Quad & ATV des Jahres - VONBLON MASCHINEN GMBH
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Bericht<br />
Von 0 auf maximale Herzfrequenz<br />
in 5,18 Sekunden:<br />
Wann habt ihr zum letzten<br />
Mal einen richtigen Adrenalinkick<br />
gespürt? Schon lange<br />
her? Der neue can-am Renegade<br />
800 schafft Abhilfe!<br />
Er ist eine völlig neue Mischung<br />
aus Kraft, sportlichem Design und<br />
ausgereifter Allradtechnologie.<br />
Gleichzeitig überwindet er dank<br />
zuschaltbarem Allradantrieb<br />
Hindernisse, bei denen übliche<br />
Sportquads passen müssen.<br />
Der neue Renegade ist nicht nur<br />
ein neues <strong>ATV</strong>, sondern ein völlig<br />
neues Konzept. Kernstück ist sein<br />
flüssigkeitsgekühlter 800 cm³ V-<br />
Twin Rotax Motor mit 47kW, und<br />
damit der leistungsstärkste Motor<br />
in der Branche. Mit über 70 NM<br />
liefert er massig Drehmoment und<br />
dennoch ist der Benzinverbrauch<br />
dank elektronischer Einspritzung<br />
deutlich geringer als bei vergleichbaren<br />
Fahrzeugen. Die<br />
Zylinder wurden in einem V-<br />
Winkel von 80° positioniert, um<br />
Vibrationen möglichst gering zu<br />
halten.<br />
Das komfortable CVT Getriebe<br />
liefert genau jene Dosis an<br />
Leistung, die der Fahrer wünscht,<br />
und das ganz ohne zu schalten.<br />
Zudem ist der Antrieb mit einem<br />
verbesserten Visco-Lok Sperrdifferential<br />
versehen, welches die<br />
Kraftübertragung auf die Räder<br />
kontrolliert. Sobald ein Rad<br />
durchzudrehen beginnt, überträgt<br />
Visco-Lok die Kraft zu jenem Rad,<br />
das Grip hat. Bei steilen Abfahrten<br />
sorgt eine Motorbremse für zu-<br />
sätzliche Sicherheit.<br />
Top konstruiert ist auch die<br />
Frontaufhängung, die speziell auf<br />
die Bedürfnisse von sportlichen<br />
Fahrern ausgelegt wurde. Die<br />
Hochdruckgasstoßdämpfer mit<br />
einem Federweg von 22,9 cm<br />
sorgen für ein optimales Fahrverhalten.<br />
Die neue Dive-Control-<br />
Geometrie verhindert bei engen<br />
Kurven oder Wendemanövern zu<br />
starkes einfedern. Und die TTI<br />
Hinterradaufhängung ist wahrscheinlich<br />
immernoch die Einfachste,<br />
aber dennoch Wirkungsvollste<br />
Lösung der Branche.<br />
Der Renegade ist auf einem<br />
einfachen SST Rahmen aufgebaut,<br />
der das Fahrzeug mühelos<br />
über Hindernisse hinweg gleiten<br />
lässt.<br />
Das Lichtsystem besteht aus vier<br />
Projektionsscheinwerfern mit je<br />
60 Watt Leistung, die eine<br />
hervorragende Sicht ermöglichen.<br />
Die Kotflügel wurden ein wenig<br />
nach innen versetzt, so dass man<br />
die Vorderkante der Räder sehen<br />
kann.<br />
Die neugestalteten gegossenen<br />
Aluminiumfelgen mit der typischen<br />
eingerollten Kante und dem<br />
Stahlzentrum tragen zum sportlichen<br />
Aussehen und der Performance<br />
<strong>des</strong> Renegade bei.<br />
Zu sehen ist der Renegade<br />
erstmals auf der Motorrad 2007 in<br />
Linz. Sein Einstiegspreis liegt bei<br />
€ 15.300,- inkl. MwSt., Nova und<br />
Straßenzulassung.<br />
Techn. Daten<br />
Motor Rotax V2<br />
Hubraum 800 cm³<br />
Leistung 15 kW<br />
47 kw offen<br />
Drehmoment 73 Nm/5.500<br />
Kühlung Wasser<br />
Gemischaufber. Einspritzer<br />
Kraftübertragung Kardan<br />
Antrieb 2x4 und 4x4<br />
Achsen Einzelradaufhängung<br />
Bremsen vorne / hinten<br />
Scheibenbr.<br />
Radstand 1,295 m<br />
Trockengewicht 276 kg<br />
Anhängelast 590 kg<br />
Tankinhalt 20 l<br />
Farben gelb