PLASA 2010 • FIFA WM • MELT! Festival • ROBIN® 600 - Lmp

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RTR I, RedbackTouringRack
Mit RTR I und RTR II bietet LSC zwei professionelle
und zugleich kompromisslose Touring
Dimmerracks an - RTR steht dabei für
Redback Touring Rack. Beide Racks basieren
auf dem kompakten Redback Dimmer
des australischen Spezialisten für professionelle
Dimmer LSC. Sicherungsautomaten
von Moeller sind dabei ebenso Standard
wie das großzügige Display.
Die hochwertigen Komponenten finden
aber erst in Deutschland im LMP Service zusammen.
Dazu gehören eine Stromverteilung
mit Automaten aus deutscher
Fertigung, FI-Schutzschalter mit 0,03 A Personenschutz
sowie zusätzliche AUX-Steckdosen.
Alles findet seinen Platz in einem
professionellen Flightcase mit Blue Wheels
für den sicheren Transport im rauen Tour-
Alltag.
RTR II, RedbackTouringRack
Alle Dimmer werden nicht nur auf der
Front verschraubt sondern liegen sicher auf
durchgängigen Geräte-Auflageschienen.
Für Zubehör wie DMX-Splitter oder RAKLI-
TEs ist eine freie HE im Case vorgesehen.
RTR's werden nach dem Zusammenbau
durch unsere qualifizierten Techniker geprüft
und verlassen erst danach unser
Lager.
Das RTR I verfügt über zwei 12 Kanal
Dimmereinschübe und stellt bis zu 24x 10
A Dauerlast bereit. Der Anschluss an das
Stromnetz erfolgt via CEE 63 A Stecker.
Das RTR II stellt bei 4 Dimmereinschüben
sogar bis zu 48x 10 A zur Verfügung und
wird mittels CEE 125 A Stecker gespeist.
Als Ausgang zum Lichtequipment stehen
4 bzw. 8 Harting HAN 16 E zur Verfügung.
Optional sind alle RTR's auch mit Hotpatch
lieferbar.
ETR I, ePROTouringRack
Eine hohe Dauerbelastung von bis zu 24x
13 A stellt das Touring Rack ETR I vom australischen
Dimmerspezialisten LSC zur
Verfügung. Damit besitzt der ETR I immer
noch die nötigen Reserven, wenn bei 10 A
Dimmern schon lange der Automat „geflogen“
ist. Basis ist der professionelle
ePRO V3 Dimmer, der mit seiner PTFD Dimmung
jegliche Art von Last - egal ob
Scheinwerfer, Trafo oder Spiegelkugelmotor
- zuverlässig steuert. Dank PTFD bedarf
es keiner Grundlast mehr. Der Dimmer verfügt
über hochwertige Moeller Automaten
und zeichnet sich durch eine besonders
klare und einfache Bedienstruktur aus.
Die hochwertigen Komponenten finden
aber erst in Deutschland im LMP Service
zusammen. Dazu gehören eine Stromverteilung
mit Automaten aus deutscher
Fertigung, FI-Schutzschalter mit 0,03 A Personenschutz
sowie zusätzliche AUX-Steckdosen.
Alles findet seinen Platz in einem
professionellen Flightcase mit Blue Wheels
für den sicheren Transport im rauen Tour-
Alltag. Alle Dimmer werden nicht nur auf
der Front verschraubt sondern liegen sicher
auf durchgängigen Geräte-Auflageschienen.
Für Zubehör wie DMX-Splitter
oder RAKLITEs ist eine freie HE im Case
vorgesehen.
ETR's werden nach dem Zusammenbau
durch unsere qualifizierten Techniker geprüft
und verlassen erst danach unser
Lager.
Die Spannungsversorgung übernimmt
der 125 A CEE Stecker - ausgangsseitig findet
man 4 Harting HAN 16 E Steckverbinder.
Optional ist der ETR auch mit Hotpatch
lieferbar.