Jaguar XF - Automobile Esser GmbH
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<strong>XF</strong> UND <strong>XF</strong> SPORTBRAKE<br />
GLOSSAR<br />
Getriebe, Fahrwerk und Bremsen<br />
ADAPTIVE GESCHWINDIGKEITSREGELUNG (ACC) MIT INTELLIGENTER NOTBREMSFUNKTION (IEB)<br />
UND AKTIVEN SICHERHEITSGURTEN<br />
Mit einem Mikrowellenradar wird der vorausfahrende Verkehr erfasst, und der Fahrer wird vor möglichen Gefahren<br />
gewarnt. Anhand der Daten des ACC-Radars berechnet das System den Abstand und die Näherungs geschwindigkeit<br />
zum voraus fahrenden Fahrzeug. Ist eine Kollision nicht mehr zu vermeiden, wird eine Not bremsung eingeleitet, um<br />
so die Aufprallgeschwindig keit zu verringern. Das System umfasst außerdem aktive Sicherheitsgurte, die bei einer<br />
Notbremsung die Bewegung der Insassen in ihrem Sitz verringern.<br />
ADAPTIVES FAHRWERK (ADAPTIVE DYNAMICS)<br />
Das System sorgt für ein optimales Gleichgewicht zwischen Komfort bei niedrigem Tempo und präzisem Handling<br />
bei hoher Geschwindigkeit. Dafür werden Daten zu Karosseriebewegung, Lenkung und Abrollverhalten bis zu 500 Mal<br />
pro Sekunde analysiert. Gleichzeitig werden die Fahrwerkseinstellungen über die elektronisch geregelten Dämpfer<br />
ständig angepasst. (nur in Verbindung mit 19˝ oder 20˝ Leichtmetallfelgen, nicht verfügbar für 2.2 L Diesel)<br />
AKTIVES DIFFERENZIAL<br />
Ein elektronisch geregeltes aktives Differenzial mit Handlingfunktion, das den Schlupf zwischen den Hinterrädern<br />
begrenzt und so Traktion und Stabilität unter verschiedensten Bedingungen optimiert. Es arbeitet harmonisch mit<br />
den Traktions-, ABS- und DSC-Systemen.<br />
ALLRADANTRIEB AWD<br />
Nur verfügbar in Verbindung mit dem 3.0 L V6 Kompressormotor. Stufenloses und voll variables Allradsystem. Das<br />
intelligente Allradsystem überwacht permanent die Traktion, um Schlupf vorzubeugen oder binnen Millisekunden<br />
auf ihn zu reagieren. Auf trockener Straße wird das Drehmoment zu 100 Prozent auf die Hinterachse geleitet. So<br />
wird der Heckantriebscharakter erhalten und die Effizienz erhöht. Schon vor drohendem Schlupf verändert eine<br />
elektronisch geregelte Lamellenkupplung proaktiv den Drehmomentfluss zugunsten der Vorderräder. Im Extremfall<br />
entsteht eine Kraftverteilung von bis zu 50:50. Beim Anfahren wird bis zu einer Geschwindigkeit von 10 km/h auch<br />
Drehmoment auf die Vorderräder geleitet, um zügiges Anfahren und Beschleunigen aus dem Stand zu gewährleisten.<br />
Winter-Modus: Kraftverteilung 30:70 als Standard Set Up, maximale Verteilung 50:50.<br />
AUTOMATISCHE GESCHWINDIGKEITSREGELUNG MIT<br />
GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER (ASL)<br />
In Verbindung mit der automatischen Geschwindigkeitsregelung ermöglicht ASL dem Fahrer die Einstellung einer<br />
Höchst geschwindigkeit, die nicht überschritten werden darf.<br />
AUTOMATISCHE NIVEAUREGULIERUNG<br />
Der <strong>XF</strong> Sportbrake ist an der Hinterachse mit einer Luftfederung mit automatischer Niveauregulierung anstelle der<br />
herkömm lichen Stahlfederung ausgestattet. Dadurch wird die Höhe des <strong>XF</strong> Sportbrake an die Zuladung angepasst,<br />
so dass eine konstante Fahrzeughöhe sicher gestellt ist. Gleichzeitig werden Einbußen in Bezug auf die Fahrdyanmik<br />
vermieden.<br />
DYNAMIC-MODUS<br />
Die Fahrzeugsysteme werden so optimiert, dass sie für ein intensiveres Fahrerlebnis sorgen. Trac DSC wird automatisch<br />
aktiviert und die Drehmomentcharakteristik des Motors sowie die Schaltpunkte werden so verändert, dass<br />
das Fahrzeug noch direkter anspricht. Wird dieser Modus bei vollständig manueller Schaltung des Getriebes aktiviert,<br />
entscheidet allein der Fahrer, wann hochgeschaltet wird. Selbst wenn die Drehzahlbegrenzung erreicht wird, erfolgt<br />
kein automatisches Hochschalten durch das Getriebe.<br />
DYNAMISCHE STABILITäTSKONTROLLE (DSC)<br />
Verringert in kritischen Situationen automatisch die Motorleistung und bremst bei Bedarf einzelne Räder ab.<br />
JAGUAR INTELLIGENT STOP/START-SYSTEM<br />
Beim Stop-/Start-System handelt es sich um eine Technologie, die den Motor ausschaltet, wenn er nicht benötigt<br />
wird. So sinken Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen. Der Motor springt sofort wieder an, wenn der Fahrer den<br />
Fuß vom Bremspedal nimmt.<br />
JAGUAR SEQUENTIaL SHIFT<br />
Das Getriebe gibt Ihnen die Wahl zwischen den Programmen Drive, Sport Auto und Sport Manuell. Wer gern selbst<br />
