig oder teilweise gar nicht abgebunden. Dies wirkt sich negativ 

auf die Festigkeit aus: Der Beton mit einem Zementgehalt von etwa 180 k/m3 ist sehr mager 

oder bröselig, was sich bei Bohrungen für Dübel zeigt. Zudem variierten die Druckfestigkeiten 

des Betons stark und erreichten lediglich Werte zwischen 3.3 und 6.2 N/mm2 . 

Die Gewölbe im Sockelgeschoss wurden zumeist als unbewehrte, sehr fl ache Tonnengewölbe 

ausgebildet. Die grössten weisen eine Spannweite bis zu 4 m auf, bei einer Pfeilhöhe von 

nur 16 bis 20 cm und einer Scheitelstärke von 20 cm. Dies bewirkt einen grossen Horizontalschub 

auf die Aussenwände, der vom Eigengewicht der Fassaden und vom von aussen 

einwirkenden Erddruck nur ungenügend aufgenommen werden konnte. Als Folge wurden 

die Gewölbeaufl ager nach aussen verschoben, die Wände und Fundamente verdrehten 

sich, und es kam zu den typischen Gewölberissen unten im Scheitel oder oben nahe den 

Aufl agern (Bild 2). Der Beton mit Schlackenzement unterstützte die Entstehung von Rissen 

zusätzlich. Einige Gewölbe stürzten sogar ein und mussten ersetzt werden, andere wurden 

mit Trägern verstärkt oder mussten gespriesst werden. 1994 liessen die Tragwerksverantwortlichen 

manche Gewölbe mit Zugstangen sichern, so auch die Kreuzgewölbe im 

Erdgeschoss des Bahnhoffl ügels. Ausserdem stellte man auch an einigen Säulen und 

Kapitellen Risse fest, sodass die Kapitelle notfallmässig mit Stahlkernen verstärkt und eine 

Säule mit CFK-Lamellen ummantelt wurden. 

ÜBERPRÜFUNG DER BESTEHENDEN TRAGKONSTRUKTION 

Lange Zeit lebte das Museum mit den Mängeln aus der Bauzeit, die schlimmsten Fehlstellen 

wurden fortwährend repariert, die Betreiber schränkten sich da und dort in der Nutzung 

ein und versuchten aus dem Vorhandenen das Beste zu machen. Mit der Planung des Neubaus 

verstärkte sich der Wunsch, auch den Altbau in allen Räumen ungehindert bespielen 

zu können. Dafür bedurfte es einer Sanierung des Tragwerks des Altbaus. Um ein umfassendes 

Gesamtbild des Ist-Zustands zu erhalten, wurde zunächst eine gründliche Untersuchung 

des Gebäudes durchgeführt. Die Planer nahmen in einem ersten Schritt die gesamte 

Tragkonstruktion auf, überprüften sie auf ihre Tragsicherheit und zeigten die Defi zite bis 

zum Erreichen der geforderten Nutzlast von 5 kN/m2 auf. Anschliessend wurde die Erdbebensicherheit 

des Gebäudes mit dem zweistufi gen Verfahren des Bundesamtes für Wasser 

und Geologie (BWG) für Mauerwerksgebäude überprüft. Zum Schluss folgte die Untersuchung 

der freitragenden Gewölbe über der Ruhmeshalle (Bild 4) und der oberen Kapelle. 

Neben der Gesamttragsicherheit mussten dabei den einzelnen Tragelementen wie Rippen 

und Kappen besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Aus allen Untersuchungen 

wurden Massnahmen für die Tragkonstruktion abgeleitet, die der Erreichung der beiden 

Ziele – Nutzlast 5 kN/m2 in allen Räumen und Erhöhung der Erdbebensicherheit – dienten. 

ZUSÄTZLICHE ANFORDERUNGEN AN DIE TRAGKONSTRUKTION 

Nicht nur die Mängel der Tragkonstruktion, auch die zu ersetzende veraltete Haustechnik 

und die gestiegenen haustechnischen Anforderungen an ein modernes Museum erforderten 

Massnahmen, die die Tragkonstruktion tangieren. Die moderne Haustechnik benötigt 

Schächte und Leitungstrassen, die nicht sichtbar sein sollen. Es blieb meist nur der Weg 

durch die bestehenden Tragwände, was zu einem Zielkonfl ikt zwischen Tragsicherheit und 

Haustechnik führte. Allein im Bahnhoffl ügel wurden über 30 km Elektroleitungen verlegt – 

eine grosse Zahl von Schlitzen, Durchbrüchen und Bohrungen war dafür notwendig. Im Fall 

der Gewölbedecke über dem Erdgeschoss mussten etwa 150 Elektroleitungen für die 

Vitrinen, die Lüftungszuleitungen und die Heizung in die Decke integriert werden. Dies war 

nur durch deren Neubau in armiertem Beton möglich. Gleichzeitig funktioniert diese neue 

Decke nun als Scheibe, die die Fassaden zusammenbindet und die Erdbebensicherheit 

erhöht – auf die als Sanierungsmassnahme 1994 eingebauten Zugstangen konnte dafür 

verzichtet werden. Es entstand wieder das ursprüngliche Erscheinungsbild des ungestörten, 

mit der Gewölbedecke überspannten Raumgefüges.


04 

04 Isometrie der Ruhmeshalle mit Erdbebeneinwirkung 

längs: In Modellrechnungen wurden die 

Erdbebensicherheit geprüft und Massnahmen 

für deren Erhöhung bestimmt 

(Grafi k: Lutz/Bonomo) 

VIELSCHICHTIGE AUSFÜHRUNG 


Die Umsetzung der Massnahmen fand bei laufendem Betrieb des Museums statt. Phasenweise 

wurden einzelne Bereiche stillgelegt und für den Umbau freigeräumt. Zuerst erfolgte 

jeweils der Rückbau der historischen Auskleidungen und Einbauten durch spezialisierte 

Firmen (vgl. «Unsichtbare Eingriffe», S. 20ff.). Erst dann konnte mit den eigentlichen 

Bauarbeiten begonnen werden. Der vorgegebene Bauablauf bedingte an verschiedenen 

Stellen spezielle Bauverfahren. Etappiert wurden die Sanierungsarbeiten in Sockelgeschoss, 

in Südwestecke und Bahnhoffl ügel sowie in West-, Ost- und Hoffl ügel (siehe auch Kasten 

Seite 9). 

