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Das Prospekt der E-Klasse Cabriolet und Coupe (AC207) von Mercedes-Benz.

In dem Prospekt finden Sie Informationen zu den verschiedenen Modellen, Motorisierungen, Ausstattungslinien, Serienausstattungen, Sonderausstattungen den technischen Daten und Abmessungen.

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Sicherheit <strong>Cabriolet</strong>.<br />

<strong>Das</strong> neue E-<strong>Klasse</strong> <strong>Cabriolet</strong> zu fahren ist Fahrgenuss in Vollendung. Steigern kann das Gefühl völliger Unbegrenztheit nur ein ausgefeiltes Sicherheitskonzept, das Ihnen<br />

noch mehr Freiheit verschafft, indem es Risiken bestmöglich minimiert.<br />

Die Sicherheitsausstattung wurde konsequent auf die<br />

Herausfor<strong>der</strong>ungen eines <strong>Cabriolet</strong>s abgestimmt: Anstelle<br />

<strong>der</strong> Windowbags im Coupé sind spezielle Headbags<br />

serienmäßig. Zusammen mit den weiteren Airbags sowie<br />

NECK-PRO Kopfstützen, die das Risiko eines Schleu<strong>der</strong>traumas<br />

verringern können, sind Fahrer <strong>und</strong> Beifahrer<br />

r<strong>und</strong>um geschützt. Zudem setzt das Integrale Sicherheitskonzept<br />

<strong>von</strong> <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> deutlich vorher an <strong>und</strong> leistet<br />

u. a. mit dem erweiterten PRE-SAFE® PLUS vorbeugenden<br />

Insassenschutz.<br />

Sicherheitskarosserie (Serie). Als das E-<strong>Klasse</strong> <strong>Cabriolet</strong><br />

konstruiert wurde, stand <strong>von</strong> Anfang an die Sicherheit seiner<br />

Insassen im Mittelpunkt. Darum besteht die Karosserie<br />

zum Großteil aus hoch- <strong>und</strong> höchstfestem Stahl. Beson<strong>der</strong>s<br />

die Fahrgastzelle ist im Boden- <strong>und</strong> Seitenbereich cabriospezifisch<br />

verstärkt. Die hohe Verwindungssteifigkeit <strong>und</strong><br />

<strong>der</strong> gezielte Leichtbau bilden zusammen die ideale Gr<strong>und</strong>lage<br />

für eine hervorragende Fahrdynamik.<br />

Überrollschutz (Serie). Dachrahmenstruktur <strong>und</strong> A-Säulen<br />

sind beson<strong>der</strong>s stabil konstruiert. Letztere wurden mit<br />

einem Rohr verstärkt, damit sie im Zusammenspiel mit<br />

den Überrollbügeln einen wirkungsvollen Insassenschutz<br />

im Falle eines Überschlags bieten. Die Kassetten <strong>der</strong><br />

Überrollbügel sind voll in den Kopfstützen <strong>der</strong> Fondsitzanlage<br />

integriert <strong>und</strong> im Rohbau im Bereich hinter <strong>der</strong> Fondsitzlehne<br />

befestigt. Sie können in Sek<strong>und</strong>enbruchteilen ausgefahren<br />

werden, sobald die Crashsensoren <strong>der</strong> Airbagsteuerung<br />

eine Unfallgefahr erkennen.<br />

Die integrierten Überrollbügel werden in nur 0,3 Sek<strong>und</strong>en ausgefahren.<br />

Dabei bewegen sich die Fondkopfstützen in die höchstmögliche Position.

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