GSM ERZEUGNISSE ECKER - ADR
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H<strong>ECKER</strong> ® <strong>GSM</strong> ®<br />
UG 1<br />
NUTRINGDICHTUNG<br />
STANGEN- UND<br />
ZYLINDERDICHTUNG<br />
UG 1<br />
ANWENDUNG<br />
<strong>GSM</strong>-Nutringe UG können aufgrund ihrer symmetrischen<br />
Profilausbildung als Zylinder- und<br />
Stangendichtung in der Hydraulik und<br />
Pneumatik eingesetzt werden.<br />
Darüber hinaus haben sie sich bewährt an<br />
Dosier- und Abfüllanlagen und als Abdichtung<br />
für Dreh- und Schwenkbewegungen, soweit<br />
niedrige Drücke und Geschwindigkeiten vorliegen.<br />
Nur unter Vorbehalt hingegen dürfen<br />
UG1-Ringe dort vorgesehen werden, wo<br />
erschwerte Betriebsbedingungen wie<br />
Druckstöße, Schwingungen, usw. zu erwarten<br />
sind.<br />
EINSATZ-RICHTWERTE<br />
Dichtungswerkstoffe<br />
Betriebsmedium<br />
Hydraulik<br />
Pneumatik<br />
p(bar) t(°C) v(m/s) p(bar) t(°C) v(m/s)<br />
- 20<br />
-20<br />
bis ≤ 0,5 ≤ 16 bis ≤ 1<br />
+110<br />
+ 80<br />
858 ≤ 160<br />
Mineralöl,<br />
Öl-<br />
900 Wasser- ≤ 400<br />
Emulsion,<br />
Druckluft<br />
071<br />
072<br />
≤ 315<br />
- 25<br />
bis<br />
+80<br />
- 30<br />
bis<br />
+120<br />
≤ 0,3<br />
≤ 0,5<br />
WERKSTOFFE<br />
Nutringe UG1 werden in folgenden Standard-<br />
Werkstoffen geliefert:<br />
WS 858: eine NBR-Qualität mit ca. 86 Sh A<br />
WS 900: eine Polyurethan-Qualität ca. 94 Sh A<br />
WS 071, 072: NBR-Gewebequalitäten, die sich in der<br />
Gewebestruktur unterscheiden. Diese werden standardmäßig<br />
in grafitierter Ausführung gliefert.<br />
SPALT HINTER DER DICHTUNG<br />
Ein zu großer Spalt hinter der Dichtung führt<br />
zu vorzeitigem Dichtungsausfall<br />
(Spaltextrusion).<br />
Der zulässige Spalt hinter der Dichtung<br />
errechnet sich aus:<br />
p<br />
WS 858 b zul = 0,3 – 0,001p<br />
(für p bis 160 bar )<br />
WS 900 und<br />
WS 072 b zul = 0,4 – 0,008p<br />
(für p bis 400 bar)<br />
Wird „b zul “ überschritten, sollte der zusätzliche<br />
Einbau von Back-up-Ringen aus geeigneten<br />
Kunststoffen (PTFE, POM) hinter der Dichtung<br />
vorgesehen werden.<br />
Back-up-Ring RE1<br />
b<br />
Für jede dieser drei Werkstoff-Arten wird ein spezieller<br />
Werkstoff-Typ benötigt.<br />
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