LCT Motoren - LCT USA: Liquid Combustion Technology

LCT Motoren 

Wartungsanleitung 

LIQUID COMBUSTION TECHNOLOGY

Inhaltverzeichnis 

Motormodellnummer & Seriennummersystem 2-3 

Allgemeine Spezifikation 4 

Allgemeine Störungsbehebung 5-6 

Abgesonderte Störungsbehebung (nur für autorisierte LCT Techniker) 7-9 

Wartung Zündkerze 9 

Kontrolle Motor-Ölstand 10 

Austausch Motor-Öl 10 

Gebrauchsempfehlung für Motor-Öl 10 

Instandhaltungsverfahren 11 

Drehmomentspezifikation 12 

208cc Abmessung Sommer-Motor 13 



208cc Abmessung Schnee-Motor 16 



Explosionszeichnung 19-30

Motormodellnummer & Seriennummersystem 

Die ersten beiden Sätze einer Motornummer sind die Modellnummer. Es ist alphanumerisch auf der Blockseite rechts vom 

Rückstoßhebel graviert. Der dritte Satz ist die alphanumerische Seriennummer. 

Anordnung der Seriennummer: 

• Die Motor-Seriennummer besteht aus 11 bis 12 alphanumerischen Schriftzeichen. (Beispiel: 08 60H 02 03611) 

• Vordere zwei Ziffer = Herstelljahr 

• Hintere zwei bis drei Ziffer = Pferdestärke 

• Weitere hintere zwei Ziffer = Herstellmonat 

• Letzte fünf Ziffer = Seriennummer vom Motor 

Herstelljahr PS Motor Herstellmonat Seriennummer vom 

Motor 

Das obige Beispiel zeigt: Der 3.611te Motor mit 6 PS, hergestellt in Feb.2008 

Überblick des Nummersystems der LCT Motormodelle (siehe Diagramm in Seite 3): 

1. Vorserie - Diese Spalte ist zum Kodieren der Motorprototype vorgesehen. 

2. Werk - Diese Spalte ist nur für LCT internen Gebrauch vorgesehen. 

3. Konstruktionsfamilie - Diese Spalte ist auf die Abgasvorschriften bezogen und nur für LCT internen Gebrauch 

vorgesehen.. 

4. Kurbelwelle - Diese Spalte angibt, ob der Motor mit einer PTO-Welle (Kurbelwelle) versehen ist, horizontal oder 

vertikal. 

5. Welle- Diese Spalte ist zur Beschreibung der PTO-Welle vorgesehen. Es wird den grundlegenden Anwendungsbereich 

des Motors bestimmt. 

6. Detail der Welle - Diese Spalte ist zur Darstellung der auf die PTO-Welle bezogenen LCT-Zeichnung vorgesehen. 

Es ist nur für LCT internen Gebrauch bestimmt. 

7. Pferdestärke - Diese Spalte ist zur Darstellung der Ausgabeleistung (PS) des Motors je nach Größe 

(Kubikzentimeter). 

8. Farbenkode - Diese Spalte ist zur Angabe der Farbgebung des Motors vorgesehen. 

9. Startertype - Diese Spalte ist zur Angabe des Startertyps des Motors vorgesehen. 

10. Option - Diese Spalte ist zur Angabe der Variante des Motors vorgesehen. 

11. Emissionskennzeichen - Diese Spalte ist zur Angabe der Emissionsnorm des Motors vorgesehen. 

12. Packkode - Diese Spalte ist nur für LCT Verpackungsabteilung vorgesehen. 

HINWEIS: 

Die LCT Motormodellnummer und das Seriennummersystem dürfen jederzeit geändert werden. 

Rev:041310 Drepturi de autor. 2010 LCT Tehnologie de combustie lichidă, LLC Manual de utilizare motor LCT: 208cc, 291cc & 414cc 2

Motormodellnummer & Seriennummersystem 

Vorserie 

Werk 

Konstruktions 

-Familie 

x P LM 

Mittelmäßig 

S 

LS 

Zwischen-prod 

ukt 

Kurbelwelle 

Welle 

H Horizontal T Mit 

Gewinde 

V Vertikal 

K Direkt 

verschlüssel 

t 

Welle 

Detail 

PS 

XX 150 

1.5HP (63cc) 

250 

2.5 PS (98cc) 

LX Erweitert P Konisch 400 

4.0 PS (136cc) 

LD Diesel 650 

6.5 PS (208cc) 

850 

8.5 PS (291cc) 

1150 

11.5 PS (414cc) 

C1219A 

4 PS (219cc) 

C1306 

6 PS (306cc) 

CI306A 

7.0 PS (306cc) 

CI418 

8.0 PS (418cc) 

CI418A 

9.0 PS (418cc) 

CI219 

3.5 PS (219cc) 

CI219A 

4.0 PS (219cc) 

Farben 

Kode 

1 

Schwarzer Rückstoßhebel (Satin 

Schwarz (JPC)) 

2 

Schwarzer Tank (Schwarz G 

gemäß Panntone (glänzend)) 

3 

Gelbes Gebläsegehäuse aus Titan 

4 

Schwarzes Gebläsegehäuse 

( Schwarz G gemäß Pantone 

(glänzend)) 

5 

Gelber Rückstoßhebel 

(Pantone 1235C) 

6 

Gelber Tank 

(Pantone 1235C) 

Farben 

Kode 

E 

12VDC/120VAC 

elektrisch 

P Rückstoßhebel 

Z 

Rückstoßhebel/elektris 

che Ausrüstung 

Y 

220 VAC elektrisch 

X [TBD] 

V [TBD] 

7 

U [TBD] 

Schwarzer Tank (Schwarz M 

gemäß Pantone (Matt)) 

8 

T [TBD] 

Schwarzes Gebläsegehäuse 

(Schwarz G gemäß Pantone 

Schwarz M (Matt)) 

9 

S [TBD] 

Gelbes Gebläsegehäuse 

(Pantone 1235C ) 

9 

Gelbes Gebläsegehäuse 

(Pantone 1235C ) 

1A 

Grünes Gebläsegehäuse aus Titan 

(Pantone-Grün 364C) 

1B 

Grüner Rückstoßhebel aus Titan 

(Pantone -Grün 364C) 

1D 

Schwarzer Rückstoßhebel (Pantone 

- Schwarz 

M (Matt)) 

1C 

Karminrotes Gebläsegehäuse 

(RAL 3002) 

1E 

Blauer Rückstoßhebel 

(PMS 294C) 

1F 

Blauer Tank 

(PMS 294C) 

1G 

Blaues Gebläsegehäuse (PMS 

294C) 

1H 

Orangees Gebläsegehäuse aus 

Titan 

1I 

Oranger Rückstoßhebel aus Titan 

1J 

Silberfarbiger Rückstoßhebel 

(Spezielle Silberfarbe aus Titan) 

1K 

Silberfarbiges Gebläsegehäuse 

(Spezielle 

Silberfarbe aus Titan) 

1L 

Oranger Rückstoßhebel (Titan, 

Spezielle 

orange Farbe) 

1M 

Oranges Gebläsegehäuse (Titan, 

Spezielle orange Farbe) 

1N [TB D] 

Option 

A 

Feste Geschwindigkeit 

B 

Manuell-Drossel 

C 

Katalytischer Schalldämpfer 

D 

Luftfilter Generator 

E 

Schalldämpfer Generator 

F 

Ohne Tank 

G 

Hohe Ölfüllleitung 

H 

Kommerzieller Kraftstofftank 

(Größer Kraftstofftank) 

