Master Kastenwagen - Rottal Auto AG

RENAULT
TRUCKS
DELIVER
RENAULT
MASTER
Kastenwagen
www.renault-trucks.ch

RENAULT MASTER
DER NEUE TRANSPORTER VON RENAULT TRUCKS
Ihre Bedürfnisse und Einsätze entwickeln sich – der Renault Master auch: noch produktiver, noch geringerer
Verbrauch, noch sicherer, noch benutzerfreundlicher. Renault Trucks hat sich eingehend mit Ihren Anforderungen
beschäftigt, um einen Transporter zu konzipieren, der exakt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist.
2

VERFÜGBAR MIT
HECK- ODER
FRONTANTRIEB
FAST&PRO*
100 %
FÜR PROFIS
Temperaturgeführte Transporte, Baugewerbe, Post- und Paketdienste,
Transport von Ausrüstung, Personenbeförderung, … Durch das Angebot
von Versionen mit Heck- und Frontantrieb ist der Renault Master in der
Lage, die Anforderungen jeder Branche zu erfüllen. Dank eines grösseren
Ladevolumens und einer höheren Nutzlast sowie breiteren seitlichen und
hinteren Türöffnungen kann er einfach alles transportieren.
Der Renault Master von Renault Trucks bietet Ihnen Vorteile, die nur
ein Lkw-Profi bieten kann: ein professionelles Servicenetz, angepasste
Öffnungszeiten, ... Es öffnet sich Ihnen eine Welt, die auf Profis ausgerichtet
ist!
*Angebot länderabhängig
RENAULT MASTER 3

GESCHAFFEN FÜR
GUTE GESCHÄFTE
TRANSPORTIEREN SIE MEHR
Mit einer Nutzlast von bis zu 2’254 kg, einem maximalen Ladevolumen von 17 m 3
und einer Ladelänge von bis zu 4’383 mm können Sie mit dem Renault Master
besonders viel Ladung transportieren. Die Einstiegshöhe von 463 mm, einer
der besten Werte in diesem Marktsegment, und die 1’270 mm breite seitliche
Türöffnung erleichtern das Be- und Entladen. Seine Laderaumausstattung macht
ihn zu einem äusserst vielseitigen Arbeitsmittel, mit dem Sie so ziemlich alles
transportieren können.
Wählen Sie die Ausführung, die am besten zu Ihren Bedürfnissen passt: Heckantrieb
für mehr Traktion oder Frontantrieb für mehr Nutzlast.
ÖFFNUNGSBREITE
von1’270 mm
LADE-
VOLUMEN
17m 3
Masse und Dimensionen können je nach Version und Ausrüstung abweichen
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PERSONENBEFÖRDERUNG
Der Renault Master ist das ideale Fahrzeug für die Beförderung
von bis zu 17 Personen*. Elektrische Seitentür, Beleuchtung
des Passagierbereichs, programmierbare Standheizung – alle
Bedienelemente befinden sich in Griffweite des Fahrers, der die
Fahrzeugfunktionen von seinem Platz aus steuern kann.
Durch die Variabilität der beiden werkzeuglos demontierbaren
Rücksitzreihen können Sie den Innenraum je nach Bedarf umgestalten
und so Platz für Gepäck und Ausrüstung schaffen. Der glatte
Bodenbelag erleichtert die Fahrzeugpflege. Der Renault Master ist
auch als Combi-Version für die Beförderung von 9 Personen erhältlich.
SO MACHT DIE ARBEIT SPASS
Von Ihrem Fahrerplatz aus haben Sie direkten Zugriff auf zusätzliche
Ablagen, wo Sie zum Beispiel einen Laptop oder Dokumente ablegen
können. An dem einklappbaren Tisch können Sie Ihre Mahlzeiten zu
sich nehmen - die Ablagen in den Türen halten den Innenraum in
Ordnung.
Masse und Dimensionen können je nach Version und Ausrüstung abweichen
*16 Passagiere + Fahrer
RENAULT MASTER 5

KOMFORT BIS IN
DIE KLEINSTE ECKE
EIN ARBEITSPLATZ NACH WUNSCH
Von den Standards im PW-Sektor inspiriert, zeichnet sich der
Fahrerplatz des Renault Master durch erstklassige Ergonomie und
Komfort aus und überzeugt auf den ersten Blick: 3-fach verstellbarer
Fahrersitz, ergonomisches Armaturenbrett, optimale Lesbarkeit der
Fahrinformationen und grosszügige Ablagen, die direkt vom Fahrerplatz
aus zugänglich sind.
GARANTIERTES
FAHRVERGNÜGEN
Mit seinem hohen Fahrkomfort bietet der Renault Master noch mehr
Fahrspass. Die hohe Wendigkeit des Transporters ist Ihr Pluspunkt in der
Innenstadt.
automatisiertes
6-GANG-
GETRIEBE*
*Option
6

