Hermann Kröll ist 70 - Schladming
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Ennstal Classic – mit Etappenzielort <strong>Schladming</strong><br />
heuer am Freitag<br />
David Coulthard wird am Freitag,<br />
den 17. Juli 2009, beim Zieleinlauf der<br />
Ennstal Classic in <strong>Schladming</strong> anwesend sein.<br />
Der Zuspruch zur Ennstal<br />
Classic <strong>ist</strong> ungebrochen.<br />
Trotz der Krise haben sich<br />
rund 300 Autos um einen<br />
Startplatz bei der Ennstal<br />
Classic beworben. 206 ausgewählte<br />
Teams werden den<br />
880 km langen Alpen-Marathon<br />
der Ennstal-Classic unter<br />
die Räder nehmen und<br />
am Freitag, den 17. Juli, im<br />
Rahmen der MID-Europe<br />
nach <strong>Schladming</strong> kommen.<br />
Die Teams mit ihren<br />
Autos der Baujahre 1924 bis<br />
1972 kommen aus 15 Nationen<br />
und die Markenvielfalt<br />
<strong>ist</strong> sagenhaft: nicht weniger<br />
als 47 Marken sind im Starterfeld<br />
vertreten, darunter<br />
Automobilfirmen wie AC<br />
Ace, Alvis, Br<strong>ist</strong>ol, Austro<br />
Daimler, Denzel, HWM, Invicta,<br />
Jensen, Lagonda, Iso<br />
Rivolta, Lea Francis, Railton,<br />
Steyr-Puch, Talbot, Tatra,<br />
Triumph und Veritas.<br />
Porsche hat mit 33 Wagen<br />
die höchsten „Marktan-<br />
© Ennstal Classic<br />
teile” im Feld, dann folgt<br />
Jaguar mit 25 Wagen. Highlight<br />
<strong>ist</strong> der legendäre Rennsportwagen<br />
XKC aus dem<br />
Jahre 1952, das Originalauto,<br />
mit dem Stirling Moss in<br />
Reims gewann: es war der<br />
erste Sieg eines Rennautos<br />
mit Scheibenbremsen.<br />
Allein das 18 Wagen<br />
starke Ferrari-Aufgebot stellt<br />
einen Marktwert von über<br />
” 13 Millionen dar.<br />
Mercedes-Benz hat 13<br />
Autos im Feld. Die Spannweite<br />
reicht vom 500 K aus<br />
dem Jahre 1936, über den<br />
300 SL bis zum 280 SE des<br />
Jahres 19<strong>70</strong>.<br />
Alfa Romeo und Lancia<br />
sind mit je 10 Wagen vertreten,<br />
Alfa Romeos „Disco<br />
Volante” Rennsportwagen<br />
aus dem Jahre 1952 zählt zu<br />
den aufregendsten Konstruktionen<br />
der Mailänder<br />
Marke.<br />
Nicht weniger als neun<br />
BMW’s werden am Start<br />
stehen: vom legendären Vorkriegssportwagen<br />
328, über<br />
den bis zu ” <strong>70</strong>0.000,– teuer<br />
gewordenen BMW 507 Roadster,<br />
bis zum 2002 TI des<br />
Jahres 1969.<br />
Gestartet wird am Donnerstag,<br />
den 16. Juli, mit der<br />
ersten von insgesamt 18<br />
Sonderprüfungen, auf den<br />
Gröbminger Hausberg, den<br />
Stoderzinken.<br />
Der große Orange-Marathon<br />
wird am nächsten Tag,<br />
dem 17. Juli, um 7.00 Uhr,<br />
in Gröbming gestartet. Mit<br />
einer Länge von 575 km wird<br />
er das Blech der frühen Jahre<br />
bis ans Limit strapazieren,<br />
aber auch für die Menschen<br />
in den Cockpits <strong>ist</strong> das zwölf<br />
Stunden lange Zeitfahren<br />
eine Herausforderung.<br />
Etappenorte am Freitag<br />
sind: Seckau, Leoben, erstmals<br />
die Romantikstadt<br />
Steyr, am Zusammenfluss<br />
von Enns und Steyr gelegen,<br />
mit 38.000 Einwohnern ein<br />
wahres Architekturjuwel.<br />
Weiter geht es durch das<br />
oberösterreichische Ennstal<br />
und Steyrtal nach Spital am<br />
Pyhrn, über den Pyhrnpass<br />
ins steirische Ennstal und<br />
das Salzkammergut mit den<br />
Orten Bad Aussee und Bad<br />
Ischl, wo die Schlussetappe<br />
zum Zielort <strong>Schladming</strong><br />
gestartet wird.<br />
Die Teilnehmer werden<br />
ab 19.00 Uhr mit einem Konzert<br />
der MID-Europe am<br />
Hauptplatz empfangen und<br />
nehmen am Wetzlarer Platz<br />
Aufstellung. Zusammen mit<br />
der heimischen Gastronomie<br />
ergibt das ein Flair à la Mille<br />
Miglia.<br />
David Coulthard, der<br />
13-fache Grand-Prix-Sieger<br />
der Formel 1, kommt als<br />
34 <strong>Schladming</strong>er Stadtnachrichten Juli 2009