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FÜR DIE EINSÄTZE DES ALLTAGS!

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Feuerwehrschlauch Farben<br />

Das Grundmaterial für alle Feuerwear-Produkte ist gebrauchter, ausgemusterter<br />

Feuerwehrschlauch von deutschen Feuerwachen. Durch das<br />

hochfeste Polyestergarn außen und die Gummierung im Inneren ist dieses<br />

Material äußerst widerstandsfähig. Fabrikneue Schläuche halten einem<br />

Druck von bis zu 50 - 60 bar stand. Zum Vergleich: Ein Autoreifen hat einen<br />

Betriebsdruck von 2 - 3 bar. Daneben recyceln wir PVC-Plane aus der<br />

Autoindustrie und verwenden extrem stabilen Auto sicherheitsgurt für die<br />

Tragegurte unserer Taschen.<br />

Aus dem verwendeten Material Feuerwehrschlauch ergeben sich die zwei<br />

wichtigsten Merkmale der Feuerwear-Produkte:<br />

1.<br />

Feuerwehrschlauch ist für extreme Einsätze vorgesehen. Er ist robust<br />

und unverwüstlich – genau wie jedes Feuerwear-Produkt, das daraus<br />

entsteht. Mit vielen nützlichen Details und praktischen Funktionen<br />

sind Feuerwear-Produkte der ideale Begleiter für die Einsätze des Alltags.<br />

2. In etlichen Einsätzen musste der Schlauch Feuer, Hitze, Schlamm und<br />

Bevor aus den gebrauchten Feuerwehrschläuchen Feuerwear-Produkte<br />

werden, hat das Material Heldentaten bei der Feuerwehr vollbracht.<br />

Geröll trotzen und viele tausend Kubikmeter Wasser transportieren. Das hat<br />

individuelle Spuren hinterlassen und so ist jedes Feuerwear-Produkt ein Unikat<br />

mit einer eigenen Geschichte.<br />

In Deutschland gibt es Feuerwehrschlauch<br />

in zwei Farben: rot und weiß.<br />

Deshalb sind auch unsere Feuerwear-<br />

Produkte in diesen Farben erhältlich<br />

– oder in schwarz. Für die schwarzen<br />

Taschen und Accessoires drehen wir die<br />

Schläuche um so, dass die gummierte<br />

schwarze Innenseite nach Außen zeigt.<br />

Bei einigen schwarzen Produkten wird<br />

zudem an der Stelle der Knickfalz des<br />

Schlauchs ein Streifen der schwarzen<br />

Gummierung ausgeschnitten, so dass<br />

das darunterliegende weiße Gewebe<br />

sichtbar wird. Durch das Entfernen der<br />

Gummierung verschwindet der Knick.<br />

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