PYC Segelanweisung BJÜM Opti B

4. Start
4.1. Die Wettfahrten werden nach WR 26 gestartet.
4.2. Zur Startkontrolle haben alle Boote bei der ersten Tageswettfahrt vor ihrem Ankündigungssignal das
Checktor, bestehend aus Startschiff und einer Boje mit grüner Flagge an der Steuerbordseite von
Lee nach Luv zu passieren.
4.3. Die Startlinie wird gebildet durch einen Mast mit orangefarbener Flagge auf dem Startschiff und der
Startlinienbegrenzungsboje mit roter Flagge an der Backbordseite des Startschiffes.
4.4. In Abänderung von WR 27.2 kann die Start-Bahnmarke bis 3 Minuten vor dem Startsignal verlegt
werden.
4.5. Boote, die nicht 4 Minuten nach ihrem Startsignal gestartet sind, werden als nicht gestartet gewertet
(Ergänzung WR 28.1 und 29.1).
4.6. Nach Setzen der Flagge „AP“ nach einem Ankündigungssignal wird 1 Minute nach Streichen der
Flagge „AP“ ein neues Ankündigungssignal gegeben (Ergänzung WR 26 und WR 27.3).
5. Startverschärfung
5.1. Boote, welche die „Schwarze-Flagge-Regel“ verletzt haben, können durch Anzeige ihrer
Segelnummer von einem Schiff der Wettfahrtleitung informiert werden und haben dann das
Regattafeld unverzüglich zu verlassen.
6. Bahnen
6.1. Die neben dem Revier liegenden Schifffahrtslinien dürfen durch die Teilnehmer während der
Wettfahrt nicht befahren werden. Zurufe an die Teilnehmer aus den offiziellen
Wettfahrtleitungsbooten zum Verlassen dieser Gebiete sind sofort zu befolgen. Zuwiderhandlung
kann mit der Disqualifikation dieser Wettfahrt bestraft werden.
6.2. Die Bahnmarken 1 - 5 sind orangefarbene Zylinder. Alle Start- und Zielbahnmarken sind rote
Spierentonnen mit roter Flagge.
6.3. Es wird ein „Trapez Kurse mit Innerloop / Außerloop“ gesegelt (siehe Kursdiagramm). Start- und
Ziellinie sowie Bahnmarken werden nach Windrichtung ausgelegt. Die Bahnmarken sind wie folgt
zu runden:
Startgruppe 1 (gelb): Start - 1 - 2 – 3 (Gate) - 2 – 3 (Gate) - 5 – Ziel
Startgruppe 2 (rot): Start – 1 – 4 (Gate) – 1 – 2 – 3 (Gate) – 5 - Ziel
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