Nr. 8 | 14. bis 27. April 2008 - Jobs-Kompakt

14. April 2008 LUFTFAHRTSTANDORT HH
www.JOBS-KOMPAKT.de 11
Mit dem Bau der knapp 50
Millionen Euro teuren Produktionsstätte
wurde im Oktober des vergangenen
Jahres begonnen, die erste
Überholung eines Triebwerks in der
neuen Halle ist für Anfang 2009
geplant. Mit einer Fläche von insgesamt
15.000 Quadratmetern bietet die
neue Halle die Möglichkeit, Produktion
und Prozesse der Triebwerksinstandhaltung
nach modernsten
Erkenntnissen einzurichten. In
Verbindung mit einer optimierten
Logistik werden die Bearbeitungszeiten
für die Motoren weiter verkürzt.
Gleichzeitig kann die Zahl der
in Hamburg pro Jahr bearbeiteten
Motoren von derzeit 320 auf über 400
gesteigert werden.
Die Zahl der bearbeiteten Motoren
wird von 320 auf 400 pro Jahr
erhöht
Der Triebwerks-Shop der Lufthansa
Technik Basis in Hamburg ist
bereits heute die weltweit größte herstellerunabhängige
Werkstatt für die
Instandsetzung ziviler Flugtriebwerke.
In der Bandbreite der Leistungen
der Lufthansa Technik nimmt die
Instandhaltung von Triebwerken eine
wichtige Stellung ein. Die weltweit
4.000 und allein in Hamburg über
2.000 Mitarbeiter dieses Bereichs
erwirtschaften mit der Reparatur und
Überholung von jährlich über 500
Triebwerken einen erheblichen Teil
des Jahresumsatzes des Hamburger
Unternehmens.
In Hamburg arbeiten bis zu 2.000
Mitarbeiter in der Triebwerkstechnik
Lufthansa Technik betreut im
internationalen Unternehmensverbund
nahezu alle Triebwerke und
Hilfsgasturbinen, die bei den
Fluggesellschaften weltweit im
Einsatz sind. Das Servicespektrum
reicht von individuell zugeschnittenen
Reparatur- und Überholungsleistungen
von Triebwerken, Modulen,
Einzelteilen, Hilfsgasturbinen (Auxiliary
Power Units, APU) und Geräten
über die Komplettversorgung Total
Engine Support TES® bis hin zu
Engineering-Leistungen, Garantieabwicklungen,
logistischem Service
und Beratungsleistungen.
Lizenz für Rolls Royce-
Großtriebwerke
Für die Triebwerkshersteller General
Electric (GE), Pratt & Whitney, CFM
International (CFMI) sowie
International Aero Engines (IAE), hat
Lufthansa Technik die Lizenz zur
Abwicklung von Garantiearbeiten. Im
jüngst eröffneten Gemeinschaftsunternehmen
mit Rolls-Royce, N3
Engine Overhaul Services im thüringischen
Arnstadt werden Rolls-
Royce-Großtriebwerke der Muster
Trent 500, 700 und 900 überholt.
FOTO: LUFTHANSA TECHNIK AG
Bau-Branche profitiert
Die Köster AG aus Osnabrück arbeitet mit bis zu 250
Mitarbeitern daran, die neue Lufthansa-Triebwerkshalle in
Rekordzeit fertigzustellen. Volumen: 50 Mio Euro
In nur einem Jahr Bauzeit realisiert
die Köster AG schlüsselfertig eine
neue Triebwerkhalle für die Lufthansa
Technik AG in Hamburg. Bereits ab
Januar 2009 sollen in der 80 Meter
langen Halle die ersten Motoren überholt
werden. Das hoch spezialisierte
Köster-Team ist in der Spitze mit 250
Mitarbeitern vor Ort, um das
anspruchsvolle Projekt in Rekordzeit
zu erstellen. Die Anforderungen an
das Gebäude sind enorm: Die
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Stahlkonstruktion muss eine Last von
mehr als 400 Tonnen standhalten,
denn die Motoren werden mit einer
vollautomatischen Hängebahn durch
die Halle gefahren. Für jeden
Dachbinder bedeutet dies eine Last
von 50 Tonnen. Neben der modernen
Produktionsanlage errichtet die
Köster AG außerdem ein siebenstöckiges
Bürogebäude.
Bei der feierlichen Grundsteinlegung
auf dem Hamburger Gelände
wurde die Lufthansa Technik AG tatkräftig
von Ole von Beust, Erster
Bürgermeister der Freien und Hansestadt
Hamburg, unterstützt. Auf dem
Bild zu sehen sind von links nach rechts:
August Wilhelm Hennigsen, Vorsitzender
des Vorstandes der Lufthansa
Technik AG, Ole von Beust, Erster Bürgermeister
der Feien und Hansestadt
Hamburg, Dr. Burkhard Andrich,
Bereichsleiter Triebwerke der Lufthansa
owie Architekt Moritz Haisch.