143 - Flash-News

lfd. Nr. 143 Ausgabe 03 (Juli Aug. Sept.) 2013
News
Seite 22
Generationswechsel ist nun nach langen Zaudern vollzogen, aber durchgreifende Änderungen, die man
eigentlich erwarten sollte, bleiben nach wie vor aus.
Hier ist dringender Handlungsbedarf notwendig, um nicht in die Bedeutungslosigkeit abzurutschen. Und
dies mit fatalen Folgen – siehe Politik – . Noch nie war das Desinteresse an der Politik so groß wie heute
und das Image der Politiker so schlecht. Die Titelseite dieser Ausgabe wurde deshalb so provokativ
gestaltet, um immer wieder von Neuem auf diese Problematik hinzuweisen.
06. ONLINE UNFALL ERFASSUNG NEU ?
DHV startet Online-Unfallreporting
Wer einen Flugunfall mit dem Gleitschirm oder Drachen hat, muss diesen an den DHV melden. Viele
kleinere Unfälle werden freilich nicht gemeldet, weil das Prozedere zu umständlich ist. Um hier die
Hemmschwelle zu nehmen, hat der DHV ein neues System installiert, über das man Unfälle online melden
kann. Das gleiche, vom DHV entwickelte Programm, wird auch von anderen europäischen Verbänden
genutzt. Alle Daten fließen am Ende - anonymisiert - in eine gemeinsame europäische Unfalldatenbank ein.
Ziel ist es, anhand dieser breiten Datenbasis schneller mögliche Sicherheits-Auffälligkeiten bestimmter
Schirmtypen erkennen und darauf reagieren zu können. Mehr Infos dazu auf der Homepage des DHV.
DHV – Online-Unfallerfassung:
Die Online-Unfallerfassung ist grundsätzlich zu begrüßen, doch bei näherer Betrachtung einmal mehr eine
reine Kosmetik. Es wird mit Sicherheit vom Großteil der Piloten niemand ein Interesse daran haben, die
Unfälle zu melden (auch nicht online). Wurden diese schon bis dato vertuscht, warum sollte gerade jetzt
sich jemand diese Arbeit antun. Der DHV und ÖaeC braucht sich eigentlich nur selbst die Arbeit
aufzuerlegen, minutiös in der Szene zu recherchieren und zu dokumentieren. Doch das ist mit viel Arbeit
und viel Ärger - und nicht zu vergessen - mit hohen Kosten verbunden. Man stößt nämlich hier sehr schnell
bei den betroffenen Piloten und Zeugen an eine Mauer des konsequenten Schweigens.
Ein Tipp dazu: Der DHV und ÖaeC braucht nur die aufgeführten Unfälle in den „Flash News“
dazu heranzuziehen, um ein klein wenig Einblick zu bekommen, was sich tatsächlich in der HG
+ PG - Fliegerei abspielt. Die Unfalldatenbank ist auf alle Fälle zu begrüßen, doch muss diese
auch erst mal etabliert werden und allen zugänglich gemacht werden und das ohne Zensur.
Ü
brigens, das konsequente Ignorieren der „Flash News“ durch den ÖaeC und DHV und das über
Jahrzehnte hinweg, hat schon seine Gründe. Anstatt auf Kooperation und Zusammenarbeit zu setzen,
gibt es nur Ausgrenzung und Stillschweigen - auch eine Politik - aber mit Sicherheit keine, die zum Erfolg
führt. Deshalb werde ich auch weiterhin die Unfälle erfassen und entsprechend kolportieren, um somit ein
wenig Ehrlichkeit und Transparenz zu geben, auf welche die Piloten auch ein Recht haben.
07. GYROCOPTER FLIEGEN IN LIENZ ?
Gyrocopter Fliegen in Lienz / Nikolsdorf mit Norbert Brodnig:
Es kommt Leben in den Flugplatz, oder besser gesagt, dieser erwacht aus seinen Dornröschenschlaf.
Zumindest in den Schlagzeilen der Medien trifft diese Aussage sicher zu.