SOCKELGESCHOSS (2005 BIS 2006) 

Die wichtigste statische Massnahme im Sockelgeschoss war das Unterbetonieren der Gewölbedecken, 

wodurch sie erst die geforderte Nutzlast tragen konnten. Die verstärkten Decken 

übernehmen neu auch die Tragfunktion als horizontale Scheiben, halten das Gebäude 

zusammen und steifen es aus. Um das räumliche Erscheinungsbild des Sockelgeschosses 

zu erhalten, wurden die Verstärkungen ebenfalls leicht gewölbt ausgeführt. Der Bauvorgang 

war auf die spezifi schen Gegebenheiten abgestimmt und erfolgte von unten, während das 

Erdgeschoss weiterhin als Museum genutzt wurde: Zuerst wurde ein eigens konstruiertes 

Verankerungselement unterhalb der bestehenden Gewölbedecke in die Wand versetzt und 

eingegossen. Danach wurde die Armierung an einer speziell erstellten Konstruktion unter 

das bestehende Gewölbe gehängt – der alte Gewölbebeton war für konventionelle Dübel 

nicht geeignet. Schliesslich wurde die gewölbte Schalung montiert und in die richtige Position 

gebracht. Nachdem die Ränder abgedichtet waren, konnte der selbstverdichtende 

Beton von unten eingepumpt werden. Erschwerend für den Bauvorgang waren die Leitungsbündel 

für Strom und Heizung, die unter der bestehenden Decke verliefen und noch in


05 

06 

05 Haustechnikschächte in der Ruhmeshalle: Da 

der Einbau der Schächte die Tragsicherheit der 

Wände verbessern sollte, wurden sie vorgespannt 

oder in Stahl ausgeführt – so dienten sie 

als «Wandbewehrung» 


06 Abbruch alte Gewölbedecke im Erdgeschoss 


07 Neubau der Gewölbedecke über Erdgeschoss, 

die statisch wie eine Pilzdecke wirkt. Sie wurde 

neu betoniert, nimmt nun viele Elektroleitungen 

auf und wirkt als statische Scheibe, die die 

Erdbebensicherheit erhöht 


07 

Betrieb waren. Dort, wo die Decken aus Sicherheitsgründen gespriesst waren, wurden die 

Spriesse einbetoniert und anschliessend abgeschnitten (Bild 3). 

Die zweite grosse Massnahme im Sockelgeschoss war der Einbau des Energieleitungskanals. 

Da dieser Kanal die ganze Gangbreite des Sockelgeschosses beansprucht, waren 

umfangreiche Unterfangungen der Wände und Pfeiler erforderlich. Die Unterfangungen 

wurden konventionell ausgeführt, dabei sind Setzungen von maximal 5 mm aufgetreten. 

SÜDWESTECKE UND BAHNHOFFLÜGEL (2007 BIS 2008) 

Die Ausführung dieser Phase umfasste mehrere Massnahmen. Eine davon war der Einbau 

eines Liftes in der Südwestecke, der gleichzeitig als Erdbebenaussteifung für diesen 

Gebäudebereich dient. Wegen des hohen Grundwasserspiegels mussten für die Unterfangungen 

der Liftgruben Jettingarbeiten ausgeführt und die Bodenplatte mit Unterwasserbeton 

erstellt werden. 

Weitere Massnahmen betrafen die Erhöhung der Erdbebensicherheit: Decken wurden untereinander 

kraftschlüssig verbunden, sodass der Kräftefl uss auf die aussteifenden Wände 

weitergeleitet wird, und Aussenwände zug- und druckfest mit den Decken verankert. Die 

Treppentürme aus Sandsteinmauerwerk wurden mit je zwei Kabeln auf 2400 kN vertikal vorgespannt 

und über den Gewölben druck- und zugfest mit den Fassadenwänden verbunden. 

Weiter wurden Haustechnikschächte eingebaut, deren Schachtwandungen teilweise 

betoniert und als Erdbebenscheiben ausgebildet wurden. Der Einbau der Schächte sollte 

die Tragsicherheit nicht schmälern, sondern verbessern. In einigen Bereichen wurde darum 

auch Stahl eingesetzt – mit dem Mauerwerk verbunden, dienten sie als «Bewehrung» der 

Wände, so auch in den Ecken der Ruhmeshalle. Hier sind die Schächte ausserdem zur 

Erhöhung der Erdbebensicherheit mit Stangen vorgespannt (Bild 5).


08 Isometrie der Giebelsicherung: Die Sicherung 

der freistehenden Fassade über dem 

Gewölbe der Ruhmeshalle erfolgte mit einem 

Fachwerk aus Stahl (Grafi k: Lutz/Bonomo) 

08 


Im Erdgeschoss wurde zudem die bestehende durch eine neue bewehrte Gewölbedecke 

ersetzt, die statisch wie eine Pilzdecke wirkt. Damit die Randbögen keinen Gewölbeschub 

auf die Aussenwände abgeben, wurde zwischen Wand und Gewölbe eine weiche Schicht 

und ein Hohlprofi l eingelegt. Nach dem Abklingen der Deckenverformungen wurden das 

Hohlprofi l verfüllt und die Fuge zugeputzt. Die Decke selbst trägt die Vertikallasten über 

Zapfen auf die Fassade ab. Im Rahmen des Deckenneubaus wurden zudem zwei weniger 

tragfähige Natursteinsäulen mit zwei «gesunden» Säulen ausgetauscht und an Orte mit 

kleineren Beanspruchungen verschoben. 