RENAULT MASTER BUS:
REISEN MIT KOMFORT PUR
Der Renault Master als Bus-Version mit 17 Sitzplätzen* ist bestens
ausgerüstet, um den Passagieren ein komfortables Reisen zu
ermöglichen: grossflächige Verglasung, Neigung der Rückenlehne
um 20°, 666 mm Beinfreiheit. Mit Ablagen unter und über den Sitzen
bietet er genügend Platz zum Verstauen persönlicher Dinge für die
Fahrt. Individuelle Ausstattungselemente wie Klimaanlage, Heizung
und Beleuchtung machen das Reisen noch komfortabler.
WIR MACHEN MEHR
AUS IHREM TRANSPORTER
Der neue Renault Master stellt Ihnen eine moderne Ausstattung zur
Verfügung: CD-Radio, Navigation TomTom ® , Bluetooth ® -Set für das
Mobiltelefon (mit Bedienung am Lenkrad) oder eine manuelle oder
automatische Klimaanlage, die auch das Handschuhfach kühlt.
*16 Passagiere + Fahrer
Ausstattungen teilweise als Option
RENAULT MASTER 7

MINIMALER VERBRAUCH
MAXIMALE VERFÜGBARKEIT
Frontantrieb
EIN SPARFUCHS
Die zwei Leistungsstufen 125 und 150 PS bieten den optimalen Kompromiss
zwischen Leistungsstärke und Verbrauch. Mit weniger als 8 Liter auf
100 km* ist er einer der sparsamsten Transporter auf dem Markt.
Das besonders für den Stadtverkehr praktische automatisierte Getriebe**
garantiert Ihnen Fahrkomfort auf höchstem Niveau.
EIN KRAFTPAKET
Der Renault Master erreicht ein maximales Drehmoment ab 1’250 1/min.
Aber auch im niedrigen Drehzahlbereich kommt er aussergewöhnlich
schnell auf Touren.
Hier die Fakten:
- 310 Nm für den 125 PS-Motor
- 350 Nm für den 150 PS-Motor
Heckantrieb
400
350
300
250
200
150
100
Nm
500
125 PS
120
100
80
60
40
20
0
kW
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 1/min.
*Referenzwert kombinierter Verbrauch mit einem Euro 4-Motor, 125 PS in der Version « Frontantrieb », L2H2
**Option
400
350
300
250
200
150
100
Nm
500
1000
150 PS
120
100
80
60
40
20
0
kW
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 1/min.
VERBRAUCH
VON
8l/100 km*
MAX. DREH-
MOMENT ab
1’250 1/min.
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SICHER UND ENTSPANNT
AUF ALLEN WEGEN
EINFACH SICHER AUF ACHSE
Der Renault Master unterstützt den Fahrer mit fortschrittlicher Technik:
ABS, AFU, ESP. Den Beweis für eine hervorragende Leistung in Bezug auf
Sicherheit liefert er mit einem Bremsweg von 42 m bei 100 km/h**.
Lichtsensor*, automatische Scheibenwischer mit Regensensor*,
ESP-System mit einer zusätzlichen Antischlupfregelung* für bessere
Fahrzeugkontrolle beim Anfahren und Beschleunigen - Sie fahren einen
Transporter, der unter allen Bedingungen sicher ist. Ganz zu schweigen
von dem doppelten Airbag auf Fahrer- und Beifahrerseite* und den
3-Punkt-Sicherheitsgurten mit Gurtstraffer.
BEISPIELHAFT ZUVERLÄSSIG
Die Effizienz Ihres Unternehmens hängt auch von Ihren Mitarbeitern ab.
Mit dem Renault Master haben Sie die Gewissheit mit einem zuverlässigen
Partner zusammen zu arbeiten: Durch Wartungsintervalle, die je nach
Motorisierung bis zu 40’000 km betragen, sind die Instandhaltungskosten
deutlich gesenkt und Ihr Renault Master steht sofort wieder bereit.
*Option
**Je nach Version
BREMSWEG
VON
42 m BEI
100 km/h**
RENAULT MASTER 9

