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Workshop Bremssattel lackieren
Bevor wir Schritt für Schritt beginnen möchte ich eines vorweg sagen, dass Lackieren der Bremssättel sollte man
meiner Meinung nach nur machen wenn, man das Auto eine Woche lang Stehen lassen kann. Denn bei den meisten
Lacken hat man eine Trocknungszeit von bis zu Sieben Tagen bis der Lack durch gehärtet ist! Aus diesem Grund habe
ich mir diese Aktion für den Winter aufgehoben.
Es gibt zwei Möglichkeiten seine Bremsanlage Farbig zu bekommen, Lack aus der Sprühdöse oder Lack zum
Auftragen mit dem Pinsel. Entschieden habe ich mich für die Pinsel Version, aus einem einfachen Grund, man brauch
nichts Abkleben. Die Vorgehensweise ist einfach und relativ schnell gemacht.
Wir brauchen:
Bremssattellack (bestehend aus Grundierung, Härter und Farbe. Bestenfalls mit Bremsenreiniger)
Bremsenreiniger
Ringschraubenschlüssel
Handschleifer
Atemschutz (WICHTIG!!)
Schutzbrille
Handschuhe
Pinsel
Wir beginnen gleich bei mit der Ansicht ohne Rad, ich denke es ist Logisch, dass das Rad runter muss zum Lackieren.
Bei dieser Aktion habe ich die Beläge gleich gewechselt, wenn schon alles Zerlegt ist, kann man das gleich mit
machen. In dieser Anleitung gehe ich einfach davon aus, dass der Anwender es genauso machen wird. Alle anderen
können das dann weg lassen.

Beginnen wir auf der Innenseite der Bremse, um den Sattel auszubauen wird diese Schraube entfernt
Ist diese Schraube, bzw. der Führungsbolzen raus, lässt sich der Bremssattel nach oben Klappen und nach innen, in
richtung Stoßdämpfer heraus nehmen.
Wer seine Bremsbeläge wechseln möchte, muss den Bremskolben in seine Ausgangsposition zurück drücken.
Wer dieses Vorhaben nicht machen möchte, kann diesen Schritt überspringen. Nun den Bremssattel erst mal
Beiseitelegen und wie folgt weiter machen.
Zurück zur innen Seite der Bremse, dort erwarten uns zwei 17mm Sechskantschrauben die Aufnahme für die

Bremsbeläge halten.
Schrauben raus, beläge entnehmen.
Jetzt kommt der Part des Reinigens, oft Mals ist Bremsenreiniger bei der Farbe mit dabei. Aber wie in meinem Fall
nach 50000 gefahrenen Km hilft auch der Reiniger nichts mehr um die Teile restlos sauber zu bekommen. Trotzdem
muss der Untergrund sauber sein. Um dies zu realisieren habe ich alle zu Lackierende Teile mit einem Handschleifer
bearbeitet und die Oberfläche angeschliffen. Bei dieser Arbeit unbedingt Schutzbrille und Atemschutz tragen! Der
Staub setzt sich überall fest, man wird es teilweise hinter her im Taschentuch wieder finden wenn man keinen Schutz
trägt. Ich habe meine Sättel nicht 100%ig sauber bekommen, dafür ist das Gusseisen einfach zu grob um das alles
runter zu schleifen. Abhilfe kann eine kleine Stahlbürste bringen um in die feinen Poren zu kommen. Wenn die teile
Sauber sind, ruhig noch mal mit Bremsenreiniger Absprühen und nach dem der Reiniger sich Verflüchtig hat kann
Grundiert werden. Die verschiedenen Hersteller geben Mischungsverhältnisse vor, bitte beachten! In meinem Fall
waren es 4 Teile Grundierung auf ein Teil Härter. 4 zu 1 Verhältnis. Bei der Pinselwahl nicht gerade das Billigste
nehmen, es sollen keine Borsten im Lack kleben oder? Zu groß ist auch wiederrum nicht gut, da der Pinsel zu viel
Farbe aufnimmt was hinterher dazu führen kann, dass die Farbe verläuft. Ich habe mit einem Pinsel aus einem
Wassermahlkasten bedient.
Für ein Ordentliches Ergebnis die Grundierung und die Farbe in zwei bis drei dünnen Schichten auftragen. Die Bilder
oben zeigen die erste Schicht. Der Lack braucht recht Lange bis er trocken genug ist um überstrichen zu werden,
daher viel Geduld mit bringen! Zu Trocknungszeit die Angaben des Herstellers beachten.

Der Bremssattel fertig grundiert
Als kleinen Tipp, damit man etwas mehr Spielraum hat um den Sattel zu Lackieren ist es Empfehlenswert die
Bremsleitung am Stoßdämpfer auszuhängen, das bringt noch mal ca 10 bis 15 cm mehr Freiraum.
Ist alles gut durchtrocknen kann die Farbe aufgetragen werden. Auch hier die Mischungsverhältnisse des Herstellers
beachten. Bei mir war es ein 3 zu 1 Verhältnis. Drei Teile Farbe auf ein Teil Härter. Wie bei der Grundierung auch, in
mehreren Schichten Arbeiten!
Alle metallischen Kontakt stellen werden NICHT Lackiert!
Wenn alles Trocken ist, nach etwa 24 Stunden sollte der Lack durch getrocknet seit um die einzelnen Komponenten
wieder zusammen zu bauen.

Das ganze natürlich noch auf der anderen Seite. Damit das Bild komplett wird, macht man hinten weiter. An der
Hinterachse ist es wie vorne, nur in klein.
Auch hier zuerst diese Schraube entfernen, den Bremssattel nach oben klappen und nach innen, in Richtung
Dämpfer heraus nehmen.
Den äußeren Bremsbelag muss man etwas Raus hebeln, er wird durch ein Blech und zwei Pins gehalten, durch etwas
hebeln mit einem Schraubendreher lassen sich Belage und Sattel voneinander trennen.
Letzter Part der Demontage sind wie vorne auch, zwei Schrauben auf der Rückseite der Bremsscheibe.
Die Oberfläche Reinigen, Entfetten und Grundieren.
Nach der Anstrich, Trocknen lassen und wieder zurück rüsten.
Mit 100g Farbe, 100g Grundierung und 50g Härter kann man die Bremssättel des Lancer Cy0 Problemlos 2x
Lackieren. Farbe ist also genug dabei. Wichtig ist, dass die Farbe für Temperaturen von bis zu 300°C geeignet ist!
Hoffe ich konnte wieder helfen und die Arbeit erleichtern, ich wünsche viel Spaß beim Bremsanlage Lackieren!
Mit Freundlicher Lichthupe