PDF-Katalog - Lok & Waggonbau Klaus Wagner
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E-<strong>Lok</strong>s<br />
<strong>Lok</strong> ET 194.2 der LAG<br />
Nach Vorbildfoto entstand das Modell des LAG Triebwaggon ET 194.2.<br />
Es handelt sich um eine Zwei-Achs-Ausführung, die auch von ungeübten<br />
Modellbauern erstellt werden kann. Man bekommt hier ein fertig<br />
geschweißtes Fahrgestell mit zwei Einzelachs-Antrieben à 130 Watt und<br />
allen Zubehörteilen! (incl. Puffer, Schraubkupplung, Griffen und Einstiegsstufen).<br />
Der Aufbau ist in Metall- und Holzbauweise entstanden und bietet Platz<br />
für eine Inneneinrichtung, die benötigten Batterien und Steuerung. Des<br />
Weiteren wird es einen robusten Stromabnehmer dazu geben!<br />
Nach Absprache kann natürlich auch ein Fertigmodell geliefert werden.<br />
Maße:<br />
Länge über Puffer: 900 mm<br />
Gesamtbreite: 270 mm<br />
Höhe: 350 mm mit eingeklapptem Stromabnehme<br />
Bausatz<br />
Fertigmodell<br />
2.120,– €<br />
auf Anfrage<br />
<strong>Lok</strong> E80<br />
1927 fehlten der DRG noch Rangierloks für Münchner Bahnhöfen, deren<br />
Gleise nur zum Teil Fahrleitungen erhalten hatten. Darum bestellte die<br />
DRG bei der SSW für das Rangieren auf elektrifizierten sowie fahrleitungslosen<br />
Gleisen fünf schwere Rangierloks. Den mechanische Teil fertigte<br />
J.A.Maffei und die elektrische Ausrüstung wurde dagegen von der SSW<br />
ausgeführt.<br />
Maße:<br />
Länge über Puffer: 1.400 mm<br />
Gesamtbreite: 270 mm<br />
Höhe: 350 mm mit eingeklapptem Stromabnehmer<br />
Gewicht: ca. 60 kg ohne Batterien und Steuerung<br />
Bausatz<br />
auf<br />
Anfrage<br />
Alle Preise inkl. MwSt., Porto und Versand nach Aufwand.<br />
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