IHR RENAULT MASTER
NACH MASS
Renault X62 Arrière
F
Renault X62 Arrière
roues jumelées
F
Renault X62 Dessus
E
Q
Z2
Z
H
H
Y3
Y2
G
Z1
J
C
A
B
D
G
G
KASTENWAGEN FRONTANTRIEB HECKANTRIEB
L1H1 L1H2 L2H2 L2H3 L3H2 L3H3 L3H2 (EB) L3H2 (ZB) L3H3 (EB) L3H3 (ZB) L4H2 (ZB) L4H3 (ZB)
A Radstand 3’182 3’182 3’682 3’682 4’332 4’332 3’682 3’682 3’682 3’682 4’332 4’332
B Gesamtlänge 5’084 5’084 5’548 5’548 6’198 6’198 6’198 6’198 6’198 6’198 6’848 6’848
C Rahmenüberhang vorne 842 842 842 842 842 842 842 842 842 842 842 842
D Rahmenüberhang hinten 1’024 1’024 1’024 1’024 1’024 1’024 1’674 1’674 1’674 1’674 1’674 1’674
J Höhe Ladekante 546 544 545 543 543 542 674 706 704 704 701 700
Z Öffnungshöhe hinten 1’627 1’820 1’820 1’820 1’820 1’820 1’724 1’724 1’724 1’724 1’724 1’724
Z1 Ladelänge (Einzelkabine) 2’583 2’583 3’083 3’083 3’733 3’733 3’733 3’733 3’733 3’733 4’383 4’383
Z2 Höhe der seitlichen Schiebetür 1’581 1’581 1’780 1’780 1’780 1’780 1’684 1’684 1’684 1’684 1’684 1’684
Q Ladehöhe 1’700 1’894 1’894 2’144 1’894 2’144 1’798 1’798 2’048 2’048 1’798 2’048
H Gesamthöhe (unbeladen) 2’303 2’496 2’495 2’745 2’488 2’744 2’527 2’549 2’786 2’815 2’557 2’808
G Gesamtbreite 2’070 2’070 2’070 2’070 2’070 2’070 2’070 2’070 2’070 2’070 2’070 2’070
Y2 Innenbreite zwischen den Radkästen 1’380 1’380 1’380 1’380 1’380 1’380 1’380 1’080 1’380 1’080 1’080 1’080
Y3 Maximale Innenbreite 1’765 1’765 1’765 1’765 1’765 1’765 1’765 1’765 1’765 1’765 1’765 1’765
E Öffnungsbreite seitlich 1’050 1’050 1’270 1’270 1’270 1’270 1’270 1’270 1’270 1’270 1’270 1’270
F Öffnungsbreite hinten 1’577 1’577 1’577 1’577 1’577 1’577 1’577 1’577 1’577 1’577 1’577 1’577
Nutzlast
zGG (zulässiges Gesamtgewicht)
Ladevolumen
Motorstufen
EB = Einfachbereift, ZB = Zwillingsbereift
Frontantrieb: 968 bis 1’683 kg / Heckantrieb: 1’150 bis 2’254 kg
3.3 - 4.5 Tonnen
8 - 17 m 3
125 PS / 150 PS Euro 5
F
E
Z
H
G
J
C
A
B
D
G
bus
FRONTANTRIEB
L3H2
A Radstand 4’332
B Gesamtlänge 6’198
C Rahmenüberhang vorne 842
D Rahmenüberhang hinten 1’024
J Höhe Ladekante 730
Z Öffnungshöhe hinten 1’820
H Gesamthöhe (unbeladen) 2’488
G Gesamtbreite 2’070
E Öffnungsbreite seitlich 1’270
F Öffnungsbreite hinten 1’580
Nutzlast 1’377
zGG (zulässiges Gesamtgewicht)
3.9 Tonnen
Motorstufen 125 PS Euro 5
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LACKIERUNGEN
*Gletscherweiss
670KP
*Vergissmeinnichtblau
670YP
*Renault blau
67002
*Wolgablau
670Q3
*Moosgrün
670P1
*Zitronengelb
670YO
*orange (Strassenunterhalt)
670IP
*Renault rot
670CA
**Sterngrau
670Q4
**blaugrau
670R4
*Serienlackierung
**Sonderlackierung auf Wunsch
RENAULT MASTER 11

