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Akquisitionen und Kooperationen
IMPERIAL NEWS 02/2013
Vertrag unter Dach und Fach
>> Einen mehrjährigen Verschiffungsvertrag haben die IMPERIAL Shipping Group, vertreten durch die
MULTINAUT Donaulogistik GmbH, und die Züst & Bachmeier Projekt GmbH während der transport logistic in München
unterzeichnet.
Das auf internationale Projektlogistik für den Anlagen- und Maschinenbau
spezialisierte Speditionsunternehmen betreibt im Nürnberger Hafen ein
stationäres Litzenhubsystem mit einer Hebekapazität von 600 Tonnen.
Während Züst & Bachmeier die Verladung und das Projektmanagement übernimmt,
stellt MULTINAUT Donaulogistik den Transport von Schwer- und Großraumkomponenten
per Binnenschiff von und zu den europäischen Seehäfen sicher,
und zwar umweltfreundlich mit reduziertem CO 2 -Ausstoß.
Die Tochtergesellschaft der IMPERIAL Shipping Group verfügt über eine große
Anzahl an Motor- und Schubschiffen, die zwischen den ARA-Häfen und dem
Schwarzmeerhafen Constanta zum Einsatz kommen. „Dieser Vertragsabschluss
spiegelt die langjährige vertrauensvolle Zusammenarbeit zwischen beiden
Firmen wider“, betonte Jürgen Helten, Geschäftsführer von MULTINAUT
Donaulogistik, nach der Unterzeichnung in München.
Brachten den mehrjährigen Transportvertrag in München unter
Dach und Fach (v.l.): Klaus Kemmer und Jürgen Helten, beide
von der MULTINAUT Donaulogistik GmbH, Carsten Taucke, CEO
der IMPERIAL Shipping Holding GmbH, sowie Karl-Heinz
Webersberger, geschäftsführender Gesellschafter der Züst &
Bachmeier Projekt GmbH.
Geschäfts- und Projektentwicklungen
50 Jahre auf allen Wasserstraßen unterwegs
>> Seit das Christoffel Brouwer Schiffahrts- und Befrachtungskontor
im März 1963 gegründet wurde, ist viel Wasser die Elbe hinabgeflossen.
Dank leistungsstarker Partner hat sich das Ein-Mann-Unternehmen von damals
zu einem der weltweit führenden Spezialisten für Seeverkehre entwickelt.
Die Geschichte der heutigen Brouwer
Shipping & Chartering GmbH beginnt
1963 in Hamburg. Am 26. März gründet
der Schiffsmakler Christoffel Brouwer dort
das gleichnamige Schifffahrts- und Befrachtungskontor.
In der Anfangszeit arbeiten vier
Mitarbeiter für den Transportdienstleister. Acht
Jahre danach steigt der spätere Geschäftsführer
und Anteilseigner Holger Ranf in das Unternehmen
ein. Aus dem Einzelunternehmen wird
1981 zunächst eine offene Handelsgesellschaft
und fast zehn Jahre später eine GmbH. „In dieser
Zeit war die Transportlogistik geprägt durch
persönliche Kontakte“, erklärt Holger Ranf.
„Heute ist das internationale Geschäft ohne Echtzeitkommunikation
via Internet unmöglich.“
Foto: Nightman1965@fotolia.com
In den 1990er-Jahren beschließen die beiden
Geschäftsführer und Anteilseigner, mit der ehemaligen
Krupp Stahl AG (heute ThyssenKrupp)
einen starken Industriepartner als Gesellschafter
an Bord zu holen. Das Logistikgeschäft
verändert sich im folgenden Jahrzehnt enorm.
„Neben dem Transport von Bulkladungen wie
Stahl, Koks und Kohle sowie dem Umschlagsund
Agenturgeschäft im Hamburger Hafen sind
Getreide-, Futtermittel- und Mineralientransporte
stärker in den Fokus gerückt“, erläutert
der heutige Mit-Geschäftsführer Harry
Hoffmann.
Im Jahr 2000 steigt schließlich die IMPERIAL
Logistics International GmbH aus Duisburg als
Mehrheitseigner ein und veräußert sieben Jahre
später je 30 Prozent ihrer Anteile an die
ThyssenKrupp MinEnergy GmbH sowie die
Alfred C. Toepfer International GmbH.
Heute beschäftigt das Unternehmen 22 Mitarbeiter.
Im Verbund der IMPERIAL Logistics
International-Gruppe ist Brouwer der Spezialist
für weltweite Charter-Seeverkehre. „Die stetig
steigenden Anforderungen an Tür-zu-Tür-Transporte
können wir dank unserer starken Partner
heute jederzeit erfüllen“, sagt Holger Ranf
überzeugt.