Starter 

Typ 

E1 

50 Länder 

E2 

49 Länder 

E4 

Kalifornien 

Bevorzugt 

E5 

Kalifornien Exh nur 

E7 

Europäische 

Konformität 

E8 

Australische 

Konformität 

E9 [TBD] 

E10 [TBD] 

I 

E11 [TBD] 

AC Ladungsspule 

Ausgerüstet 

J 

E12 [TBD] 

DC Ladungsspule 

Ausgerüstet 

K 

E13 [TBD] 

Kraftstoffverdunstung 

Ausgerüstet 

L 

E14 [TBD] 

Luftfilter mit hoher Abgabe - mit 

CA 

M 

E15 [TBD] 

Gas-Fernbedienung 

N 

Luftfilter mit hoher Abgabe - 

ohne CA 

O 

Ausrüstung der Schnee-Serie 

P 

Faltpappen-Luftfilter 

Q 

Ohne Sensor für Ölstand 

„Niedrig“ 

R 

Untertemperatur-Schalldämpfer 

S 

Atm. lüftlicher Künstlicher 

Kraftstoff-Tank 

Haube w/ Spannseil 

T 

Zwei niedrige Fülltüllen 

U 

C & U Lager 

V 

Viton Dichtringe 

X 

Einzelspule DC Ladungs- 

System 

Y 

Dualstator-Ladungs- 

System 

Z 

Mit CE konforme Verpackung - 

Sommer-Serie 

Option 

S 

Einzelpackung 

M 

Multipackung 


Allgemeine Spezifikation 

Kategorie 208cc 291CC 414CC 

Max. Geschwindigkeit 3850 ± 50 rpm 3850 ± 50 rpm 3850 ± 50 rpm 

Geschwindigkeit Leerlauf 2150 +/- 50 rpm 2150 +/- 50 rpm 2150 +/- 50 rpm 

Verdichtungsverhältnis 8.5 : 1 8.2 : 1 8 : 1 

Versatz 208cc 291cc 414cc 

Verdichtungsleckage Ja Ja Ja 

Gußeisenhülse Ja Ja Ja 

Bohrung x Hub 

2.76" x 2.13" (70mm x 

54mm) 

3.15" x 2.28" (80mm x 

58mm) 

3.54" x 2.56" (90mm x 

65mm) 

PTO-Rotation 

CCW (gemessen von 

PTO-Seite) 


PTO-Seite) 


PTO-Seite) 

Kraftstoff (nicht für E85) Normalbenzin bleifrei Normalbenzin bleifrei Normalbenzin bleifrei 

Abschaltung beim niedrigen Ölstand Je nach Ausrüstung Je nach Ausrüstung Je nach Ausrüstung 

Kraftstoff-Sperrventil Ja Ja Ja 

Ölfüllkapazität 16oz 32oz 38oz 

Zündkerzespalt 0.7-0.8 mm (.027-.030 in.) 0.7-0.8 mm (.027-.030 in.) 0.7-0.8 mm (.027-.030 in.) 

Zündungsluftspalt (am Schwungrad) 0.4 +/- 0.2 mm 0.4 +/- 0.2 mm 0.4 +/- 0.2 mm 

Ventileinstellung (Einlaß) 

.15 +/- .02 mm (.005-.007 

in) 

.15 +/- .02 mm (.005-.007 

in) 

.15 +/- .02 mm (.005-.007 

in) 

Ventileinstellung (Abgas) 

.20 +/- .02 mm (.007-.009 

in.) 

.20 +/- .02 mm (.007-.009 

in.) 

.20 +/- .02 mm (.007-.009 

in.) 

Trockenmasse (Sommer-Motoren) 35lbs (16.6 kg) 57.32lbs (26 kg) 69.45lbs (31.5 kg) 

Trockenmasse (Schnee-Motoren) 38lbs (17.25 kg) 61.5lbs (28.9 kg) 75.5lbs (34.3 kg) 


Allgemeine Störungsbehebung 

Motor ist nicht startbar: 

1. Überprüfen Sie den Ölstand - Ist die Füllung vom Öl ausreichend? (Siehe: Motoröl-Service, seite 10),Lösung: Der Ölstand soll bis zu den beiden 

höchsten Strichen von der niedrigsten Fülltülle erreichen. 

2. Ist EIN/AUS? Einschalten? 

Lösung: Drehen zur Position „EIN“. 

AUS 

EIN 

3. Nur für die Schnee-Serie: 

a) Liegt der Run/Stop-Schalter an Positon „Run“? 

Lösung: Drehen des Schalters zur Position „EIN“. 

b) Ist der Sicherheitsschlüssel bei der Schnee-Serie in den Schlitz eingesteckt? 

Lösung: Schlüssel in den Schlitz völlig eingerastet stecken. 

4. Ist ausreichender Kraftstoff im Tank vorhanden? 

Lösung: Kraftstoff auffüllen. 

5. Liegt der Benzinhahn an Positon „EIN“? 


AUS 

EIN 

EIN 

AUS 

6. War der Motor gedrosselt? 

Lösung: Zum Start des Motors ist der Drosselregler nach links zur Position „EIN“, bzw. nach dem 

Start nach rechts zur Position „AUS“ zu drehen. Beim mit einer Schwenkdrossel versehenen 

Motor ist der Knopf zur Position „START“, bzw. nach dem Start zur Position „RUN“ zu schieben. 

Wenn der Motor immer nicht anschaltbar bleibt, ist zur halben Drosselposition zweimal zu ziehen. 

Schwenkdrossel Schnee Sommer 

7. Ist der Zündkerzenstecker sicher an der Zündkerze befestigt? 

Lösung: Den Zündkerzenstecker auf die Zündkerze passen und sicher festziehen. 

8. Ist der solche Kraftstoff verwendet, welcher bereits seit drei Monaten eingekauft, bzw. in einem Kunststoff-Gefäß aufbewahrt ist? 

Lösung: Den alten Kraftstoff gegen den neuen ersetzen. 

9. Ist der Motor überschwemmt? 

Lösung: Die alte Zündkerze gegen eine unter «Wartung Zündkerze» in Seite 9 aufgeführte austauschen. 

• HINWEIS 

Einsatz einer falschen Zündkerze kann zur Motorbeschädigung führen. 


Allgemeine Störungsbehebung 

Motor läuft nicht: 

1. Ist der solche Kraftstoff verwendet, welcher bereits seit drei Monaten eingekauft, bzw. in einem Kunststoff-Gefäß aufbewahrt ist? 

Lösung: Den alten Kraftstoff gegen den neuen ersetzen. 

2. Ist der Luftfilter verunreinigt? 

Lösung: Den schmutzigen Luftfilter austauschen. Den Vorfilter gründlich reinigen. 

3. War der Motor gedrosselt? 

Lösung: Beim Start des Motors ist der Drosselregler nach links zur Position „EIN“, bzw. nach 

dem Start nach rechts zur Position „AUS“ zu schieben. Beim mit einer Schwenkdrossel 

versehenen Motor ist der Knopf zur Position „START“, bzw. nach dem Start zur Position 

„RUN“ zu schieben. Wenn der Motor immer nicht anschaltbar bleibt, ist zur halben 

Drosselposition zweimal zu ziehen. 

Schwenkdrossel Schnee Sommer 

4. Ist the Zündkerze verätzt? 

Lösung: Die alte Zündkerze demontieren sowie gegen eine unter «Wartung Zündkerze» in Seite 9 aufgeführte austauschen. 