DIE BAUREIHE
RENAULT MASTER
ALLE MODELLE
FRONTANTRIEB
Euro 5 (mit Partikelfilter)
Motoren 2.3 dCi (125 PS) 2.3 dCi (150 PS)
zGG (zulässiges Gesamtgewicht) 3.3 t 3.5 t 3.5 t
Längen L1 L2 L2 L3 L1 L2 L3
Kastenwagen mit Fahrerhaushöhe (H1) x x
Kastenwagen mit Fahrerhaushöhe (H2) x x x x x x x
Kastenwagen mit Fahrerhaushöhe (H3) x x x x x
Anzahl der vorderen Sitzplätze 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3
Motoren
Einspritzung Common Rail Common Rail
Turbolader mit statischer Geometrie (TGF) / variabel (TGV) Je nach Motor Je nach Motor
EGR-System Wassergekühltes EGR-System Wassergekühltes EGR-System
Max. Leistung PS DIN (kW CEE) 92 107
Max. Umdrehungen (1/min.) 3’500 3’500
Max. Drehmoment Nm CEE 310 350
Drehzahl max. Drehmoment (1/min.) 1’250-2’500 1’500-2’750
Hubraum (cm 3 ) 2’298 2’298
Anzahl der Zylinder (Anzahl Ventile) 4 4
Abgasnorm Euro 5 Euro 5
Treibstoff Diesel Diesel
Getriebe
6-Gang Schaltgetriebe /
automatisiertes 6-Gang-Getriebe
6-Gang Schaltgetriebe /
automatisiertes 6-Gang-Getriebe
Konfiguration - Struktur
Frontantrieb, Halbfrontlenker, geschlossener Laderaum, Fahrgestell mit selbsttragender Stahlkarosserie, mit 1 oder 2 seitlichen Schiebetüren mit/ohne Fenster, Öffnungswinkel der Hecktüren entweder 180° oder 270° als Option
Vorderachse
Einzelrad-Aufhängung Typ « McPherson », Schraubenfedern mit hydraulischen Teleskopstossdämpfern, je nach Version mit Querstabilisator (25 mm)
Hinterachse Durch Blattfedern geführte Starrachse. Einblattfederung – je nach Ausführung mit Teleskopstossdämpfer. Stabilisator je nach Ausführung (H3 und Radstand 3)
ABS serienmässig, zur Verhinderung der Blockierung der Räder, mit elektronischem Bremskraftverteiler und Notbremsassistent zur Optimierung der Bremskraft in Notfallsituationen
Bremse vorne/hinten
Adaptives ESP mit ASR (Antischlupfregelung) auf Wunsch
Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne (Ø 302 mm, Stärke 28 mm), massive Bremsscheiben hinten (Ø 305 mm, Stärke 12 mm)
Motoren 2.3 dCi (125 PS) 2.3 dCi (150 PS)
zGG (zulässiges Gesamtgewicht) 3.3 t 3.5 t 3.5 t
Radstände (3’182 mm, 3’682 mm, 4’332 mm) L1 L2 L2 L3 L1 L2 L3
KASTENWAGEN
Rahmenüberhang hinten
1’024 mm
6-Gang Schaltgetriebe /
6-Gang Schaltgetriebe /
Getriebe
automatisiertes 6-Gang-Getriebe
automatisiertes 6-Gang-Getriebe
Wendekreis zwischen Bürgersteigen (m) 12 13.6 13.6 15.7 12 13.6 15.7
Wendekreis zwischen Wänden (m) 12.5 14.1 14.1 16.2 12.5 14.1 16.2
Bugfahrgestell Stabilisator (Durchmesser in mm) 25 25
Heckfahrgestell Stabilisator
(Durchmesser in mm)
- 22 (H3) 22 (H3) 22 - 22 (H3) 22
Bereifung vorne/hinten 215/65 R16 225/65 R16 225/65 R16
Innenraum - Ladevolumen (m³)
Ladevolumen Aufbau (m³) H1 8 - - - 8 - -
Ladevolumen Aufbau (m³) H2 9 10 10 13 9 10 13
Ladevolumen Aufbau (m³) H3 - 12 12 14 - 12 14
Treibstofftank (Liter)
100 Liter
Gewicht (kg)
zGG (zulässiges Gesamtgewicht) 3’300 3’500 3’500
zGZG (zulässiges Gesamtzuggewicht) 5’800 6’000 6’000
Anhängelast, gebremst 2’500
Anhängelast, ungebremst 750
Leergewicht Aufbau H1 1’812 1’826
Leergewicht Aufbau H2 1’837 1’889 1’898 1’978 1’851 1’904 1’982
Leergewicht Aufbau H3 1’915 1’924 2’000 1’928 2’005
Nutzlast Aufbau H1 (kg) 1’488 1’674
Nutzlast Aufbau H2 (kg) 1’463 1’411 1’602 1’522 1’649 1’596 1’518
Nutzlast Aufbau H3 (kg) 1’385 1’576 1’500 1’572 1’495
Max. zulässige Vorderachslast (kg) 1’650 1’790 1’790
Max. zulässige Hinterachslast (kg) 1’900 2’100 2’100
Die angegebenen Masse und Gewichte sind Referenzwerte und können je nach Ausführung abweichen.
12

