Knorr-Bremse Budapest Der weg zur fünf-Tage-fabrik

Die Geschäftsbeziehungen von Knorr-Bremse mit Ungarn reichen zurück bis in die 20er Jahre
des vorigen Jahrhunderts. Doch die jüngere Geschichte von Knorr-Bremse in dem Land beginnt
im Jahr 1995: Der Unternehmensbereich Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge
kauft den Großteil der Budapester Niederlassung der früheren Getriebefabrik ATRA. Bislang
wurden dort unter der Lizenz von ZF Friedrichshafen Zahnradgetriebe und deren Teile für die
ungarische Bus- und Lastwagenindustrie hergestellt.
Nach der Sanierung der Niederlassung verlegt Knorr-Bremse im Sommer 1996 die ersten Maschinen
und Arbeiten vom Werk in Berlin nach Budapest. Das Unternehmen erhält regelmäßig
neue Aufträge. Der Standort wächst stetig – und rasant. Bis Ende 1997 steigt die Belegschaft
auf 200 Mitarbeiter, der Umsatz auf 18 Millionen Euro. Sechs Jahre später überschreitet der
Standort die 50-Millionen-Euro-Umsatzschwelle.
Rasch muss die Fläche des Werks vergrößert werden. 2006 setzt das Werk auf einer Produktions-
und Verwaltungsfläche und mit einer Belegschaft von etwa 550 Personen rund 72 Millionen
Euro um. Ein Jahr später sind es schon mehr als 100 Millionen Euro. Schließlich ist die
Grenze des Werks erreicht, Erweiterungen nicht mehr möglich.
Die positive Entwicklung der weltweiten Schienenfahrzeugmärkte veranlasst das Unternehmen
zur Errichtung eines neuen Werks. Im Sommer 2010 wird es feierlich eröffnet.
Mehr als 15 Jahre
Produktion in Ungarn.
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