schaltet, kann die Gänge mit den Schaltwippen hinter dem Lenkrad manuell wechseln.<br />
JAGUAR DRIVE CONTROL<br />
Das System nimmt Einfluss auf die Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC), das Motor- und das Getriebemanagement.<br />
Es verändert die Charakteristik der Motorkennfelder, der Schaltvorgänge und der Bremseingriffe. Es bietet<br />
verschiedene, per Knopfdruck wählbare Modi, die das Verhalten des Fahrzeugs je nach herrschenden Bedingungen<br />
und Fahrstil optimieren.<br />
TRAC DSC-MODUS<br />
Erhöht die Interventionsschwelle des DSC-Systems für sportlicheres Fahren.<br />
WINTER-MODUS<br />
Im Winter-Modus wird das Ansprechverhalten des Motors gedämpft und die Schaltstrategie so geändert, dass auf<br />
Eis oder auf rutschigem Untergrund optimale Traktion erzielt wird. Das Fahrzeug reagiert sanfter und kontrollierter,<br />
der Wagen fährt sich souverän. Bei aktivem Winter-Modus wird für das Anfahren auf ebenem Untergrund (ohne<br />
Steigung) der zweite Gang gewählt.<br />
EXTERIEUR<br />
ABNEHMBARE ANHÄNGERKUPPLUNG MIT ANHÄNGER-STABILITÄTSKONTROLLE<br />
Der Kugelkopf kann manuelle abgenommen werden und unter dem Laderaum an einem dafür vorgesehenen Platz<br />
verstaut werden. Mit einer Abdeckung lässt sich die Aussparung für den Kugelkopf in der Heckschürze wieder<br />
verschließen. Die Anhänger Stabilitätskontrolle erkennt gefährliches Pendeln bereits im Ansatz. Durch ein gezieltes<br />
Abbremsen bei gleichzeitiger Reduzierung der Motorleistung wird schnell wieder ein sicherer Fahrzustand des<br />
Gespanns erreicht.<br />
ADAPTIVeS KURVENLICHT UND INTELLIGENTES FERNLICHT<br />
Sensoren erfassen die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und den Lenkeinschlag. Basierend auf diesen Daten wird das<br />
Licht der Scheinwerfer dem Kurvenverlauf angepasst. Bei Nachtfahrten ergibt sich so ein Plus an Sicherheit.<br />
Aerodynamic-Pack<br />
Das Aerodynamic-Pack besteht aus einem umgestalteten Frontstoßfänger mit schwarzer Kühlergrilleinfassung,<br />
Heckspoiler, einer umgestalteten Heckschürze (nicht erhältlich für den 2.2 L Diesel und in Kombination mit der<br />
abnehmbaren Anhängerkupplung) und Seitenschwellern.<br />
AUSSENAUSSTATTUNG IM R-DESIGN<br />
Exklusiver Frontstoßfänger mit markanten Lufteinlässen, Seitenschwellern, schwarzem Maschengitter-Kühlergrill,<br />
vergrößerter Seitenschwellern, aerodynamischem Heckklappen-Spoiler, glänzend schwarzer Heckschürze mit<br />
drei Leitkanten und vierflutigen Abgasendrohren. Temperaturregulierende Luftauslässe auf der Motorhaube mit<br />
„Supercharged“-Schriftzug. Bremssättel in Silbergrau mit „Supercharged“-Schriftzug und R-Logo auf Heckklappe<br />
und Kühlergrill.<br />
Black-Pack<br />
Scheibenrahmen, Kühlergrillgitter und Maschengittereinlagen unterhalb des Kühlergrills in glänzend schwarz.<br />
Kofferraumzierleiste in Wagenfarbe. (bei <strong>XF</strong> Sportbrake Dachreling in schwarzem Finish.)<br />
EINPARKHILFE HINTEN<br />
Einparkhilfe hinten mit visueller Touchscreen-Anzeige.<br />
EINPARKHILFE VORN<br />
Einparkhilfe vorn mit visueller Touchscreen-Anzeige.<br />
INTELLIGENTES FERNLICHT<br />
Wenn vorausfahrende bzw. entgegenkommende Fahrzeuge oder eine Straßenbeleuchtung erkannt werden, schaltet<br />
das intelligente Fernlicht die Scheinwerfer automatisch auf Abblendlicht. Der Fahrer erhält so stets optimale Sichtverhältnisse,<br />
ohne andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden. Sobald das entgegenkommende Fahrzeug vorbeigefahren<br />
ist, wird automatisch wieder auf Fernlicht geschaltet.<br />
RüCKFAHRKAMERA MIT HILFSLINIEN<br />
Dieses System kombiniert eine Rückfahrkamera mit Touchscreen-Informationen. Es zeigt farbige Abstands informationen<br />
sowie dem Lenkwinkel entsprechende Hilfslinien auf dem Bildschirm an, um das Einparken so sicher und<br />
komfortabel wie möglich zu gestalten.<br />
SPIEGEL-PAKET<br />
Elektrisch einstellbarer und beheizbarer Außenspiegel, elektrisch einklappbar, Umfeldbeleuchtung und auto matisch<br />
abblendende Außen- und Innenrückspiegel.<br />
WARNSYSTEM „TOTER WINKEL“<br />
Sensoren überwachen Bereiche, die weder direkt noch über die Spiegel einzusehen sind. Wird das Fahrzeug überholt,<br />
wird ein gelbes Warnsymbol in den Außenspiegeln angezeigt.<br />
<strong>XF</strong>R Speed-Pack<br />
Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h auf 280 km/h. Frontsplitter und umgestalteter Heckspoiler.<br />
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