Verstärkungsmassnahmen waren ebenfalls an zahlreichen Stellen notwendig: Bestehende 

Stahlträgerdecken wurden im Allgemeinen mit zusätzlichen Trägern oder mit Aufdopplungen 

von bestehenden Unterzügen und Trägern verstärkt. Die Giebelsicherung der freistehenden 

Fassaden über dem Gewölbe der Ruhmeshalle erfolgte mit einem inneren Fachwerk aus 

Stahl (Bild 8). 

WEST-, OST- UND HOFFLÜGEL 

In der noch ausstehenden Phase werden zumeist Deckenverstärkungen und Deckenverbindungen 

in weiteren Flügeln des Landesmuseums ausgeführt sowie Haustechnikschächte 

mit vergleichbaren Verfahren wie in der Sanierung des Bahnhoffl ügels eingebaut. Spezielle 

Konstruktionen sind beim Gewölbe der oberen Kapelle erforderlich. Auch hier müssen, wie 

bei der Ruhmeshalle, die Aussenwände über dem Kapellengewölbe mit einem Ringanker 

zusammengehalten werden. 

Andreas Lutz, dipl. Bauing. ETH, APT Ingenieure GmbH, lutz@apting.ch 

Reto Bonomo, dipl. Bauing. ETH, Bonomo Engineer, info@bonomo.ch


GARANTIERTES RAUMKLIMA 

01 

02 

01 Modell zur Klimasimulation: Deutlich werden 

die verschiedenen Klimaschichten des Baus 

02 Rastermodell zur Defi nition der Messpunkte 

(Visualisierungen: Air Flow Consulting) 

03 Historische Bleiverglasung mit Stahlbau für 

Brüstungselement und neuer Isolierverglasung 


Die Anforderungen an das Raumklima in Ausstellungsräumen sind je nach 

Ausstellungsobjekt aus kuratorischen Gründen sehr hoch. Die Raumkonditionen, 

die garantiert werden können, sind massgebend für die Wahl der 

aufstellbaren Exponate und möglichen Leihgaben – und somit existenziell für 

ein Museum. Auch wenn das Landesmuseum kein reines Kunstmuseum ist, 

müssen in wichtigen Ausstellungsfl ächen die Klimawerte dennoch in einem 

vertretbaren Rahmen garantiert werden. 

Im Altbau wurden die Ruhmeshalle und die Säulenhalle als speziell zu klimatisierende 

Ausstellungszonen ausgewählt. Zu garantieren sind eine Raumtemperatur von 18 – 24 °C 

und eine relative Raumfeuchte von 40 – 60 %, bei einer Toleranz von +/– 2 °C Temperatur 

beziehungsweise +/–10 % relative Feuchte. Eingeschränkt ist dabei die Änderungsgeschwindigkeit 

der Grenzwerte: Ständige, schnelle Schwankungen der Klimawerte sind für 

viele Exponate zerstörerischer als generelle Abweichungen. Wichtig sind auch geringe 

Temperaturdifferenzen zwischen Boden und Decke. Für die Ruhmeshalle und die Säulenhalle 

sind Änderungen von maximal 10 % pro Tag zulässig. Diese Werte sind für Museen nicht 

sehr anspruchsvoll, stellen aber dennoch einen sinnvollen Kompromiss dar zwischen den 

Wünschen der Kuratoren und der mit vertretbaren Mitteln realisierbaren Technik. 

INTEGRATION IN DEN ALTBAU 

Energietechnische Sanierungen sind im Landesmuseum aus Denkmalschutzgründen nur 

bedingt möglich. Die Gewölbefl ächen über der Ruhmeshalle konnten isoliert werden. Hinter, 

bzw. unter, den historischen Fenstern wurden in einem speziell entwickelten Brüstungselement 

eine Isolierverglasung und ein Sonnenschutz eingebaut. Die Fenster und das Dach 

entsprechen damit den heute gültigen Wärmeschutzvorschriften. Insbesondere konnten 

neben dem winterlichen Wärmeschutz auch die im Sommer zu erwartenden Ausseneinfl üsse 

auf das Raumklima minimiert werden. 

An der Aussenfassade waren wegen des Denkmalschutzes und aus architektonischen 

Gründen keine Isolationsmassnahmen möglich. Auf eine Innenisolation der Räume musste 

ebenfalls verzichtet werden, um die für das Raumklima wichtige Speichermasse nicht zu 

beeinträchtigen. 

Bei der Wahl der optimalen technischen Anlage zur Sicherstellung des Raumklimas hat die 

Firma Air Flow Consulting umfangreiche Simulationen der Raumtemperaturen und Strömungsverhältnisse 

erstellt. Weiter wurden die klimatischen Verhältnisse der Räume im Winter 

und im Sommer mit Langzeitmessungen dokumentiert. Dabei hat sich gezeigt, dass das 

Gebäude mit seinem Volumen und seiner grossen Masse auch ohne Klimaanlagen gute 

Werte erzielt. Bei der Klimatechnik ging es vor allem darum, die zusätzlichen – durch 

Beleuchtung und Publikum – verursachten Lasten zu kompensieren, ohne die natürliche 

Trägheit des Gebäudes negativ zu beeinfl ussen. 

KLIMATECHNISCHE LÖSUNGEN 

Zur Klimatisierung der Ruhmes- und der Säulenhalle wurde eine Klimaanlage mit einem 

Luftwechsel von 0.5-fach pro Stunde installiert. Die Anlage dient der Heizung und Kühlung 

sowie der Be- und Entfeuchtung. Die Frischluftmenge wurde bewusst sehr klein gehalten, 

um das Raumklima nicht mit grossen Aussenluftmengen und Klimaschwankungen zu 

belasten. 

