Download Preisliste - Mercedes Benz
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Glossar<br />
Adaptiver Fernlicht-Assistent. Die Scheinwerfer<br />
passen die Leuchtweite kamerabasiert kontinuierlich<br />
an, sodass sich die Reichweite des Abblendlichts auf<br />
bis zu 300 Meter erhöhen kann. Bei freier Strecke<br />
wird mit einem weichen Übergang automatisch auf<br />
Fernlicht umgeschaltet. Der adaptive Fernlicht-<br />
Assistent ist beim CLS in LED-Technologie.<br />
Aktiver Park-Assistent. Die Erkennung von Parklücken<br />
erfolgt mithilfe von Ultraschallsensoren. Nach<br />
Bestätigung durch den Fahrer steuert das<br />
System das Fahrzeug in die Parklücke, Sie müssen<br />
nur noch mit Gaspedal und Bremse die Geschwindigkeit<br />
regulieren und behalten jederzeit die Kontrolle<br />
über das Fahrzeug.<br />
Ambientebeleuchtung. Die Ambientebeleuchtung<br />
erzeugt ein ganz besonderes Lichterlebnis im<br />
Interieur durch dezentes, indirektes Licht, welches<br />
eine Wohlfühlatmosphäre im Innenraum erzeugt.<br />
Drei Farbtöne sind wählbar; bedienbar über<br />
Headunit.<br />
Display in TFT Technologie. Die TFT Technologie<br />
(Flachbildschirm) sorgt für eine dreidimensionale,<br />
hochauflösende Darstellung der Anzeigen im Display.<br />
ECO Start-Stopp-Funktion. Mit ihr sparen Sie an<br />
der Ampel oder im Stau Kraftstoff und entlasten so<br />
die Umwelt. Die ECO Start-Stopp-Funktion erkennt<br />
automatisch, wann der Motor nicht gebraucht wird<br />
und schaltet ihn dann automatisch ab und bei Bedarf<br />
sofort wieder an.<br />
Fahrassistenzpaket Plus besteht aus:<br />
Aktiver Spurhalte-Assistent mit kurskorrigierendem<br />
Bremseneingriff. Die Kamera kann die Fahrspur<br />
erkennen. Das System warnt durch Lenkrad-<br />
Vibrationen vor dem unbeabsichtigten Verlassen<br />
der erkannten Fahrspur, zusätzlich erfolgt bei<br />
erkanntem, unbeabsichtigten Verlassen ein kurskorrigierender<br />
Bremseneingriff.<br />
Aktiver Totwinkel-Assistent mit kurskorrigierendem<br />
Bremseingriff. Der radarbasierte Totwinkel-Assistent<br />
überwacht den Bereich des toten Winkels beidseitig<br />
des Fahrzeugs. Erkennt er bei einer Geschwindigkeit<br />
von mehr als 30 km/h ein anderes Fahrzeug über<br />
eine längere Zeit im Überwachungsbereich, leuchtet<br />
ein Warndreieck im jeweiligen Außen spiegel rot auf.<br />
Wird in diesem Moment der Blinker gesetzt, ertönt<br />
zusätzlich ein Warnsignal und die rote Warnleuchte<br />
beginnt zu blinken, um den Fahrer auf eine Gefahr<br />
beim Spurwechsel aufmerksam zu machen. Wird<br />
dennoch in den Gefahrenbereich gelenkt, erfolgt bei<br />
einem erkannten Verlassen ein kurskorrigierender<br />
Bremseingriff.<br />
Abstandsregeltempomat DISTRONIC PLUS<br />
(DTR+) inkl. PRE-SAFE®-Bremse und Bremsassistent<br />
BAS PLUS. Der auf Wunsch erhältliche radarbasierte<br />
Abstandsregel tempomat, jetzt auch mit Stop-and-Go-<br />
Funktion (Einsatzbereich 0--200 km/h), bildet die<br />
Basis für den vorausschauenden Bremsassistenten<br />
BAS PLUS und die PRE-SAFE®-Bremse. Bremst der<br />
Fahrer, wird er je nach Distanz und Annäherungsgeschwindigkeit<br />
zum Vordermann durch zusätzliche<br />
Bremskraft unterstützt. Bei ermittelter Kollisions gefahr<br />
wird der Fahrer nicht nur akustisch und optisch<br />
gewarnt, die PRE-SAFE®-Bremse kann auch selbsttätige<br />
eine Bremsung bis hin zur Vollbremsung einleiten.<br />
Geschwindigkeitslimit-Assistent PLUS. Eine<br />
elektronische Bildverarbeitung kann ausgeschilderte<br />
Tempo limits beim Vorbeifahren erkennen und zeigt<br />
diese im Kombiinstrument an. Er erkennt in bestimmtem<br />
Umfang Zusatzschilder wie »nur für LKW« oder<br />
»nur für Rechtsabbieger«.<br />
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