HECKANTRIEB
Euro 5 (mit Partikelfilter)
Motoren 2.3 dCi (125 PS) 2.3 dCi (125 PS+) 2.3 dCi (150 PS)
zGG (zulässiges Gesamtgewicht) 3.5 t EB 3.5 t EB 3.5 t ZB 3.5 t EB 3.5 t ZB 4.5 t ZB
Längen L3 L3 L3 L4 L3 L3 L4 L3 L4
Kastenwagen mit Fahrerhaushöhe (H2) x x x x x x x x x
Kastenwagen mit Fahrerhaushöhe (H3) x x x x x x x x x
Anzahl der vorderen Sitzplätze 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3
Motoren
Einspritzung Common Rail Common Rail Common Rail
Turbolader mit statischer Geometrie (TGF) / variabel (TGV) Je nach Motor Je nach Motor Je nach Motor
Wassergekühltes
EGR-System
EGR-System
Wassergekühltes EGR-System
Wassergekühltes EGR-System
Max. Leistung PS DIN (kW CEE) 92 92 107
Max. Umdrehungen (1/min.) 3’500 3’500 3’500
Max. Drehmoment Nm CEE 310 310 350
Drehzahl max. Drehmoment (1/min.) 1’250-2’500 1’250-2’500 1’500-2’750
Hubraum (cm 3 ) 2’298 2’298 2’298
Anzahl der Zylinder (Anzahl Ventile) 4 4 4
Abgasnorm Euro 5 Euro 5 Euro 5
Treibstoff Diesel Diesel Diesel
Getriebe 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe / automatisiertes 6-Gang-Getriebe (ab 09/2011) 6-Gang Schaltgetriebe / automatisiertes 6-Gang-Getriebe (ab 09/2011)
Konfiguration - Struktur
Vorderachse
Hinterachse
Bremse vorne/hinten
Heckantrieb, Halbfrontlenker, geschlossener Laderaum, Fahrgestell mit selbsttragender Stahlkarosserie, mit 1 oder 2 seitlichen Schiebetüren mit/ohne Fenster, Öffnungswinkel der Hecktüren entweder 180° oder 270° als Option
Einzelrad-Aufhängung Typ « McPherson », Schraubenfedern mit hydraulischen Teleskopstossdämpfern, Querstabilisator 20 mm bei Einfachbereifung und 24 mm bei Zwillingsbereifung
Durch Blattfedern geführte Starrachse. 2-Blatt-Stahlfedern bei Einfachbereifung, 3-Blatt-Stahlfedern bei Zwillingsbereifung, mit hydraulischen Stossdämpfern. Querstabilisator je nach Version (bei Zwillingsbereifung)
ABS serienmässig, zur Verhinderung der Blockierung der Räder, mit elektronischem Bremskraftverteiler und Notbremsassistent zur Optimierung der Bremskraft in Notfallsituationen
Adaptives ESP mit ASR (Antischlupfregelung) serienmässig
Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne (Ø 302 mm, Stärke 28 mm), massive Bremsscheiben hinten (Ø 305 mm, Stärke 12 mm bei Einfachbereifung, 18 mm bei Zwillingsbereifung)
Motoren 2.3 dCi (125 PS) 2.3 dCi (125 PS+) 2.3 dCi (150 PS)
zGG (zulässiges Gesamtgewicht) 3.5 t EB 3.5 t EB 3.5 t ZB 3.5 t EB 3.5 t ZB 4.5 t ZB
Radstände (3’682 mm, 4’332 mm) L3 L3 L3 L4 L3 L3 L4 L3 L4
Rahmenüberhang hinten
1’674 mm
Getriebe 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe / automatisiertes 6-Gang-Getriebe (ab 09/2011)
Wendekreis zwischen Bürgersteigen (m) 13.6 13.6 13.6 15.7 13.6 13.6 15.7 13.6 15.7
Wendekreis zwischen Wänden (m) 14.1 14.1 14.1 16.2 14.1 14.1 16.2 14.1 16.2
Bugfahrgestell Stabilisator (Durchmesser in mm) 20 20 24 20 24
Heckfahrgestell Stabilisator (Durchmesser in mm) - - 30 - 30
Bereifung vorne/hinten 235/65 R16 235/65 R16 195/75 R16 235/65 R16 195/75 R16
Innenraum - Ladevolumen (m³)
Ladevolumen Aufbau (m³) H2 12 12 12 15 12 12 15 12 15
Ladevolumen Aufbau (m³) H3 14 14 14 17 14 14 17 14 17
Treibstofftank (Liter)
100 Liter
Gewicht (kg)
zGG (zulässiges Gesamtgewicht) 3’500 3’500 3’500 3’500 3’500 4’500
zGZG (zulässiges Gesamtzuggewicht) 6’000 6’000 6’500 6’000 6’500 7’500
Anhängelast, gebremst 2’500 2’500 3’000 2’500 3’000
Anhängelast, ungebremst 750
Leergewicht Aufbau H2 2’118 2’120 2’250 2’328 2’120 2’251 2’328 2’251 2’328
Leergewicht Aufbau H3 2’142 2’142 2’272 2’354 2’142 2’273 2’354 2’273 2’354
Nutzlast Aufbau H2 (kg) 1’382 1’380 1’250 1’172 1’380 1’249 1’172 2’249 2’172
Nutzlast Aufbau H3 (kg) 1’358 1’358 1’228 1’146 1’358 1’227 1’146 2’227 2’146
Max. zulässige Vorderachslast (kg) 1’790
Max. zulässige Hinterachslast (kg) 2’300 2’300 3’200
EB = Einfachbereift, ZB = Zwillingsbereift
RENAULT MASTER 13