Zur zusätzlichen Aktivierung der Gebäudemassen wurde die Decke der Säulenhalle – 

respektive der Boden der Ruhmeshalle – als thermoaktives Bauteil ausgeführt (vgl. «Kreative


03 



04 

06 

04 Schnitt des Kastenfensters und des 

Brüstungselements der Ruhmeshalle, Mst. 1:100 

05 Ansicht, Mst. 1:100 

06 Grundriss, Mst. 1:100 


05 

a Neue Isolierverglasung vor historischer Bleiverglasung 

sowie demontierbarer Blendschutz und Verdunkelung 

b Klimagerät (Kühlen und Heizen) 

c Quellluft 

d Brüstungsverkleidung (Kertoplatte gestrichen), geschlossener Zustand 

e Brüstungsverkleidung (Kertoplatte gestrichen), hochgefahrener Zustand 

f Elektrotrasse 

g Von unten nach oben elektromechanisch auszufahrender Sonnenschutz 

Rekonstruktion», S. 8ff.). Zu diesem Zweck sind wasserführende Leitungen in den Beton 

eingelegt. Das System deckt die Grundlast im Heiz- und Kühlfall. Die Bauteilkühlung erfolgt 

weitgehend natürlich über adiabate Rückkühlwerke. Dabei wird Verdunstungskälte zur 

Klimatisierung der Räume genutzt: Die Abluft wird grossfl ächig mit Wasser in Verbindung 

gebracht, die vorhandene Wärmerückgewinnung nimmt anschliessend die Verdunstungskälte 

auf und kühlt damit die Frischluft. 

Die Beheizung des Gebäudes erfolgt über einen Fernwärmeanschluss. Zum Abführen von 

Spitzenlasten sind zusätzliche Umluftklimageräte in den Brüstungsmöbeln integriert. 

Michael Hüssle, Ingenieur HLK, michael.huessle@stokar-partner.ch



LOGISTISCHER KRAFTAKT 

Während der eine Bahnhoffl ügel saniert wird, geht der Museumsbetrieb in 

anderen Gebäudeteilen weiter. In unmittelbarer Nähe eines wertvollen 

Freskos von Ferdinand Hodler wird eine Decke abgebrochen. Die Sanierung 

des Landesmuseums stellt vielfältige Herausforderungen an die Baulogistik, 

die nur dank einer engen Zusammenarbeit und einer guten Kommunikation 

zwischen den Beteiligten bewältigt werden können. 

Der Abbruchhammer bricht mit ohrenbetäubendem Lärm die Wand auf, Boden und Wände 

beben. Staub wirbelt auf und verteilt sich im gesamten Raum. Die Arbeiter sind mit Helm 

und Gehörschutz gegen die anhaltenden Emissionen geschützt. Szenenwechsel. Im 

Erdgeschoss des Landesmuseums besichtigt eine Schulklasse Holzschnitzkunst aus dem 

13. Jahrhundert, der Lehrer erläutert den geschichtlichen Kontext. Die Sanierungsarbeiten 

sind spür- und hörbar: Schon beim Betreten des Museums werden die Besucher auf die 

Baustelle aufmerksam gemacht und über den aktuellen Stand der Sanierungsarbeiten 

informiert. 

Das Nebeneinander von Baustelle und Museumsbetrieb will geplant und immer wieder 

aufeinander abgestimmt sein. Bereits zu Beginn der Planung war klar, dass die Bauarbeiten 

parallel zum Museumsbetrieb ausgeführt werden sollten. Dank der engen Zusammenarbeit 

des Generalplaners und der Betriebsprojektleitung des Museums konnten die Rahmenbedingungen 

und die Schnittstellen zwischen Baustelle und Museum geschaffen werden. 

Bei der Defi nition der Bauetappen spielten neben den fi nanziellen, bautechnischen und 

nutzerspezifi schen Abhängigkeiten auch baulogistische Überlegungen und Konzepte eine 

tragende Rolle. Die Baustellenzufahrt, die Umschlagplätze für Anlieferungen und die 

Baustelleninfrastruktur wurden so platziert, dass die Besucherinnen und Besucher am 

Haupteingang vom Baustellenverkehr möglichst nicht tangiert werden. Die einzelnen 

Bauetappen wurden so defi niert, dass einerseits der Bauperimeter klar abgegrenzt und 

anderseits die Besucherführung möglichst auf den Inhalt der Ausstellung abgestimmt 

werden konnte. Hierzu wurde der zum Platzspitzpark offene Grundriss des Altbaus mit einer 

provisorischen Brücke verbunden. So konnten die Ausstellungsbereiche im Westfl ügel trotz 

den Bauarbeiten weiter besucht werden. 

Die Schnittstellen hatten den hohen Sicherheitsanforderungen des Museums zu genügen. 

Hierfür wurden neue, durchbruchhemmende und staubdichte Wände erstellt und sicherheitstechnisch 

überwacht. Das Sicherheitskonzept der Baustelle wurde in das Dispositiv des 

Museums aufgenommen und analog zu den laufenden Bauarbeiten kontinuierlich angepasst. 

Aufgrund der starken Vibrationen und Lärmemissionen wurden, wenn immer möglich, 

ganze Gebäudeteile vom Keller bis zum Dachstock abgegrenzt. Besonders laute und 

erschütterungsintensive Arbeiten wurden ausserhalb der öffentlichen Besuchszeiten 

ausgeführt. 

