Lesen (PDF, 5.2 MB) - EVL
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E-mobil<br />
Ich bin<br />
ein Oldtimer!<br />
2011 Der Renault<br />
Twizy kommt als<br />
zweisitziger Elektroflitzer<br />
auf den Markt<br />
Um die Zukunft der<br />
Elektro mobilität ranken<br />
sich viele Spekulationen.<br />
Dabei geht fast unter, dass<br />
Elektroautos eine sehr<br />
spannende Geschichte<br />
haben<br />
Bei einer Umfrage, wer das Auto<br />
erfunden hat, würde die Mehrheit<br />
der Deutschen wohl Carl Benz<br />
nennen. Stimmt! Der Tüftler konstruierte<br />
ab 1885 das erste Auto<br />
mit Verbrennungsmotor, Elektrofahrzeuge<br />
fuhren schon viel früher!<br />
Der schottische Autopionier<br />
Robert Anderson zeigte bereits<br />
1845 auf der Pariser Weltausstellung<br />
einen selbstentwickelten<br />
Elektrokarren. Als Erfinder des<br />
ersten regulären Elektroautos gilt<br />
der Franzose Gustave Trouvé: Der<br />
schraubte 1881 in Paris ein dreirädriges<br />
Gefährt mit Elektromotor<br />
zusammen – immerhin fünf Jahre<br />
bevor Benz in Mannheim zur ersten<br />
öffentlichen Probefahrt rollte.<br />
Boom der Elektroautos<br />
Bald produzierten englische, deutsche<br />
und amerikanische Ingenieure<br />
ihre eigenen Modelle. Immer<br />
neue Elektroautos vom Kleinstwagen<br />
bis zum Autobus eroberten<br />
die Straßen der westlichen Welt.<br />
Um das Jahr 1900 schien es, als<br />
würde die Zukunft rein elektrisch<br />
fahren. Doch ein über Jahrzehnte<br />
anhaltender Ölboom, der technologische<br />
Fortschritt und die Massenproduktion<br />
machten Autos mit<br />
Verbrennungsmotor billiger bei<br />
größerer Reichweite als die elektrische<br />
Konkurrenz. Bis etwa 1930<br />
brach der Markt für Elektroautos<br />
vollständig ein, nur in Lieferfahrzeugen<br />
blieb dem Elektromotor<br />
eine Nische.<br />
Dabei bietet das Elektroauto eine<br />
ganze Reihe Vorteile gegen über<br />
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