Audi S6 Avant 5.2 FSI quattro 320 (435) kW (PS) tiptronic ...
Audi S6 Avant 5.2 FSI quattro 320 (435) kW (PS) tiptronic ...
Audi S6 Avant 5.2 FSI quattro 320 (435) kW (PS) tiptronic ...
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Innen<br />
- Reifenreparaturset<br />
- Ablagepaket<br />
- Dekoreinlagen Carbon Atlas<br />
- Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlagen mit <strong>S6</strong> Schriftzug<br />
- Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay<br />
- Fensterheber vorn und hinten, elektrisch<br />
- Kombinetz mit Befestigungshaken<br />
- Komfortklimaautomatik plus<br />
Lenkrad<br />
Sitze<br />
Infotainment<br />
Motor/Getriebe<br />
Sicherheit und Technik<br />
- Lichtpaket<br />
- Mittelarmlehne vorn<br />
- Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design mit Schaltwippen<br />
- Alcantara/Leder-Kombination<br />
- Kopfstützen für alle fünf Sitzplätze<br />
- Lendenwirbelstütze für die Vordersitze elektrisch<br />
- Rücksitzlehne umklappbar<br />
- S Sportsitz<br />
- MMI-System<br />
- 10-Zylinder-Ottomotor 5,2 L/<strong>320</strong> KW(40V) V10, <strong>FSI</strong>, homogen Grundmotor ist: T8E<br />
- Abgaskonzept, EU4<br />
- Getriebe <strong>tiptronic</strong><br />
- Kraftstoffsystem Otto-Direkteinspritzung(<strong>FSI</strong>)<br />
- <strong>quattro</strong>, permanenter Allradantrieb<br />
- 12-Volt-Steckdose<br />
- Diebstahlwarnanlage<br />
- Federung/Daempfung,spez.Sportausfuehrung<br />
- Höchstgeschwindigkeit ggf. bei 250 km/h abgeregelt<br />
- Nebelschlussleuchten links und rechts<br />
- Tagfahrlicht<br />
- servotronic<br />
Weitere Serienausstattungen - Variante " S "<br />
Technische Daten<br />
Motor<br />
Motorbauart<br />
Leistung<br />
Hubraum<br />
Max. Leistung<br />
Max. Drehmoment<br />
Motormanagement<br />
Abgasreinigungssystem<br />
Kraftübertragung<br />
Antriebsart<br />
Kupplung<br />
Getriebeart<br />
Fahrwerk<br />
Vorderachse<br />
Hinterachse<br />
Reifen<br />
Räder<br />
Bremssystem<br />
Bremssystem<br />
V10-Zylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung<br />
5204 cm3<br />
<strong>320</strong> (<strong>435</strong>)/6800 <strong>kW</strong>(<strong>PS</strong>) bei min -1<br />
540/3000-4000 Nm bei min -1<br />
Vollelektronisch mit E-Gas, Bosch ME 9.1<br />
Einzelrohrkrümmer mit 4 integrierten, motornahen Hauptkatalysatoren mit je einer Vorund<br />
Nachkatsonde<br />
Permanenter Allradantrieb <strong>quattro</strong><br />
Hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung<br />
6-stufige <strong>tiptronic</strong><br />
Vierlenker-Vorderachse, Querlenker oben und unten, Stabilisator, Zweirohr-<br />
Gasdruckstoßdämpfer<br />
Trapezlenker-Hinterachse, Stabilisator, Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer<br />
265/35 R 19<br />
Aluminium-Gussräder im 5-Parallelspeichen-S-Design, 9 J x 19<br />
Mit Anti-Blockier-System ABS und elektronischer Bremskraftverteilung EBV sowie<br />
hydraulischem Bremsassistenten, 18-Zoll-Zweikreisbremsanlage mit diagonaler<br />
Aufteilung und Bremskraftverstärker, Scheibenbremsen vorn und hinten innenbelüftet,<br />
hinten mit elektromechanischer Parkbremse<br />
Lenkung<br />
5 / 7 13.03.2013
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