DIE BAUREIHE
RENAULT MASTER
FRONTANTRIEB
Euro 5 (mit Partikelfilter)
Motoren
zGG (zulässiges Gesamtgewicht)
Längen
Kastenwagen mit Fahrerhaushöhe (H2)
2.3 dCi (150 PS)
3.5 t
L2
x
Anzahl der vorderen Sitzplätze 2/3
Anzahl der hinteren Sitzplätze 4
Motoren
Einspritzung
Common Rail
ALLE MODELLE
Turbolader mit statischer Geometrie (TGF) / variabel (TGV)
Je nach Motor
EGR-System
Wassergekühltes EGR-System
Max. Leistung PS DIN (kW CEE) 107
Max. Umdrehungen (1/min.) 3’500
Max. Drehmoment Nm CEE 350
Drehzahl max. Drehmoment (1/min.) 1’500-2’750
Hubraum (cm 3 ) 2’298
Anzahl der Zylinder (Anzahl Ventile) 4
Abgasnorm Euro 5
Treibstoff
Getriebe
Konfiguration - Struktur
Vorderachse
Diesel
6-Gang Schaltgetriebe / automatisiertes 6-Gang-Getriebe
Frontantrieb, Halbfrontlenker, geschlossener Laderaum, Fahrgestell mit selbsttragender Stahlkarosserie, mit 1 oder 2 seitlichen Schiebetüren mit/ohne Fenster, Öffnungswinkel der Hecktüren entweder 180° oder 270° als Option
Einzelrad-Aufhängung Typ « McPherson », Schraubenfedern mit hydraulischen Teleskopstossdämpfern, je nach Version mit Querstabilisator (25 mm)
Hinterachse Durch Blattfedern geführte Starrachse. Einblattfederung – je nach Ausführung mit Teleskopstossdämpfer. Stabilisator je nach Ausführung (H3 und Radstand 3)
Bremse vorne/hinten
ABS serienmässig, zur Verhinderung der Blockierung der Räder, mit elektronischem Bremskraftverteiler und Notbremsassistent zur Optimierung der Bremskraft in Notfallsituationen
Adaptives ESP mit ASR (Antischlupfregelung) auf Wunsch
Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne (Ø 302 mm, Stärke 28 mm), massive Bremsscheiben hinten (Ø 305 mm, Stärke 12 mm)
Motoren
zGG (zulässiges Gesamtgewicht)
Radstände (3’182 mm, 3’682 mm, 4’332 mm)
Rahmenüberhang hinten
2.3 dCi (150 PS)
3.5 t
L2
1’024 mm
KASTENWAGEN DOPPELKABINE
Getriebe
6-Gang Schaltgetriebe / automatisiertes 6-Gang-Getriebe
Wendekreis zwischen Bürgersteigen (m) 13.6
Wendekreis zwischen Wänden (m) 14.1
Bugfahrgestell Stabilisator (Durchmesser in mm) 25
Heckfahrgestell Stabilisator
(Durchmesser in mm)
-
Bereifung vorne/hinten
225/65 R16
Innenraum - Ladevolumen (m³)
Ladevolumen Aufbau (m³) H2 6.9
Treibstofftank (Liter)
Gewicht (kg)
100 Liter
zGG (zulässiges Gesamtgewicht) 3’500
zGZG (zulässiges Gesamtzuggewicht) 6’000
Anhängelast, gebremst 2’500
Anhängelast, ungebremst 750
Leergewicht Aufbau H2 2’102
Nutzlast Aufbau H2 (kg) 1’323
Max. zulässige Vorderachslast (kg) 1’850
Max. zulässige Hinterachslast (kg) 2’100
Die angegebenen Masse und Gewichte sind Referenzwerte und können je nach Ausführung abweichen.
14

HECKANTRIEB
Euro 5 (mit Partikelfilter)
Motoren
zGG (zulässiges Gesamtgewicht)
Längen
2.3 dCi ( 150 PS)
3.5 t ZB
L3
Kastenwagen mit Fahrerhaushöhe (H2)
Anzahl der vorderen Sitzplätze 2/3
Anzahl der hinteren Sitzplätze 4
Motoren
Einspritzung
Turbolader mit statischer Geometrie (TGF) / variabel (TGV)
EGR-System
Common Rail
Je nach Motor
Wassergekühltes EGR-System
Max. Leistung PS DIN (kW CEE) 107
Max. Umdrehungen (1/min.) 3’500
Max. Drehmoment Nm CEE 350
Drehzahl max. Drehmoment (1/min.) 1’500-2’750
Hubraum (cm 3 ) 2’298
Anzahl der Zylinder (Anzahl Ventile) 4
Abgasnorm Euro 5
Treibstoff
Diesel
Getriebe 6-Gang Schaltgetriebe / automatisiertes 6-Gang-Getriebe (ab 09/2011)
Konfiguration - Struktur
Vorderachse
Hinterachse
Bremse vorne/hinten
Motoren
zGG (zulässiges Gesamtgewicht)
Radstände (3’682 mm, 4’332 mm)
Rahmenüberhang hinten
Heckantrieb, Halbfrontlenker, geschlossener Laderaum, Fahrgestell mit selbsttragender Stahlkarosserie, mit 1 oder 2 seitlichen Schiebetüren mit/ohne Fenster, Öffnungswinkel der Hecktüren entweder 180° oder 270° als Option
Einzelrad-Aufhängung Typ « McPherson », Schraubenfedern mit hydraulischen Teleskopstossdämpfern, Querstabilisator 20 mm bei Einfachbereifung und 24 mm bei Zwillingsbereifung
Durch Blattfedern geführte Starrachse. 2-Blatt-Stahlfedern bei Einfachbereifung, 3-Blatt-Stahlfedern bei Zwillingsbereifung, mit hydraulischen Stossdämpfern.
Querstabilisator je nach Version (bei Zwillingsbereifung)
ABS serienmässig, zur Verhinderung der Blockierung der Räder, mit elektronischem Bremskraftverteiler und Notbremsassistent zur Optimierung der Bremskraft in Notfallsituationen
Adaptives ESP mit ASR (Antischlupfregelung) serienmässig
Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne (Ø 302 mm, Stärke 28 mm), massive Bremsscheiben hinten (Ø 305 mm, Stärke 12 mm bei Einfachbereifung, 18 mm bei Zwillingsbereifung)
2.3 dCi (150 PS)
3.5 t ZB
L3
1’674 mm
Getriebe 6-Gang Schaltgetriebe / automatisiertes 6-Gang-Getriebe (ab 09/2011)
Wendekreis zwischen Bürgersteigen (m) 13.6
Wendekreis zwischen Wänden (m) 14.1
Bugfahrgestell Stabilisator (Durchmesser in mm) 24
Heckfahrgestell Stabilisator (Durchmesser in mm) 30
Bereifung vorne/hinten
195/75 R16
Innenraum - Ladevolumen (m³)
Ladevolumen Aufbau (m³) H2 8.3
Treibstofftank (Liter)
100 Liter
Gewicht (kg)
zGG (zulässiges Gesamtgewicht) 3’500
zGZG (zulässiges Gesamtzuggewicht) 6’500
Anhängelast, gebremst 3’000
Anhängelast, ungebremst 750
Leergewicht Aufbau H2 2’453
Nutzlast Aufbau H2 (kg) 972
Max. zulässige Vorderachslast (kg) 1’850
Max. zulässige Hinterachslast (kg) 2’800
EB = Einfachbereift, ZB = Zwillingsbereift
RENAULT MASTER 15