ERSCHÜTTERUNGSWARNUNG PER SMS 

Nicht nur auf den Museumsbetrieb musste Rücksicht genommen werden, sondern auch auf 

den denkmalgeschützten Bestand. Um den Boden der Ruhmeshalle neu betonieren zu 

können, musste zunächst der alte Boden abgebrochen werden. Erschwerend kam hinzu, 

dass sich im Erdgeschoss unterhalb dieser Abbrucharbeiten ein denkmalgeschützter 

Terrazzoboden befi ndet. Dieser wurde in einer ersten Phase geschützt und mit einem 

Bretterboden abgedeckt. Darauf wurde auf der Höhe der Stützenkapitelle eine provisorische 

Abbruchbühne errichtet, von der aus die alte Gewölbedecke abgebrochen werden konnte. 

Die schweren Abbruchhämmer und die auf die Abbruchbühne herunterfallenden Decken-


01


02 

01 Abbruch des Bodens der Ruhmeshalle und 

Neubetonierung der Gewölbe der Säulenhalle 

02 Temporäre Passerelle, die während der 

Bauarbeiten Hof- und Westfl ügel miteinander 

verbindet (Fotos: Ruedi Hediger) 


teile führten zu Erschütterungen. Damit diese massiven baulichen Eingriffe das Fresko 

«Rückzug der Eidgenossen von Mariano» von Ferdinand Hodler nicht beschädigten, wurde 

in Zusammenarbeit mit den Kuratoren des Museums entschieden, einen Seismografen 

einzusetzen. Dieser mass die Erschütterungen und warnte die Bauleitung ab einer vorgängig 

defi nierten Ausschlagsstärke per SMS. Mit diesem System konnten die zulässigen 

Erschütterungen kontrolliert und Beschädigungen an diesem unersetzlichen Kulturgut 

verhindert werden. Dies war nur eines der Hilfsmittel, die das Bauen in einem solch delikaten 

Umfeld erleichterten – respektive erst möglich machten. 

FRÜHERKENNUNG DURCH KOMMUNIKATION 

Nach der Sanierung des Bahnhoffl ügels soll in der imposanten Ruhmeshalle im ersten 

Obergeschoss erstmals ein zeitgerechter Ausstellungsbetrieb möglich werden. Hierzu 

musste der bis anhin nicht beheizbare Raum wärmegedämmt und nach heutigen Massstäben 

haustechnisch saniert werden. Dies alles geschah unter der Prämisse, den ursprünglichen 

architektonischen Ausdruck des Gebäudes und der einzelnen Räume nicht zu 

zerstören (vgl. «Kreative Rekonstruktion», S. 8ff.). 

Bis alle Baumassnahmen der ersten Etappe im Frühjahr 2009 abgeschlossen sind, gilt es, 

Unvorhersehbares möglichst früh zu erkennen. Hierfür bewährt sich die direkte Kommunikation 

zwischen Baustelle und Betrieb an der wöchentlichen Bausitzung. Trotz allen technischen 

Hilfsmitteln ist dies immer noch die wichtigste Voraussetzung für das erfolgreiche 

Nebeneinander eines Museums und einer Baustelle. 

Ruedi Hediger, Proplaning AG, Gesamtprojektleitung ARGE GP SLM, rhediger@proplaning.ch


EINZIGARTIGES KUNSTWERK 

01 

02 

03 

01 Eckraum, 1. OG Westfl ügel, um 1907 


02 Blick in den Kreuzgang: nicht mehr Gründungszustand, 

sondern mit mittelalterlichen 

Holzplastiken, um 1907 


03 Saal aus der Casa Pestalozzi in Chiavenna 

von 1585 (Foto: Schweizerisches Landesmuseum) 

04 Waff enhalle um 1907 

(Foto: Kantonale Denkmalpfl ege) 

05 Schweizerisches Landesmuseum um 1907 

(Foto: Kantonale Denkmalpfl ege) 

Das 1892–1898 vom Architekten Gustav Gull erbaute Schweizerische Landesmuseum 

in Zürich gehört dank seiner Stellung im städtebaulichen Kontext, 

seiner architektonischen Gestalt und seiner innenräumlichen Entwicklung zu 

den hervorragenden Werken schweizerischer Architektur im ausgehenden 

19. Jahrhundert. Wichtiger Symbolwert kommt ihm auch als Mittel der Selbstdarstellung 

des noch jungen Bundesstaates zu. 

1891 beschlossen die eidgenössischen Räte nach hitziger, kontrovers geführter Debatte, 

das Schweizerische Landesmuseum in Zürich zu errichten, und zwar an einer vortreffl ichen 

Lage gegenüber dem Hauptbahnhof am Rand des Platzspitzparks. Dort hatte 1883 die 

Schweizerische Landesausstellung stattgefunden, ein wichtiges nationales Ereignis und 

Sinnbild für eine aufstrebende Nation. Der mit dem Bau beauftragte Zürcher Architekt 

Gustav Gull, von 1895 bis1900 «planender Zürcher Stadtbaumeister» und anschliessend bis 

1929 Professor für Baukunst an der ETH, reagierte architektonisch genau auf die gestellte 

Aufgabe. Er wählte die Form einer mittelalterlichen Schlossanlage in gotisierender Formensprache, 

die die Geschichte refl ektierte und ein wesentliches Gegengewicht zum Hauptbahnhof 

bildete – damals wie heute Knotenpunkt des fortschrittlichen, zukunftsweisenden 

öffentlichen Verkehrs. Als Bauherrin trat die Stadt Zürich auf, die erst 1972 ihre Verpfl ichtungen 

an die Eidgenossenschaft abgab. Aufgrund der umfangreichen zürcherischen 

Bestände wie der Antiquarischen Sammlung oder der historischen Waffensammlung des 

kantonalen Zeughauses kam der Institution von Beginn an auch die Funktion eines historischen 

Museums von Stadt und Kanton Zürich zu. Am 25. Juni 1898 wurde das Schweizerische 

Landesmuseum im Beisein von viel Prominenz festlich eingeweiht. Neben verschiedenen 

Renovations- und Umbauarbeiten (z.B. 1933–1935, 1979–1984 und 1994–1995) 

beschäftigten sich die Verantwortlichen vor allem in den 1940er-Jahren mit Erweiterungsstudien, 

so beispielsweise seitlich entlang der Sihl. 

