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MOUNTAINBIKES 2013

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Grand canyon AL SERIES<br />

Der Seriensieger: Kein Mountainbike der Canyon Modellpalette konnte so viele<br />

Siege bei der MOUNTAINBIKE Leserwahl einheimsen wie das Grand Canyon AL<br />

– sieben Mal wurde es zum Bike des Jahres gewählt. Woran das liegt? Die<br />

Gründe dafür liegen auf der Hand. Der ausgeklügelte Rahmen aus Aluminium<br />

setzt ästhetisch und funktional Maßstäbe. Klare Linien, klassische und ausdrucksstarke<br />

Formen prägen das Design des Grand Canyon AL Rahmens, der<br />

mit technischen Innovationen überzeugt. Der Komfort des Hardtails wird durch<br />

die VCLS Stays am Hinterbau deutlich verbessert. Der Vorteil: Die Muskeln<br />

müssen weniger Haltearbeit leisten und sind dadurch leistungsfähiger.<br />

1 VCLS-TECHNOLOGIE<br />

Vertical Comfort Lateral Stiffness – das ist das Entwicklungsziel unserer Hardtailrahmen.<br />

Die besondere Gestaltung von Sattelrohr, Sitzstreben und Oberrohr<br />

ermöglicht in Kombination mit einem rahmen größenabhängigen Sattelstützendurchmesser<br />

eine deutliche Erhöhung des Komforts bei gleichbleibend hoher<br />

Seitensteifigkeit.<br />

2 INNENVERLEGTE ZÜGE<br />

Ein intelligentes und gleichermaßen simples Kreuzen der Züge im Unterrohr<br />

verhindert Klappergeräusche, auch wenn die Züge nicht unter Spannung<br />

stehen. Und sollte mal ein Zugwechsel anstehen, so ist dieser einfach über<br />

eine Revisionsöffnung am Tretlager durchführbar.<br />

3 MAXIMUS SEATTUBE<br />

An der Tretlagersteifigkeit hat neben dem Tretlagergehäuse und den Kettenstreben<br />

auch das Sitzrohr einen maßgeblichen Anteil. Das patentierte Maximus<br />

Seattube nutzt die maximal mögliche Aufstandsfläche auf dem Tretlager -<br />

gehäuse und bietet dadurch hundertprozentige Umsetzung der eingebrachten<br />

Kraft in Vortrieb.<br />

4 TAPERED STEERER<br />

Lenkpräzision ist einer der wichtigsten Parameter für die Fahreigenschaften<br />

eines Mountainbikes. Dank des Tapered Steerer vergrößern sich der Bauraum<br />

für den Gabelschaft und das untere Steuerlager. Das führt zu einer Zunahme<br />

der Lenkkopfsteifigkeit um 100 Prozent.<br />

SITZROHRLÄNGE<br />

(MM)<br />

SITZWINKEL<br />

(EFFEKTIV)<br />

STEUERROHRLÄNGE<br />

(MM)<br />

LENKWINKEL<br />

TRETLAGER-OFFSET<br />

(MM)<br />

KETTENSTREBEN-<br />

LÄNGE (MM)<br />

OBERROHRLÄNGE<br />

(HORIZONTAL IN MM)<br />

GABELEINBAULÄNGE<br />

(MM)<br />

FEDERWEG VORNE<br />

(MM)<br />

ÜBERSTANDHÖHE<br />

(MM)<br />

RADSTAND (MM)<br />

VORBAULÄNGE (MM)<br />

KURBELLÄNGE (MM)<br />

LENKERBREITE (MM)<br />

REACH (MM)<br />

STACK (MM)<br />

SATTELSTÜTZEN-<br />

DURCHMESSER (MM)<br />

XS (15") 380 73° 110 69,5° 35 425 565 475 100 746 1060 80 170 670 390 573 27,2<br />

S (16,5") 420 73° 120 69,5° 35 425 575 475 100 773 1070 90 170 670 397 582 27,2<br />

M (18,5") 470 73° 130 69,5° 30 425 595 475 100 805 1091 90 175 670 416 587 27,2<br />

L (20") 520 73° 140 69,5° 30 425 615 475 100 835 1111 100 175 670 433 596 30,9<br />

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/grand-canyon-al

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