echo-1986-01 - ACM Automobilclub München von 1903 e. V.

Aus ADAC-Mitteilungen:
Bundesregierung plant Führerschein auf Probe
Neulingen drohen harte Maßnahmen
ADAC: Gesetzentwurf berücksichtigtzu wenigmoderne Erziehungsgrundsätze
Weil Fahranfanger überdurchschnittlich häufig in Verkehrsunfälle verwik-
kelt sind, will die Bundesregierung für sie ab 1986 den "Führerschein auf
Probe" einführen. Diesen Plan hält der ADAC grundsätzlich für nötig, kri
tisiert aber einen dzu vom Bundesverkehrsministerium vorgelegten Gesetz
entwurf. Dies deshalb, weil für den Anfanger die Regelung zu kompliziert
ist, die Maßnahmen zu hart sind und überdies zu früh einsetzen. Darum ge
fährdet der Gesetzentwurf das Ziel, Fahranfängern klar zu machen, daß sie
im Straßenverkehr noch nicht perfekt sind.
Führerschein-Neulinge sollen sich dem Regierungsplan zufolge künftig
zwei Jahre lang "bewähren" müssen. Bereits nach nur einem Verkehrsver
stoß, aufgelistet in neuen Spezialkatalogen, kann es für den Anfanger teuer
und zeitaufwendig werden: Ohne Vorwarnung wird der "Sünder" zu einem
Nachschulungskurs verpflichtet, der etwa 200 bis 250 DM kosten und 20
Stunden dauern soll. Schon ein zweiter Verstoß innerhalb der zweijährigen
Bewährungsfrist kann dazu fuhren, daß der Betroffene dann auch noch die
theoretische Fahrprüfung wiederholen muß.
Der ADAC fordert, auch für den Probefuhrerschein das allen Kraftfah
rern bekannte Flensburg-Punktsystem statt neuer, undurchsichtiger Spezialkataloge
anzuwenden, damit der Fahranfanger von vornherein weiß, was
ihm droht. Vor allem aber müssen moderne pädagogische Erkenntnisse be
rücksichtigt werden. Deshalb schlägt der ADAC vor, bei dem ersten Ver
stoß, der zu einem Flensburg-Punkt fuhrt, nur zu verwarnen. Bei drei Flens
burg-Punkten ist ein delikt-orientierter Kurz-Kurs vorzusehen. Erst bei fünf
Flensburg-Punkten soll dann statt einer pädagogisch nutzlosen Wiederho
lung der Theorie-Prüfung, die im Entwurf vorgesehene umfassende Nach
schulung vorgeschrieben werden.
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