EIN DENKMAL VON NATIONALER BEDEUTUNG 

1981 nahm der Zürcher Regierungsrat das Schweizerische Landesmuseum als Schutzobjekt 

von kantonaler Bedeutung ins Inventar auf. Die Einstufung des Gebäudekomplexes ergibt 

sich gleichsam aus vier verschiedenen Elementen: Erstens handelt es sich um eine 

bedeutende architektonische Schöpfung des seinerzeit führenden Architekten Gustav Gull. 

Zweitens ist der Bau ein wichtiger Zeuge des schweizerischen Historismus an der Wende 

vom 19. zum 20. Jahrhundert und ein herausragendes Beispiel der Gattung Museumsbau. 

Schliesslich ist die besondere städtebauliche Situation am Rand der Altstadt zwischen 

Hauptbahnhof und Platzspitzpark beziehungsweise Limmat und Sihl zu nennen. Die 

Kumulierung dieser Elemente verleiht dem Landesmuseum nicht nur kantonale, sondern 

nationale Bedeutung. Ein solcher Anspruch wurde schon während der Ausmarchung um 

den Sitz durch Zürich im Jahr 1890 erhoben. Das Landesmuseum hat als einzige gesamtschweizerische 

Institution dieser Baugattung eine besondere Bedeutung; als bauliche 

Selbstdarstellung des jungen Bundesstaates nach 1848 besitzt es den gleichen Symbolwert 

wie das Berner Bundeshaus und das Bundesgericht in Lausanne. 

Die Institution Landesmuseum hatte zwei Aufgaben zu erfüllen. Einerseits sollte sie mithelfen, 

der Zerstörung von schweizerischem Kulturgut Einhalt zu gebieten, das damals vor 

allem durch den Verkauf ins Ausland bedroht war. Anderseits sollten die ausgestellten 

Objekte «als Quelle der Anregung für die fortlebende und fortschreitende Kunstbetätigung» 

dienen – ein Ziel, das durch die räumliche Angliederung der städtischen Kunstgewerbeschule 

unterstrichen wurde (vgl. «Auf der Höhe der Zeit», S. 6 f.).


04 

05 



06 

07


08 

06+07 Baustelle um 1894 

08 Bau des Turms nach dem Vorbild des Badener 

Bruggerturms, um 1894 

09 Baustelle um 1893, Bau des Kunstgewerbefl 

ügels 

(Fotos: Schweizerisches Landesmuseum) 

09 

NEUE BAUAUFGABE IN EINEM NEUEN STAAT 


Mit dem konsequenten Aufbau um den Haupt- und den Eingangshof, der straffen Grundrisskonzeption 

und den markanten vertikalen Akzenten wirkte der Museumsbau als kraftvoller 

Ausdruck des selbstbewussten Bundesstaates auf das Erlebnis und die Erinnerung der 

Besucherinnen und Besucher. Zentral erscheint dabei die zeichenhafte Form mit dem 

markanten Turm, dessen Vorbild im Badener Bruggerturm zu fi nden ist. Die herausragende 

Stellung des Museumsgebäudes liegt ganz wesentlich in seinem für die damalige Zeit 

neuen Entwurfskonzept begründet. Für die neue Aufgabe eines Museums, das sich der 

Kulturgeschichte einer Nation widmet, suchte man nach entsprechenden Ausdrucksmöglichkeiten. 

Man fand sie einerseits in den architektonischen Formen des Spätmittelalters, 

andererseits in einer neuen Grundrisskonzeption, die sich ganz bewusst von den monumentalen, 

symmetrisch angelegten Museumsbauten des frühen 19. Jahrhunderts abwendete. 

Das additive, pavillonartige System sollte gleichsam das Aneinanderreihen von geschichtlichen 

Epochen versinnbildlichen. Bereits Gulls erster Entwurf von 1890 hatte die damalige 

Fachwelt offenbar so überzeugt, dass er sofort stilprägend wurde – sowohl im Inland (zum 

Beispiel beim Historischen Museum des Kantons Bern, entworfen 1891 vom Neuenburger 

Architekten André Lambert) als auch über die Landesgrenze hinaus. 

Die sowohl formal als auch materialmässig überaus reich und differenziert gestalteten 

Fassaden lassen den rund 110-jährigen Komplex als Einheit mit einem einzigartigen Umriss 

wirken, ganz im Sinn einer fürstlichen Residenz. So kommt dem Schweizerischen Landesmuseum 

mit seiner einprägsamen, malerisch bewegten Silhouette, seiner unter Beteiligung 

zahlreicher renommierter Künstler der Zeit ausgeführten dekorativen Ausgestaltung, aber 

auch als architektonische Vergegenwärtigung von Geschichte ein herausragender kulturgeschichtlicher 

und denkmalpfl egerischer Stellenwert zu. 

