Ausschreibung - DMFV Jugend

1. Helfer
Je Teampilot ist ein Helfer erlaubt.
2. Modellzuordnung
Vor- und Endausscheidung
für den F-Schlepp
2.1 Motorflugzeug: Modellanzahl / Ersatzmodell
Ein Teilnehmer darf nur ein Modell für die Dauer des Wettbewerbs einsetzen. Bei
Verlust des Modells ist ein Ersatzmodell erlaubt. Der Einsatz des Ersatzmodells
bedarf der Zustimmung des Wettbewerbsleiters.Eine Schleppmaschine kann auch
von weiteren Teams eingesetzt werden.
Ein Schleppilot darf in bis zu drei Teams als Schleppilot fliegen, jedoch nicht als
Seglerpilot.
2.2 Segelflugmodell: Modellanzahl / Ersatzmodell
Ein Teilnehmer darf nur ein Modell für die Dauer des Wettbewerbs einsetzen.
Ein- und dasselbe Modell darf nicht von mehreren Teilnehmern geflogen werden,
ausgenommen sind Geschwister innerhalb einer Familie.
Bei Verlust des Modells ist ein Ersatzmodell erlaubt. Der Einsatz des Ersatzmodells
bedarf der Zustimmung des Wettbewerbsleiters.
Ein Seglerpilot darf nicht in einem weiteren Team fliegen.
3. Motormodell Anforderungen
3.1 Motorisierung und Bauart
Teilnahmeberechtigt ist ein Motorflugmodell, das eine Motorisierung bis zu 7,5 ccm
Hubraum besitzt. Wahlweise können auch 4-Takt-Motoren (außer Wankelmotoren)
bis 8,6 ccm Hubraum eingesetzt werden. Auch ist die Teilnahme mit einem
Motormodell in Elektroversion erlaubt. Bei der elektrifizierten Ausführung ist die
Zellenzahl wie folgt beschränkt:
- max. 5s Lithium-Akkus oder
- max. 16 NiCd- / NiMh-Zellen
3.2 Ausklinkvorrichtung
Das Motormodell muss über eine aktive Ausklinkvorrichtung verfügen, mit der die
Schleppleine über ein Steuerkommando am Sender des Piloten ausgeklinkt werden
kann.
3.3 Landehilfen
Landehilfen in Form von Landeklappen sind nicht erlaubt.
4. Segelflugmodell Anforderungen
4.1 Bauart / Spannweite
Zugelassen sind Segelflugmodelle mit einer Spannweite bis zu 210cm (gemessen
über die Flügelspitzen)
Das Segelflugmodell darf über keinen eigenen Antrieb verfügen.
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