BUS
COMBI
FRONTANTRIEB
Motoren 2.3 dCi (125 PS) Euro 5 mit Partikelfilter 2.3 dCi (125 PS) oder 2.3 dCi (150 PS) Euro 5 mit Partikelfilter
zGG (zulässiges Gesamtgewicht) 3.9 t 3.5 t
Längen L3 L2
Kastenwagen mit Fahrerhaushöhe (H2) x x
Anzahl der vorderen Sitzplätze 2/3 3
Anzahl der hinteren Sitzplätze 14 3 oder 6
Motoren
Einspritzung Common Rail Common Rail
Turbolader mit statischer Geometrie (TGF) / variabel (TGV) Je nach Motor Je nach Motor
ALLE MODELLE
EGR-System Wassergekühltes EGR-System Wassergekühltes EGR-System
Max. Leistung PS DIN (kW CEE) 92 92 / 107
Max. Umdrehungen (1/min.) 3’500 3’500
Max. Drehmoment Nm CEE 310 310 / 350
Drehzahl max. Drehmoment (1/min.) 1’250-2’500 1’250-2’750
Hubraum (cm 3 ) 2’298 2’298
Anzahl der Zylinder (Anzahl Ventile) 4 4
Abgasnorm Euro 5 Euro 5
Treibstoff Diesel Diesel
Getriebe 6-Gang Schaltgetriebe / automatisiertes 6-Gang-Getriebe 6-Gang Schaltgetriebe / automatisiertes 6-Gang-Getriebe
Konfiguration - Struktur Frontantrieb, Halbfrontlenker, geschlossener Laderaum, Fahrgestell mit selbsttragender Stahlkarosserie, mit 1 oder 2 seitlichen Schiebetüren mit/ohne Fenster, Öffnungswinkel der Hecktüren 180°
Vorderachse
Einzelrad-Aufhängung Typ « McPherson », Schraubenfedern mit hydraulischen Teleskopstossdämpfern, je nach Version mit Querstabilisator (25 mm)
Hinterachse Durch Blattfedern geführte Starrachse. Einblattfederung – je nach Ausführung mit Teleskopstossdämpfer. Stabilisator je nach Ausführung (H3 und Radstand 3)
Bremse vorne/hinten
ABS serienmässig, zur Verhinderung der Blockierung der Räder, mit elektronischem Bremskraftverteiler und Notbremsassistent zur Optimierung der Bremskraft in Notfallsituationen
Adaptives ESP mit ASR (Antischlupfregelung) auf Wunsch
Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne (Ø 302 mm, Stärke 28 mm), massive Bremsscheiben hinten (Ø 305 mm, Stärke 12 mm)
Motoren 2.3 dCi (125 PS) 2.3 dCi (125 PS) oder 2.3 dCi (150 PS) Euro 5 mit Partikelfilter
zGG (zulässiges Gesamtgewicht) 3.9 t 3.5 t
Radstände (3’682 mm, 4’332 mm) L3 L2
Rahmenüberhang hinten 1’046 1’046
Getriebe 6-Gang Schaltgetriebe / automatisiertes 6-Gang-Getriebe 6-Gang Schaltgetriebe / automatisiertes 6-Gang-Getriebe
Wendekreis zwischen Bürgersteigen (m) 15.7 13.6
Wendekreis zwischen Wänden (m) 16.2 14.1
Bugfahrgestell Stabilisator (Durchmesser in mm) 25 25
KASTENWAGEN
Heckfahrgestell Stabilisator (Durchmesser in mm) 22 22
Bereifung vorne/hinten 225/65 R16 225/65 R16
Innenraum - Ladevolumen (m³)
Ladevolumen Aufbau (m³) H1 - -
Ladevolumen Aufbau (m³) H2 - 3.7
Treibstofftank (Liter) 80 Liter 100 Liter
Gewicht (kg)
zGG (zulässiges Gesamtgewicht) 3’900 3’500
zGZG (zulässiges Gesamtzuggewicht) 6’000 6’000
Anhängelast, gebremst 0 2’500
Anhängelast, ungebremst 0 750
Leergewicht Aufbau H2 2’493 2’149
Nutzlast Aufbau H2 (kg) - 1’174
Max. zulässige Vorderachslast (kg) 1’850 1’850
Max. zulässige Hinterachslast (kg) 2’100 2’100
Die angegebenen Masse und Gewichte sind Referenzwerte und können je nach Ausführung abweichen.
RENAULT MASTER 16

