Der sichere Windenstart - Segelfliegertag.de
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<strong>Der</strong> <strong>sichere</strong> <strong>Win<strong>de</strong>nstart</strong><br />
• Die wichtigsten Merkmale zur Durchführung eines <strong>sichere</strong>n<br />
<strong>Win<strong>de</strong>nstart</strong>s:<br />
• Für <strong>de</strong>n Piloten<br />
• Nach <strong>de</strong>m Abheben, bei einer Fahrt von 20 km/h über <strong>de</strong>r Min<strong>de</strong>stfahrt, langsam in einen<br />
Bahnneigungswinkel von 20 - 40° übergehen, abhängig von Fahrtzunahme bzw.<br />
Win<strong>de</strong>nmotorisierung.<br />
• Erst bei einer Fahrt von 40 bis 50% über <strong>de</strong>r Min<strong>de</strong>stfahrt kann, wegen <strong>de</strong>m dann vorhan<strong>de</strong>nen<br />
großen Fahrtüberschusses, in <strong>de</strong>n vollen Steigflug übergegangen wer<strong>de</strong>n.<br />
• Hierbei, und auch im anschließen<strong>de</strong>n Steigflug, je<strong>de</strong>s dynamische Überziehen unbedingt<br />
vermei<strong>de</strong>n. Man riskiert sonst auch bei hoher Geschwindigkeit einen Strömungsabriss bzw. mit<br />
hoher Wahrscheinlichkeit <strong>de</strong>n Bruch <strong>de</strong>r Sollbruchstelle.<br />
• Bei evt. Überschreiten <strong>de</strong>r zulässigen max. Schleppgeschwindigkeit die Maschine nachdrücken.<br />
• Im oberen Teil <strong>de</strong>s Schlepps eine Fahrt von 60 % über <strong>de</strong>r Min<strong>de</strong>stfahrt einsteuern. Dies<br />
verhin<strong>de</strong>rt auch weitgehend einen Bruch <strong>de</strong>r Sollbruchstelle.<br />
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