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Scheibenbremsbeläge
Die von TMD patentierte keilförmige Zwischenschicht trägt je nach
Anwendungsfall ebenfalls zur Optimierung bei. Im günstigsten Fall kann
auf sogenannte Sekundärmaßnahmen wie z. B. Gummilack, Klebefolien,
Dämpfungsbleche, Ausgleichgewichte etc. verzichtet werden. Diese
Hilfsmittel können zwar ggf. zur Verbesserung beitragen, haben allerdings
auch Einfluss auf das Pedalgefühl, das Verschleißvolumen und natürlich
die Kosten.
So muss bei einem Bremsbelag immer der Kompromiss zwischen Sicherheit,
Komfort und der Wirtschaftlichkeit gefunden werden.
Die richtige Zuordnung der unterschiedlichen Bremsbelagmaterialien ist
hierbei genauso wichtig wie die Einschätzung des Gesamtzustandes der
gesamten Radbremse und der übrigen Achs- und Radaufhängungsteile.
Auch muss man sich darüber im Klaren sein, dass jede Veränderung des
Fahrzeuges wie z. B. Breitreifen, Spurveränderungen, Tieferlegungen etc.
einen erheblichen Einfluss auch auf das Geräusch- und Komfortverhalten
von Fahrzeugen hat.
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