• HINWEIS 


5. Reicht der vorliegende Kraftstoff für den Motorbetrieb aus? 

Lösung: Kraftstoff wieder auffüllen. 

6. Liegt der Benzinhahn an Positon „EIN“? 


AUS 

EIN 

EIN 

AUS 

7. Ist die Drosselklappe zu niedrig eingestellt? (nur für variable Geschwindigkeitsmodi) 

Lösung: Drosselklappe größer öffnen. 


Abgesonderte Störungsbehebung – nur für autorisierte LCT Techniker 

Motor 

Art Symptom und mögliche Ursache Lösung 

Motor ist nicht startbar 

oder schwer startbar 

Kompression zu niedrig 

1. Ventilposition außerhalb des Grenzbereichs Adjustieren 

2. Abgenutzte Ventilführungen oder schlechter Sitz der 

Ventile 

Reparieren oder Austauschen 

3. Mißfunktion an den Ventilen Adjustieren 

4. Übermäßig verschlissene Kolbenringe Austauschen 

5. Verschlissene Zylinderbohrung Austauschen 

6. Mangelhafter Sitz der Zündkerze Erneut festziehen 

7. Defekte Zylinderkopfdichtung Austauschen 

Zündkerze erzeugt keine Funkenbildung 

1. Verschmutzte Zündkerze Austauschen 

2. Angefeuchtete Zündkerze Trocknen 

3. Defekte Zündspule Austauschen 

4. Beschädigtes Zündkerzenkabel Austauschen 

5. Notschalter in Position „AUS“ Umschalten zur Position „EIN“ 

6. Luftspalt der Zündspule zu groß Zurückstellen 


Motor hat schlechten Status im 

Leerlauf 

Motor setzt sich oft 

eigenmächtig aus 

Kein Kraftstoff am Ansaugkrümmer 

1. Verstopfter Kraftstofffilter bzw. Kraftstoffleitung Austauschen 

2. Verunreinigter oder verklebter Vergaser Reinigen 

3. Benzinhahn ist abgeschaltet Umschalten zur Position „EIN“ 

4. Kraftstofftank is leer Füllen 

1. Außerhalb des Nennventilspiels Adjustieren 

2. Mangelhafter Sitz der Ventile Austauschen oder Reparieren 

3. Defekte Ventilführungen Austauschen 

4. Verschlissene Nockenwelle Austauschen 

5. Zündkerzespalt zu groß Adjustieren oder Austauschen 


7. Luftspalt der Zündspule zu groß Adjustieren 


9. Verdorbener Kraftstoff Austauschen 



3. Verstopfte Kraftstoffleitung Austauschen 



Fremdgeräusch am Motor Übermäßiges Störgeräusch aus Ventil 

1. Ventilspiel zu groß Adjustieren 

2. Geschwächte oder gebrochene Ventilfeder Austauschen 

3. Verschlissener Stößel oder Nocken Austauschen 

4. Verschlissene oder verbrannte Nockenwellenlager Austauschen 

Geräusch scheint aus Kolben herzukommen 

1. Abgenutzter Kolben oder Zylinder Austauschen 

2. Verunreinigte Brennkammer durch Kohlenrückstand Reinigen 

3. Verschlissene Kolbenbolzen oder Kolbenbolzenaugen Austauschen 

4. Verschlissene Kolbenringe oder Ringnuten Austauschen 

Geräusch scheint aus Kurbelwelle herzukommen 

1. Rüttelei am Lager durch Verschleiß Austauschen 

2. Verschlissener bzw. verbrannter Grundlager Austauschen 

3. Verschlissener bzw. verbrannter Bolzenlager Austauschen 

4. Axialspiel zu groß Adjustieren 

Geräusch scheint aus Innen des Motors herzukommen 

1. Loose Verkleidung Festziehen 

Motor läuft schlecht im hohen 

Drehzahlbereich 

Motor gibt keine richtige 

Leistung aus 

Defekte interne- / elektrische Motorteile 

1. Geschwächte Ventilfeder Austauschen 

2. Verschlissene Nockenwelle Austauschen 


4. Zündkerzespalt zu schmal Adjustieren 


6. Verstopfte Luftfilter Austauschen 

7. Verstopfte Kraftstoffleitung sowie daher unzureichende 

Kraftstoffzufuhr für den Vergaser 

Austauschen 

8. Verschlissene Lager Austauschen 

9. Defekte Zylinderkopfdichtung Austauschen 

10. Luftspalt der Zündspule zu groß Adjustieren 


12. Verdorbener Kraftstoff Austauschen 

Defektes Luftsystem 

1. Vergaserdichtung undicht - Motor läuft wegen Ansaugen von Luft 

mangelhaft 

Austauschen 

Defekte interne- / elektrische Motorteile 

1. Mangelhaftes Ventilspiel Adjustieren 

2. Geschwächte Ventilfeder Austauschen 


4. Verschlissene Kolbenringe oder Zylinder Austauschen 

5. Mangelhafter Sitz der Ventile Austauschen 


7. Inkorrekte Zündkerze Austauschen 

8. Verstopfte Luftfilterteile Austauschen 

9. Vergaserdichtung undicht - Motor läuft wegen Ansaugen von Luft 

Austauschen 

mangelhaft 

10. Ölfüllung zu hoch Adjustieren 

11. Verstopfter Luftkühler am Motor, was zu Überhitzung führt Ablagerungen 

12. Öl im Motor reicht nicht aus Adjustieren 


Schmutziger oder intensiver 1. Ölfüllung im Motor zu hoch Adjustieren 

2. Verschlissene Kolbenringe oder Zylinder Austauschen 

Rauch aus Auspuff 

3. Verschlissene Ventilführungen Austauschen 

4. Kratzerbildung oder Verschleiß an Zylinderwand Austauschen 

5. Verschlissene Ventilschaft Austauschen 

6. Defekte Spindelabdichtung Austauschen 

7. Verschlissene Seitenschiene am Ölring Austauschen 

Keine Funke oder Funkenarm 1. Defekte Zündspule Austauschen 

2. Defekte Zündkerze Austauschen 

3. Verdrahtung vom Kreislauf Kontrollieren und 

Reparieren 

Verunreinigte Zündkerze 

durch Kohlenrückstand 

Zündkerze wird zu schnell 

verschmutzt 

Überhitztete oder verbrannte 

Zündkerzenelektrode 

Wartung Zündkerze 

Empfohlene Zündkerze: Torch Zündkerze: F6RTC 

Sonstige Empfehlung 

1. Falsche Benzin angewendet Austauschen 

2. Verunreinigte Luftfilterteile Austauschen 

3. Zündkerze zu kalt Anwenden einer heißeren 

Zündkerze 

1. Verschlissene Kolbenringe Austauschen 

2. Abgenutzter Kolben oder Zylinder Austauschen 

3. Ventilschaft hat übermäßigen Luftspalt in Ventilführung Austauschen 

4. Abgenutzte Ventilschaftsdichtung Austauschen 

1. Zündkerze zu heiß Anwenden einer kälteren 

Zündkerze 

2. Überhitzteter Motor Adjustieren 

3. Loose Zündkerze Festziehen 

4. Kraftstoff-Gemisch zu mager Luftleckage überprüfen 

• Champing Zündkerzen: RN9YC (in manchen Tabellen: RN9YCC) 

• NGK Zündkerzen: BPR6ES 

• BOSCH Zündkerzen: WR6DC 

• HINWEIS 


1. Nachdem der Motor kalt ist, nehmen Sie die Zündkerzenhaube ab, und nachher jeglichen Schmutz von Zündkerze mit 

Druckluft verspülen. 