AUSSTATTUNG UND OPTIONEN
Front- und Heckantrieb
KOMFORT
Zentralverriegelung
x
2-Knopf Schlüssel
x
2 elektrische Fensterheber x
Impulsfensterheber auf Fahrerseite u. Fensterheber Beifahrerseite
x
Verstellbarer Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze
x
Sitzbank mit verstellbarer Rückenlehne und drehbarer Ablage
x
Hochklappbare Armlehne
x
2 elektrisch einstell- und beheizbare Aussenspiegel x
STANDARD
AUssTATTUNG*
SICHERHEIT
ABS / zusätzlich ESP bei der Heckantrieb-Version
x
Scheinwerfer ohne Kurvenlicht
x
Automatische Türverriegelung
x
Fahrerairbag
x
6-Gang-Schaltgetriebe
x
SONSTIGE AUssTATTUNG
Getönte Scheiben
x
Treibstofftank
100 L
180° zu öffnende Hecktüren ohne Fenster x
Rechte Schiebetür ohne Fenster
x
Linke Innenverkleidung ohne Fenster
x
Manuelle Scheinwerfereinstellung
x
Zurrösen zur Ladungssicherung
x
Seitenwand des Kastenwagens aus Blech
x
Blechtrennwand
x
Pollenfilter
x
Reserverad
x
16” Stahlfelgen x
WESENTLICHE
OPTIONEN*
KOMFORT
Hochklappbare Sitzfläche der Sitzbank
Staufach für Brille
Zusätzlicher 12-Volt Anschluss
Ablage in Armaturenbrett
Klimaanlage
Cruise Control + justierbarer Begrenzer
SICHERHEIT
Bordcomputer
Nebelscheinwerfer
Einparkhilfe
Scheibenwischer mit Regensensor
Lichtsensor
KOMMUNIKATION
CD/MP3-Radio (kompatibel Bluetooth ® )
SONSTIGE AUssTATTUNG
Anpassung zusätzliche Riemenscheibe plus Verkabelung für die Anpassung
Vorrüstung Modul für Aufbauhersteller
Beheizbare Heckscheibe
Linke Schiebetür mit Fenster
Rechte Schiebetür mit Fenster
Seitenwände verglast
Trennwand ohne Fenster
Hecktüren 270° zu öffnen mit Fenster (ausser L1)
Hecktüren 180° zu öffnen mit Fenster
Kugelkopfkupplung
Boden mit Holzverkleidung
Komplette Innenverkleidung
Tachograph
x
x
x
x
x
x
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x
x
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x
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x
*Je nach Modell und Ausrüstung / technische Änderungen vorbehalten / die Optionen können teilweise zu Ausstattungspaketen zusammengefasst sein
RENAULT MASTER 17

DIENSTLEISTUNGEN,
DIE MEHR
FÜR SIE
BEWEGEN

DIE DIENSTLEISTUNGEN VON RENAULT TRUCKS
WILLKOMMEN IN DER WELT FÜR PROFIS
Das Label Fast&Pro* steht für
maximale Servicequalität beim
Kauf und der Wartung Ihres
leichten Nutzfahrzeuges.
Dieses Konzept basiert auf Service ohne
Voranmeldung, Professionalität und raschem
Einsatz und bietet eine Reihe einmaliger
Leistungen:
› Persönlicher Kundenempfang
› Spezieller Verkaufsraum
› Exklusiver Werkstattbereich
› Angepasste Öffnungszeiten
› Serviceangebot mit gleichwertigen
Ersatzfahrzeugen
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Pauschalen
› Leistungen, die in weniger als 2 Stunden
realisiert werden
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WARTUNGSPAUSCHALEN
Mit den Wartungspauschalen profitieren Sie von
Dienstleistungen aus einer Hand inklusive Ersatzteile und
Arbeitslohn zu vorgegebenen Festpreisen.
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beruflichen Alltags zuwenden können.
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Fahrzeuges bis zum 3. oder 4. Jahr und bis zu 300’000 km.
Es gibt zwei Deckungsstufen:
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Renault Trucks. Ein kundennahes Service mit über
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sales.ch@renault-trucks.com
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Die angegebenen Masse und Eigenschaften sind unverbindlich. Um dem Bedarf der Kunden stets gerecht werden zu können, behält sich der Hersteller das Recht vor, sie ohne Vorankündigung zu ändern. Änderungen, Satz- und Druckfehler vorbehalten. Angeführte Ausstattungen teilweise als Option.
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