Prospekt Download - AGCO GmbH

Anbauräume in Front und Heck
Passend für jeden Einsatz.
Optimale Ballastierung
Volle Flexibilität
Ballastieren Sie wo und wie Sie es brauchen
Zugkugelkupplung
In Hinblick auf die derzeit stark zunehmende Anzahl
zwangs gelenkter Anhänger bietet Fendt ab Werk
An schluss punkte für eine Zwangslenkung nach ISO/
DIN 26402. Diese sind beidseitig montierbar und mit
genormten Kugelköpfen ausgestattet.
PitonFix
Die um 165 mm verlängerte Zugkugelkupplung
bietet 3,3 Tonnen Stützlast, einen verbesserten
Einschlagwinkel und somit eine höhere Sicherheit
gerade in engen Kurven.
Zugpendel
Ballastierung und Anhängung
in Front und Rädern
Straßentauglichkeit
und Langversion mit und ohne
Zwangslenkung erhältlich
in Deutschland (EU: 3 Tonnen)
Der 900 Vario bietet Ihnen mit seinem verhältnismäßig geringen Leergewicht von unter elf Tonnen und einem ausgeklügelten Ballastierungskonzept
die Möglichkeit, die Gewichtsverteilung Ihren Bedürfnissen anzupassen. So können Sie zum Beispiel für gezogene Arbeitsgeräte,
wenn Sie in der Front entsprechend Ballast aufnehmen, eine Gewichtsverteilung von 60:40 (Vorderachse : Hinterachse) erzielen. Wenn
der Traktor dann im Zug ist und die entsprechenden Drehmomente und Kräfte wirken, verschieben sich die Werte und Sie erhalten eine
„ dyna mische Ballastierung“ von 40:60 (Vorderachse : Hinterachse) und liegen damit im Bereich des Optimums für Zugarbeiten.
Der 900 Vario lässt sich modular voll straßentauglich
– ohne Geschwindigkeitsbeschränkung und
Überbreitenkennzeichnung – ballastieren. Hinten
kann mit 2 Radgewichten mit je 1.000 kg bei voller
Straßentauglichkeit ballastiert werden. Zudem sind
Frontgewichte bis maximal 2.500 kg erhältlich.
Das Piton Fix (heavy duty) ist in Deutschland für eine
Stützlast bis zu vier Tonnen (EU: drei Tonnen) ausgelegt.
Das Zugpendel kann in seinen Auszugspositionen je
nach Bedarf variiert werden.