2. Bauen Sie die Zündkerze mit einem 13/16-inch Schlüssel ab. 

3. Inspirieren Sie die Zündkerze. Sollten die Elektroden abgenutzt oder der Isolator gerissen bzw. abgesplittert sein, muss 

ein entsprechender Austausch erfolgen. Der Zündkerzespalt ist zwischen 0.027 und 0.030 inch einzustellen. 

4. Die Zündkerze ist vorsichtig zu installieren, um die Gewinde gegen Schaden zu schützen. Schrauben Sie die Zündkerze 

manuell ein, bis der Anschlag erreicht wird. 

5. Ziehen Sie die Zündkerze mit 13/16-inch Schlüssel fest, und daraufhin noch um 1/4 Umdrehung an. 

• Hinweis 

Eine lockere Zündkerze kann zur Überhitzung bzw. Beschädigung des Motors führen. Zu fest angezogene Zündkerze kann zur 

Beschädigung der Gewinden im Zylinderkopf führen. 

6. Bringen Sie die Zündkerzenhaube an. Es ist sicherzustellen, dass die Zündkerzenhaube einen richtigen Sitz hat. 


Kontrolle Motor-Ölstand 

Prüfen Sie den Ölstand bei abgestelltem bzw. waagerecht liegendem Motors. 

1. Nehmen Sie entweder den schief angebrachten Tankdeckel mit Ölpeilstab oder den vertikal angebrachten Ölpeilstab aus der 

Ölfülltülle aus und wischen es ab. 

2. Beim Einlegen oder Entfernen ist unnötig, den Ölpeilstab in den Ölfüllstutzen einzuschrauben. Kontrollieren Sie den am 

Ölpeilstab angezeigten Ölstand. 

3. Sollte der Ölstand zu niedrig sein, ist ein empfohlenes Öl durch die Tülle einzufüllen. 

4. Ziehen Sie den Tankdeckel fest. Betrieb mit einem niedrigen Ölstand kann zur Beschädigung des Motors führen. 

Vor Startung des Motors ist der Ölstand jedesmal zu überprüfen. 

Füllen, wenn 

der Ölstand 

unter „L“ am 

Ölpeilstab liegt. 

Füllen, wenn der 

Ölstand unter 

„Add“ am 

Ölpeilstab liegt 

Austausch Motor-Öl 

Das gebrauchtes Öl ist abzulassen, während der Motor warm ist. Warmes Öl kann schneller und vollständig abfließen. 

Es ist Kontakt mit heißem Öl zu vermeiden. 

1. Legen Sie dazu einen geeigneten Behälter unter den Motor, um das Altöl 

aufzufangen, und anschließend entfernen Sie den Tankdeckel / Ölpeilstab und 

die Ablaßschraube. 

Obere Grenze 

2. Nachdem das gebrauchte Öl vollständig abgelaufen ist, können Sie die 

Ablassschraube installieren und festziehen. Übermäßige Anziehung ist nicht 

zulässig. Das gebrauchte Motoröl ist umweltfreundlich zu entsorgen. Es wird 

empfehlen Ihnen, Öl in einem verschlossenen Behältnis Ihrer lokalen 

Recycling- o.der Service-Station zu übergeben. Das Altöl darf weder in einem 

Papierkorb geworfen, noch auf Erdboden oder in öffentliche Ableitung 

gegossen werden. 

3. In der waagerechte Position des Motors ist das empfohlene Öl durch die Fülltülle einzufüllen. (siehe Füllgrenze rechts). 

• HINWEIS 

Betrieb mit einem niedrigen Ölstand kann zur Beschädigung des Motors führen. 

4. Ziehen Sie den Tankdeckel fest. 

Gebrauchsempfehlung für Motor-Öl 

Untere Grenze 

Öl kann die Leistung und Lebensdauer des Motors beeinflußen. Verwenden Sie 

4-Takt-Öl für Kfz. 

SAE 10W-30 ist geeignet für allgemeine Nutzung. Es können auch andere 

Viskositäten gemäß der Tabelle verwendet werden, wenn die durchschnittlichen 

Temperaturen fast gleich sind. 

Im API Etikett auf dem Ölbehälter sind die SAE Ölviskosität und 

Wartungsklassifikation angegeben. Der Hersteller empfiehlt, API SJ Motoröl 

oder noch besseres zu verwenden. 

Umgebungstemperatur 


Instandhaltungsverfahren 

Normale Betriebsbedingungen (weniger als 40 Std. pro Jahr) 

Vor jedem Betrieb Monatlich Alle 6 Monate Jährlich 

Ölstand 

Kontrollieren 

Motoröl Austauschen Austauschen 

Luftfilter Kontrollieren Reinigen / Austauschen 

Zündkerze* Reinigen Austauschen 

Grat am Zylinder / 

Zylinderkopf 

Reinigen 

Ölleck 

Kontrollieren 

Bolzen 

Kontrollieren 

Kraftstoff-Schlauchschellen Kontrollieren 

* Zündkerzespalt ist zwischen 0.027 und 0.030 inch einzustellen. 

Extreme Betriebsbedingungen (mehr als 40 Std. pro Jahr) 

Vor jedem Betrieb 

Alle 40 Stunden 

Ölstand 

Kontrollieren 

Motoröl 

Austauschen 

Luftfilter 

Kontrollieren 

Zündkerze* 

Austauschen 

Grat am Zylinder / Zylinderkopf Kontrollieren Reinigen 

Ölleck 

Kontrollieren 

Bolzen 

Kontrollieren 

Kraftstoff-Schlauchschellen 

Kontrollieren 

* Zündkerzespalt ist zwischen 0.027 und 0.030 inch einzustellen. 

HINWEIS 

Für extreme Betriebsbedingungen ist kritische Wartung erforderlich. 


Drehmomentspezifikation 

Kategorie 

208cc 

Drehmoment (N.M) 

291cc 


414cc 


Ablaßschraube 17-18 (150-160 in-lbs.) 24 (210-220 in-lbs.) 24 (210-220 in-lbs.) 

Öl-Kanüle (falls ausgerüstet)* 32-33 (280-290 in-lbs.) 32-33 (280-290 in-lbs.) 32-33 (280-290 in-lbs.) 

Öl-Sensor 8 (71 in-lbs.) 8 (71 in-lbs.) 8 (71 in-lbs.) 

Ölstand-Stopfen 3 (27 in-lbs.) 3 (27 in-lbs.) 3 (27 in-lbs.) 

Zündkerze 20-25 (177-222 in-lbs.) 20-25 (177-222 in-lbs.) 20-25 (177-222 in-lbs.) 

Vergaserbolzen 10-12 (86-106 in-lbs.) 20 (177 in-lbs.) 20 (177 in-lbs.) 

Abgasbolzen 20-24 (177-212 in-lbs.) 20-24 (177-212 in-lbs.) 20-24 (177-212 in-lbs.) 

Gelenkbolzen M8 22-25 (195-222 in-lbs.) 22-25 (195-222 in-lbs.) 22-25 (195-222 in-lbs.) 

Pleuelstange 12-14 (106-124 in-lbs.) 20 (177 in-lbs.) 20-24 (177-212 in-lbs.) 

Flanschschraube 18-24 (160-212 in-lbs.) 18-24 (160-212 in-lbs.) 18-24 (160-212 in-lbs.) 

Verteiler M6*27 10-12 (86-106 in-lbs.) 10-12 (86-106 in-lbs.) 10-12 (86-106 in-lbs.) 

