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Leitwerksmontage und Servoeinbau Das einkleben der Leitwerke erfolgt mit Weißleim wobei die Anlenkungsgestänge gleich in die Ruderhörner eingehangen werden. (Siehe Bild) Achten bei der Verklebung auf eine korrekte Ausrichtung der Leitwerke. Zur Montage des Schleifsporns muss eine passende kleine Bohrung sowie eine Auskerbung am Rumpfende angebracht werden. Die Verklebung erfolgt mit 5Minuten Epoxy. (Siehe Bild) Die Servosteuerarme werden mit einem Klemmanschluss aus dem beiliegenden Zubehörbeutel versehen. (Siehe Bild) Jetzt können Sie die Anlenkungsgestänge in die Klemmanschlüsse einführen und auf die benötigte Länge mittels Seitenschneider kürzen. Verkleben Sie die beiden Bowdenzughüllen mit dem Rumpfspant. 4
Fahrwerk Das Aluminiumfahrwerk setzen Sie mittig auf die Sperrholzfahrwerksauflage vom Rumpf, und verschrauben es mit den mitgelieferten M3 Schrauben, Unterlegscheibe und Mutter. (Siehe Bild) Zur Montage der Radverkleidung mit Fahrwerksrad stecken Sie die Radachsenschraube in den Fahrwerksbügel. Schieben Sie nun die Radverkleidung, und im Anschluss zwei Unterlegscheiben auf die Radachse. Jetzt drehen Sie eine M3 Mutter einige Windungen auf die Radachse. (Siehe Bild) Das Rad kann nun auf dem kurzen Stück der Radachse eingesteckt werden. Halten Sie mit einem passenden Werkzeug die Mutter fest, und drehen Sie die Radachsenschraube fast ganz ein. Nun drehen Sie eine Stopmutter auf die Radachse. Unter Beachtung der Freigängigkeit vom Fahrwerksrad auf der Radachse wird die innere Mutter jetzt fest angezogen. 5
Seite 1 und 2: Bauanleitung RENUS Piper-J3 Wir gra
Seite 3: Rumpf Mit einem scharfen Messer wir
Seite 7 und 8: Verglasung Das einkleben der Seiten

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