Thomas Müller, Baudirektion Kanton Zürich/Kantonale Denkmalpflege, thomas.mueller@bd.zh.ch


AM BAU BETEILIGTE 

Bauherrschaft 

Schweizerische Eidgenossenschaft 

Bundesamt für Bauten und Logistik, BBL 

Holzikofenweg 36, 3003 Bern 

Bauherrenvertretung 

Hanspeter Winkler, Leiter Projektmanagement 

Aldo Ostini, Projektleiter Bauherr 

Nutzervertretung 

Dr. Andreas Spillmann, Direktor Schweizerische 

Landesmuseen 

Projektleitung Nutzung 

Brandenberger + Ruosch AG, 

Industriestrasse 24, 8305 Dietlikon 

Luigi Razzano, Betriebsprojektleiter Schweizerisches 

Landesmuseum Zürich 

Generalplaner 

ARGE GP Schweizerisches Landesmuseum: 

Christ & Gantenbein AG, Proplaning AG, 

c/o Proplaning AG, Türkheimerstrasse 6, 

4009 Basel 

Architektur 

Christ & Gantenbein, Architekten ETH SIA BSA, 

Spitalstrasse 12, 4056 Basel 

Team: Christoph Gantenbein, Emanuel Christ, 

Michael Bertschmann, ThomasTalhofer, 

Anna Flückiger, Christian Kahl, Mathias Pfalz, 

Hansueli Suter, Cristina Trofi n, Finn Fleischmann, 

Markus Haberstroh, Stephanie 

Ortmanns, Andrea Sauter, Juri Schönenberger 

Baumanagement 

Proplaning AG, 

Türkheimerstrasse 6, 4009 Basel 

Team: Antonio Vorraro, Ruedi Hediger, 

Lukas Gäbele, Wolfram Beck, Donald Stählin, 

Armin Weiss, Stephan Huber 

Bauingenieure 

INGE Altbau mit bonomo engineering, 

Rüdlingen; APT Ingenieure GmbH, Zürich 

Team: Andreas Lutz, Reto Bonomo, Piero 

Contu, Andrea Vernale, Gerd Wulff, Bruno 

Patt, Daniel Zimmermann, Fabian Minder, 

Sergio Senra 

Akustik / Bauphysik 

Bakus Bauphysik & Akustik GmbH, 

Grubenstrasse 12, 8045 Zürich 

HLK-Planung 

Stokar + Partner AG, 

Pfeffi ngerstrasse 41, 4053 Basel 

Team: Michael Hüssle, Rainer Hadwich, 

Lukas Blatter 

Elektroplanung 

Herzog Kull Group, 

Dornacherstrasse 210, 4053 Basel 

Team: Volker Wouters, Rolf Kristandl, 

Roland Häfelfi nger, Kevin Schibler 

Sicherheitskonzept 

Amstein und Walthert Sicherheit AG, 

Mönchmattweg 5, 5036 Oberentfelden 

Team: Rolf Walther, Felix Wild 

Security 

Securiton AG, Kalkbreitestrasse 51, 

8003 Zürich 

Team: Erich Thoma, Bruno Sutter 

Brandschutzkonzept 

Schweizerisches Institut zur Förderung 

der Sicherheit, 

Nüschelerstrasse 45, 8001 Zürich 

Team: Werner Zeberli, Felix Hofmann 

Baumeisterarbeiten 

Barizzi AG, Bauunternehmung, 

Steinacherstrasse 51, 

8614 Bertschikon 

Elektroinstallationen 

Jaisli-Xamax AG, 

Rüchligstrasse 20, 8953 Dietikon 

Team: Kosta Vellidis, Milan Bozickovic, 

Hansjörg Eschenmoser, Camille Luraschi, 

Peter Lichtenhan, Rocco Zullino, 

François Da Silva 

Fire Safety 

Siemens Schweiz AG Building Technologies, 

Industriestrasse 22, 8604 Volketswil 

Heizung/Lüftung/Klima 

Sockelgeschoss 

Koster AG, 

Hermetschloostrasse 75, 8048 Zürich 

Team: Christian Fleisch 

Heizung / Lüftung / Klima / MSRL 

Atel Gebäudetechnik AG, 

Hohlstrasse 188, 8026 Zürich 

Team: Bruno Marty 

Fenster 

W. Hofer Schreinerei AG, 

Oberholzweg 45, 4852 Rothrist 

Team: Willy Hofer, Franc Psenicnik, Daniel Graf 

Huberfenster AG, St.-Galler-Strasse 57, 

9100 Herisau 

Team: Hans-Christian Schnyder 

Brandschutztüren Sockelgeschoss/ 

Historische Decken, Innenausbau 

Hofstetter AG, 

Lysbüchelstrasse 170, 4013 Basel 

Historische Decken/Innenausbau 

A. Britschgi AG, 

Hofmättelistrasse 6, 6055 Alpnach Dorf 

Team: Alois Britschgi 

Schreinerarbeiten, Brandschutztüren 

Schreinerei Ernst Frank AG, 

Bürgerheimstrasse 12, 6374 Buochs 

Implenia Bau AG, Holzbau, 

Postfach, 8050 Zürich 

Team: Patrick Suter (Projektleitung) 

Metallbau/Fassadenelemente 

CHC Hutterli GmbH, 

site Dubied 20–40, 2108 Couvet 

Team: Peter Hutterli 

Oppikofer Stahl + Metallbau, 

Wespenstrasse 10, 8500 Frauenfeld 

Team: Fredi Oppikofer 

Ratssaal von Mellingen 

Arge Holzer/Moll, Unterdorfstrasse 7, 

5305 Unterendingen 

L. Gasser + Co. AG, 

Überlandstrasse 42, 8062 Zürich 

Schweizerisches Landesmuseum, 

Zentrum für Konservierung, 

Lindenmoosstrasse 1, 8910 Affoltern a. Albis 

Team: Gaby Petrak (Projektleitung) 

Kriteriumstüren Brandschutz 

3-D-Modellierung: 