Flanschschraube für Zylinderkopf M8*55 36 (27 ft-lbs.) 40-42 (29,5-31 ft-lbs.) 48 (35 ft-lbs.) 

Stellmutter für Ansaug-, Abagasventil 10 (86 in-lbs.) 10 (86 in-lbs.) 10 (86 in-lbs.) 

Flanschschraube für Zylinderkopf 10-12 (86-106 in-lbs.) 10-12 (86-106 in-lbs.) 10-12 (86-106 in-lbs.) 

Bolzen für Getriebedeckel M6*14 10-12 (86-106 in-lbs.) 10-12 (86-106 in-lbs.) 10-12 (86-106 in-lbs.) 

Seitenblech M6*12 8 (71 in-lbs.) 8 (71 in-lbs.) 8 (71 in-lbs.) 

Drehzahlregler-Abstützung 8 (71 in-lbs.) 8 (71 in-lbs.) 8 (71 in-lbs.) 

Vergaser-Mutter M6 7 (62 in-lbs.) 8 (71 in-lbs.) 8 (71 in-lbs.) 

Schalldämpfer-Mutter M8 24 (212 in-lbs.) 24 (212 in-lbs.) 24 (212 in-lbs.) 

Kipphebel-Bolzen 20-25 (177-222 in-lbs.) 20-25 (177-222 in-lbs.) 20-25 (177-222 in-lbs.) 

Zylinderkopf-Bolzen (Kurbelgehäuse / 

PTO-Abdeckung) 

24 (212 in-lbs.) 24-26 (212-230 in-lbs.) 24-26 (212-230 in-lbs.) 

Zylinderkopf-Bolzen 36 (27 ft-lbs.) 40-42 (29,5-31 ft-lbs.) 48 (35 ft-lbs.) 

Schwungrad-Mutter 75-80 (55-59 ft-lbs.) 96-102 (71-75 ft-lbs.) 96-102 (71-75 ft-lbs.) 

Flanschschraube für Ventildeckel 

(Zylinderkopf) 

7 (62 in-lbs.) 12-13 (106-115 in-lbs.) 12-13 (106-115 in-lbs.) 

* Die Drehmomentwerte sind in Verbindung mit den Gewindesicherungsstoffen ergeben. 


208cc Sommer-Motor Abmessungen 

* Die Zeichnungen stellen kein unbedingt reales Aussehen eines Motors dar. 

Lăţime cheie 

CERC ŞURUB 








208cc Schnee-Motor Abmessungen 

* Die Zeichnungen stellen kein unbedingt reales Aussehen eines Motors dar.. 








208cc Ersatzteile des manuell gestarteten Sommer-Motors 

PLMHK14600124PBPSTUVE2M 

1 Zylinderkopf Anbau SK2081000 14 Kraftstofftank (Schwarz) SK2082200 28 Starter-Rückstoßhebel Anbau SK2083200 

2 Stoßstange Anbau SK2081001 15 Benzinhahn SK2082221 29 Starterbock SK2083300 

3 Ventildeckel Anbau SK2084500 16 

Überdimensionaler 

Kraftstofftank-Stopfen (Klick-Stil) 

SKSN0301 30 Ersatzteile Gebläsegehäuse SK2083400 

4 Zylinder Anbau SK2081300 17 Ersatzteile Vergaser SK2082401 31 Kurbelgehäusedeckel Abbau SK2083600 

5 Kolben Anbau SK2081400 18 Zündspule Anbau SK2082500 32 Öldichtungssatz SK2083900 

6 Pleuelstange Anbau SK2081500 19 Steuermodul (CDI Box) SK2082750 34 Zündkerzenstecker SK2083800 

7 Nockenwellensystem Anbau SK2081600 20 Zündkerze SK2083810 36 Dichtungssatz SK2084300 

8 Schwungrad Anbau SK2081700 21 Startknopf SK2082600 37 Kleiner schwarzer Ölpeilstab SK2083711 

9 Lüfter, Schwungrad SK2084000 23 Kraftstoffschlauchleitung Anbau SK2086000 38 Kipphebel Anbau SK2081100 

10 Kurbelwelle Anbau (Keyed) SK2081800 24 Gashebel Anbau SK2082800 39 Drosselhebel, Vergaser SK2082120 

11 Pappenluftfilter Anbau SK2082002 25 Reglergetriebe Anbau SK2082900 40 Unentfernbarer Öltülle SK2083705 

12 Filterelement, Pappe SK2082012 26 Drehzahlregler-Bindeglied Anbau SK2083000 41 Vorfilter aus Schaum SK2089001 

13 Schalldämpfer Anbau SK2082100 27 Drehzahlregler-Hebelwelle Anbau SK2083100 45 Sensor für niedrigen Ölstand SK2082700 




PLMHK03850124PBPSE2 

WOHNUNG 

1 

Zylinderkopf Anbau 

Plastischer Kraftstofftank-Stopfen 

SK2911000 15 

(Klick-Stil) 

SK4142220 28 Starter-Rückstoßhebel Anbau SK2913200 

2 Stoßstange Anbau SK2911001 16A VergaserAnbau SK4148300 29 Starterbock SK2913300 

3 Ventildeckel Anbau SK2914500 17 Zündspule Anbau SK2912400 30 Gebläsegehäuse Anbau SK2913400 

4 Drosselhebel, Vergaser SK4142120 18 CDI-Box Anbau SK2912500 31 Kurbelgehäusedeckel Abbau SK2913600 

5 Kolben Anbau SK2911400 19 Startknopf SK2912750 32 Dichtungssatz SK2913900 

6 Pleuelstange Anbau SK2911500 20 Unentfernbarer Öltülle SK2082600 34 Zündkerzenstecker SK2913800 

8 Schwungrad Anbau - Manuellstart SK2911700 21 Schwarzer Ölpeilstab SK4143715 36 Motor-Dichtungssatz SK2914300 

9 Gebläse für Schwungrad SK2914000 22 Kraftstoffschlauchleitung Anbau SK4143711 37 Sensor für niedrigen Ölstand SK2912700 

10 Kurbelwelle SK2911800 23 Gashebel Anbau SK4146000 39 Nockenwelle SK2911600 

11 Pappenluftfilter Anbau SK4142002 24 Reglergetriebe Anbau SK2912800 41 Zündkerze SK2911550 

12 Filterelement, Pappe SK4142012 25 Drehzahlregler-Bindeglied Anbau SK2912900 43 Kipphebel Anbau SK4141100 

13A Schalldämpfer Anbau SK2912100 26 Drehzahlregler-Hebelwelle Anbau SK2913000 44 Zylinder Anbau SK2911300 

14A Kraftstofftank Anbau SK4142200 27 


(Klick-Stil) 

SK2913100 47 Vorfilter aus Schaum SK4149001 




KOMMERZIELL 

1 Zylinderkopf Anbau SK2911000 15 Benzinhahn SK4142220 28 Starter-Rückstoßhebel Anbau SK2913200 

2 

Stoßstange Anbau 


Starterbock 

SK2911001 16A 

SK4148300 29 

(Klick-Stil) 

