Sicherheit im Eisenbahnwesen - Ernst Basler + Partner AG

Projektbeispiele
Sicherheitsplanung und Konzepte
Tunnelsicherheit
Auf der Basis einer Risikoanalyse und -beurteilung gestalten
und empfehlen wir Massnahmen, die ein ausgewogenes
Sicherheitsniveau ergeben. Die Massnahmen sollen verhältnismässig
sein. Dies kann auch bedeuten, auf weitergehende
Massnahmen zu verzichten, wenn der Sicherheitsgewinn im
Verhältnis zum Aufwand zu gering ausfällt.
Anprall an Bauwerke
Bei Bauwerksteilen nahe an Gleisen, wie etwa Brückenpfeiler,
prüfen wir Massnahmen zum Schutz der Züge vor einem
Anprall. Die Auswahl der Massnahmen erfolgt aufgrund einer
Abwägung von Kosten und Wirksamkeit.
Netz der Zugkontrolleinrichtungen
Auf der Basis einer Risikoanalyse und -beurteilung prüfen wir
die Verdichtung des Netzes von Heissläufer- und Festbremsortungsanlagen.
Im Sinne einer Optimierung des Gesamtsystems
sollen deren Investitions- und Betriebskosten in einem
vernünftigen Verhältnis zum Sicherheitsgewinn stehen.
Gefahrguttransport
Beim Transport gefährlicher Güter mit der Bahn sind die Abschnitte
entlang der Eisenbahnlinien erhöhten Risiken ausgesetzt.
Wir nehmen eine quantitative Analyse und Beurteilung
dieser Risiken vor. Auf dieser Grundlage prüfen und bewerten
wir mögliche Massnahmen zur Risikominderung wie beispielsweise
die Routenwahl.
Sicherheitsnachweis
Sicherheit an Bahnsteigen
Die DB befährt die Strecke Hamburg – Berlin mit einer
Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Dies betrifft auch die
Durchfahrt durch Stationen. Dazu haben wir für Vorbeifahrten
an Bahnsteigen den Nachweis erbracht, dass die zusätzlich
getroffenen Sicherheitsvorkehrungen für ein ausreichend
hohes Sicherheitsniveau sorgen.
Parallelführung von Schiene und Strasse
Bei der Linienführung der Seetalbahn (Schweiz) sind Abweichungen
von Vorschriften und Normen zur Regelung der
Parallelführung von Schiene und Strasse, aus Platz- und
Aufwandgründen unumgänglich. Im Zusammenhang mit der
Sanierung galt es aufzuzeigen, dass trotzdem ein ausreichend
hohes Sicherheitsniveau erreicht wird.
Sicherheitsmanagement
Sicherheitsprogramm
Die zur Diskussion stehenden Sicherheitsmassnahmen werden
bezüglich ihrer Kosten und ihrer Wirksamkeit analysiert und
in eine Prioritätenreihe gesetzt. Die Bewertung ermöglicht
es, effiziente Massnahmen mit Nachdruck zu realisieren und
unverhältnismässige Massnahmen begründet nicht umzusetzen.
Sicherheitsprogramme haben wir für die DB und die SBB
entwickelt.
Sicherheitsbericht
Er dient dazu, den Stand der Sicherheit und der Sicherheitsanstrengungen
im Unternehmen jährlich zu dokumentieren.
Wir haben die UIC und die DB im Aufbau und der Anwendung
des Sicherheitsberichts unterstützt.
Frühwarnsystem Betriebssicherheit
Das System stützt sich auf Indikatoren, mit denen frühzeitig
kritische Entwicklungen erkannt werden, die Auswirkungen
auf das Sicherheitsniveau haben. Das Bahnunternehmen kann
so rechtzeitig Gegenmassnahmen ergreifen. Für die DB haben
wir die Machbarkeit geprüft, während wir die SBB bei einer
Pilotanwendung unterstützen konnten.
Richtlinien und Methoden
Sicherheitsanforderungen für Eisenbahntunnel
Der UIC-Kodex 779-9 «Sicherheit in Eisenbahntunneln» stützt
sich auf eine Grundlage, die wir in Zusammenarbeit mit der
UIC verfasst haben.
Leitfaden für risikobasierte Sicherheitsnachweise
Der Leitfaden beschreibt, wie ein risikobasierter Sicherheitsnachweis
zu führen ist. Dazu gehören insbesondere Kriterien
für die Beurteilung einer ausreichenden Sicherheit (erstellt im
Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr).