MTH - Busch

Historische Wagen: Passend zum Schweizer Krokodil
Das Modell
• Achslager aus Metall-Druckguss
• Räder und Achsen aus Metall
• Wagenaufbau aus schlagfestem Kunststoff (ABS)
• Geländer und Griffstangen aus Metall
• Authentische Farbgestaltung und Beschriftung
• Jedes Modell mit 6 verschiedenen Betriebsnummern
erhältlich
• Gefederte Puffer
• Norm-Kupplungsaufnahme nach NEM 362
• Norm-Kupplungen nach NEM 365
(kompatibel mit Lenz ® Kupplung)
• Maßstab 1:45
• Abmessungen: 185 x 64 x 82 mm
• Norm-Radsätze nach NEM 310
• Befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 787 mm
120 90914 0
Gedeckter Güterwagen K 2 der Schweizerischen
Bundesbahnen.
Ausführung für Stückgut und Wagenladungen, Epoche
II und III, graue Farbgebung.
120 90915 0
Gedeckter Güterwagen K 2 der Schweizerischen
Bundesbahnen.
Ausführung für Stückgut, Epoche III, Farbgebung:
braun mit silbernen Türen.
Das Vorbild
Ende des 19. Jahrhunderts war das Schweizer Eisenbahnnetz
in verschiedene kantonale und regionale
Gesellschaften gegliedert, deren größte 1902
zu den Schweizerischen Bundesbahnen verstaatlicht
wurden. Das rollende Material hatten die Bahnen
schon zuvor durch so genannte Reformwagen
vereinheitlicht. Aus diesem Pool übernahmen die
SBB auch den gedeckten Güterwagen K2, der noch
bis 1916 weitergebaut wurde.
Diese wendigen Wagen mit großen Schiebetüren
haben sich im Ladungsverkehr, für Stückgüter und
als Eilgüterwagen jahrzehntelang bewährt und
wurden mehrfach an die aktuelle Bahntechnik angepasst.
Von den insgesamt 6000 Wagen der SBB
waren zum Ende der Epoche III immer noch über
4100 im Einsatz.
Auf der Basis des K2 wurden für die Lebensmittelindustrie
und für Brauereien Spezialwagen mit
Wärmeschutz oder Eiskühlung aufgebaut. Sie hatten
isolierte, weiß lackierte Wände, meist ein Sonnendach,
kleinere Klapptüren und ein Belüftungssystem.
Diese Kühlwagen oder Bierwagen wurden als
Privatwagen P in den Park der SBB eingestellt. Von
den bis 1930 gefertigten 171 Wagen mit plakativen
Beschriftungen der Eigner sind noch heute einige
Exemplare als historische Fahrzeuge erhalten.
Im Maßstab 1:45 präsentieren sich diese klassischen
Oldtimer als liebevoll detaillierte Nostalgiemodelle.
Jeder Wagen wird in mehreren Betriebsnummern
hergestellt. Damit lassen sich die langen
Güterzüge aus kurzen Wagen, die über Jahrzehnte
typisch für die Schweizer Strecken waren, realistisch
zusammenstellen.
Wussten Sie schon...?
Viele Kühlwagen der SBB waren mit Westinghouse-Bremsen
ausgerüstet und konnten daher in
Personenzüge eingestellt werden. Damit war die
bevorzugte Beförderung der verderblichen Fracht
gegenüber regulären Güterzügen sichergestellt.
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