SK2913300 

3 Ventildeckel Anbau SK2914500 17 VergaserAnbau SK2912400 30 Gebläsegehäuse Anbau SK2913400 

4 Drosselhebel, Vergaser SK4142120 18 Zündspule Anbau SK2912500 31 Kurbelgehäusedeckel Abbau SK2913600 

5 Kolben Anbau SK2911400 19 CDI-Box Anbau SK2912750 32 Dichtungssatz SK2913900 

6 Pleuelstange Anbau SK2911500 20 Startknopf SK2082600 34 Zündkerzenstecker SK2913800 

8 Schwungrad Anbau - Manuellstart SK2911700 21 Unentfernbarer Öltülle SK4143715 36 Motor-Dichtungssatz SK2914300 

9 Gebläse für Schwungrad SK2914000 22 Schwarzer Ölpeilstab SK4143711 37 Sensor für niedrigen Ölstand SK2912700 

10 Kurbelwelle SK2911800 23 Kraftstoffschlauchleitung Anbau SK4146000 39 Nockenwelle SK2911600 

11 Pappenluftfilter Anbau SK4142002 24 Gashebel Anbau SK2912800 41 Zündkerze SK2911550 

12 Filterelement, Pappe SK4142012 25 Reglergetriebe Anbau SK2912900 43 Kipphebel Anbau SK4141100 

13A Schalldämpfer Anbau SK2912100 26 Drehzahlregler-Bindeglied Anbau SK2913000 44 Zylinder Anbau SK2911300 

14C Großer Kraftstofftank Anbau SK4142201 27 Drehzahlregler-Hebelwelle Anbau SK2913100 47 Vorfilter aus Schaum SK4149001 



PLMHK291150124EBGIPSTUVE2S 

WOHNUNG 

1 



Kurbelgehäusedeckel Abbau 

SK4141050 16A SK4148300 31 

(Klick-Stil) 

SK4143600 

2 Stoßstange Anbau SK4141001 17 VergaserAnbau SK4142400 32 Dichtungssatz SK4143905 

3 Ventildeckel Anbau SK4144500 18 Zündspule Anbau SK4142500 34 Zündkerzenstecker SK4143800 

4 Drosselhebel, Vergaser SK4142120 19 CDI-Box Anbau SK4142750 36 Motor-Dichtungssatz SK4144300 

5 Kolben Anbau SK4141400 20 Startknopf SK2082600 37 Sensor für niedrigen Ölstand SK4142700 

6 Pleuelstange Anbau SK4141500 22 Schwarzer Ölpeilstab SK4143711 38 Gegengewichte Anbau SK4141650 

8 Schwungrad Anbau - Manuellstart SK4141700 23 Kraftstoffschlauchleitung Anbau SK4146000 39 Nockenwelle SK4141600 

9 Gebläse für Schwungrad SK4144000 24 Gashebel Anbau SK4142800 41 Zündkerze SK2911550 

10 Kurbelwelle SK4141800 25 Reglergetriebe Anbau SK4142900 43 Kipphebel Anbau SK4141100 

11 Pappenluftfilter Anbau SK4142002 26 Drehzahlregler-Bindeglied Anbau SK4143000 44 Zylinder Anbau SKSN4444 

12 Filterelement, Pappe SK4142012 27 Drehzahlregler-Hebelwelle Anbau SK4143100 46 Kraftstoffschlauchleitung Anbau SK4146000 

13A Schalldämpfer Anbau SK4142100 28A Starter-Rückstoßhebel Anbau SK4143200 47 Hohe Ölfülltülle Anbau SK4143720 

14A Kraftstofftank Anbau SK4142200 29 Starterbock SK4143300 48 Vorfilter aus Schaum SK4149001 

15 Benzinhahn SK4142220 30A Gebläsegehäuse Anbau SK4143400 


411cc Ersatzteile des elektrisch gestarteten Sommer-Motors 

PLMHK291150124PBHPSTUVE2M/S 

WOHNUNG 

1 Zylinderkopf Anbau SK4141050 15 Benzinhahn SK4142220 30A Gebläsegehäuse Anbau SK4143400 

2 Stoßstange Anbau SK4141001 16A Plastischer Kraftstofftank-Stopfen SK4148300 31 Kurbelgehäusedeckel Abbau 

(Klick-Stil) 

SK4143600 

3 Ventildeckel Anbau SK4144500 17 VergaserAnbau SK4142400 32 Dichtungssatz SK4143905 

4 Drosselhebel, Vergaser SK4142120 18 Zündspule Anbau SK4142500 34 Zündkerzenstecker SK4143800 

5 Kolben Anbau SK4141400 19 CDI-Box Anbau SK4142750 36 Motor-Dichtungssatz SK4144300 

6 Pleuelstange Anbau SK4141500 20 Startknopf SK2082600 37 Sensor für niedrigen Ölstand SK4142700 

7 Elektrostarter Anbau SK4148050 22 Schwarzer Ölpeilstab SK4143711 38 Gegengewichte Anbau SK4141650 

8A Schwungrad Anbau (elektrischer Start) SK4141701 23 Kraftstoffschlauchleitung Anbau SK4146000 39 Nockenwelle SK4141600 

9 Gebläse für Schwungrad SK4144000 24 Gashebel Anbau SK4142800 41 Zündkerze SK2911550 

10 Kurbelwelle SK4141800 25 Reglergetriebe Anbau SK4142900 43 Kipphebel Anbau SK4141100 

11 Pappenluftfilter Anbau SK4142002 26 Drehzahlregler-Bindeglied Anbau SK4143000 44 Zylinder Anbau SKSN4444 

12 Filterelement, Pappe SK4142012 27 Drehzahlregler-Hebelwelle Anbau SK4143100 45 Ladungsspule AC SK4141710 

13A Schalldämpfer Anbau SK4142100 28A Starter-Rückstoßhebel Anbau SK4143200 47 Hohe Ölfülltülle Anbau SK4143720 

14A Kraftstofftank Anbau SK4142200 29 Starterbock SK4143300 48 Vorfilter aus Schaum SK4149001 



PLMHK291150124EBHIPSTUVE2S 

KOMMERZIELL 

1 



SK4141050 16A SK4148300 

(Klick-Stil) 

30A Gebläsegehäuse Anbau SK4143400 

2 Stoßstange Anbau SK4141001 17 VergaserAnbau SK4142400 31 Kurbelgehäusedeckel Abbau SK4143600 

3 Ventildeckel Anbau SK4144500 18 Zündspule Anbau SK4142500 32 Dichtungssatz SK4143905 

4 Drosselhebel, Vergaser SK4142120 19 CDI-Box Anbau SK4142750 34 Zündkerzenstecker SK4143800 

5 Kolben Anbau SK4141400 20 Startknopf SK2082600 36 Motor-Dichtungssatz SK4144300 

6 Pleuelstange Anbau SK4141500 21 Unentfernbarer Öltülle SK4143715 37 Sensor für niedrigen Ölstand SK4142700 

8 Schwungrad Anbau - Manuellstart SK4141700 22 Schwarzer Ölpeilstab SK4143711 38 Gegengewichte Anbau SK4141650 

9 Gebläse für Schwungrad SK4144000 23 Kraftstoffschlauchleitung Anbau SK4146000 39 Nockenwelle SK4141600 

10 Kurbelwelle SK4141800 24 Gashebel Anbau SK4142800 41 Zündkerze SK2911550 

11 Pappenluftfilter Anbau SK4142002 25 Reglergetriebe Anbau SK4142900 43 Kipphebel Anbau SK4141100 

12 Filterelement, Pappe SK4142012 26 Drehzahlregler-Bindeglied Anbau SK4143000 44 Zylinder Anbau SKSN4444 

13A Schalldämpfer Anbau SK4142100 27 Drehzahlregler-Hebelwelle Anbau SK4143100 47 Vorfilter aus Schaum SK4149001 