Institut für Hochbautechnik ETH 

Hönggerberg, 8093 Zürich 

Team: Russell Loveridge, Kai Strehlke 

Schreinerei Ernst Frank AG, 

Bürgerheimstrasse 12, 6374 Buochs 

Barmettler & Partner AG, 

Eimatt, 6372 Ennetmoos 

Bircher Reglomat AG, 

Wiesenstrasse 20, 8222 Berlingen 

CNC Dynamix AG, 

Businesspark Surental, 6233 Büron 

Kaba Gilgen AG, 

Seeplatz 34, 6403 Küssnacht am Rigi 

Kunstgiesserei, 

Sittertalstrasse 34, 9014 St. Gallen 

Tobias Lenggenhager AG, 

Schoretshueberstrasse 23, 9015 St. Gallen 

Elektro M + C Zürich AG, 

Augustinergasse 52, 8001 Zürich 

Siemens Schweiz AG, 

Industriestrasse 22, 8604 Volketswil 

Kuster Steinbrüche AG Bäch, 

Kantonsstrasse 24, 8807 Freienbach 

Brun del Re Terrazzo AG, 

Huebwisstrasse 12, 8117 Fällanden

IMPRESSUM 

Dossier Schweizerisches Landesmuseum 

Sonderheft von TEC21, der Fachzeitschrift für 

Architektur, Ingenieurwesen und Umwelt 

Beilage zu TEC21 Nr. 49-50 / 8. Dezember 2008 

Konzept und Redaktion 

Judit Solt, Chefredaktorin 

Emanuel Christ, Christoph Gantenbein, Beate 

Quaschning, Christ & Gantenbein Architekten 

Katharina Möschinger, Abschlussredaktorin 

Tina Cieslik, Volontärin 

Clementine van Rooden, Ingenieurwesen 

Anna Röthlisberger (Stämpfl i Publikationen AG), 

Layout 

Adresse der Redaktion TEC21 

Staffelstrasse 12, Postfach 1267 

8021 Zürich 

Telefon 044 288 90 60, Fax 044 288 90 70 

tec21@tec21.ch 

www.tec21.ch 

Herausgeberin 

Verlags-AG der akademischen technischen 

Vereine / SEATU Société des éditions des 

associations techniques universitaires 

Mainaustrasse 35, 8008 Zürich 

Telefon 044 380 21 55, Fax 044 388 99 81 

seatu@smile.ch 

Katharina Schober, Verlagsleitung 

Hedi Knöpfel, Assistenz 

Nachdruck von Bild und Text, auch auszugsweise, 

nur mit schriftlicher Genehmigung der 

Redaktion und mit genauer Quellenangabe. 

Abonnentendienst 

Stämpfl i Publikationen AG 

Postfach 8326, 3001 Bern 

Telefon 031 300 62 53, Fax 031 300 63 90 

abonnemente@staempfl i.com 

Einzelbestellungen 

Einzelnummer 

Fr. 12.– | Euro 8.– (ohne Porto) 

(Bezug beim Abonnentendienst) 

Inserate 

KünzlerBachmann Medien AG 

Postfach, 9001 St. Gallen 

Telefon 071 226 92 92, Fax 071 226 92 93 

E-Mail info@kbmedien.ch 

www.kbmedien.ch 

Druck 

Stämpfl i Publikationen AG, Bern


PRODUKTE 

DORMA 

Mit dem Raumtrennsystem «MOVEO Glas» 

von Dorma lassen sich bewegliche, transparente 

Raumtrennsysteme mit bis zu 

R 50 dB Schallschutz realisieren. Das Sys- 

w 

tem kombiniert Transparenz mit hohem Schallschutz, 

Bedienkomfort und grosser Variabilität. 

Dafür sorgen doppelschalig verglaste 

Wandsysteme, deren Rahmen nur 30 mm an 

den Längsseiten und 118 mm im Kopf- und 

Sockelbereich messen. Ein Element ist 

100 mm dick, die lichte Höhe kann zwischen 

2000 und 4000 mm variieren. Die einzelnen 

Elemente können in einer Breite von bis zu 

1250 mm angefertigt werden und werden mittels 

formschlüssigen konvexen/konkaven Aluminiumprofilen 

mit Dichtlippen miteinander 

verbunden. Durch das elektronisch gesteuerte 

Ein- und Ausfahren der Dichtleisten ist das 

System leicht und schnell zu bedienen. Das 

Tageslicht kann in der gesamten Raumtiefe 

genutzt werden. Auf Wunsch sorgen integrierte, 

vollautomatische Jalousien für den 

notwendigen Sicht- oder Blendschutz. 

DORMA Schweiz AG | 9425 Thal | www.dorma.ch 

SIGA 

Eine Schwachstelle in der Gebäudehülle ist 

die Verbindung der Wände mit Boden und 

Decke. Wird diese nicht luft- und winddicht 

ausgeführt, gibt es später Zugluft im Haus. 

Um dies zu vermeiden, bietet Siga die Klebebänder 

«Rissan 100» und «Rissan 150» für 

den Innenbereich an. In Kombination mit 

«Wigluv 100» und «Wigluv 150» für aussen 

sowie dem Primer «Dockskin» kann das Problem 

des Sockelanschlusses gelöst werden. 

Die Klebebänder «Rissan» verfügen über 

eine extreme Klebkraft und sorgen für eine 

dauerhaft luftdichte Gebäudehülle. Sie sind 

auf Perimeterdämmungen, Bitumenbahnen 

und auf schwierigen Untergründen leicht zu 

verarbeiten. Das Band zeichnet sich durch 

besondere Diffusionsfähigkeit, UV-Stabilität 

und Regensicherheit aus. Die Produkte lassen 

sich bereits ab –10 °C anbringen. 

SIGA | 6017 Ruswil | www.siga.ch 

HOFSTETTER 

Das Schreinerunternehmen Hofstetter bietet 

die gesamte Beratungspalette von der Planung 

bis zur Umsetzung als Generalunternehmer. 

Dazu gehören auch Diskretion und 

die Fähigkeit, aussergewöhnliche Wünsche 

umsetzen zu können. Von der Restaurierung 

und Reparatur von Antiquitäten über den gehobenen 

Innenausbau bis zum Messebau ist 

die Firma ein kompetenter Ansprechpartner. 

Das Angebot wird ergänzt durch Möbelbau. 

Hofstetter AG | 4056 Basel 

www.hofstetter-basel.ch

SANIERUNG LANDESMUSEUM

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