Download der Kollektion 2014 als PDF - Diamant

ENERGIE UND DIREKTER ANTRIEB:
DER RIDE+ HECKMOTOR.
Kaum sichtbar, aber spürbar stark: Der RIDE+ Heckmotor ist in der Hinterrad-
Der einzige amtliche Motor-Dynamo
LEVEL
nabe integriert und erfüllt jeden noch so hohen Anspruch, den man an ein
leistungsfähiges, sportliches Diamant E-Bike stellen kann.
SilentDrive. Das RIDE+ Prinzip des leisen, wartungsarmen und direkt
wirkenden Nabenmotors im Hinterrad. SilentDrive bringt nicht nur dort die
Ein einzigartiger Vorteil: Die Ride+ Motoren wurden vom Kraftfahrt-Bundesamt
auch als Nabendynamo zugelassen, sodass kein zusätzlicher Dynamo
Ermöglicht wird das durch drei clevere Technologien, die elektrische Unter-
Kraft auf die Straße, wo sie gebraucht wird, am Hinterrad, sondern verhindert
mehr notwendig ist. Außer Diamant besitzt kein anderer Hersteller dieses
stützung mit sehr viel „Drive“ verbinden:
auch gleichzeitig Vibrationen, Reibungsverluste und die Abnützung von
Zertifikat.
Kette oder Zahnkranz.
Geregelt wird die Zusatzkraft im Hinterrad über den RIDE+ Pro Controller,
OHNE Rekuperation
MIT Rekuperation
der alle wichtigen Informationen über Unterstützungslevel, Akkuleistung,
Reichweite, Stunden- und Tageskilometer etc. auf einem gut dimensionierten
C 420
SynDrive. Die SynDrive Technologie nimmt die Kraft des eigenen Pedaltritts als
Impuls und verstärkt ihn. Die zugeschaltete Unterstützung setzt dadurch vollkommen
ruckfrei, homogen und sanft ein. Impuls und Leistung in direktem,
harmonischem Zusammenspiel.
Display anzeigt. Der RIDE+ Link funktioniert dabei als komfortable Fernbedienung
am Lenker, mit der sich die Unterstützungslevel und die praktische
Schiebehilfe einstellen und steuern lassen.
Last, but not least – die Akkus für Leistung und Performance. Hier gibt es
Die RIDE+ Technologie bringt dem Fahrer ein Zusatzplus an Leistung, die ihn je nach
gewähltem Unterstützungsmodus um bis zu 200 % unterstützt. Die tatsächliche Reichweite
hängt von vielen Faktoren ab und kann daher nur annäherungsweise angegeben werden:
Softwareeinstellung, Kapazität des Akkus, Häufigkeit und Intensität der Rekuperation,
Topographie, Straßenbelag, Reifenluftdruck, Gewicht, Fahrstil, Akku-Alter etc.
ein starkes Modell mit 420 Wh Leistungskapazität als sportlich-markanter
Unterrohr-Akku, der auf Lithium-Ionen-Mangan-Basis arbeitet und ohne
ReGenDrive. Die Idee der Energie-Rückgewinnung. Mit dieser Technologie,
Memory-Effekte aus jedem Ladezustand heraus wiederaufladbar ist.
die die sogenannte Rekuperationsfunktion nutzt, kann der Akku unterwegs
z. B. auf Gefälle-Strecken durch Bremsen nachgeladen werden. Das erhöht die
Reichweite bei Touren bis zu 10 %.
RIDE+ Heckmotor RIDE+ Pro Controller RIDE+ Link
Unterrohr-Akku C 420 (420 Wh 48 V · 8,8 Ah)
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