14C Großer Kraftstofftank Anbau SK4142201 28A Starter-Rückstoßhebel Anbau SK4143200 

15 Benzinhahn SK4142220 29 Starterbock SK4143300 


411cc Ersatzteile des elektrisch gestarteten Sommer-Motors 

PLMHK291150124EBHIPSTUVE2S 

KOMMERZIELL 

1 



Kurbelgehäusedeckel Abbau 

SK4141050 16A SK4148300 31 

(Klick-Stil) 

SK4143600 

2 Stoßstange Anbau SK4141001 17 VergaserAnbau SK4142400 32 Dichtungssatz SK4143905 

3 Ventildeckel Anbau SK4144500 18 Zündspule Anbau SK4142500 34 Zündkerzenstecker SK4143800 

4 Drosselhebel Vergaser SK4142120 19 CDI-Box Anbau SK4142750 36 Motor-Dichtungssatz SK4144300 

5 Kolben Anbau SK4141400 20 Startknopf SK2082600 37 Sensor für niedrigen Ölstand SK4142700 

6 Pleuelstange Anbau SK4141500 21 Unentfernbarer Öltülle SK4143715 38 Nockenwelle SK4141650 

7 Starter Anbau (elektrisch) SK4148050 22 Schwarzer Ölpeilstab SK4143711 39 Gegengewichte Anbau SK4141600 

8A Schwungrad Anbau (elektrischer Start) SK4141701 23 Kraftstoffschlauchleitung Anbau SK4146000 41 Zündkerze SK2911550 

9 Gebläse für Schwungrad SK4144000 24 Gashebel Anbau SK4142800 43 Kipphebel Anbau SK4141100 

10 Kurbelwelle SK4141800 25 Reglergetriebe Anbau SK4142900 44 Zylinder Anbau SKSN4444 

11 Pappenluftfilter Anbau SK4142002 26 Drehzahlregler-Bindeglied Anbau SK4143000 45 Ladungsspule AC SK4141710 

12 Filterelement, Pappe SK4142012 27 Drehzahlregler-Hebelwelle Anbau SK4143100 46 Kraftstoffschlauchleitung Anbau SK4146000 

13A Schalldämpfer Anbau SK4142100 28A Starter-Rückstoßhebel Anbau SK4143200 47 Vorfilter aus Schaum SK4149001 

14C Großer Kraftstofftank Anbau SK4142201 29 Starterbock SK4143300 

15 Benzinhahn SK4142220 30A Gebläsegehäuse Anbau SK4143400 

208cc Ersatzteile des manuell gestarteten Schnee-Motors 


PLMHK18650781DP-ABGOQUVE1M/S 

1 Heizgerät Anbau SKSN0100 20A 

Gebläsegehäuse Anbau - Manuellstart - 

SKSN0612 39 Nockenwelle Schnee (Schwarz) 

SK2081600 

2 Abschirmung Heizgerät SKSN0101 21 Abschirmung von Zylinder SKSN0608 40 Zylinderkopf Anbau SK2081000 

3 Schalldämpfer Anbau der Schnee-Serie SKSN0200 22A Abschirmung von Schwungrad SKSN0607 41 Zündkerze SK2083810 

4 Kraftstofftank Anbau der Schnee-Serie SKSN0300 23 Ventildeckel SK2084500 42 Lagerbock für CDI-Box SKSN0402 

5 Überdimensionaler 

Benzinhahn 

Kolben / Pleuelstange Anbau 

SKSN0301 25 

SK2082221 44 

Kraftstofftank-Stopfen (Klick-Stil) 

SK2081400 

6 Vergaser Anbau der Schnee-Serie SKSN0302 26A Schwungrad Anbau - Manuellstart SK2081700 45 Lagerbock Drehzahlregler SKSN0150 

8 Kraftstoff-Spritzdüse mit Schlauch SKSN0304 27 Hohe Ölfüllleitung Anbau SK2083701 46 Dampfschirm SKSN0155 

11 Schlüsselschalter Anbau SKSN0401 28 Gebläse für Schwungrad SK2084000 47 Dichtungssatz SK2083900 

12 CDI-Box SKSN0404 29 Zündspule Anbau SK2082500 48 Kabelbaum SKSN0160 

13 Startknopf SKSN0403 30 Kurbelgehäusedeckel Abbau SK2083600 49 Kurbelwelle SK2081800 

15 Drosselhebel (Rot) SKSN0500 31 Unentfernbarer Stecker SK2083705 50 Dichtungssatz SK2084300 

16 Reglerhebel-Schild SKSN0501 34 Zündkerzenstecker SK2083800 55 Kipphebel Anbau SK2081100 

Starter-Rückstoßhebel Anbau der 

Kipphebel Anbau 

56 Stoßstange Anbau SK2081001 

17 SKSN0600 36 

SK2083000 

Schnee-Serie (Hex Stil - Schwarz) 

18 Starterbock (Klein) SKSN0601 37 Drehzahlreglerwelle SK2083100 58 Kraftstoffschlauchleitung Anbau SK2086000 

19 Startergriff der Schnee-Serie SKSN0603 38 Drehzahlreglergetriebe Anbau SK2082900 59 Verlängerung Öl-Kanüle SKSN0700 


208cc Ersatzteile des elektrischen gestarteten Schnee-Motors 

PLMHK18650781DE-ABGJOQUVYE1M/S 

1 Heizgerät Anbau SKSN0100 20 

Gebläsegehäuse Anbau - elektrischer 

Start - Schnee (Schwarz) 

SKSN0602 

38 Drehzahlreglergetriebe Anbau SK2082900 

39 Nockenwelle SK2081600 

2 Abschirmung Heizgerät SKSN0101 21 Abschirmung von Zylinder SKSN0608 40 Zylinderkopf Anbau SK2081000 

3 Schalldämpfer Anbau der Schnee-Serie SKSN0200 22 Abschirmung von Schwungrad SKSN0605 41 Zündkerze SK2083810 

4 Kraftstofftank Anbau der Schnee-Serie SKSN0300 23 Ventildeckel SK2084500 42 Lagerbock für CDI-Box SKSN0402 

Überdimensionaler Kraftstofftank-Stopfen 

Benzinhahn 

5 SKSN0301 25 

(Klick-Stil) 

SK2082221 44 Kolben / Pleuelstange Anbau SK2081400 

6 Vergaser Anbau der Schnee-Serie SKSN0302 26 Schwungrad Anbau - Elektrischer Start SKSN0405 45 Lagerbock Drehzahlregler SKSN0150 

8 Kraftstoff-Spritzdüse mit Schlauch SKSN0304 27 Hohe Ölfüllleitung Anbau SK2083701 46 Dampfschirm SKSN0155 

10 Elektrostarter Anbau SKSN0400 28 Gebläse für Schwungrad SK2084000 47 Dichtungssatz SK2083900 

11 Schlüsselschalter Anbau SKSN0401 29 Zündspule Anbau SK2082500 48 Kabelbaum SKSN0160 

12 CDI-Box SKSN0404 30 Kurbelgehäusedeckel Abbau SK2083600 49 Kurbelwelle SK2081800 

13 Startknopf SKSN0403 31 Unentfernbarer Stecker SK2083705 50 Dichtungssatz SK2084300 

15 Drosselhebel (Rot) SKSN0500 32 Ladungsspule DC SKSN0770 55 Kipphebel Anbau SK2081100 

16 Reglerhebel-Schild SKSN0501 33 Lagerbock elektrischen Starters SKSN0606 56 Stoßstange Anbau SK2081001 


Zündkerzenstecker 

58 Kraftstoffschlauchleitung SK2086000 

17 SKSN0600 34 

SK2083800 

Schnee-Serie (Hex Stil - Schwarz) 

Anbau 

18 Starterbock (Klein) SKSN0601 36 Kipphebel Anbau SK2083000 59 Verlängerung Öl-Kanüle SKSN0700 

19 Startergriff der Schnee-Serie SKSN0603 37 Drehzahlreglerwelle SK2083100 


291cc Ersatzteile des manuell/elektrisch gestarteten Schnee-Motors 

PLMHK19850781DE-ABGIJOQUVE1M/S 

1 Heizgerät Anbau der Schnee-Serie SKSN2100 21 Abschirmung von Zylinder SK4141010 39 Nockenwelle SK2911600 

3 Schalldämpfer Anbau der Schnee-Serie SKSN4200 22 Shild unter Schwungrad Ladesystem der SKSN4604 40 Zylinderkopf Anbau SK2911000 

4 Kraftstofftank Anbau der Schnee-Serie SKSN4300 Schnee-Serie 

41 Zündkerze SK2911550 

5 Überdimensionaler Kraftstofftank-Stopfen SKSN4301 Ventildeckel 

Lagerbock CDI-Box der 

23 

SK2914500 42 

(Klick-Stil) der Schnee-Seri 

Schnee-Serie 

SKSN4402 

25 Benzinhahn der Schnee-Serie SKSN4900 44 Kolben / Pleuelstange Anbau SK2911400 

6 

Vergaser Anbau der Schnee-Serie 

Schwungrad Anbau - elektrischer Start 

Dampfschirm 

SKSN2302 26 

SK2911701 46 

der Schnee-Serie 

SKSN4606 

8 

Spritzdüse Anbau w/Schlauch der 

Schwungrad Anbau - Manuellstart der 

Dichtungssatz 

SKSN4304 26A SK2911700 47 

Schnee-Serie 

Schnee-Serie 

SK2913900 

10 Elektrostarter Anbau der Schnee-Serie SKSN2400 27 Hohe Ölfülltülle Anbau der Schnee-Serie SKSN4911 48 Kabelbaum SKSN4406 

11 Schlüsselschalter Anbau der Schnee-Serie SKSN4401 28 Gebläse für Schwungrad SK2914000 49 Kurbelwelle SK2911800 

12 CDI-Box Anbau der Schnee-Serie SKSN4404 29 Zündspule Anbau SKSN4690 50 Oberschild SK4141020 

13 Run/Stop-Schalter der Schnee-Serie SKSN4403 30 Kurbelgehäusedeckel Abbau SK2913600 51 Schutzblech Kraftstofftank SKSN2101 

15 Drosselknopf der Schnee-Serie SKSN4500 31 Unentfernbarer Öltülle SK4143715 52 Kipphebel Anbau SK4141100 

16 Reglerhebel-Schild der Schnee-Serie SKSN2501 32 Ladungsspule AC/DC SK4141710 53 Stoßstange Anbau SK2911001 


17 SKSN2600 33 Lagerbock elektrischen Starters Zylinder Anbau 

SKSN4405 54 

Schnee-Serie 

SKSN2222 

18 Starterbock (Klein) der Schnee-Serie SKSN2601 34 Zündkerzenstecker SK2913800 56 Motor-Dichtungssatz SK2914300 

19 Startergriff der Schnee-Serie SKSN2603 36 Kipphebel Anbau SKSN2502 57 Kraftstoffschlauchleitung Anbau SK2916000 

20 Gebläsegehäuse Anbau - elektrischer Start SKSN2602 37 Drehzahlreglerwelle SK2913100 58 Verlängerung Öl-Kanüle SKSN4700 

der Schnee-Serie 

38 Reglergetriebe Anbau SK2912900 61 Drosselknopf der Schnee-Serie SKSN4503.1 


414cc Ersatzteile des manuell/elektrisch gestarteten Schnee-Motors 

PLMHK191150781DE-ABGIJOQUVE1M 

1 Heizgerät Anbau der Schnee-Serie SKSN4100 Shild unter Schwungrad Ladesystem der 

41 Zündkerze SK2911550 

3 Schalldämpfer Anbau der Schnee-Serie SKSN4200 

22 Schnee-Serie 

SKSN4604 Lagerbock CDI-Box der 

42 

Schnee-Serie 

SKSN4402 

4 Kraftstofftank Anbau der Schnee-Serie SKSN4300 23 Ventildeckel SK4144500 44 Kolben / Pleuelstange Anbau SK4141400 

Überdimensionaler Kraftstofftank-Stopfen 

25 Benzinhahn der Schnee-Serie SKSN4900 46 Dampfschirm SKSN4606 

5 (Klick-Stil) der Schnee-Serie 

SKSN4301 Schwungrad Anbau - elektrischer Start der 

26 

Schnee-Serie 

SK4141701 47 Dichtungssatz SK4143905 

6 Vergaser Anbau der Schnee-Serie SKSN4302 26A Schwungrad Anbau - Manuellstart der Schnee-Serie SK4141700 48 Kabelbaum SKSN4406 

Spritzdüse Anbau w/Schlauch der 

Hohe Ölfülltülle Anbau der Schnee-Serie 

8 SKSN4304 27 

Schnee-Serie 

SKSN4911 49 Kurbelwelle SK4141800 

10 Elektrostarter Anbau der Schnee-Serie SKSN4400 28 Gebläse für Schwungrad SK4144000 50 Oberschild SK4141020 

11 Schlüsselschalter Anbau der Schnee-Serie SKSN4401 29 Zündspule Anbau SKSN4690 51 Schutzblech Kraftstofftank SKSN4101 

12 CDI-Box Anbau der Schnee-Serie SKSN4404 30 Kurbelgehäusedeckel Abbau SK4143600 52 Kipphebel Anbau SK4141100 

13 Run/Stop-Schalter der Schnee-Serie SKSN4403 31 Unentfernbarer Öltülle SK4143715 53 Stoßstange Anbau SK4141001 

15 Drosselknopf der Schnee-Serie SKSN4500 32 Ladungsspule AC/DC SK4141710 54 Zylinder Anbau SKSN4444 

16 Reglerhebel-Schild der Schnee-Serie SKSN4501 33 Lagerbock elektrischen Starters SKSN4405 55 Gegengewichte Anbau SK4141650 


Zündkerzenstecker 

17 SKSN4600 34 

Schnee-Serie 

SK4143800 56 Motor-Dichtungssatz SK4144300 

18 Starterbock (Klein) der Schnee-Serie SKSN4601 36 Drehzahlregler-Bindeglied Anbau SK4143000 57 Kraftstoffschlauchleitung Anbau SK4146000 

19 Startergriff der Schnee-Serie SKSN4603 37 Drehzahlreglerwelle SK4143100 58 Verlängerung Öl-Kanüle SKSN4700 

20 

Gebläsegehäuse Anbau - elektrischer Start der 

Schnee-Serie 

SKSN4602 

38 Reglergetriebe Anbau SK4142900 61 Drosselknopf der Schnee-Serie SKSN4503.1 

39 Nockenwelle SK4141600 

21 Abschirmung von Zylinder SK4141010 40 Zylinderkopf Anbau SK4141050 


LIQUID COMBUSTION TECHNOLOGY 

Liquid Combustion Technology, LLC 100 Roe Road Travelers Rest, SC 29690 

Tel: 877-274-2214

LCT Motoren - LCT USA: Liquid Combustion Technology

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